⑴ 美股軍工股有哪些
一、洛克希德·馬丁 (LMT)
成立於1909年,是全球最大的軍火承包商,美國5大軍火上市公司之一。(分別是:LMT、RTN、NOC、BA、GD)
LMT公司核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈,其主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統,以及大家耳熟能詳的F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機,以及U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機,C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等。
LMT占據美國防部每年采購預算35%的訂貨,控制全球防務市場40%市場份額,幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務,是世界級軍火「巨頭」也是當之無愧的美國軍工股No.1。
二、波音公司 (BA)
世界上最大的民用與軍用飛機製造商,也是全球航空航天業的領袖公司,大家耳熟能詳。
波音公司設計並製造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。波音公司是美國國家航空航天局的主要服務提供商,運營著太空梭和國際空間站。
三、聯合技術公司 (UTX)
創立於1934年,前身是聯合航空運輸公司,目前是一家為世界各地的航空航天公司和建築商提供高科技產品和服務的公司。 這家多元化公司,產品包括普拉特&惠特尼飛機發動機、空間推進力系統和工業汽輪機、開立暖氣、空調和冷藏、奧的斯電梯、自動扶梯和搬家工具、哈密爾頓Sundstrand航空航天和工業品、西科斯基直升機和國際燃料細胞動力系統。
四、通用動力 (GD)
創建於1899年,美國5大軍工公司之一,與LMT、RTN、NOC、BA齊名。GD主要產品和服務包括:為美國軍隊和它的盟國提供輪式裝甲戰斗和戰術車輛;履帶式主戰坦克和步兵戰斗車,彈葯和爆炸物,移動橋系統;被動,主動反應裝甲;化學,生物和爆炸物探測系統;為美國海軍提供船隻設計、建造和支持潛艇和水面艦艇;提供核動力潛艇;水面艦艇;輔助和戰斗物流船舶等。
五、諾斯羅普格魯曼 (NOC)
成立於1939年,組建於1994年,是諾斯羅普公司收購格魯曼公司後組成的,目前已成為美國5大軍火商之一、世界第三大軍工生產廠商,世界上最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。諾斯羅普格魯曼主要為美國和國外的軍方、政府和商業客戶提供系統同化,防衛電器和信息技術的創新解決方案。 特殊地位:最大的核動力潛艇生產商、唯一的尼米茲級核動力航空母艦生產商、美國國防部最大的IT供應商、世界最大的雷達生產商和最大的海軍艦艇生產商,可與LMT比肩。
六、雷神公司 (RTN)
成立於1922年,是美國軍工股系列中5大軍火商的最後一個。 雷神在1980年取得畢琪飛機製造公司,1993年取得英國航太(BAe)商務客機生產線,這兩項購案所得在1994年合並後成立雷神飛機公司。在1990年代中期,雷神購得E-系統公司和德州儀器公司的軍事相關事業。1997年雷神從通用汽車公司手中購得休斯飛機公司,此購案包含一些休斯之前購買的產品的生產線,包括從通用動力公司買來的導彈事業、Delco電子的軍武部門和Magnavox電子系統公司,這些購案和合並案使雷神公司增加許多重要生產能力。
以2014年全前為例,雷神營業額約為228億美元,其中超過90%來自國防合約。主要在導彈和導彈防禦系統、監視、偵查、精確作戰等方面提供軍用物資。
七、精密機件 (PCP)
PrecisionCastparts,創立於1949年,是一家精密金屬零件製造公司,其產品應用在航天工業及一般工業產(如:汽車工業)上,是波音、勞斯萊斯、空客公司、龐巴迪、賽斯納、古德里奇等的指定零配件製造商。
八、羅克韋爾柯林斯公司 (COL)
RockwellCollins,創立於1933年,是一家知名航空電子設備及衛星導航系統生產廠商。
從事設計、生產與供應通訊及飛行系統,用於商業與軍事客戶,以及通過語音與數據通訊網路與解決方案提供資訊管理服務。RockwellCollins業務營運分為商業系統、政府系統及資訊管理服務三個部門。
九、德事隆集團(達信公司)(TXT)
Textron,創立於1923年,一家全球性的多元產業集團,主要涉及飛機、國防、工業與融資業務。 業務經營分為Textron航空、貝爾、Textron系統、工業與融資五個部門。
十、L3通訊控股(LLL)
L-3Communications,創立於1997年4月,是一家美國防務承包商,是國家安全解決方案的主要承包商。
【拓展資料】
軍工類股票就上市公司生產經營的產品或者服務是應用於軍工的。軍工類上市公司主要從事軍工產品製造、研發或銷售。軍工產業可分為航天、航空、兵器、船舶、核工業以及軍事電子六個方向,這也構成了國防工業的子系統。
⑵ 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析:
一、南方航空上市公司基本面情況(長期趨勢分析):
1、公司介紹:中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋中國,輻射亞洲,連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里,國航為700.3億客公里,2007年度客運排名世界第四,亞洲第一的航空公司。同時,2007年加入天合聯盟,成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標:( 08-09-30)
每股收益(元)0.0040,每股凈資產(元)1.8700, 凈資產收益率(%)0.23 ,總股本(億股)65.6127,實際流通A股(億股)15.0000 ,限售流通A股(億股)33.00,流通H股(億股)17.6127,每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ,每股未分利潤:0.187 ,凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ;
3、南方航空有利信息:
⑴國家政策利好助推南航發展,發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元,每噸降低2,400元,調整幅度達到32%。同時在12月19日下午,自2008年12月25日起,相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中,800公里(含)以上航線由每位旅客150元降低到40元,800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航,東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比,公司在08 年9 月結束航油套保,而國際油價在此後一路下滑,12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重,兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯,國內出口水平11 月同比下滑19%,為刺激國內出口, 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%,亦有可能出現貶值。對於航空公司而言,匯兌收益一塊將在09 年減少,甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例,目前來看已降低到70%左右,而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億, 南航於10月26日公告:公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算(撥款)的通知》(財企[2008]316號文),根據此通知,財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元,此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理,南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團,目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司,同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況,雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加,但是面對現在的市場環境,增加的10%的ASK,所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈,反彈力度有多高,是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期,國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司,其未來表現值得期待。我們調升公司EPS,08年-10年EPS由原來的-0.05元,-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元,0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元,給予公司1.8倍的PB,09年目標價為4.3元,隱含上升空間15.3%,首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析(短期技術指標分析):
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看,短期的情況不好,該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐,但股價受到10日均線的有利支撐,股價也就是隨波逐流的走勢,隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了,而且還沒有出現回頭止跌的跡象,KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢;
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了,從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了,且有逐漸走弱的跡象,目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內,但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀,後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢;
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多,與流通盤相比較已經是地量水平了,下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作,效果是很明顯的,的,而且股價也上攻突破了10日均線的壓制,尾盤半小時攻擊力加強,該股主力強行上攻的意圖顯而易見,但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大,說明多空雙方還有一輪搏殺的;
應該注意的是:結合盤面的K線圖形,股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標,以及VOL成交量指標來看,該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間,這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了,大盤向好則漲,反之則跌;
分析研判的結論:
從滬市大盤今天的情況看,短期難以有所作為的,鑒於該股的重組分歧較多,有很大的不確定性,加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡,而且金融危機下的航空業不會有好的表現,所以就短期和中長線的投資來講,南方航空都不是最佳的品種,不建議對該股進行投資,保持關注為宜。
⑶ 9.11事件為什麼會使得美國的股市大跌呢
在九月十一日事件發生以後,人們對美國與世界的經濟動向進行了探討。
實際上,在事件發生以前,美國已經進入了經濟衰退,並且前景並不樂觀。
美國經濟活動的三分之二以上依賴於消費者的開支花費。根據密西根大學的一項緊密跟蹤,在事件的前一天九月十日所完成的一項調查,美國九月份消費者信心指數下降到了83.6,而八月份曾經是91.5,下跌了8.6%。
同時,關於第三季度市場和企業經濟狀況進一步變壞,因而營利低於資本市場預估值,各種有影響力的大公司幾乎都發出了對公司經濟表現的預警公布。美國勞工部宣布美國在八月份的失業率達到了4.9%,是四年來的最高點。僅僅在9月1日結束的一個星期內,失業人數就增加了三百三十六萬人。這個消息當時就使得美國股市進入了新一輪的拋售。
經濟學家Steve Wood說:「企業裁員的步伐在加快,而僱用新員工的活動已經停止。經濟的錯位再加上這次(九月十一日的)悲劇性事件,這種趨勢非常有可能會延續下去。」
經濟上的沉重打擊
在這次911事件中,最明顯受到打擊的是美國航空運輸企業。美國航空公司和聯合航空公司各自損失了兩架飛機。整個空運停頓了三天。而恢復飛行以後,除了頭兩天因為要運載滯留的乘客而顯示了一點繁忙之外,目前的乘客人數已經劇烈減縮,新聞報導說,某一家航空公司的一班飛機只有一位乘客,而另一家航空公司的一班飛機也只有兩個乘客。電視新聞顯示出空盪盪的機場航空公司旅客報到櫃台、大量空房間的旅館(目前的生意是去年的四分之一左右)、排著長隊的等侯乘客的出租汽車、布置得很漂亮然而只有一兩桌顧客的飯店,醫院的住院與門診病人大減。許多航空公司允許乘客免費退掉在9月25日之前的航班的機票。有一個旅行社的老闆在電視訪談中說,退票的人非常多,而沒有人買機票。由於需要大大加強機場的安全檢查與保衛工作,因此一方面加大了機場和各行航空公司的運營成本,另一方面也使得航空旅行變成一件令人生畏的事情。舊金山的旅遊商業組織針對遊客量大跌的情況,立即調整了廣告宣傳范圍,只針對可以開車到達舊金山的美國西部各州。
今天的報道說,航空業界這次可能損失了三億美元,他們已經向政府提出了五十億美元的現金救助請求以及一百九十億美元其他方式的援助(許多評論指出,這是本來已經處於經濟惡劣狀況的航空業界想趁機撈一筆納稅人的錢來挽救他們自己,提出應當讓那些航空公司在破產法的保護之下自救。)。美國政府方面說,希望能在下一周作出一個挽救美國航空公司的計劃。
再下來就是保險行業,這次他們需要在各方面進行非常巨額的理賠。
所有在曼哈頓世界貿易中心和附近的公司,都直接地或間接地在人員、財產、經營方面遭受巨大損失。那一個區的電力和交通至今未能恢復正常。據估計,廢墟的清理需要一年以上的時間。
美國各大電視網也是這次事件的重災戶,原因是他們整整有兩天停止了播放商業廣告電視,因而損失了大筆的收入。
有經濟學家估計,這次事件所造成的直接經濟損失大約在四百億美元左右。這幾年,美國有財政盈餘,目前手上還握有一千六百億美元。從帳面上,也許可以應付。但是,另外的一些專家卻指出,目前可以看到的損失只是巨大的冰山的一角,連鎖的損失與通過人的反應而帶來的損失,將是一個難以估算的數字。
心理上的嚴重創傷
在一篇題為《茫然的美國人艱難面對陌生而更殘酷的世界》(美國矽谷《水星報》9月11日深夜)當中,有下面的一些敘述:
「這個國家突然間顯的是這么小、這么脆弱,震驚與恐俱把它擠壓在一起了。美國從來都沒有感受過如此受到恐怖分子的完全支配。
「他們是使用我們自己的飛機作為炸彈來對付我們。
「世界貿易中心和五角大樓並非是在星期二的攻擊當中唯一受到損害的東西,美國一向自我標榜的無敵與絕對不敗也已成為過去。『我們並非全面強大,』一個矽谷聖特克拉克大學的畢業班的學生說。
「這個國家經歷過珍珠港和一九九三年的世貿中心爆炸。但沒有任何東西能夠與這次攻擊的規模和所造成的傷亡相比,這是一次對這個國家的金融與國防中心的直接攻擊。
「但歷史學家韋卡拉(Winkler)認為,星期二代表了一個新時期的來臨。『從一定程度來說,』他指出,『我們過去一直在誤導我們自己,自認為可以控制任何東西。但實際上是我們一直到現在都極其走運。很可能,我們持續的幸運已經結束。』」
消費者信心可能是關鍵
正如上面所指出的,美國經濟活動的三分之二以上依賴於消費者的開支花費。在受到攻擊之前的一段時間,雖然美國企業經濟狀況越來越差,但是消費者的購物開支和各項消費還能保持較為強勁,特別是全美國的房地產交易由於利率的不斷下降和房地產價格的持續下跌而得以保持一定程度的活躍。這使得美國經濟沒有急劇進入衰退。
事件發生之後的這個禮拜,除了跟航空運輸業相關連的消費活動大受打擊之外,股票市場的一再重挫更顯示了投資者信心所受的打擊。由於美國大約有一半的家庭都參與了一定程度的股票投資,因此,投資者的信心與消費者信心是密切相聯的。今天的一個報導指出,這一周之內,信用卡消費比去年同期下降了20%。
有聯邦參議員號召大家要「購物救國」(「Go buy America!」), 一個電視討論節目的主持人也批評一些人表面上是掛起美國國旗,但卻在大量拋售股票。
危險的期望
CNN新聞網的資深作者Mark Gongloff在他的《消費者掌握著鑰匙》一文中寫道:
「類似波斯灣戰爭那樣的成功的軍事行動可以對消費者的情緒有正面的影響,正如當時美國及其盟友在波斯灣的勝利促進了後來幾個季度的美國國內產值的增長。 Putnam投資公司的首席經濟學家Robert Goodman說:『如果採取迅猛的報復行動並且取得勝利,這將會使得人們感覺良好,激發慶祝的氣氛以及給予我們一個(經濟)提升。」
美國的聖誕節購物季節將在11月開始。這個購物季節的營業額是全年的三分之一。
從以上美國經濟學界與媒體的觀點來判斷,在十一月底以前,美國的軍事行動需要取得「鼓舞人心的勝利」。
矽谷《水星報》這一天報導指出,美國政府高層現在報復攻擊對象的選擇上產生了分歧。以國務卿鮑威爾和副總統切尼為首的一方主張集中打擊本-拉登,而以國防部副部長為首的五角大樓的高層文職官員們卻主張要同時徹底打擊伊拉克。
新聞不斷傳出恐怖分子有可能發動下一波攻擊。
很顯然,布希在組織盟軍方面也進行得不順利。並且單方面強調報復打擊,而不去檢討美國的對外政策,使越來越多的美國人懷疑事態會因為互相報復而不斷惡化。
這一切,肯定不會對消費者信息有任何正面的影響。
拿波斯灣戰爭時期的消費者信心曲線變化來對目前的情況作出期望,是一件非常危險的事情。當年,打擊的目標非常明確、戰爭的延續時間的控制權在握、雙方力量懸殊、戰爭發生並且局限在遠離本土的地方。
而今天,歷史上前所未有的攻擊就發生在本土,而且發生在國家的心臟與神經中樞,打擊的目標不清晰,敵人的定義也非常模糊,極為容易轉化為種族與宗教的矛盾 (歷史與今天的中東現狀證明了,種族與宗教的矛盾是非常敏感和難以解決的。布希竟然在白宮向記者談話時用了「十字軍東征」這個橫跨十一、十二和十三世紀的基督教對穆斯林聖地掠奪戰爭來形容他所提出的對恐怖分子之戰爭(白宮後來作出更正),可見劃清界線並不是一件容易的事,更何況是第三世界的平民。),同時,也無法控制戰爭的范圍以及戰爭的期限。因此,歷史並非是在簡單地重復。
⑷ 什麼是股票指數 怎樣看指數
什麼是股票指數 怎樣看指數
(1)對比大盤走勢,與大盤比擬強弱,了解主力參與水平。包含其攻擊、護盤、打壓、不參與等情況可能,了解個股量價關系是否正常,主力拉抬或打壓時動作、真實性以及目標用意。了解一般投資者的參與水平和熱忱。
(2)了解當日k線在k線圖中的位置,含義。再看周k線和月k線,在時光上、空間上了解主力參與水平、用意和狀況。
(3)對漲幅前2版和跌幅後2版的個股要看的特殊細心。了解哪些個股在悄悄走強,哪些個股已是強弩之末,哪些個股在不計成本的出逃,哪些個股正在突破啟動,哪些個股正在強勁的中盤,也就說,有點像人口普查,了解各部分的狀況,這樣能力對整個大盤的情形基礎上了解大概。
(4)在了解個股的進程中,把那些處於低部攻擊狀況的個股挑出來,細心察看日K線、周K線、月K線所閱歷的時間和空間、地位等情況良好的,剔除控盤嚴重的庄股和主力介入不深和游資阻擊的個股,剩餘的再看一下基礎面,有最新的調研報告最好調出來看一下,符合的進入自己的自選股。
看漲幅在前兩版的個股,看他們之間有哪些個股存在板塊、行業等接洽,了解資金在流進哪些行業和板塊,看跌幅在後的兩板,看哪些個股資金在流出,是否具有板塊和行業的接洽,了解主力做空的板塊。須要闡明的看幾板適合重要看當日行情的大小,好多看幾板,差看前後兩板就可以了。
2、看自己的自選股
察看是不是遵照自己預想的在走,檢驗自己的選股方式,有那些過錯,為什麼出錯,找出原因,改良。
看那些個股已經呈現買點(買點自己定的,依照什麼尺度也是你自己定的)的個股,你要做一個投資規劃,包含怎麼樣情況怎麼買,買多少、多少價錢、止損位設置等。
⑸ 股票的大盤指數缺口是怎麼看出來的,還有補不補缺口又是怎麼回事,請老教大蝦
缺口分三種,一般一輪行情中,第一次出現的缺口叫突破性缺口,第二個缺口叫中繼性缺口,第三個缺口叫竭盡性缺口,除突破性缺口外,另兩個缺口都會較快回補。
股市指數的含義是,就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
對於當前各個股票市場的漲跌情況,通過指數我們可以直觀地看到。
股票指數的編排原理是比較復雜的,就不在這里多加贅述了,點擊下方鏈接,教你快速看懂指數:新手小白必備的股市基礎知識大全
一、國內常見的指數有哪些?
會對股票指數的編制方法和它的性質來進行一個分類,股票指數大概有這五大類:規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
其中,出現頻率最多的是規模指數,比如說,各位都很清楚的「滬深300」指數,它反映的是滬深市場中股票的一個整體狀況,說明的是交易比較活躍的300家大型企業的股票代表性和流動性都很不錯。
再次,「上證50 」指數也是規模指數的一種,代表的是上海證券市場代表性好、規模大、流動性好的50 只股票的整體情況。
行業指數所象徵的就是某一行業目前的整體情況。例如「滬深300醫葯」就屬於行業指數,由滬深300指數樣本股中的17個醫葯衛生行業股票組成,這也對該行業公司股票的整體表現作出了一個小小的反映。
主題的整體情況(如人工智慧、新能源汽車等)是用主題指數作為表示的,以下是相關指數:「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用?
從上文可以了解到,市場上有代表性的股票,是指數所選取的,所以根據指數,我們就可以很迅速的知道市場整體漲跌的情況,那麼我們就能順勢看出市場熱度如何,甚至預測未來的走勢。具體則可以點擊下面的鏈接,獲取專業報告,學習分析的思路:最新行業研報免費分享
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⑹ A股是什麼B股是什麼
A股 A股的正式名稱是人民幣普通股票。它是由我國境內的公司發行,供境內機構、組織或個人(不含台、港、澳投資者)以人民幣認購和交易的普通股股票。A股不是實物股票,以無紙化電子記賬,實行「T+1」交割制度,有漲跌幅(10%)限制,參與投資者為中國大陸機構或個人。
我國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等的區分。這一區分主要依據股票的上市地點和所面對的投資者而定。
1990年,我國A股股票一共僅有10隻至1997年年底,A股股票增加到 720隻,A股總股本為1646億股,總市值17529億元人民幣,與國內生產總值的比率為22.7%。1997年A股年成交量為4471億股,年成交金額為30 295億元人民幣,我國A股股票市場經過幾年的快速發展,已經初具規模。
A股操作實務
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A股主要有以下幾個特點:
(1)在我國境內發行只許本國投資者以人民幣認購的普通股。
(2)在公司發行的流通股中占最大比重的股票,也是流通性較好的股票,但多數公司的A股並不是公司發行最多的股票,因為目前我國的上市公司除了發行A股外,多數還有非流通的國家股或國有法人股等等。
(3)被認為是一種只注重盈利分配權,不注重管理權的股票,這主要是因為在股票市場上參與A股交易的人士,更多地關注A股買賣的差價,對於其代表的其他權利則並不上心。
A股的四大獨有特點
大盤點位的高低已經不能用歷史點位來思考,A股有著四大獨有特點:
如果參照境外市場歷史經驗,我們似乎會得出中國股票市場會在股指期貨推出前大漲在推出後大跌的結論,但我們應該把歷史經驗結合現實環境來分析。除了我們之前分析的政治因素、宏觀經濟走勢、企業微觀經營和資金供求情況之外,我們還有一些獨特的因素在推動著股票市場走勢。
第一,中國獨有的股權分置改革基本完成,實現全流通之後,大股東與股民利益逐漸走向統一,這個制度環境是其他國家不可能有的。
第二,我們處在人民幣升值的特殊時期,資產價格重估是必然,除了日本在"廣場協議"之後具有類似情景,其他的國家沒有經歷過這個階段。
第三,中國經濟處在前所未有的高速發展階段,而且是前工業化、工業化和後工業化進程同時邁進的階段,這在世界上幾乎也是獨一無二的。
第四,中國銀行、中國國航已經回歸A股,中國人壽也已上市,工商銀行歷史性地創造了"A+H"同步發行、同步上市的模式,並且將存量資產留在A股市場。在未來幾年中,建設銀行、交通銀行、中石油、中海油、中國電信、中國網通、中移動、中國鋁業、中國財險、神華能源、中國遠洋等都將回歸A股。中國股票市場的規模、容量和質量已經大大改變,大盤點位的高低已經不能用歷史點位來思考。因此,中國股指期貨對現貨市場的影響不可能完全重復其他國家和地區的歷史路徑。
A股是用人民幣交易在中國境內上市針對國內的股票
B股是用人民幣標值但只能用外幣交易且在中國境內上市針對外國人或者港澳台地區的股票
「上證指數」全稱「上海證券交易所綜合股價指數」,是國內外普遍採用的反映上海股市總體走勢的統計指標。
上證指數由上海證券交易所編制,於1991年7月15日公開發布,上證指數以"點"為單位,基日定為1990年12月19日。基日指數定為100點。
隨著上海股票市場的不斷發展,於1992年2月21日,增設上證A股指數與上證B股指數,以反映不同股票(A股、B股)的各自走勢。1993年6月1日,又增設了上證分類指數,即工業類指數、商業類指數、地產業類指數、公用事業類指數、綜合業類指數、以反映不同行業股票的各自走勢。
至此,上證指數已發展成為包括綜合股價指數、A股指數、B股指數、分類指數在內的股價指數系列。
A股、B股和H股的區別
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根據股票上市地點和所面向的投資者的不同,我國上市公司的股票分為A股、B股和H股等。A股的正式名稱是人民幣普通股票,即由我國注冊公司發行,在境內上市,以人民幣標明面值,供境內(不包括港澳台地區)的個人和機構以人民幣交易和認購的股票。
2005年11月5日,證監會和人民銀行聯合發布《合格境外機構投資者境內證券管理暫行辦法》,允許符合條件並經證監會和國家外匯管理局批準的境外機構投資於A股。
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B股 B股是指以人民幣為股票面值,以外幣為認購和交易幣種的股票,它是境外投資者和國內投資者向我國的股份有限公司投資而形成的股份,在上海證券交易所或深圳交易所上市流通.(以前只對國外投資者開放,現國內投資者只要有美元就可以開戶投資)
B股的正式名稱是人民幣特種股票,它是以人民幣標明面值,以外幣認購和買賣,在境內(上海、深圳)證券交易所上市交易的。它的投資人限於:外國的自然人、法人和其他組織,香港、澳門、台灣地區的自然人、法人和其他組織,定居在國外的中國公民。中國證監會規定的其他投資人。現階段B股的投資人,主要是上述幾類中的機構投資者。B股公司的注冊地和上市地都在境內。只不過投資者在境外或在中國香港,澳門及台灣。
目前,A股實行T+1,B股實行T+3,非T+0回轉交易,請查看「上證所網站-市場指南-交易費用」。
B股不是實物股票,以無紙化電子記賬,實行T+3交易制度,有漲跌幅(10%)限制,參與投資者為香港、澳門、台灣地區居民和外國人,持有合法外匯存款的大陸居民也可投資。
B股的計價方式
滬市掛牌B股以美元計價,而深市B股以港元計價,故兩市股價差異較大,如果將美元、港元以人民幣進行換算,便知兩地股價大體一致。
B股有多少只?
目前滬深兩市共有B股114隻,其中滬市55隻,深市59隻。
B股市場產生於何時?
1992年2月21日,真空B股在滬上市(招股時間為1992年1月12 日 ) ; 1992年2月28日,深南玻B(2012)在深上市(招股時間為1991年11月1日),宣告我國B 股市場誕生。
B股最高點、最低點分別為多少?出現在什麼時候?
從上證B股自1992年2月21日的129.86點開盤至今歷時9個年度的K線走勢可以看出,最高為1992年5月26日的140.85點,最低為1999年3月10日的21.25點, 其上下振幅為119.60點,而其開盤至今的市場價值中樞在80.13點附近。
B股市場由地方性市場向全國性市場發展是從什麼時候開始的?
1993年6月閩燦坤成為深圳第一家異地B股上市公司;1994年12月華新B 股成為上海第一家異地B股上市公司,由此B股市場開始由地方性市場向全國性市場發展。
在B股股票中,流通B股股數最大的是哪只、最小的是哪只?
東電B股 (900949 行情,資料,咨詢,更多)流通B股69000萬股,是兩市最大的B股股票;深本實B( 2041) 流通B股1573萬股,是兩市最小的B股股票。
粵電力B(2539)流通B股66534萬股,是深市最大的B股股票;聯華B股 (900913 行情,資料,咨詢,更多) 流通B股3600萬股,是滬市最小的B股股票。
我國B股市場的平均市盈率是多少?市盈率最低的是哪只股票?
2001年2月19日收盤時,我國B股市場的平均市盈率約15倍。ST中華B 當日收盤價為1.21元,市盈率為3.09,為兩市市盈率之最低。
B股上市公司業績如何?
2000年中報顯示,B股公司平均每股收益0.082元,而滬深上市公司的平均收益為每股0.1037元,B股上市公司的業績水平比兩地市場整體差26%,同時, 目前大量業績虧損的股票出自含B股的公司。B股上市公司質地良莠不齊,ST、PT公司超過 1/10,有些已滑到破產和退市的邊緣。2000年中期每股收益最高的是中集B(2039),每股收益0.606元;最低的是PT中浩B(2015),每股收益-0.38元。
歷史
B股場於1992年建立,2001年2月19日前,僅限外國投資者買賣。2001年2月19日後,B股市場對國內投資者開放。現階段B股的投資人,主要是上述幾類中的機構投資者。
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參考資料:
1.粉紅牛股:http://www.cnstick.com/DowJonesTransportation/200806158.php
貢獻者(共14名):
jigejiba、qiaolinq、zjhairong、lovelovexqy、 冷月痴情、渡邊惠子、wanggd2086、高智商協會會長、 一統神界、 幻影魔盜、zhuofeng41、w_lai、路北首善之區、Garfielddy
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⑺ 市場點評:股指縮量震盪反彈,券商板塊領漲兩市掀漲停潮
一、財經新聞精選
社保基金去年投資收益率15.84%
全國社會保障基金理事會發布的2020年社保基金年度報告顯示,2020年,社保基金投資收益額3786.60億元,投資收益率15.84%,遠高於社保基金自成立以來的年均投資收益率8.51%,也高於去年上證指數13.87%的漲幅。社保基金會相關負責人表示,社保基金堅持長期投資、價值投資和責任投資理念,按照審慎投資、安全至上、控制風險、提高收益的方針進行投資運營管理,確保基金安全和保值增值。
國內外千餘家企業線上線下參展第五屆中阿博覽會
新華社記者從18日舉行的相關新聞發布會上獲悉,第五屆中國-阿拉伯國家博覽會展覽展示活動充分運用數字化會議和展覽手段,線上線下展覽吸引了包括世界500強企業和中國500強企業在內的千餘家企業注冊參展。據了解,本屆中阿博覽會依託5G、人工智慧、大數據、雲計算等新一代信息技術,搭建了雲展館、雲商城,開展雲洽談、雲簽約,吸引企業線上參展,觀眾線上觀展,真正實現數字賦能、雙線融合。
全球最大資管建議投資者加倉中國:兩到三倍或更高
就在西方媒體想方設法借「滴滴下架」、「校外培訓機構遭整改」等近期事件想方設法把中國市場渲染得「動盪不安」之際,總部位於紐約的全球最大資產管理公司貝萊德卻建議國際投資者,將配置在中國市場的資產提高兩到三倍。
央行等六部門聯合發布《關於推動公司信用類債券市場改革開放高質量發展的指導意見》
央行等六部門聯合發布《關於推動公司信用類債券市場改革開放高質量發展的指導意見》。《意見》強調,要持續夯實公司信用類債券法制基礎,推動研究制定公司債券管理條例。按照分類趨同原則,促進公司信用類債券市場發行、交易、信息披露、投資者保護等各項規則標准逐步統一。債券發行應符合國家宏觀經濟發展和產業政策。禁止結構化發債行為。堅持「賣者盡責、買者自負」原則,引導投資者提高風險識別能力。探索集體訴訟和當事各方和解制度。
上海市經濟信息化委:「十四五」期間臨港新片區要佔上海市製造業增量的1/3以上
上海市經濟信息化委總工程師張宏韜8月18日在上海市政府新聞發布會上表示,下一階段,上海市經濟信息化委將會同臨港新片區管委會和相關部門,支持臨港新片區更好發揮「三個自主」優勢,加快建設開放型創新產業體系,打造上海市產業發展的戰略增長極,「十四五」要佔上海市製造業增量的1/3以上。
(投資顧問:林旭銳,執業證書號S0260615100004)
二、市場熱點聚焦
市場點評:股指縮量震盪反彈,券商板塊領漲兩市掀漲停潮
周三A股各大指數集體震盪反彈,截止收盤,其中滬指上漲1.11%,收報3485.29點;深證成指上漲0.72%,收報14454.11點;創業板指上漲0.75%,收報3248.37點。兩市成交額接近1.2萬億元,成交量有所萎縮,當日北向資金凈買入34.33億元。 盤面觀察:券商、航空、半導體等板塊漲幅居前;食品飲料、家居用品、元器件等跌幅居前。行業板塊多數收漲,券商板塊領漲兩市掀漲停潮,鑒於當前宏觀基本面保持平穩,流動性亦有望保持相對適度寬松,短期市場維持震盪整理概率大,後續仍有望維持結構性行情。操作上建議靈活控制倉位和節奏,不激進追高,合理逢低關注券商、化工、工程機械、新能源等。股市有風險,投資需謹慎。
(投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號:S02606611020066)
宏觀視點:韓國7月新能源汽車內銷、出口連續7個月保持增勢
事件:韓國產業通商資源部18日發布的一份資料顯示,受車用半導體供貨短缺、開工日數減少、新冠疫情等因素影響,7月韓國汽車產量、內銷、出口同比減13.9%、9.6%、2.9%。但出口總額同比增長12.3%,創下歷年同月之最。
來源:界面新聞
點評:單看新能源汽車,內銷同比增加65.7%,為2.9821萬輛,出口同比增加27.4%,為3.4571萬輛,均連續7個月保持增勢,從數據看出,全球新能源汽車產銷量整體可觀,短期回調後相關行業龍頭公司仍值得中長期關注。
(投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號:S02606611020066)
建築行業:政策開啟抽水蓄能萬億空間,水電建設有望顯著增長
事件:近日國家能源局綜合司發布相關文件,提出到2035年我國抽水蓄能裝機規模將增加到300GW,投資規模約1.8萬億元,超市場預期。
來源:招商證券研報
點評:目前抽水蓄能是最成熟、效率最高的儲能技術,而儲能又是發展新型電力系統必不可少的環節,預計在這方面的建設將加速推進, 水電建設預計將加速發展,龍頭公司將率先受益,建議可重點關注。
(投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號:S02606611020066)
三、新股申購提示
果麥文化申購代碼301052,申購價格8.11元
四、重點個股推薦
參見《早盤視點》完整版(按月定製路徑:發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點;單篇定製路徑:發現-金牌鑒股-早盤視點)
⑻ 如何能計算出每一隻股票的合理估值
不管是買錯股票還是買錯價位的股票,都讓人頭疼,就算再好的公司股票價格都有被高估時候。買到低估的價格不止能獲得分紅外,股票的差價是能得到的,要是購買到高估的則只能夠做「股東」。巴菲特買股票也經常去估算一家公司股票的價值,避免買在高價位。說了那麼多,那大家知道該怎麼估算公司股票的價值嗎?接著我就羅列幾個重點來和大家討論一下。開始之前,先提供你們一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐,走過路過可別錯過【絕密】機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!!
一、估值是什麼
估值就是大概測算一下公司股票所擁有的價值,就像商人在進貨的時候需要計算貨物成本,才有辦法算出得賣多少錢,要賣多久才可以回本。其實我們買股票也是一樣,用市面上的價格去買這支股票,我要多久才能回本賺錢等等。不過股市裡的股票是非常繁雜的,堪比大型超市的東西,很難知道哪個更便宜,或者哪個更好。但想估算它們的目前價格值不值得買、能不能帶來收益也是有技巧的。
二、怎麼給公司做估值
需要參照很多數據才能判斷估值,在這里為大家舉出三個較為重要的指標:
1、市盈率
公式:市盈率 = 每股價格 / 每股收益 ,在具體分析的時候最好參照一下公司所在行業的平均市盈率。
2、PEG
公式:PEG =PE/(凈利潤增長率*100),當PEG越來越小或不會高於1時,則當前股價正常或被低估,像大於1的話則被高估。
3、市凈率
公式:市凈率 = 每股市價 / 每股凈資產,這種估值方式對於大型或者比較穩定的公司來說都是比較適用的。一般來說市凈率越低,投資價值肯定會越高。可是,如果說市凈率跌破1了,就代表該公司股價已經跌破凈資產,投資者應該小心,不要被坑。
我舉個實際的例子來說明:福耀玻璃
正如每個人所了解到的,現在福耀玻璃作為汽車玻璃行業的一家大型龍頭企業,各大汽車品牌都用它家的玻璃。目前來說對它收益造成最大影響的就是汽車行業了,跟別的比起來還算穩定。那麼就從剛剛說的三個標准去估值這家公司如何!
①市盈率:目前它的股價為47.6元,預測2021年全年每股收益為1.5742元,市盈率=47.6元 / 1.5742元=約30.24。在20~30為正常,很顯然,當前股價稍微高了點,但是還要用其公司的規模和覆蓋率來評判會好一些。
三、估值高低的評判要基於多方面
只套公式計算,顯然是不太明智的選擇!炒股是炒公司的未來收益,雖然公司當前被高估,但並不代表以後和現在是一樣的,這也是基金經理們更喜歡白馬股的理由。另外,還有兩點很重要,那就是上市公司所處的行業成長空間和市值成長空間。比方說如果用上方的估算方法很多大銀行絕對是嚴重被低估,可為啥股價無法上升?最重要原因是它們的成長和市值空間幾乎快飽和了。更多行業優質分析報告,可以點擊下方鏈接獲取:最新行業研報免費分享,除去行業還有以下幾點,想深入掌握的大家可以看一看:1、最起碼要分析市場的佔有率和競爭率;2、懂得將來的規劃,公司的發展能達到什麼程度。這些就是我這段時間發現的一些小方法,希望大家可以獲得啟發,謝謝!如果實在沒有時間研究得這么深入,可以直接點擊這個鏈接,輸入你看中的股票獲取診股報告!【免費】測一測你的股票當前估值位置?
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⑼ 買股票一般都看哪些指數呀
股市指數的含義是,就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過查看指數,對於當前各個股票市場的漲跌情況我們將瞭然於胸。
股票指數的編排原理是比較復雜的,我就不做過多的解釋了,點擊下方鏈接,教你快速看懂指數:新手小白必備的股市基礎知識大全
一、國內常見的指數有哪些?
股票指數的編制方法和性質是分類的一個依據,股票指數有五種類型:規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
其中,出現頻率最多的是規模指數,譬如大家都知道的「滬深300」指數,說明了交易比較活躍的300家大型企業的股票在滬深市場上都具有比較好的代表性和流動性一個整體狀況。
再次,「上證50 」指數也屬於規模指數,代表上證市場規模和流動性比較好的50隻股票的整體情況。
行業指數所象徵的就是某一行業目前的整體情況。譬如「滬深300醫葯」的本質就是行業指數,由滬深300中的幾只醫葯行業股票組成,這也是反映了該行業公司股票的一個整體的表現究竟如何。
如果想要表示作為人工智慧或者新能源汽車這樣的那些主題的整體情況的話,就需要用主題指數來表示,那麼還有一些相關指數「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用?
從上文可以了解到,指數實際上就是選擇了市場上有代表性的股票,所以,指數能夠將市場整體漲跌的情況快速的反應給我們,那麼我們就能順勢看出市場熱度如何,甚至能夠了解到未來的走勢。具體則可以點擊下面的鏈接,獲取專業報告,學習分析的思路:最新行業研報免費分享