st海馬股票怎麼樣

1. 連虧兩年的S丅帶星股票,現重組成功後怎樣走勢,應漲應跌

距離2019年結束只有一個多月了，存在退市風險的企業自救時間越來越短。大眾證券報記者據Wind數據統計，此前連續兩年虧損且預計2019年繼續虧損的ST股，多達13隻。

截至6日，兩市中已有*ST利源、*ST廈工、*ST北訊、*ST歐浦、*ST金山、*ST仰帆、*ST鵬起、*ST游久、*ST索菱、*ST剛泰、*ST工新、*ST鹽湖、*ST飛馬等13隻ST股，此前連續兩年虧損且在今年三季報中預計2019年繼續虧損，面臨退市危機。

其中，*ST利源預計2019年凈利潤虧損15億元至20億元；*ST歐浦預計2019年虧損8000萬元至1.5億元；*ST飛馬預測2019年虧損11.3億元至14.5億元；*ST北訊預測2019年虧損約100821.55萬元至144030.78萬元；*ST索菱預測2019年虧損1.6億元至1.8億元。

從公告來看，一些面臨退市危機的個股，訴訟及債務問題纏身。

*ST歐浦在三季報中表示，受公司土地房產被查封、債務逾期、銀行賬戶被凍結、訴訟等不利因素影響，公司信用受到影響，公司的經營層面受到了一定的沖擊，公司商貿業務和加工業務已停滯，倉儲業務及小額貸業務也出現縮減。而根據公司11月6日的一份公告，公司已發現訴訟超過30單，訴訟仲裁案件涉及的訴訟標的金額合計逾人民幣30億元，且不排除未來還存在其他訴訟事項的可能性。

*ST工新表示，公司及全資子公司漢柏科技因多筆借款逾期，多起訴訟、仲裁案件導致財務費用增加；漢柏科技轉型人臉識別業務，由於不能從根本上解決信用缺失、資金困難等問題，業務開展陷入困境。

*ST鵬起表示，公司因下屬子公司股權被凍結，大量訴訟事項未解決，以及存在逾期債務、違規擔保、大股東資金佔用等原因，對公司經營產生負面影響。

一些公司將虧損原因歸於宏觀和市場環境。

*ST飛馬在三季報中表示，受宏觀經濟形勢變化特別是在「去杠桿」、貿易摩擦以及公司控股股東流動性困難及擔保能力大幅下降等的影響，公司流動性出現緊張。報告期內，公司資源能源供應鏈業務受到較大不利影響，相關業務出現停滯狀況，導致整體業務及經營規模較去年同期大幅下降。

*ST索菱表示，由於市場不景氣，銷售收入及毛利不及預期。此外，公司目前的負債規模較大，且債務問題尚未解決，財務費用較高。

被逼到退市懸崖的邊緣，不少上市公司正嘗試抓住最後的時間窗口努力自救。如，*ST仰帆通過收獲捐贈資產以圖保殼。公司11月5日晚公告稱，公司獲贈浙江庄辰建築科技有限公司51%的股權，價值為1683.16萬元，這將有利於改善公司2019年度的盈利情況。若此次捐贈順利實施，公司2019年將順利實現扭虧，同時營收也將超過1000萬元。

上述13隻ST股之外，尚未發布2019年業績預告的公司中，多達42家ST公司2017年、2018年和2019年前三季度連續虧損，其中14家今年前三季度虧損超過5000萬元，第四季度的扭虧壓力較大，包括：*ST信威、*ST猛獅、*ST德豪、*ST新海、*ST南糖、*ST華源、*ST中安、*ST海馬、*ST中孚、*ST人樂、*ST信通、*ST斯太、*ST東網、*ST長投等。

2. 26股暫停上市風險陡增 堅瑞沃能預虧額最高

2019年半年報披露工作已經拉開帷幕，保殼股的業績表現無疑最受市場關注。經統計，今年共有57隻保殼股(剔除*ST毅達)，其中截至7月16日，有26股今年上半年仍為預虧，這也意味著留給上述26股的時間已不多，那麼如何擺脫暫停上市風險無疑成為了26股亟須解決的難題。另外，北京商報記者發現，存在債務危機的堅瑞沃能(300116)今年上半年預虧額最高，預計凈利潤虧損區間在17.16億-17.21億元。

26股暫停上市風險陡增

經數據統計，滬深兩市共有*ST鹽湖、*ST生物、堅瑞沃能等57股2017年、2018年凈利兩連虧。而截至7月16日，上述57股中有40股披露了業績預告，其中26股在今年上半年續虧或首虧，這也意味著上述26股的保殼壓力驟增。

經北京商報記者篩選，在57隻兩連虧個股中，除了13隻創業板股票之外，其餘44股均在2019年被實施了退市風險警示。另外，在上述13隻創業板股票中，邦訊技術、堅瑞沃能、盛運環保、易成新能、國民技術、華誼嘉信、金龍機電等7股今年上半年仍預虧，44隻被實施退市風險警示股中，*ST生物、*ST海馬、*ST南糖、*ST凱瑞、*ST步森、*ST仁智等20股上半年仍預虧。著名經濟學家宋清輝在接受北京商報記者采訪時表示，「由於創業板沒有連虧兩年被實施退市風險警示的規定，上述7股的暫停上市風險容易遭到市場忽視，投資者應提高警惕」。

諸如，盛運環保在2017年、2018年實現歸屬凈利潤分別約為-13.2億元、-31.1億元。今年7月13日盛運環保披露的「2019年半年度業績預告」顯示，公司預計在報告期內實現歸屬凈利潤虧損1.8億-1.85億元。華誼嘉信在2017年、2018年實現歸屬凈利潤分別約為-2.77億元、-7.69億元，公司同樣在7月13日披露了上半年業績預告，預計在報告期內實現歸屬凈利潤虧損3800萬-4300萬元，同比由盈轉虧。

此外，*ST生物也在7月15日披露公告表示，公司預計今年上半年實現歸屬凈利潤虧損1400萬-1700萬元。*ST生物同時提示風險稱，如果公司2019年度不能實現經審計的凈資產、凈利潤均為正值，公司股票將被暫停上市。*ST南糖則出現增虧情形，公司預計在今年上半年實現歸屬凈利潤虧損4.8億-5.3億元。

堅瑞沃能預虧額最高

經統計，在上述26股中，陷入債務危機的堅瑞沃能上半年預虧額最高，預計凈利潤虧損區間在17.16億-17.21億元。

財務數據顯示，在2017年、2018年堅瑞沃能實現歸屬凈利潤分別約為-36.8億元、-39.2億元。在今年7月13日堅瑞沃能披露了「2019年半年度業績預告」，其中公司預計在今年上半年實現歸屬凈利潤虧損17.16億-17.21億元。據悉，上年同期堅瑞沃能凈利虧損16.7億元。

堅瑞沃能表示，今年上半年公司虧損幅度與上年同期基本持平，本期虧損主要系5方面原因造成。一是受債務危機的持續影響，子公司沃特瑪鋰離子電池(組)生產銷售、新能源汽車銷售及服務業務量較小，同時公司及子公司抵債業務減少，導致報告期收入大幅減少；二是報告期期間費用較上年同期有所下降；三是與上年同期相比，報告期內收到的政府補助減少；四是計提了壞賬准備和資產減值准備；五是報告期延續上年末會計處理，不計提遞延所得稅資產，因此與上年同期相比，遞延所得稅費用減少。另外，報告期內，堅瑞沃能預計非經常性損益對凈利潤的影響金額約為11萬元。

據悉，堅瑞沃能曾經被譽為「鋰電巨頭」，公司主要業務是鋰離子動力電池、新能源汽車租售及運營以及消防工程。但由於公司子公司沃特瑪自身戰略決策失誤、擴張速度過快等不利變化導致堅瑞沃能陷入了債務危機，也直接影響到了公司業績。

針對相關問題，北京商報記者致電堅瑞沃能董秘辦公室進行采訪，對方工作人員表示，「以公司公告為准」。

此外，經統計顯示，除了堅瑞沃能之外，25股中不存在上半年預虧額超10億元的企業。

14股上半年凈利預計為正

與26股保殼年中報預虧不同的是，*ST集成、先鋒新材、中原特鋼等14股今年上半年凈利預計為正值。

在上述14股中，從凈利增幅來看，開爾新材預計的同比增幅最大，公司預計在今年上半年實現歸屬凈利潤6000萬-6500萬元，同比增幅區間達8559.26%-9280.86%。其次，*ST榮聯、探路者兩股預計凈利同比增幅過百，其中*ST榮聯預計今年上半年實現歸屬凈利潤1743.48萬-1881.86萬元，同比上漲530%-580%；探路者預計今年上半年實現歸屬凈利潤7960萬-8450萬元，同比上漲230%-250%。

從預計實現凈利潤數額來看，*ST集成表現最好，公司預計今年上半年實現歸屬凈利潤為4.5億-6.5億元；其次，中原特鋼也預計公司上半年凈利潤破億元，預計在報告期內實現歸屬凈利潤4.8億-5.8億元。

除了上述2股預計今年上半年凈利在億元以上之外，*ST羅普等6股則預計上半年凈利在千萬以上，億元以下。諸如，*ST羅普、*ST安凱分別預計上半年實現歸屬凈利潤在3500萬-5000萬元、3000萬-4000萬元之間。

在上述14股中，剩餘6股上半年預計實現凈利在千萬元以下，諸如，紅宇新材、*ST毅昌分別預計今年上半年實現歸屬凈利潤在550萬-715萬元、667萬-1000萬元之間。另外，迪威迅預計今年上半年實現歸屬凈利潤數額最低，預計區間在0-500萬元。

資深投融資專家許小恆在接受北京商報記者采訪時表示，保殼股中報短期的業績預盈對市場會產生積極影響，但沒有實質性的意義，最終還是要企業年報實現扭虧。

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3. 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐

隨著2020年迎面而來，2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年，車股跟著大盤上下波動，有的令人欣喜不已，有的令人唏噓感慨。

2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元，收盤價為30,0081.550港元，漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤，股價暴跌至29,342.38港元，收盤價位29,209.82港元，下跌871.73點，跌幅2.9%。到6月4日，股市開盤價已為26994.08港元，收盤時為26761.52港元，一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌，道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。

當然，力帆也好不到哪裡去。2019年全年，力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛，同比下滑75.52%，新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度，公司歸母凈利潤-26.3億元，同比下滑2064.56%，全年巨虧已幾成定局，表現在資本市場就是股價日落千丈。

受車市大盤影響，2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢，到4月26日達到最高點9.65元，隨後急轉直下，一路綠到底，目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍，好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。

2019年的車市顯然是殘酷的，就像遇上了難度系數很高的高考，即便考完一片哀嚎，但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬，行業洗牌加速，未來汽車行業將進入持續調整期，市場進一步向頭部集中，強者愈強，中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。

甘芳利/文

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 海馬汽車賣房賣子公司，真的要破產了嗎

接連腰斬，海馬汽車面臨退市風險。此前，海馬汽車半年報顯示，上半年累積銷量為14425輛，同比下降65.16%；實現銷售收入23.23億元，同比下降14.67%，虧損1.78億元。1.4萬輛，這是二流暢銷車型單月銷量，卻是海馬集團全部車型半年的銷量累積。

海馬汽車舉行了互聯網直賣用戶交車儀式。作為老牌民營車企，海馬汽車稱將學習新創車企的「用戶思維」，採用互聯網直賣模式，實行網上一鍵訂車、一鍵付款、一鍵貸款等服務，以更好地配合市場。而汽車行業分析師鍾師表示，在汽車市場競爭優勝劣汰的規律面前，最重要的不是營銷形式，關鍵還是在於產品。

5. 2020上半年收官：曾經吹最大的泡，如今喝最毒的奶

股權借貸，也是這場嫌疑騙局的核心所在。最新的消息是，賽麟汽車的兩家工廠、上海分公司等已被南通中級法院查封，所涉案情正是南通嘉禾與賽麟汽車及外資股東的借貸糾紛。

賽麟汽車的事件全貌，很快就要水落石出了。如果坐實騙局，幾十億地方國資的流失令人心痛。新造車的昔日熱情，會被再次潑上一盆涼水，業界也將反思，其他造車新勢力是否也存在類似的情況，洗牌將會提速。

比如，最近已有消息傳出，同為新造車的拜騰發布停產停工通知書，將從7月1日起，全體員工待崗，不再安排工作；博郡汽車的融資也不順利，正在考慮業務轉型，不造車，而是提供技術輸出，或許可以創造正向現金流。

★寫在最後

行業降溫，尾部車企正面臨生死考驗。對於沒有「造血」能力的新造車勢力們，這場危機來勢更加兇猛。沒產品，沒銷量，進入不了頭部市場，就是活不下去。

作為連鎖反應，受影響嚴重還有公司里的基層員工，一些經銷商或供應商，還有之前購買品牌車型的消費者們。欠薪、欠款，或者無處維權售後，對於底層的芸芸眾生而言，也要無奈地為此買單。

本文作者為踢車幫曹安

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 繼海馬汽車之後，龐大也實現了扭虧為盈！

「律回歲晚冰霜少，春到人間草木知。」

就在舉國抗疫的時候，我們於昨日迎來了2020年的立春。從迷茫到恐慌，再到淡定和清晰。雖然大多數人仍然「宅」在家裡，亦或戴著口罩出去短暫地溜達幾圈。可我們始終堅信，一切都會好起來，因為沒有一個冬天不會過去。

我們不停地刷新著各類信息，試圖在苦難的氣氛中去尋找那些讓人高興的事情。一絲正能量、一則好消息，會比往常的任何時候都能讓人更加欣慰。

而最近給我們帶來車市正能量的企業，是龐大集團。

相較之下，龐大的危機似乎更為嚴重，即便是通過「瘦身」也無法避免地走到了「資產重整」的那一步。

2019年5月，龐大集團向北京冀東豐借款1700萬元，因逾期無法償還，最終被北京冀東豐上訴至法院。

2019年9月5日，唐山市中級人民法院以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，裁定受理公司重整申請。

同月，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布將組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。

經過三個多月的重整，目前龐大集團已經被撤銷退市風險警示，將被實施其他風險警示，公司股票簡稱由「*ST龐大」變更為「ST龐大」。同時也有了這份「扭虧為盈」的業績預盈公告。

先有半個月前的海馬汽車扭虧為盈，今有「破產邊緣」的龐大重整新生，雖然並不能以此論定二者就已經安然渡過了危機，但對於他們而言都無異於得到了最大程度的喘息時機。也客觀上為我們帶來了兩股車市的正能量。

馬曰：

就在舉國抗疫的當下，我們最需要的就是國人那不拋棄不放棄的可貴拼搏精神。在苦難面前真正地抬起頭來，從而使得整個社會都呈現出更為強大的自愈能力。辦法總比困難多，我們相信，沒有一個冬天不會過去。上至國家層面，下至每一家企業，每一個個體，我們都會找到解除危機的方法，最終迎來那一道勝利的曙光。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 為什麼有人說買ST股票會賺

ST股票的含義雖然不太好，但是也是有投資價值的，主要看情況。

高風險常常與高收益密不可分，這也讓很多炒股新手在聽說了ST股票賺錢後，有些蠢蠢欲動，但如果不夠了解ST股票，建議還是不要輕易嘗試！下面我就會對ST股票進行一個詳細的介紹，希望對你們有所幫助！在開始科普之前，給大家分享幾個炒股神器：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）

一、ST、*ST股票是什麼？

ST即Special Treatment，意為特別處理--對財務或其它狀況異常的上市公司的股票交易進行特別處理，在簡稱前冠以ST。ST並不意味著要對上市公司進行處罰，這只是一種投資風險的警示手段，也是為了引導消費者們理性投資。在這段時間內股票的日漲跌限制在±5%，當公司處理好異常情況，恢復正常，就可以恢復到跟平時一樣的交易了。除了ST，大家還會時常看到*ST。*ST代表著公司連續三年虧損的退市，一般來說，退市的決定再下一個月就會做出（各個股票之間也有所不同）。

二、為什麼有人熱衷炒ST股票？

從以下這兩方面可以凸顯ST股票的投資價值：

1、摘帽：摘帽意味著公司狀況恢復，股價可能會回升。於是當上市公司被ST的時候，有些投資者覺得，公司業績會向好的方向發展，所以會把股票買進，然後等著股價上漲。

2、股價低：長時間下跌後，ST股票價位已經處在了較低的位置，就有了可以購買的理由，採取短線操作的投資者，抓住過程中的反彈機會，賺取差價。
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三、ST股票怎麼買賣？

1、為什麼買不了ST?

沒有買賣過ST股票的朋友，首次購買會出現無法購買的情況。ST的股票就表示風險可能會比較大，所以，你得先開許可權再買ST的股票，而且開通許可權，需要按照規定簽署風險協議書。

2、如何開通買賣許可權？

通常在選擇ST股票掛單買入之時，就會跳出風險提示的界面，你可以選擇點「警示板」，讓風險警示許可權得以開通。除此之外你還可以在官網或到營業部櫃台辦理風險警示書。（溫馨提示：賣出持有的ST股票不需要許可權，可直接賣出）

3、持有的股票變ST怎麼辦、會怎樣？

好多股票剛變ST就大幅度下跌，此時許多投資者發生了被套的事情，並且在後期，ST個股可能還會存在退市的風險。要依照實際情況來分析，經營性虧損對於有些ST股來說是一個主要的問題，在短期內，基本很難用加強管理的方式扭虧為盈。因而ST公告一發出 ，投資者就會紛紛賣出，導致連續跌停板，同時成交量非常小。有的股票ST是因為一些特殊原因而導致的，資產重組也會對部分ST股造成影響，往往這些股票的潛力最大。我們以捨得酒業為例，是因為控股股東沒有按照相關的規定而佔用資金被ST，後解決了問題，雖說股票被ST，只是依業績來看近一年來捨得酒業表現還算突出。去年9月22日ST，已經復牌「摘帽」了（時間是今年5月19日），ST時期股價猛漲超300%。
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應答時間：2021-08-19，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

8. 為什麼ST的股票也漲啊

高風險常常與高收益有著不可磨滅的聯系，而剛剛開始炒股的新手小白們，面對ST股票可以賺取高收益的消息，都有些心動，但如果不夠了解ST股票，建議還是不要輕易嘗試！接下來，大家就跟我一起來了解一下ST股票到底是什麼，希望可以幫助到大家！科普之前，給大家分享幾個炒股神器：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）

一、ST、*ST股票是什麼？

ST即Special Treatment，意為特別處理--對財務或其它狀況異常的上市公司的股票交易進行特別處理，在簡稱前冠以ST。ST並不意味著要對上市公司進行處罰，而是向投資者警示投資風險，引導理性投資。股票的漲跌在這段時間內限制在±5%，當公司進入正常狀態，那麼就可以正常交易了。除了ST，*ST 也是大家經常看到的。*ST則是針對公司連續三年虧損的退市預警，不出意外的話，下個月一般就是退市的時間（但也會因股而異）。



二、為什麼有人熱衷炒ST股票？

從以下這兩方面可以體現ST股票的投資價值：

1、摘帽：公司經營狀況變好，一般就摘帽，可能股價會變高。故而上市公司被ST時，部分投資者預期公司業績早晚會有好轉，所以會進行股票購買的操作，等候著股價上漲。

2、股價低：長時間下跌後，ST股票價位較低，存在炒作空間，出現部分短線操作的投資者，抓住在此期間的反彈機會，來賺取股票差價。
新手對於ST股票最終整改狀況或者業績是否好轉的信息獲取渠道較少，所以投資ST股要謹慎，因為會有較大風險，這里給大家推薦股市播報，及時獲取相關信息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報

三、ST股票怎麼買賣？

1、為什麼買不了ST?

一般之前沒有買過ST股票的朋友，在首次購買時可能會出現無法購買的情況。股票出現ST就代表著風險提示，因而，需要先開通對應的許可權，後購買ST的股票，就是要簽署風險協議書的。

2、如何開通買賣許可權？

通常來說，在選擇ST股票掛單買入的時候，就會彈出窗口，提示你有風險，你可以選擇點「警示板」，使風險警示許可權被打開。除此之外你還可以在官網或到營業部櫃台辦理風險警示書。（溫馨提示：賣出持有的ST股票不需要許可權，可直接賣出）

3、持有的股票變ST怎麼辦、會怎樣？

很多股票剛被ST都會出現明顯的下跌，這時被套的情況出現在很多投資者身上，並且在後期，ST個股可能還會存在退市的風險。要對症下葯，具體問題具體分析，經營性虧損是一個短期難以解決的問題，有些ST股需要面臨這個困難，所以很難在短時間內通過加強管理的方式扭虧為盈。所以一般在ST公告一出來，投資者就會紛紛賣出，導致連續跌停板，而且成交量也不高。有些ST股是由於特殊原因造成的虧損，或許我們不能忽略資產重組這一因素，可別小瞧這些股票的潛力。我們以捨得酒業為例，由於控股股東違反規定佔用資金被ST，後問題處理了，雖然股票被ST，只不過通過業績來看近一年來捨得酒業表現還算優秀。去年9月22日-今年5月19日，ST已經復牌「摘帽」，ST期間內股價攀升超300%。
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9. 被ST股票會大跌嗎

ST小鴨----中國重汽
ST吉紙----蘇寧環球
ST重機-----中國船舶
ST春都-----同力水泥
ST長控-----浪莎股份
ST煙發-----園城股份
ST冰熊-----重慶銀星
ST活力-----三安光電
ST數碼-----鹽湖集團
ST萬山-----德賽電池
ST吉發-----航空動力
ST中燕-----通策醫療
ST原宜-----合加資源
ST濟百-----天業股份
ST綿高-----西部資源
ST華靖-----國投電力
ST民豐-----上海輔仁
ST網點-----第一醫葯
ST渤化-----創業環保
ST北旅-----航天長峰
ST陳香-----新華錦
ST天華-----中茵股份
ST光電-----宜華地產
ST天水-----天保基建
ST新智-----華麗家族
ST寧窖-----大龍地產
ST海納-----眾合機電
ST金帝-----紅陽能源
ST蘭寶-----順發恆業
ST美雅-----廣弘控股
ST仕奇-----華業地產
ST黎明-----聯美控股
ST遼房天----萊茵置業
ST豪盛------多倫股份
ST白鴿------中原環保
ST黃河科------廣電網路
ST吉諾爾-----領先科技
ST金盤-------海馬股份
ST鋼管-------寶信軟體
ST永久-------中路股份
ST大盈-------丹化科技
ST農商社-----海通證券
ST民化-------英力特A
ST幸福------華遠地產
ST秦豐------延長化建
ST重儀-------華立葯業
ST華僑------正和股份
ST慶豐------萬好萬家
ST鑫泰------華升股份
ST聖地------西藏旅遊
ST縱橫------南通科技
ST九化------仁和葯業
ST粵海發-----同達創業
ST中迅------領先科技
ST嘉豐------金豐投資
ST港澳------賽迪傳媒
ST吉輕工-----光華控股
ST湘中意-----湖南投資
ST株慶雲-----金德發展
ST京天龍------兆維科技
ST樺林-------佳通輪胎
ST凱地-------英特集團
ST中遼-------萬方地產
ST國貨-------民生投資
ST遼物資-----銀基發展
ST天宇-------美錦能源
ST京西-------北京旅遊
ST長運------西南證券
ST恆泰-------開創國際
ST丹江-------卧龍地產
ST江紙-------中江地產
ST聯益-------宗申動力
ST農化------建峰化工
ST飛彩------中鼎股份
ST七砂------高鴻股份

看看這些ST股重組後漲了多少！

10. 節後開盤全軍覆沒，疫情之下汽車股走向何方

「武漢疫情、成都地震，明天還將迎來一個壞消息：股災！」2月3日凌晨，當成都青白江區5.1級地震將不少人民驚醒後，朋友圈開始討論2020年的確是壞消息一個接一個。

情況如大多數人預料的那樣，2月3日上午，鼠年首個開盤日，除了醫葯和醫療器械行業相對穩健，滬深兩市開盤即迎來千股跌停。截至當日收盤，上證指數跌7.72%，深證指跌8.45%，創業板指跌6.85%。

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對於此次與特斯拉達成合作，寧德時代認為這代表了特斯拉對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，進一步驗證了公司在動力電池領域的競爭力。寧德時代成為特斯拉的電池供應商，無疑將繼續鞏固寧德在動力電池領域的全球霸主地位，拉開與第二名比亞迪的差距。

值得一提的是，優異的年報數據也讓寧德時代成為了投資者眼中的"網紅"。日前，寧德時代發布2019年年度業績預告。預計公司2019年實現凈利潤40.64億元-49.11億元，同比增長20%-45%。

文/杜余鑫

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