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龐大集團股票股價行情財報數據

發布時間:2023-01-04 06:08:08

『壹』 龐大集團股票會退市嗎

龐大集團股票連續虧損三年會退市,扭虧為盈就不會退市。
在股市當中,股票退市對投資者而言是非常不友好的,很可能給投資者帶來嚴重虧損,關於股票退市也有很多重點內容,今天給大家講一下。
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一、股票退市是什麼意思?
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求,由於主動或者被動的原因導致終止上市的情況,即由一家上市公司變為非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面,公司能夠進行自主決定的是主動性退市;被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等,監督部門會採取相應的懲罰,例如吊銷公司的《許可證》。如果退市的話需要滿足以下三個條件:

辨別一個公司的好壞很多人都無法做到,可能分析的不夠全面,使得因看不準而產生虧損,這里推薦一個免費的股票診斷平台,直接把股票代碼輸入,能看出你買的股票是否優質:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
二、股票退市了,沒有賣出的股票怎麼辦?
假如股票退市了,交易所就會有一個退市整理期,可以這么理解,倘若股票滿足了退市的條件,就會遇到強制退市的狀況,那麼在這期間可以把股票賣出去。直到退市整理期結束,這家公司就不在二級市場了,不可以再進行買賣了。
假如你是股市小白,建議還是選擇龍頭股來投資,不要什麼都不懂就往裡砸錢,當心錢都打了水漂,以下是我整理的一些關於每個行業的龍頭股:【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!
過了退市整理期之後如果還沒有賣出股票的股東,那麼到時候的買賣交易就只能夠在新三板市場上進行 ,新三板的主要作用就是處理退市股票的,要在新三板買賣股票的夥伴們,還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
要清楚的是,退市後的股票,縱然可通過退市整理期賣出,可是本質上對散戶是很不利的。股票有朝一日進入退市整理期,最先大資金肯定出逃,小散戶賣出小資金是很困難的,由於賣出成交的原則是時間、價格、大客戶優先,所以直到股票被售出的時候,現在的股價已經出現了大幅度的下降,散戶虧損慘重。注冊制下,購買退市風險股的散戶們要面臨不小的風險,所以千萬不能買賣ST股或ST*股。

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『貳』 賣車不掙錢「4S店之王」資不抵債,千億巨頭巨虧68億

2020年,龐大集團在「鬼門關」前歷經盤桓。

一輩子只做一件事,4S店大佬龐慶華近二年來為龐大集團的續命、為了扭轉財務困局而多方奔走、殫精竭慮之中,但是,和公司名稱一樣,ST龐大即便是破產重整這個事情也變得又「龐」又「大」,似乎都不容易!


輝煌了近半個世紀的龐大集團,就這樣要完了嗎?


它曾是全國第一的 汽車 經銷商、中國首家在A股上市的 汽車 經銷商集團、「中國 汽車 銷售服務十大企業集團」第一名……締造了龐大集團的龐慶華也是叱吒中國 汽車 經銷商界的領軍人物。

然而,這一切都在2019年夏天戛然而止。這家命懸一線的千億 汽車 銷售帝國,經由業務的調整規劃,正讓一線曙光緩緩落進停滯深淵的業績谷底。

迫於市場壓力, 汽車 經銷商傳統業態的轉型升級迫在眉睫。

2019年,整個 汽車 行業都十分浮躁,新車銷量持續下滑,部分車企被邊緣化,上下游供應商產業鏈受到牽連,就連4S店也開始叫苦抱怨不賺錢。

在這樣的大環境下,「帝國崩塌」、「瀕臨破產」等一系列負面詞彙,把這家汽貿領域龍頭企業,推至輿論的風口浪尖。

昔日國內十大經銷商集團之一的龐大汽貿集團,突然陷入破產重組以及債務危機的現狀中,不得不試圖通過破產重整計劃,重獲最後一線生機。


被譽為「4S店之王」的千億 汽車 銷售帝國,如此之快步入黃昏引人錯愕。


要知道, 2018年龐大營收維持在420億元的較高基數;2017年,憑借705億的業績,龐大還曾位居《財富》中國500強第115名。

2019年12月10日晚間,ST龐大(601258.SH)發布公告稱,河北省唐山市中級人民法院批准了《龐大集團重整計劃》。

按照法院的公布的評估材料,龐大集團本部賬面資產總額為302.07億元,按照市場價值法進行評估,評估價值總額為97.66億元;按照清算價值法進行評估,評估價值總額為50.17億元。但是,按照法院的最終統計,其債務合計272.8億元,龐大集團已嚴重資不抵債。

與破產不同,重整的目的恰恰就是避免企業走向破產清算。而為了實現重整,原控股股東龐慶華及其關聯自然人無償讓渡其所持的210624.17萬股股票(占龐大集團總股本的32.21%)給投資人。

原董事長龐慶華則凈身出戶,與龐大再無關聯。據啟信寶數據顯示,龐大集團法人、董事長已由龐慶華變更為元維資產董事長馬驤。

難道龐慶華真的要離開自己一手締造並苦心經營長達16年之久的龐大集團嗎?

我這一輩子就幹了一件事,那就是賣車。

搞了40多年 汽車 的龐慶華,他自言自己是汽貿行業一塊「活化石」,見證了中國 汽車 發展史,多次踏准中國 汽車 流通的發展脈搏,曾帶領企業站上了全球汽貿的山巔。


龐慶華,生於1955年8月,祖籍河北灤縣。


了解過龐慶華的人其實都知道,他並沒有什麼華麗的過往,16歲離開校園,干過修理工,開過理發店、飯店,為了謀生嘗試各種有可能發展的崗位。

藉助當時國家一系列改革開放的好政策,再加上龐慶華與生俱來的經商天賦,一路摸爬滾打,從最初的河北唐山灤縣物資局的機電設備公司,到改制後的冀東物貿,到改名後的龐大汽貿集團,再到躋身2011胡潤中國富豪榜,龐慶華的人生就和龐大集團一樣,直沖雲霄。

千禧年後,中國 汽車 市場開啟了第一個黃金十年,年度產銷由最初200萬輛,迅速躍升至2010年的1800萬輛。

龐慶華抓住這波大機遇,一邊迅速擴張 汽車 品牌代理權,一邊嘗試 汽車 消費信貸業務,伴隨4S店等銷售網點的遍地開花,龐大的業績曲線急速飆升。

那時,創始人龐慶華春風得意、風光無二,更被視為中國 汽車 經銷行業無出其右的領軍人物。


2011年,在上海證券交易所掛牌後,龐大迎來了高光時刻,並創造了三個行業第一:首家IPO登陸A股的 汽車 經銷商集團,當年全球市值最高的 汽車 經銷商集團,當年上市單筆融資額最高的民營企業。


上市當年,龐慶華名利雙收,在胡潤富豪榜上身家漲至100億元。龐大集團市值曾一度超過630億元,就此成為全球市值最高的 汽車 經銷商。

讓龐慶華始料未及的是,黃金十年後, 汽車 行業消費增速趨緩;而且在此之後,龐大膨脹了,在全國范圍內瘋狂拿地擴張,漸漸地,錢不夠用了,就開始發債募資。

2011年,龐大554.55億元營收同比僅增3%,6.5億元凈利已是近年峰值;倘若著眼扣除非經常性損益後凈利表現,2012至2018年,龐大數值僅2016年為正。

財報顯示, 2012年至2018年龐大集團的營業收入分別為639.85億、603.15億、563.75億、660.09億、704.85億、420.43億,扣非凈利潤-0.44億、-2.73億、-3063.61萬、1.95億、-2.09億、-68.41億。

也就是說,上市之後,除2016年外,龐大的主營業務一直處於虧損狀態,且越虧越大。

高速列車般加碼行駛讓龐大停不下來,進而開始鋌而走險,連續多次違法操作。2012年,龐大捲入「欺詐門」的漩渦,被大量卡車車主圍堵股東大會。

據統計, 在過去7年裡,龐大先後6次被曝涉嫌違法違規,違法佔地、變相銷售、內幕交易等等。

另據天眼查顯示,關於龐大集團的法律訴訟共計1115條,追償權糾紛最多,共761條,其他如融資租賃合同糾紛、買賣合同糾紛、土地糾紛、勞動糾紛也不少。

上市八年間,龐大集團在市場上的競爭優勢已逐漸消失,快速擴張使龐大集團的資產負債率一路走高,日益緊張的資金鏈使其從雲端墜落,並長期處於求「錢」若渴的狀態。

光陰太瘦,指縫過寬,僅八年光景,深陷債務危機、資金鏈緊張的龐大集團於2019年從雲端墜落,一地雞毛,一年多以來過著風雨飄搖的日子,對於龐慶華來說,簡直是苦不堪言,其如此突兀境地令人唏噓!

最終,這家曾經的千億 汽車 銷售帝國,不得不走上重整的自救之路。

經過長達三個多月的重整,龐大集團的改革已經初見收益。 據ST龐大2019年度財報顯示,公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為1.12億元,扣非凈利為虧損39億元,較2018年的虧損61.6億元大幅增長。

回顧除2019年外前3年的財務表現,不可否認的是,從絕處逢生至重獲新生,龐大在爬脫經營谷底的路上,依然阻力重重。昨日的「4S店之王」要王者歸來了嗎?

然而好景不長,近日,擬推出的股份回購計劃又遭交易所問詢。

5月14日《證券日報》消息, 近日,ST龐大推出股權回購計劃,因2019年全年和2020年一季度,經營活動產生的現金流量凈額分別為-44億元和-2.8億元,扣非歸母凈利潤分別為-39億元和-1.7億元,均發生大額虧損。而ST龐大在此背景下擬支付5億元至10億元用於股份回購計劃一事,引起交易所問詢。

此外,上交所對於ST龐大重整投資人能否完成業績承諾也提出了質疑。

事實上,龐大集團遭受困境的背後,折射出的是整個 汽車 行業所面臨的挑戰。

2018年,乘用車市場整體銷量2235萬輛,同比降幅5.8%。這是1990年以來,數據紅線的首次跌落。當增量市場轉為存量市場,車企與經銷商之間的固有「矛盾」迅速激化。

現如今, 汽車 經銷商早已經告別了以前高利潤的時代,再加上經營成本和獲客成本的日益增加,經銷商面臨的壓力也逐漸增大。

2020年,突如其來的暴風雨,讓各行各業在不同程度上均受到了不小的影響, 汽車 行業也頗為艱難。但只要有「向死而生」的勇氣與魄力,相信一切都會好起來的!

參考資料:

礪石商業評論《龐大集團敗在哪兒?》、

道哥說車《龐大集團前十股東:龐慶華持股第二,讓渡股份成空談》、

一波說《賣車不掙錢?巨虧39億,ST龐大有能力5~10億股權回購?》、

華商韜略《千億巨頭龐大集團「自己告自己」,是「真破產」還是「苦肉計」?》

『叄』 龐大集團股吧,怎麼分析k線圖

經常炒股的人都知道要看股票K線。股市變化無常,我們可以利用K線來找出一些「規律」,才能更好地指導投資決策,攫取收益。

下面就來跟大家詳細說明一下K線,教大家怎麼去了解它。

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一、 股票K線是什麼意思?

K線圖還有許多其他的叫法,如蠟燭圖、日本線、陰陽線等,這也就是我們常說的k線,它起初是為了計算米價的趨向而出現的,後來,股票、期貨、期權等證券市場也能用到它。

影線和實體構成形為柱狀的k線。影線在實體上方的部分叫上影線,下方的部分叫下影線,實體分陽線和陰線。

Ps:影線代表的是當天交易的最高和最低價,實體表示的是當天的開盤價和收盤價。

其中陽線的表示方法有三種,分別是:紅色、白色柱體還有黑框空心,然而陰線通常用實體柱做代表,顏色一般為綠色、黑色或者藍色,



另外,「十字線」被我們觀測到的時候,一條線是實體部分改變後的形態

其實十字線很容易理解的,代表收盤價和開盤價一樣

認識了K線,我們對找出買賣點就會很在行(雖然股市沒有辦法進行具體的預測,但是K線對於指導意義方面也是有的),新手也是好駕馭的。

在這里有一方面大家值得注意,K線分析起來,沒有想像中那麼容易,假如炒股,你是剛剛開始的,還不了解K線,,建議用一些輔助工具來幫你判斷一隻股票是否值得買。

比如說下面的診股鏈接,輸入你中意的股票代碼,就能自動幫你估值、分析大盤形勢等等,我剛開始炒股的時候就用這種方法來過渡,非常方便:【免費】測一測你的股票當前估值位置?

有關於K線分析的技巧方面,接下來我就跟大家簡單的說說,一些簡單的內容幫助你盡快知道。

二、怎麼用股票K線進行技術分析?

1、實體線為陰線

這時候要看股票成交量怎麼樣,萬一成交量不大,這就表示著股價可能會短期下降;但是成交量很大的話,股價多半要長期下跌了。

2、實體線為陽線

實體線為陽線就說明股價上漲動力更足,可具體是否是長期上漲,想要判斷還得結合其他指標才行。

比如說大盤形式、行業前景、估值等等因素/指標,但是由於篇幅問題,不能展開細講,大家可以點擊下方鏈接了解:新手小白必備的股市基礎知識大全

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『肆』 龐大汽貿股票代碼是多少

龐大汽貿隸屬龐大集團,其股票代碼為601258。

股票代碼特別簡單,每串代碼也就意味著是一隻股票,比如說「平安銀行」,000001就是它的代碼。

股票代碼就和車牌號一樣,買過股票都知道,股票都有代碼,這個代碼是方便區分而編制的一個唯一號。

就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等,板塊不同的股票,前面的數字也是不同的,有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx,下面詳細解釋一下。

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一、股票代碼怎麼區分?

目前有很多種股票代碼,我大致介紹幾種比較常見的:

1、A股

A股是指人民幣普通股票,是由我國境內公司發行,供境內(不含港澳台)投資者交易的股市。

滬市A股的代碼通常情況下都是以600或601打頭,深市A股是以000打頭。

2、B股

B股是指人民幣特種股票,以人民幣標明面值,供投資者以美元或者港幣交易的股市。

滬市B股的代碼通常情況下都是用900打頭的,深市B股是以200作為打頭數字。

3、創業板

創業板還有一個名字要二板市場,因為上市的門檻比較寬松,主要類型是一些小公司、和一些創業型公司,這類企業成立時間短、業績不突出,但是成長空間很大,那些比較機靈的股民購買真的是再合適不過了。

創業板的代碼都是以300作為打頭數字。

除了這幾個常看見的板塊之外,一些帶字母的股票也不罕見,比如XR、XD、*ST等等,那這些代碼又是什麼意思呢?

1、XR

意思是這類股票已經被除權了,說白了就是帶有XR的股票,以後就沒有分紅的權利了。

2、XD

這代表是除息類股票,說白了就是派息權利被取消了。

3、*ST

這類股票是指公司連續三年虧損,對於新手來說,有退市風險的股票還是不要看了。

Ps:新手炒股的話,我還是建議選擇那些龍頭股,發展前景好、盈利穩定,和那些剛上市的公司相比,風險相對小一些。這里我也總結了各行業的龍頭股,點擊鏈接即可免費領取:吐血整理!各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!

二、股票代碼怎麼查詢?

使用軟體和網站就能查詢股票代碼。

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應答時間:2021-08-16,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

『伍』 證金二季度虧了44億此外還踩了16隻業績「摻水」股

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上周,上市公司中報終於披露完全,其中隊,尤其是更為活躍的證金公司持股動態,無疑是投資者最關注的,那麼二季度證金公司持股情況究竟如何呢?

Choice數據顯示,二季度證金公司共計持有410家A股公司,所持公司二季度共計實現1.58萬億元凈利潤,佔A股整體1.95萬億元的81%。

從證金持股公司二季度所獲凈利潤來看,380家公司凈利潤為正,佔比93%,而四大行均超千億,工商銀行以1607億元排在首位,日賺8.93億元。在扣除非經常性損益之後,這380家公司中,有16家公司凈利潤為負,其中龐大集團(601258)更是從2.56億元,變成扣非後的負6.09億元。

從證金所持公司凈利潤同比變動來看,有272家公司凈利潤同比增長為正,佔比66%,其中所持的洲際油氣(600759)凈利同比增長更是高達2374%。

此外,所持的410家公司中,有100家公司被證金公司增持(持股變動大於0.01%),10家公司是新進的,另有22家公司被證金公司減持(持股變動大於0.01%),其餘278家公司持股不變。

花了774億

對於證金公司二季度增持或新進的110家公司來說,按二季度個股成交均價來算,買進這些公司股票共計花了774億元。

證金公司更是對其中25家公司花超10億元,中國平安一家就花了52億元,占其總花費的7%。

此外,證金公司重金買入的這25家公司,以大金融板塊為主,共計10家,其中有7家銀行,另有3家保險公司。

而萬華化學(600309)和上海銀行()則是證金公司二季度新進公司,買入金額分別為29.35億元和10.16億元。

數據來源:Choice數據

虧了44億

至於花了774億買進的這110家公司,在二季度給證金公司帶來的收益如何呢?

我們先來看看這110家公司的漲跌幅情況,其中僅29家公司是上漲的,佔比僅26%,漲幅最好的是片仔癀(600436),為35%。按照年內的行情大勢來看,出現這種情況是再正常不過了。

我們以成交均價計算出的買入成本,再以當期的漲跌幅為盈虧參考,可以看出,證金公司在二季度是虧損的,虧損達到44億元。

其中6家公司賺超1億,二季度新進的萬華化學賺的最多,為7.23億元。而證金花錢最多的中國平安卻是虧損最多的,為4.5億元。

數據來源:Choice數據

28股被增持或新進超1%

從持股變動來看,110家新進或增持公司中,有28隻個股證金公司增持或新進股數占總股本比超過1%,藍光發展(600466)增持最明顯,持股比例增加2.53%。

萬華化學則是新進公司中,持股比例最高的,為2.3%。上海銀行和福耀玻璃也是新進公司中持股佔比超過1%的公司,持股佔比分別是1.22%和1.2%。

從最新持股占總股本比來看,浙能電力(600023)、中國鋁業(601600)、金地集團(600383)都已達到4.9%,其中浙能電力增持幅度最大,為2.09%。

從行業分布看,證金公司大幅增持或新進公司,主要集中在房地產和有色金屬行業,分別有5家和4家公司。另外,就是銀行和醫葯生物,各有3家公司出現。

數據來源:Choice數據

22公司被減持

有增就有減,Choice數據顯示,二季度證金公司對22家公司進行了減持,其中大北農被減持最明顯,為0.51%。

從行業分布來看,被證金公司減持公司主要集中在食品飲料行業,有6家公司,桃李麵包是減持最明顯的食品飲料股,為0.18%。

數據來源:Choice數據

16家公司業績摻水

雖說證金公司所持有的上市公司超過90%都在二季度取得正的凈利潤,但考慮上非經常性損益之後,有16家公司凈利潤變為負值。

龐大集團二季度實現凈利潤2.56億元,但披露的非經常性損益達到8.64億元,如此以來,實則為虧損6.09億元,是摻水最嚴重的公司。

此外,*ST船舶、博瑞傳播和華電重工二季度同比增長超過100%,但是考慮上非經常性損益後,凈利潤則變為負值。

不過,從證金公司最新持股比例來看,這些業績摻水公司中,華電重工、華聞傳媒、永泰能源和博瑞傳播持股依然超過2%。而青島雙星、匯鴻集團、國中水務、華麗家族則持股不足0.5%。

數據來源:Choice數據

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『陸』 龐大集團這支股票那年上市的,上市價多少謝謝大神們!

龐大集團
證券代碼:601258
上市日期:2011-04-28
上市當日開盤價:36元

『柒』 龐大集團值得長期持有嗎

不值得。龐大集團沒有價值。龐大集團,目前的股價為1.38,算的上是非ST類股票中價格便宜的股票了,其在完成摘帽之後,雖然開啟了一波不錯的漲幅,但目前的股價早已回落到摘帽之前的水平,龐大集團的發展還是有待驗證的,對該公司進行價值投資的意義不大。

『捌』 龐大集團股票發行價是多少

龐大汽貿集團股份有限公司最終確定發行價格在每股45元,對應的市盈率為39.64倍,低於2011年主板的平均60.19倍的發行市盈率。
在上證所上市的新股龐大集團首日破發跌幅創紀錄,跌幅高達23.16%,相較發行價45元大跌10.42元。

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