st夏利汽車股票行情

㈠ 一汽夏利退市進行中 國民「神車」退出歷史舞台

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9月28日，一汽夏利發布多條企業重要公告，一是關於重大資產重組事項已經獲得中國證監會並購重組委的無條件通過，股票今日復牌；二是和博郡汽車合資的天津博郡已經停產停業。這兩條重大信息，不僅意味著一汽夏利面臨退市的時間早晚問題，更是轉型之路已經被堵死。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 年終盤點| 這些車企在「寒冬」瑟瑟發抖，有的再也爬不起來

今年疫情當中，汽車是復甦最快的行業之一，整體銷量在下半年迎來明顯反彈，資本市場上更是紅旗飄飄，長城、長安、比亞迪等汽車龍頭股及產業鏈相關的股票在年內連創新高。不過，汽車大盤欣欣向榮的景象背後，「爆雷」事件也是頻頻出現，舉步維艱的企業不在少數。目前，汽車產業正迎來前所未有的變革機遇，但對於一些車企，內困外患雙重作用下，2020年是它們的至暗時刻。

昔日王者成為「拖油瓶」

今年上汽大眾的銷量連續11個月同比下滑，據乘聯會數據顯示，1-11月上汽大眾累計售出1,347,985輛新車，同比下滑23.74%，跌幅遠超市場平均水平。

盡管目前上汽大眾仍位列車企銷量TOP10的前三，但在市場進入持續復甦增長的快車道，上汽大眾卻明顯失速，每個月的銷量匯報對上汽大眾都是一次打擊，值得注意的是，在9月、10月、11月三個月國內乘用車銷量整體大漲的情況下，上汽大眾仍然跌跌不休。

11月13日，經杭州市中級人民法院裁決，東風裕隆汽車銷售有限公司正式進入破產重整程序。雖然東風汽車相關人士披露，此次破產清算的是東風裕隆銷售公司，目前納智捷還沒有要退出大陸市場，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產。但2020年前九個月的銷量僅有77台，納智捷已經走向了末路，離退出大陸市場只是時間的問題。

以上只是例舉了近期發生的事件，而且只限於傳統車企，其實，造車新勢力也是爆雷不斷。粗略統計，今年出局的車企或品牌，大大小小加起來超過30個。總而言之，從整個行業來看，市場逐步向頭部企業集中，未來幾年，淘汰只會加速。

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㈢ 一汽夏利股票如何操作

一汽夏利股票可以繼續持有。
近幾日，股指出現大的調整，股指下跌較大，還在繼續尋底過程中。
離上次國家救市的底部較為接近，因此下跌空間不大。
考慮到近期中國經濟發展放緩，人民幣大幅貶值，全球股市暴跌，應該還有一段下跌的空間。但空間不大。
在這種大背景下，一汽夏利的股票建議繼續持有。

㈣ 深圳st股票

每年投資在ST股票上的失敗者比比皆是，但很少有人知道股票ST到底是什麼，讓我們一起來看看吧。
千萬要堅持看下去，在操作過程中需要相當注意第三點以免造成不必要的損失。
在講解股票ST之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，快來領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST其實是Special Treatment，指的是滬深證券交易所宣布對那些財務或其他狀況出現問題的上市公司股票進行特別處理，添加「ST」在股票名字前作為標志，俗稱戴帽，用這個來告知每個投資者需要小心這種股票。
要是這個企業的虧損達到了三年，那就會改成「*ST」，表示個股很有可能會退市，所以一定要小心這樣的股票。
除戴帽之外，這樣的上市公司還需要經歷一年的考察期，處於考察期的上市公司，股價的日漲跌幅被限制為5%。
關於康美葯業在2019年時的300億財務造假，是最有名的一次案例了，在這次案件發生之後，赫赫有名的A股大白馬變成了ST康美，之後連續收獲了15個跌停板，43天蒸發超374億市值。

（2）股票 ST如何摘帽？
在考察期間時，假設上市公司的年度財務狀況恢復了正常、審計結果表明財務異常的狀況就已經消除，如果扣除了非經常性的損益，公司的凈利潤仍舊是正值，並且公司還持續地運轉正常，這樣的話就可以向交易所申請撤銷特別處理。
我們對通過審批後被撤銷掉的股票名稱前的ST標記，就是俗稱的「摘帽」。
通常情況下，被迎來的上漲行情是在摘帽之後，我們可以重點關注這類股票，也能賺點小錢，第一時間獲得這些摘帽信息的辦法有哪些呢？這個投資日歷能助你一臂之力，哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息每一天都會有提醒，速度打開下面的鏈接：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
如果自己買下的股票不幸變成了ST股票，那就要把重心放在關注5日均線上，下面要做的就是將止損位設置在5日均線下方，一旦股價跌破5日均線，就應該及時清倉出局，避免出現持續跌停，被套的死死的。
另外一點就是，投資者千萬不要去建倉帶ST標記的股票，因為這一類型的股票在每個交易日的最大漲跌幅只有5%，操作難度要比普通的股票大一些，並且十分難以把握投資節奏。
如果你對於操作還是一頭霧水，這款股票神器請收下，填上股票代碼，你就可以看到股票的相關信息了：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈤ 新能源汽車股票有哪些

600139 西部資源

002091 江蘇國泰

000839 中信國安

002176 江特電機

600525 長園集團

002224 三力士

600482 風帆股份

002418 康盛股份

600478 科力遠

300274 陽光電源

600418 江淮汽車

002594 比亞迪

002085 萬豐奧威

600166 福田汽車

600104 上汽集團

000957 中通客車

000049 德賽電池

000063 中興通訊

600066 宇通客車

300224 正海磁材

000625 長安汽車

601633 長城汽車

600875 東方電氣

000927 *ST夏利

600563 法拉電子

600157 永泰能源

002389 南洋科技

002529 海源機械

600232 金鷹股份

600213 亞星客車

002660 茂碩電源

000572 海馬汽車

300207 欣旺達

000559 萬向錢潮

002450 康得新

002126 銀輪股份

000868 安凱客車

002334 英威騰

002249 大洋電機

601777 力帆股份

000970 中科三環

0002407 多氟多

601311 駱駝股份

000009 中國寶安

601965 中國汽研

600884 杉杉股份

600303 曙光股份

002284 亞太股份

600006 東風汽車
600303 曙光股份

600273 嘉化能源

002227 奧特迅

002196 方正電機

002190 成飛集成

600006 東風汽車

000800 一汽轎車

002363 隆基機械

600390 金瑞科技

002519 銀河電子

002454 松芝股份

000922 佳電股份

300001 特銳德

002580 聖陽股份

601238 廣汽集團

002472 雙環傳動

300073 當升科技

600409 三友化工

600686 金龍汽車

300351 永貴電器

002276 萬馬股份

600773 西藏城投

300014 億緯鋰能

㈥ 大家對000927一汽夏利這只股票前景如何看

前期股價在高位時放量，現在所有的均線已經壓制住股價了，量能一直是地量，交易不活躍，近期不會有大的行情，建議逢反彈拋出！投資愉快，有什麼問題加我，我們在共同探討！

㈦ st夏利這支股票怎麼樣

和一汽轎車有合並預期，值得持有。

㈧ 一汽夏利連續5漲停！圖解50家上市車企股價走勢「12.23-12.27」

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㈨ 一汽夏利去年虧損14億 凈資產為負實行退市風險警示

4月8日，一汽夏利(000927.SZ)發布2019年年度報告，報告顯示，去年公司實現營業收入4.29億元，同比下降61.85%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-14.81億元，同比下降4068.32%。

此外，去年一汽夏利實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-15.61元，同比下降23.57%，歸屬於上市公司股東的凈資產為-13.9億元。

昨日晚間，一汽夏利再發公告稱，經審計的2019年期末凈資產為負值，公司股票交易自4月10日起將被深圳證券交易所實行退市風險警示。股票簡稱由一汽夏利變更為*ST夏利。公司將於4月9日停牌，4月10日起復牌。

4月9日，著名經濟學家宋清輝告訴試駕報告，曾經的「國民轎車」淪落到退市的地步，原因有很多，其中最主要的原因則是對國內汽車市場認識不足，再加上品牌塑造不力、產品創新能力不足和營銷能力不強，從而導致一汽夏利產品升級步伐沒有跟上汽車市場消費升級的市場需求。

同時，公告還提到，為徹底解決目前公司整體業績不斷下滑的局面，公司控股股東一汽股份與鐵物股份就上市公司控股權無償劃轉、上市公司現有資產置出以及發行股份購買資產等事宜達成了初步意向。公司七屆董事會第二十四次會議審議通過了重大資產重組的預案。本次重組將有助於提升公司財務狀況，加強業務多元化，充盈業務線，提升上市公司整體抗風險能力和持續經營能力，實現持續穩定發展。

公告表示，本次重組如能順利完成，公司業務將轉型為面向鐵路軌道交通產業為主的物資供應服務和生產性服務業務，主營業務涵蓋鐵路建設運營維護的各個環節和物資單元，圍繞油品、線路、裝備、工業、鐵建工程服務等領域，為鐵路行業及相關市場提供物資供應、生產協調、質量監督、運輸組織、招標代理、運營維護等一體化綜合服務。

如今，鐵物股份入主，並牽手博郡汽車的一汽夏利站在新的起點上，如何才能重拾昔日榮光，仍將面臨艱難考驗。

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㈩ 拜騰「助攻」下，*ST夏利上半年扭虧為盈，能否保殼仍存不確定性

得益於南京知行（拜騰汽車母公司）的「助攻」，一汽夏利上半年賺錢了。

文|車事小說青檸檬

7月15日，據一汽夏利發布《2020年半年度業績預告》顯示，上半年該公司實現了扭虧為盈。預計實現歸屬上市公司股東凈利3.75億元-4.15億元，比上年同期（虧損5.5126億元）增長168.03%-175.28%。

此外，另據南京市中級人民法院發布的案號為「（2020）蘇01執672號」顯示，南京知行已經在今年7月14日被列為被執行人，執行標的為1847808元。

基於現狀，南京知行是否還有能力償還剩餘債務得不得打個問號。

「一汽夏利」或將就此作別

雖然一路走來比較磕磕絆絆，但大方向上一汽夏利混動仍然在向前推進。

早前，因員工接續方案未能獲得職工大會表決通過，進而影響股東大會正常召開，導致重組進程受阻。

針對員工質疑接續公司夏利運營注冊資金過低（100萬），後續存在資不抵債，仍然無法保障員工待遇等問題，一汽夏利在隨後發布公告稱，擬以現金方式將夏利運營注冊資金增資至5000萬元。

此外，擬將截至2019年12月31日除鑫安汽車保險股份有限公司（以下簡稱「鑫安保險」）17.5%股權及母公司留抵進項稅以外的全部資產和負債及相應人員，以2019年12月31日為劃轉基準日，按賬面價值整體劃轉至夏利運營。

目前，方案已經獲得包括職工大會在內各方認可，包括國務院國資委也予以了批復，原則同意關於公司股份整體性調整及重組的總體方案。

隨著重組進程不斷推進，也就意味著，這個連年虧損，連股票都被打上「*ST」印記的一汽夏利將就此作別。

當前，一汽夏利的最後一個任務，如何保住上市公司這個外殼。基於南京知行的不確定性，上述所欠尾款能否如約到賬將對一汽夏利全年營收（能否實現保殼）帶來重大影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。