眾泰股票是什麼時候ST的

A. 眾泰汽車公司現狀怎麼樣

截止2021年2月，眾泰汽車公司目前處於預重整的狀態。

目前，眾泰汽車的業務已經停滯。據眾泰汽車方面的說法，該公司目前處於預重整的狀態。

眾泰汽車狀況時間進程

1、2019年以來，眾泰汽車被員工討薪，被經銷商維權、被供應商起訴。受負面消息不斷影響，眾泰汽車股價創新低。截至2021年1月15日收盤，眾泰汽車股價報1.39元。

2、2021年1月12日至今，*ST眾泰已經因為股價上漲接連四次披露了《股票交易異常波動的公告》。

3、2021年2月3日下午15:00時，*ST眾泰以2.04價格漲停收盤。這也是自2021年1月24日以來，*ST眾泰在12個交易日里迎來的第9個漲停。

4、值得注意的是，在此期間眾泰汽車還於2月1日發布了《公司股票可能被實施退市風險警示的提示性公告》。

公告顯示，眾泰汽車股份有限公司2019年年度財務報告被審計機構出具「無法表示意見」，公司股票已於2020年6月24日起被深圳證券交易所實行「退市風險警示「處理，股票簡稱由「眾泰汽車」變更為「*ST眾泰」。

5、分析認為眾泰汽車股價被持續推高離不開其披露的一則消息。2021年1月11日，眾泰汽車發布公告稱招募投資人有了新進展，報名截止日期內，未有意向投資人正式提交報名材料。

但在報名截止期滿後，有多家意向投資人前來就參與預重整/重整事宜進行溝通。

6、2020年12月25日、28日，一意向投資人與預重整管理人簽署了《保密協議》，另一意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，並著手在繳納保證金後開展具體的盡職調查工作。

(1)眾泰股票是什麼時候ST的擴展閱讀：

據《中國經營報》報道，2021年1月14日，山東省臨沂市商務局官網發布消息稱，寶能集團旗下寶能汽車集團有限公司（以下簡稱「寶能汽車」）與臨沂眾泰合作項目已進入實質性洽談階段。

寶能集團高度重視在臨沂市的項目投資，將臨沂市作為戰略投資城市進行產業布局，臨沂市已成立寶能項目工作推進專班辦公室。

目前已經推動實施5大板塊9個項目，其中就包括寶能汽車與臨沂眾泰合作項目、「聯動雲」板塊共享汽車等。

B. 眾泰股票為什麼一直漲停

異動原因：
1、11月2日，公司稱：擬定增募資不超60億元申請獲受理。11月1日晚間稱，公司股票自11月3日開市起撤銷其慧脊他風險警示，股票簡稱將由「ST眾泰」變更為「眾泰汽車」。公司股票將於11月2日開市起停牌1天，並於11月3日開市起復牌。
2、公司是以汽車整車研發、製造及銷售為主要業務的汽車整車製造企業，以市場為導向，不斷豐富和完善業務范圍，提升自主創新實力，逐漸成長為具有競爭優勢的汽車產業民族自主品牌。
3、22年8月19日稱，與重慶璧山當地簽前鍵滲署合作協議，雙方將在智能網聯新能源汽車項目開發建設領域構建深度合作關系。公司將在璧山建立智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目，改造並建成年產10萬輛新能源整車生產基地。
拓展資料：
12月18日，復產兩個月的眾泰汽車斬獲近7億元的汽車訂單。受此影響，眾泰汽車盤中觸及漲停。
12月18日晚，眾泰汽車公告，公司下屬子公司浙江眾泰汽車製造有限公司與律賽國際於近日簽署了《獨家經銷和服務協議》，授權後者在雙方約定的中東特定國家和地區市場為協議內車型（T300等）的獨家出口商、代理商。雙方同意2022年~2023年律賽國際銷售計劃為：1萬輛T300，金額6.92億元，單車價格摺合6.92萬元。
眾泰汽車表示，協議的簽署有利於進一步夯實公司整車的復工復產，提升公司的市場競爭力和品牌知名度，爭取更多的客戶資源和訂單，推動公司走向健康、穩健的發展道路；協議的實施對公司本年度經營業績無重大影響，預計將對公司未來的經營業績產生積極作用。
斬獲的中東訂單這也與眾泰汽車發展戰略相關，據公司此前提及，眾泰汽車將牢牢把握住汽車發展大趨勢和新格局，大力發展智能新能源汽車，尋求海外突破。今年6月，眾泰汽車還披露了不超過60億元定增預案，擬募集資金用於新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目、渠道建設項目及補充流動資金等。目前，該定增項目已獲證監會受理。
值得一提的是，信息顯示，眾泰汽車本次的合作方律賽國際在今年9月20日設立，是一家成立不足3個月的公司，股東為三名自然人，由朱肇瑾、唐世娟、王瑛分別持股35%、35%、30%。朱肇瑾擔任公司執行董事，經理，為法定代表人。
本次合作系雙方首次合作，眾泰汽車方面稱，律賽國際經營狀況良好，具有良好的信譽和履約能力，不屬於失信被執行人。不過也有分析稱，一家剛成立不久，且背景較為神秘的企業，是否有能力實施上述合同，令人有些疑慮。
據了解，本次銷售訂單的T300車型是眾泰汽車2017年8月推出的車型，該車型截至2019年單車銷量為5萬多輛，當時的售價4.59萬元~5.59萬元。眾泰海外版T300，整體輪廓、外觀與T300保持一致。
自從2019年初，眾泰汽車及下屬整車板塊相關子公司逐漸陷入經營和財務危機後不久，公司也步入ST陣營。2021年6月，公司又被法院裁定實施重整，去年年底完成了重整計劃。
一直到兩個月前，眾泰汽車才迎來整車復產。10月18日晚間，眾泰汽車公告稱，自2021年底完成重整以來，公司一直致力於汽車整車的復產工作。目前相關復產前的准備工作已基本完成，公司計劃於2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型並舉行下線儀式。
隨著復產腳步的加快，公司股票也從11月3日開市起，簡稱由「ST眾泰」變更為「眾泰汽車」，摘除了ST帽子。
就在摘帽後不久，眾泰汽車還陷入碰瓷寧亮慧德時代的傳聞中。11月份，有媒體報道，眾泰汽車相關人士接受采訪時表示，「公司將從海外引進先進的動力電池技術並成立合資公司。目前雙方正在更進一步洽談中......但可以確認的是，我們的電池技術比寧德時代更加先進。」。
後續該傳聞被證實相關事項不屬實。但由於公司未就不實內容向相關方提出更正或撤回要求，也未及時發布公告澄清，導致公司股價連續七個交易日出現異動。因此，眾泰汽車及相關當事人也受到了浙江證監局警示。

C. 怎麼查ST股票是什麼時候被ST的

您好：
*st股票在中國股市表示的是退市警示，是由於已經連續兩年虧損，或其他嚴重違規等，由證監會照規決定。
若是被「*st」系因已經連續兩年虧損，則第三年的年報公告就十分關鍵，若是第三年的年報公告依然虧損，該股則會被退市。
*st股票其實並不一定可怕，有時恰好相反。比如因其第一年業績虧損先被st，則股價一般已有反應，並會有重組等利好預期，反倒會使股價大幅飆升，我時常形容其是烏雞變鳳凰。
總之，股市中沒有絕對好與壞的股票，賬戶贏利是硬道理。
其它也願意聯絡，我的qq41051371，祝您快樂！

D. 有著「山寨大王」之稱的眾泰，為何會破產呢

2020年6月22日，審計機構天職國際會計師事務所對眾泰汽車2019年年報出具了無法表示意見的審計報告。根據上市規則，6月24日起深交所將對眾泰汽車股票實行「退市風險警示」處理，公司簡稱變更為「*ST 眾泰」。

眾泰汽車在年報中稱，此次巨虧原因是公司在2019年下半年資金短缺，生產停滯導致銷量大幅下降，經營虧損較大。年報顯示，2019年眾泰汽車共售出2.1萬輛汽車，同比跌幅達到86.29%。

不過，天職國際則在報告中表示，眾泰汽車在2020年4月公告的未經審計的年度經營數據存在重大錯誤，2019年度營收低於前三季度的單季銷售收入，財務數據信息披露准確性存有重大疑問。6月22日，眾泰汽車發布更正公告，稱公司自查發現因會計人員疏忽，內部交易未全部抵消，造成 2019 年前三季度都出現了收入和成本同時虛增。

屋漏偏風連夜雨。眾泰汽車在業務面臨崩盤的同時，其控股股東鐵牛集團也未能施以援手。

此前，眾泰汽車於2017年借殼上市。根據當時簽署的《盈利預測補償協議》，鐵牛集團承諾眾泰在2016至2019年將分別實現扣非凈利潤12.1億元、14.1億元、16.1億元和16.1億元。若對賭失敗，鐵牛集團將作出業績補償。不過，鐵牛集團因自身資金鏈危機，未能實現相關補償。同時，眾泰汽車在2017年至2019年均未能完成業績承諾，為此公司計提了大額商譽減值准備，達61.2億元。

回頭看去，眾泰汽車的發展史代表了一部分中小國產汽車品牌。早前，雖然缺乏技術創新和產品核心競爭力，但是可以受惠於國家政策一路蒙眼狂奔。但是，隨著政策的變化，眾泰汽車也很快被市場淘汰。

目前，隨著控股股東鐵牛集團的破產，眾泰汽車只能等待白衣騎士相救。

E. 品牌隕落 眾泰新能源正式裁定破產清算

[汽車之家?資訊]?我們從公開資料了解到，12月2日*ST眾泰官方發布公告稱，眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱「公司」）於近日收到浙江省永康市人民法院（以下簡稱「永康法院」）下發的《民事裁定書》（[2020]浙0784破20號），獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司（以下簡稱「眾泰新能源」）被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。現將相關情況公告如下：

其實，眾泰新能源走到破產清算可以算是意料之中的事情，從年初4月份遭受員工維權，到後來的拖欠供應商貨款，這個邊緣車企的生存狀況一次又一次的被推倒風口浪尖之上。越來越多的邊緣車企被市場所淘汰，這也說明靠模仿已無法再次復制出曾經眾泰的輝煌，若想在如今的汽車市場求得生存，就必須有核心技術、研發實力等傍身，否則「裸泳者」的結局只能是出局。

值得注意的是，此次申請破產清算的是眾泰新能源汽車有限公司，這個品牌現有車主後續保養維修如何處置，更多消息我們也會持續關注。（文/汽車之家周易）

F. 股票什麼時候是st

高風險與高收益是呈正相關的，這也讓很多炒股新手在聽說了ST股票賺錢後，有些蠢蠢欲動，但是在沒有充分認識ST股票之前，大家千萬不要輕易嘗試！接下來，大家就跟我一起來了解一下ST股票到底是什麼，希望可以在一些方面幫到大家！在開始科普之前，給大家分享幾個炒股神器：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）
一、ST、*ST股票是什麼？
ST即Special Treatment，意為特別處理--對財務或其它狀況異常的上市公司的股票交易進行特別處理，在簡稱前冠以ST。ST並不是對上市公司的處罰，這只是為了引導消費者的理性投資而進行的一種風險警示手段。在這段時間內股票的日漲跌限制在±5%，當公司恢復穩定時，交易也就隨著公司狀況的恢復而恢復。除了ST，大家還常常會看到*ST。*ST提醒著公司連續三年虧損的退市，一般來說，退市的決定再下一個月就會做出（各個股票之間也有所不同）。

二、為什麼有人熱衷炒ST股票？
ST股票的投資價值主要是體現在這兩個方面：
1、摘帽：摘帽可以理解為公司的情況得到緩解，股價未來有可能上漲。因此上市公司被ST時，有些投資者的預測公司業績最後肯定會變好的，所以就會在這時買進股票，坐等股價上升。
2、股價低：當經歷過長期的跌落之後，ST股票價位已經處在了較低的位置，就有了可以操作的空間，出現部分短線操作的投資者，及時抓住反彈機會，來賺取股票的差價。新手很難獲取信息，對ST股票最終整改狀況或者業績是否好轉的信息獲取渠道非常單一，所以投資ST股是一件有著較大風險的事，這里給大家推薦股市播報，及時獲取相關信息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、ST股票怎麼買賣？
1、為什麼買不了ST?
沒有買賣過ST股票的朋友，首次購買會出現無法購買的情況。風險比較大的股票可能就是ST的股票，因此，買入ST的股票之前先要開通相應的許可權，換句話說，就是要簽風險協議書。
2、如何開通買賣許可權？
正常情況下，在選擇ST股票掛單買入的時候，就會彈出窗口，提示你有風險，你不光能點「警示板」，讓風險警示許可權得以開通。除此之外你還可以在官網或到營業部櫃台辦理風險警示書。（溫馨提示：賣出持有的ST股票不需要許可權，可直接賣出）
3、持有的股票變ST怎麼辦、會怎樣？
好多股票剛變ST就大幅度下跌，此時許多投資者發生了被套的事情，另外還有一個風險，那就是ST個股後期可能會存在退市。具體問題需要具體分析，經營性虧損對於有些ST股來說是一個主要的問題，在短期內，基本很難用加強管理的方式扭虧為盈。因而ST公告一發出 ，投資者就會選擇把它賣出，從而使得連續跌停板，同時成交量非常小。有些ST股造成的虧損是有特殊原因的，雖然有些ST股正在進行資產重組，但我們不能忽視它的價值，這些股票的潛力不可小覷。如：捨得酒業，因為控股股東違規佔用資金被ST，後解決了問題，雖然股票被ST，但從業績來看近一年來捨得酒業表現良好。去年9月22日ST，到今年5月19日的已經恢復正常，復牌「摘帽」了，ST期間內股價攀升超300%。很多股民非常心急地想知道自己的股票怎麼樣 ，大家可以快速做個診股，不要再錯過最佳時間了，免費的診股渠道點此：給你看中的股票一個深度體檢：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

G. ST眾泰摘帽：將變更成為「眾泰汽車」，眾泰品牌要「復活」了嗎

ST眾泰摘帽，將變更成為“眾泰汽車”，眾泰品牌要“復活”了，這個被譽為最具有豪車外形的“國民神車”正式回歸，曾經的眾泰幾乎徘徊在了破產的邊緣。

ST眾泰摘帽，將變更成為“眾泰汽車”，眾泰品牌要“復活”了嗎？歡迎留言討論。

H. 眾泰什麼時候st的

2020.3.11 St眾泰茄含開始停牌核查，37天27個漲停。培納猛
後來生產經營活動恢復正常，已向交易所申請摘配橋帽。

I. 撤銷退市風險警示 眾泰股票將於5月20日開市

易車訊  日前，從官方獲悉，眾泰汽車股份有限公司(以下簡稱「眾泰汽車」或「公司」)股票將於2022年5月19日(星期四)開市起停牌1天，並於5月20日(星期五)開市起復牌。

在5月20日開市即撤銷退市風險警示並繼續實施其他風險警示，股票簡稱將由「*ST 眾泰」變更為「ST 眾泰」，股票代碼仍為「000980」。

公司股票交易的其他風險警示暫未撤銷，仍將被實施「其他風險警示」， 原因是《深圳證券交易所股票上市規則》(2022 年修訂)第 9.8.1 條所列實施其他風險警示中第(五)項「公司生產經營活動受到嚴重影響且預計在三個月內 不能恢復正常」的情形尚未完全得以消除。敬請投資者注意投資風險。

撤銷退市風險警示及繼續實施其他風險警示後，股票交易的日漲跌幅限制仍為5%。

另據相關消息稱，眾泰5月16日在投資者互動平台表示，公司制定了整體的產品基地布局初步規劃，規劃中計劃每年度都會有2款以上新車投產上市。

J. 巨虧百億的業績無人保證真實，眾泰汽車敲響「退市風險預警

去年巨虧的眾泰汽車敲響了「退市」的警鍾。

6月23日，眾泰汽車(000980)停牌一天，股價維持在1.78元/股，市值僅餘36.09億元。根據眾泰汽車公布的2019年年報數據，去年歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%。因此，外界調侃其一年虧掉公司的三倍市值，2019年平均每天虧損約3068.5萬元。

6月24日復牌後，眾泰汽車將被實施退市風險警示，股票簡稱變更為「*ST眾泰」。

官方公告稱，眾泰汽車股票交易被實行退市風險警示是因為公司2019年度的財務會計報告被天職國際會計師事務所（特殊普通合夥）出具無法表示意見的審計報告。根據《深圳證券交易所股票上市規則》第13.2.1條的相關規定，深圳證券交易所將對公司股票交易實行「退市風險警示」處理。

變為「*ST眾泰」的同時，眾泰汽車發布了公司股票可能被暫停上市的風險提示，若公司2020年度財務報告仍被出具否定意見或者無法表示意見的審計報告，公司股票將被暫停上市。

值得一提的是，不僅審計報告「無法表示意見」，眾泰汽車董事婁國海亦表示無法保證眾泰汽車年度報告內容的真實性、准確性和完整性。

婁國海指出，公司的持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兌現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額，結合審計機構出具的無法表示意見的審計結果，無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的凈利潤等財務數據的真實性、完整性和准確性。因此他無法保證公司2019年年度報告內容真實、准確、完整、不存在任何虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。

眾泰汽車2019年年報數據顯示，2019年度，眾泰汽車公司完成營收29.86億元，同比下降79.78%；歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%；基本每股收益-5.52元。

眾泰汽車表示，公司營業收入大幅下降，與銷量大幅下降有關，經營成本相對上升，導致經營虧損較大。

數據顯示，眾泰汽車公司2019年汽車銷售量僅為2.12萬輛，同比下降86.29%。此外，2020年前五個月，眾泰汽車銷量僅為3573輛，同比暴跌96%。

縱觀眾泰汽車過往歷史，因克隆其他廠家的車型獲得「豪車皮尺部「的名號，疊加新能源車補貼的市場紅利，曾是眾泰盈利的「法寶」。2016年眾泰汽車達到巔峰，累計銷量達到33.31萬輛，同比增長50%。

沉溺於模仿而不顧研發的後果，導致眾泰不久便質量問題頻發，自2017年開始銷量連續下滑，更是因沒有國六車型投放市場進一步陷入銷量泥潭。

值得一提的是，眾泰2019年年報還指出公司巨額虧損的另一原因，在於商譽大額減值。年報顯示，公司2019年度需計提各類資產減值准備總額為84.31億元，其中計提商譽減值准備61.2億元，佔比最大。

除了經營惡化，眾泰汽車負面消息不斷。天眼查顯示，自2019年底以來，眾泰汽車董事長金浙勇有8條被法院列為限制高消費人員的信息。今年眾泰汽車已有19條開庭信息，主要為買賣合同糾紛等。

眾泰汽車表示公司經營困難，資金缺乏，生產經營停滯；與部分供應商存在大額資金往來，全年支付貨款金額超全年訂單總量；重大資產購買缺少調查和可行性研究；對外擔保未履行審議與披露程序；職工的薪酬和社保費用未按時發放和繳納，員工大量離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織機構不能正常運行，內控環境存在重大缺陷、內部監督缺失。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。