廣汽集團股票數據指標分析

Ⅰ 強勢回暖，超出預期 廣汽集團三季度盈利勁增113%

（文/張鈺翊）盡管今年上半年受疫情沖擊影響較大，但從三季度的財報表現來看，廣汽集團已經擺脫疫情影響，迎來復甦。

10月29日晚，車友頭條從廣汽集團官方獲悉，今年三季度營業收入與扣非後歸母凈利潤分別達174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。整體來看，前三季度廣汽集團合並口徑共實現營業收入約428.46億元，較去年同期增長0.38%；歸屬於母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元，同比微增0.08%。

當然，自主品牌也在報告期內取得多項進展。根據廣汽統計數據，今年三季度廣汽自主品牌產銷分別完成8.95萬輛和9.89萬輛，同比增長12.68%和9.54%。特別是新能源板塊迎來逆勢大漲，前三季度累計銷量超3.8萬輛，同比增長75%。

值得一提的是，廣汽集團還披露了新一期的A股股票期權與限制性股票激勵計劃，擬向激勵對象授予權益總計不超過22000萬份，約占激勵計劃公告時公司股本總額的2.14%。截止10月29日收盤，廣汽集團A股股價漲停報13.09元每股，最新市值已超過1300億元；H股股價上漲3.03%報7.83港元每股。單從數據上看，廣汽集團的盈利能力值得肯定。

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Ⅱ 廣汽集團營收凈利實現兩位數增長，每10股派2.4元

廣汽集團3月29日披露的2022年度業績報告顯示，全年營收、凈利均實現兩位數增長。報告期內，廣汽集團匯總口徑共實現營業總收入約5146.05億元，同比增長約19.74%。合並口徑營業總收入約1100.06億元，同比增長約45.36%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約80.68億元，同比增長約10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增長超8%；廣汽集團2022年分紅率穩定在30%以上水平，全年向全體股東派發每10股2.4元（含稅）股息，全年累計派發股息總額約25.16億元（含中期股息）。

2022年，在原材料價格上漲、供應鏈不穩定和疫情反復等因素的挑戰下，我國汽車產銷同比增長為3.4%和2.1%，而廣汽集團全年生產汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛，同比分別增長16.0%和13.5%，遠超行業水平；產銷規模升至行業第四，市場份額提升至約9.1%，創歷史新高。健康、穩定的發展，充分凸顯廣汽集團優秀產業布局和全體系發展的能力，以及可持續發展的後勁。

自主「雙子星」實現歷史最好成績 埃安銷量持續翻番

面向新能源、智能網聯等戰略性新興產業發展機遇，廣汽集團加快推進晶元國產化替代，並攜手礦企布局鋰礦材料供應鏈，實現向產業鏈的前端延伸。廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團將圍繞補鏈強鏈，聚焦「新四化」轉型，著力打造「能源科技生態載體」「產業鏈生態載體」「產業集群生態載體」三大生態載體，搶占智能新能源汽車新高地。目前，自主動力電池產業化項目——因湃電池已順利開工建設；銳湃動力已設立，推動自主電驅研發、試制、試驗和量產一體化；廣汽能源科技已組建，加快構建充換儲能源補給生態和電池循環利用生態。

值得注意的是，海外市場正成為廣汽集團業績的重要增長點。得益於中國品牌車企在三電技術和智能駕駛相關領域逐步建立的競爭優勢，中國汽車正加速融入國際市場。2022年廣汽國際出口超3.3萬輛，同比增長59%，產品走進中東、南美等29個國家地區。國際化作為重要的新增長點，未來對公司的盈利貢獻將顯著增強。根據「萬億廣汽」藍圖，2030年廣汽集團目標向海外市場銷售40萬輛汽車，到2030年實現營收600億元。曾慶洪表示，廣汽將加速推動國際化事業，研產供銷協同，積極擴大海外市場布局和自主品牌產品出口，為廣汽集團實現穩增長和高質量發展開辟新的道路。

2022年，在一系列不確定因素的影響下，廣汽集團依然向市場交出了產銷同比增加、市場份額創歷史新高、凈資產和營業總收入雙雙突破1000億元，運行健康、業績頗佳、平衡發展的亮眼成績單，進一步地突顯出廣汽扎實的基本功。未來，廣汽將會延續可持續、高質量發展的定力，積極布局汽車全產業鏈，為實現「萬億廣汽」宏偉藍圖而努力奮斗！

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Ⅲ 年增10%，年銷350萬輛！廣汽定下「高調」目標有什麼邏輯

11月20日，廣汽集團在廣州車展上發布了「十四五」規劃下的「1615戰略」，布局下一個五年。

同時，廣汽集團公布了廣汽自主品牌「雙子星」計劃，宣布廣汽埃安正式獨立運營，和廣汽傳祺形成並列的自主板塊，傳統燃油車和新能源汽車協同並進。

廣汽的「十四五」規劃一經發布，就引發了媒體和行業的強烈關注。有人評價，它不只是廣汽的一個宏大目標，而且看到了中國汽車產業在全球崛起的信心和方向。

在廣汽的「1615戰略」中，有三個關鍵詞清晰地傳達了這些意圖：

年銷350萬輛！它意味著廣汽未來五年，年復合增長率超10%。預期增長速度，比「十三五」還要快。

實現特定場景下L4級智能駕駛商業運營。L4級是高度自動化，意味著廣汽基本實現無人駕駛，智能化站上全球頂端。

廣汽埃安獨立運營。作為廣汽集團旗下的新能源智能車高端品牌，無論是在汽車市場，還是資本市場，都將進入與全球頂級車企競爭的賽道。

同時，汽車產業新一輪開放的推進下，國內汽車產業、系別、品牌和區域競爭格局都將發生巨變，產業集中度將更加明顯，弱勢品牌和邊緣車企退出舞台。

未來中國汽車產業的兩極，可能是長三角的上汽和珠三角的廣汽。車企集團的規模排位，可能和區域經濟的地位大致相當。

從更寬廣的視野看，全球汽車產業格局，也呈現出東移的趨勢。美英汽車工業在銹化，呈現出銹帶，衰落態勢持續蔓延。

東半球汽車工業崛起，特別是電動化和智能化完成後，可能呈現出中、德、日三足鼎立的全球格局。

某種意義上，這就是時代的洪流。廣汽因時而動，如果用一句評價其制定的「十四五」規劃，那就是，因看見了風暴而激動如大海。

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Ⅳ 廣汽集團股票是什麼

廣汽集團股票是廣州汽車集團股份有限公司在上交所、港交所發行的股票，上交所股票代碼為601238，港交所股票代碼為02238，所屬行業為汽車製造業。廣州汽車集團股份有限公司成立於2005年，前檔喊襪身為成立於1997年6月的廣州汽車集團有限行激公司，總部位於廣州市天河區珠江新城，2021年位列世界500強企業第176名。公司的經營范圍包括企業自有資金投資，車輛工程的技術研究、開發，信息技術咨詢服務，汽車銷售；汽車零配件批發，汽車零配件零售，會議及展覽服務，貨物進出口（專營專控商品除外），技術進出口，物業管理。滲賣

Ⅳ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，

上汽集團，廣汽集團相比，絕對優勢厲害的當然是上汽。

簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等，上汽都是3倍於廣汽，所以股價也3倍於廣汽，就很容易理解。就像學生畢業了，只能拿成績說話

Ⅵ 20家A股上市車企三季度財報匯總：市場活力恢復 頭部企業利潤大漲

11月初，絕大部份上市汽車企業2020年第三季度業績對外完成披露。

截止11月2日，A股上市的20餘家汽車製造企業第三季度業績系數公布。其中，頭部的十餘家汽車製造企業實現盈利。而聚焦到利潤增長的構成，既有車市銷量回暖帶來的數量帶動，也有精細化運營下的財務結構改善，更有非經營性的利潤流動補充。

總體來看，隨著車市產銷量不斷回暖，整車企復甦情況明顯，不少企業在三季度迎來不俗表現。從大的產業板塊而言，車市馬太效應亦愈發明顯，不少弱勢企業出現回血乏力的情況。上市公司業績表現呈現「冷熱不均」的特點。

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上汽集團：業績表現轉好實現年度目標難度增大

10月30日晚間，上汽集團公布的三季度財報顯示，第三季度的營業收入為2101.27億元，同比增加2.5%，歸屬上市公司股東的凈利潤為82.54億元，同比增加17.44%，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為80.09億元，同比增加26.72%。

今年8月份，力帆股份發布公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司(以下簡稱「力帆控股」)，以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，申請破產重整。

同時，力帆股份表示，目前公司已經被債權人申請進入破產重整程序。並且公司存在因重整失敗而被宣告破產的風險，如果公司被宣告破產，公司將被實施破產清算。

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