st飛馬股票股吧

㈠ 劉永好為什麼買st飛馬

新增鼎公司的實際控股人劉永好成為st飛馬的新股東，簡單來說就是對短期陷入困境的企業進行戰略投資，在未來獲得投資利益。今年1月14日，st飛馬發布的重整執行進展及權益變動報告顯示，已於2020年12月29日實施資本公積金轉增股本，新股份於2020年12月30日上市，並已根據《重整計劃》將相應股份過戶給了重整投資人上海新增鼎資產管理有限公司。新增鼎已將5000萬償債資金和2億借款支付到公司管理人賬戶，重整計劃完畢後，新增鼎將成為*ST飛馬控股股東。這也意味著劉永好在A股的版圖又擴張了，目前劉永好控制的A股上市公司包括新希望、新乳業、興源環境三家。
飛馬國際（002210.SZ）從2008年上市至今，輝煌時，股價前復權後從2毛9漲到17.15元，暴漲58倍；沒落時，股價最多跌去95%，市值跌去170億，名稱從「飛馬國際」到「*ST飛馬」，如今更是被債權人逼到破產、退市的邊緣。每當*ST飛馬的股價跌破1元面值的時候，總有神秘力量以連續漲停的方式將其拉出危險區域，那怕當時公司宣布了巨虧的業績報告或是大股東減持的消息，然後再接著苟延殘喘。
但是在劉永好成為新股東之後，在1月29日公司預告2020年爆賺73.55億-95.04億之後，*ST飛馬股價開盤一字漲停，其中90億來自公司的債務重組收益，簡單來說就是把之前計提減值的108億的一部分又轉回來形成了公司利潤。說來說去，無論是之前的計提減值108億，還是現在的90億債務重組收益，實際上更多的是公司會計手段下的數字變化，不過這個變化會對股價產生重大影響。

㈡ 連虧兩年的S丅帶星股票,現重組成功後怎樣走勢,應漲應跌

距離2019年結束只有一個多月了，存在退市風險的企業自救時間越來越短。大眾證券報記者據Wind數據統計，此前連續兩年虧損且預計2019年繼續虧損的ST股，多達13隻。

截至6日，兩市中已有*ST利源、*ST廈工、*ST北訊、*ST歐浦、*ST金山、*ST仰帆、*ST鵬起、*ST游久、*ST索菱、*ST剛泰、*ST工新、*ST鹽湖、*ST飛馬等13隻ST股，此前連續兩年虧損且在今年三季報中預計2019年繼續虧損，面臨退市危機。

其中，*ST利源預計2019年凈利潤虧損15億元至20億元；*ST歐浦預計2019年虧損8000萬元至1.5億元；*ST飛馬預測2019年虧損11.3億元至14.5億元；*ST北訊預測2019年虧損約100821.55萬元至144030.78萬元；*ST索菱預測2019年虧損1.6億元至1.8億元。

從公告來看，一些面臨退市危機的個股，訴訟及債務問題纏身。

*ST歐浦在三季報中表示，受公司土地房產被查封、債務逾期、銀行賬戶被凍結、訴訟等不利因素影響，公司信用受到影響，公司的經營層面受到了一定的沖擊，公司商貿業務和加工業務已停滯，倉儲業務及小額貸業務也出現縮減。而根據公司11月6日的一份公告，公司已發現訴訟超過30單，訴訟仲裁案件涉及的訴訟標的金額合計逾人民幣30億元，且不排除未來還存在其他訴訟事項的可能性。

*ST工新表示，公司及全資子公司漢柏科技因多筆借款逾期，多起訴訟、仲裁案件導致財務費用增加；漢柏科技轉型人臉識別業務，由於不能從根本上解決信用缺失、資金困難等問題，業務開展陷入困境。

*ST鵬起表示，公司因下屬子公司股權被凍結，大量訴訟事項未解決，以及存在逾期債務、違規擔保、大股東資金佔用等原因，對公司經營產生負面影響。

一些公司將虧損原因歸於宏觀和市場環境。

*ST飛馬在三季報中表示，受宏觀經濟形勢變化特別是在「去杠桿」、貿易摩擦以及公司控股股東流動性困難及擔保能力大幅下降等的影響，公司流動性出現緊張。報告期內，公司資源能源供應鏈業務受到較大不利影響，相關業務出現停滯狀況，導致整體業務及經營規模較去年同期大幅下降。

*ST索菱表示，由於市場不景氣，銷售收入及毛利不及預期。此外，公司目前的負債規模較大，且債務問題尚未解決，財務費用較高。

被逼到退市懸崖的邊緣，不少上市公司正嘗試抓住最後的時間窗口努力自救。如，*ST仰帆通過收獲捐贈資產以圖保殼。公司11月5日晚公告稱，公司獲贈浙江庄辰建築科技有限公司51%的股權，價值為1683.16萬元，這將有利於改善公司2019年度的盈利情況。若此次捐贈順利實施，公司2019年將順利實現扭虧，同時營收也將超過1000萬元。

上述13隻ST股之外，尚未發布2019年業績預告的公司中，多達42家ST公司2017年、2018年和2019年前三季度連續虧損，其中14家今年前三季度虧損超過5000萬元，第四季度的扭虧壓力較大，包括：*ST信威、*ST猛獅、*ST德豪、*ST新海、*ST南糖、*ST華源、*ST中安、*ST海馬、*ST中孚、*ST人樂、*ST信通、*ST斯太、*ST東網、*ST長投等。

㈢ st飛馬國際股吧

飛馬國際(002210)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。東方財富股吧，專業的股票論壇社區。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司是在中國深圳證券交易所上市的、致力於高端物流服務的專業供應鏈運營商。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司是致力於現代物流服務的專業供應鏈服務商。多年來一直致力於國內、國外客戶采購與銷售方案和運作的建設，為世界五百強企業及大型製造業和流通領域的企業提供國際國內采購執行、國際訂單執行、塑化市場與供應鏈服務、大型特種設備國際采購與物流、貿易執行、全國口岸進出口通關、保稅物流、集團采購與標案執行、國際國內物流服務、集貨與分撥、精益化倉儲管理等「一體化」供應鏈服務，並處於國內領先地位。
拓展資料：
供應鏈
供應鏈是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、分銷商、零售商以及最終消費者等成員通過與上游、下游成員的連接(1inkage)組成的網路結構。也即是由物料獲取、物料加工、並將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業和企業部門組成的一個網路。
形象一點，我們可以把供應鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產企業構成樹根；獨家代理商則是主桿；分銷商是樹枝和樹梢；滿樹的綠葉紅花是最終用戶；在根與主桿、枝與桿的一個個結點，蘊藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡便是信息管理系統。
供應鏈上各企業之間的關系與生物學中的食物鏈類似。
在「草一兔子一狼一獅子」這樣一個簡單的食物鏈中（為便於論述，假設在這一自然環境中只生存這四種生物），如果我們把兔子全部殺掉，那麼草就會瘋長起來，狼也會因兔子的滅絕而餓死，連最厲害的獅子也會因狼的死亡而慢慢餓死。可見，食物鏈中的每一種生物之間是相互依存的，破壞食物鏈中的任何一種生物，勢必導致這條食物鏈失去平衡，最終破壞人類賴以生存的生態環境。
同樣道理，在供應鏈「企業A—企業B一企業C」中，企業A是企業B的原材料供應商，企業C是企業B的產品銷售商。如果企業B忽視了供應鏈中各要素的相互依存關系，而過分注重自身的內部發展，生產產品的能力不斷提高，但如果企業A不能及時向他提供生產原材料，或者企業C的銷售能力跟不上企業B產品生產能力的發展，那麼我們可以得出這樣的結論：企業B生產力的發展不適應這條供應鏈的整體效率。
註：「價值鏈」，它與供應鏈是同一個觀念。還有提到的所謂全球運籌管理，實際上也跟供應鏈是相通的，所講的范疇都是一樣。

㈣ st飛馬什麼時候摘帽

ST飛馬(002210，4.62，+5.00%)：12月2日起摘帽 12月1日公告，公司股票將於12月1日停牌1天，並於12月2日起復牌。公司證券簡稱將由「*ST飛馬」變更為「飛馬國際」，證券代碼不變。撤銷退市風險警示後，公司股票交易的日漲跌幅限制由5%變為10%。
拓展資料
1、*ST東洋(002086，1.86，+2.20%)：實控人擬被終身市場禁入 12月1日公告，11月30日，公司及相關當事人收到山東證監局《行政處罰及市場禁人事先告知書》。經查明，公司未及時披露及未在定期報告中披露非經營性佔用資金關聯交易，未及時披露及未在定期報告中披露對外擔保，未及時披露重大訴訟和仲裁。對此，山東證監局擬決定：對公司責令改正，給予警告，並處以130萬元罰款；對控股股東山東東方海洋集團有限公司處以120萬元罰款；對車軾（公司時任董事長、東方海洋集團時任董事長和實控人）給予警告，並處以120萬元罰款；對相關責任人給予警告，並處以10萬元至60萬元不等的罰款。另外，擬對車軾採取終身證券市場禁入措施，對於雁冰（公司時任財務總監，同時負責東方海洋集團財務和投融資工作）採取十年證券市場禁入措施。
2、*ST赫美(002356，4.54，+5.09%)：重整獲受理 簽署重整投資協議 12月1日公告，深圳中院裁定受理債權人深圳市華遠顯示器件有限公司對公司的重整申請。公司股票將被疊加實施退市風險警示。
3、此外，公司、管理人與時代榕光、王雨霏、孝義富源（合稱「意向重整投資人」）於11月29日簽署了《重整投資協議》，意向重整投資人出資6.02億元受讓公司資本公積轉增股本的股票，用於公司未來運營及支付重整費用、清償債權等。並自願向公司無償提供300萬元專項用於公司可能承擔違規擔保責任或涉歷史遺留問題清償責任的債權之現金清償部分
4、*ST眾泰(000980，8.62，+4.99%)：法院裁定批准重整計劃 12月1日公告，金華中院裁定批准公司《重整計劃》，並終止重整程序。
5、以現有總股本為基數，按每10股轉增15股，共計轉增 30.42億股。轉增股票不向原股東分配，其中：10.14億股分配給公司及眾泰系 8 家公司的債權人用於清償債務；20.28億股由重整投資人江蘇深商及/或其指定的關聯方和財務投資人有條件受讓，所支付的對價部分作為償債資金用於清償重整計劃規定的債權、部分用於補充流動資金改善經營能力等。

㈤ 劉永好為什麼買st飛馬

對短期陷入困境的企業進行戰略投資，在未來獲得投資利益。

由於目前ST飛馬控股股東和實控人的股權都還處於凍結狀態，後續存在司法劃轉或處置的不確定性，以及公司重整計劃的不確定性，公司仍然存在因重整失敗而被宣告破產的風險，若公司破產，公司股票將被強制退市，而劉永好也就不能成為公司實控人！

所以，劉永好在A股能不能真正實現對ST飛馬的控制，仍然還是個未知數。

但公司股價這一次又嗨皮了，在1月29日公司預告2020年爆賺73.55億-95.04億之後，ST飛馬股價開盤一字漲停，其中90億來自公司的債務重組收益，簡單來說就是把之前計提減值的108億的一部分又轉回來形成了公司利潤。

說來說去，無論是之前的計提減值108億，還是現在的90億債務重組收益，實際上更多的是公司會計手段下的數字變化，不過這個變化會對股價產生重大影響！

ST飛馬1月14日公告稱，公司收到了上海新增鼎通知，管理人已根據《重整計劃》的規定將約2.87億股股票過戶至上海新增鼎賬戶，從而導致上海新增鼎持有上市公司的股份權益發生變動。

此次權益變動前，上海新增鼎未持有公司股份；此次轉增股票過戶後，上海新增鼎持有公司股份約2.87億股，占公司總股本的10.79%。

同時，根據《重整計劃》的規定，後續上海新增鼎將有條件受讓公司控股股東飛馬投資和實控人黃壯勉無償讓渡其所持有的公司股票約5.09億股（占總股本的19.11%）。

上述交易一旦完成，上海新增鼎將合計獲得ST飛馬約7.96億股股份，占公司總股本的29.90%，成為公司控股股東，公司實際控制人將變更為劉永好。

資料顯示，上海新增鼎2015年在上海成立，是專業從事實體資產託管運營的創新平台，其控股股東是新希望投資集團，實控人為劉永好。

雖尚未正式接手ST飛馬，但劉永好已為公司謀劃好了出路。

㈥ 為什麼成為St股跌這么狠，天天都是跌停

每年在ST股票上投資失敗的人數不勝枚舉，但是清楚明白股票ST具體操作的人卻很少，請看下列具體說明。
一定要耐心讀下去，尤其注意第三點，操作偏差可能會造成嚴重失誤。
在我們針對股票ST進行詳細的分析之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，快來領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
Special Treatment的縮寫就是ST，指的是滬深兩市交易所給那些財務或其他狀況出現異常的上市公司股票進行特別處理，在股票的名字前添加「ST」作為警示，俗稱戴帽，以提醒廣大投資者慎重投資這類型的股票。
要是這個企業的虧損達到了三年，那就會改成「*ST」，也就是說它的個股有退市的風險，所以遇到這樣的股票千萬要警惕。
並且不僅僅要在股票名字前加上「ST」，這樣的上市公司還必須考察一年，處於考察期的上市公司，股價的日漲跌幅被限制為5%。
在2019年時一場有名的案例就是康美葯業的300億財務造假，往日的A股大白馬在案件發生過後變成了ST康美，在此之後，連續15個跌停板、43天蒸發超374億的市值。

（2）股票 ST如何摘帽？
在考察期間如果上市公司年度財務狀況恢復正常、審計結果表明財務異常的狀況已經消除，如果扣除了非經常性的損益，公司的凈利潤仍舊是正值，而且公司還可以持續運轉正常，那就是可向交易所申請撤銷特別處理的程度了。
通過審批後將會撤銷股票名稱前的ST標記，俗稱「摘帽」。
通常摘帽之後會迎來一波上漲的行情，我們不妨重點關注這類股票，順勢賺點小錢，第一時間獲得這些摘帽信息的辦法有哪些呢？這個投資日歷將會對你起到很大的作用，就像哪些股票進行分紅、分股、摘牌這些信息每天都會提醒，趕快點擊鏈接獲取吧：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
在自己手頭里的股票運氣不好變成了ST股票，則需要嚴密關注著5日均線，並將止損位設置在5日均線下方，一旦股價下跌並且跌破5日均線，就應該及時清倉出局，以防後期持續跌停套牢。
另外還有一點，不建推薦投資者去建倉帶ST標記的股票，因為帶ST標記的股票，每個交易日只有5%的最大漲跌幅，其操作難度算是比較高的，想把握好投資節奏還是很困難。
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應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈦ st飛馬什麼時候摘帽

ST飛馬發布公告，12號1號停盤，也稱摘帽；12月2號開盤交易，恢復名稱飛馬國際，漲幅限制改為10%。正式宣布ST飛馬摘帽成功，有可能成為2021年最後一個摘帽股。實際控制人變更為新希望集團董事長劉永好。劉永好的加入，該股後市可期，有票的等著數板吧！沒票的估計買不進去了。
2017年度中國五百強企業，飛馬位列第127名。 2018深圳企業500強，飛馬國際緊隨中國平安、騰訊、比亞迪、順豐等巨頭排名第20位。 飛馬國際市值最高時曾達到幾百億元人民幣。 但這樣一家實力雄厚的企業，是怎麼帶上了有退市風險的帽子？ 2019年4月30日，飛馬國際發布了2018年年度報告。 報告顯示，飛馬國際2018年實現營業收入410.48億元，同比下降33.13%；同期歸屬於上市公司股東的凈虧損為22.08億元，而上年同期為盈利3.05億元。 2018年度公司巨額虧損之後，飛馬國際虧損態勢依舊存在。
據飛馬國際2019年第一季度報告顯示，2019年第一季度公司營業收入為7626.46萬元，同比下降99.36%；歸屬於上市公司股東的凈虧損為1.67億元。 對於業績虧損，飛馬國際稱，主要系公司控股股東流動性困難及擔保能力下降給公司的流動性帶來的壓力，以及內外部經濟、市場環境等宏觀因素變化以及公司境外子公司愷恩資源因與有關客戶、金融機構存在多起業務經濟糾紛而被有關方提起訴訟乃至被申請破產清算等影響所致。
拓展資料
艱辛的重組路，長夜漫漫，現如今的飛馬距離重組成功只有半步之遙！ 據st飛馬2021年10月23日發布的《關於公司重整計劃執行進展的公告》中「綜上，截至目前公司重整計劃尚未執行完畢主要事項為黃壯勉先生讓渡50% 股票事項」可得知，距離公司重組成功只有黃壯勉先生的股票讓渡半步之遙！ 再根據下面「深圳中院裁定延長公司重整計劃執行期限至2022年1月17日」的信息可得知目前重組的最晚期限在明年的1月17日，距離現在還有3個月不到。
飛馬除了供應鏈本身就有一些新能源資產，垃圾焚燒，劉永好注入焚燒資產是比較有可能的，所以後面也會是利好不斷。再以往的每年，年內摘帽的，所謂的第一股，均為10月左右啟動為佳，飛馬時間越來越少，隨時可能劃轉股權