中國能源類股etf股票實情

❶ 能源基金有哪些

能源基金比較多,例如申萬菱信新能(001156)、中海環保新能(398051)、銀華中小盤混(180031)、國泰國證新能(160225)、交銀國證新能(164905)、工銀中證新能(164821)、鵬華先進製造(000778)、海富通中證(519034)。
能源是能夠提供能量的資源。這里的能量通常指熱能、電能、光能、機械能、化學能等。各家基金公司幾乎都有新能源基金的布局。布局較早的是嘉實基金、農銀匯理、匯豐晉信等，15年、16年就認識到新能源方向、能源革命方向機遇。而其他公司總體上是從，2020 年下半年新能源景氣度上漲開始，布局新能源板塊的公募基金數量和規模加速增長。
發布最早的是新能源主題指數（000941），於2009年發布，全稱是中證內地新能源主題指數，它從A股涉及新能源生產、存儲以及汽車等業務的上市公司中選取業務規模較大、盈利較好的50隻作為成分股。 跟蹤該指數的基金只有一隻華安中證內地新能源主題ETF（516270），是2021年06月21日剛發行的基金。這只指數成分股較為集中，寧德時代和隆基股份兩只個股就佔了31%。偏愛這兩只龍頭股的可以選擇。
能源基金屬於產業型基金，在國內銷售的能源基金主要投資標的，為全球各地與能源生產、加工和銷售相關的能源類股(石油、天然氣和電力等)，並非直接投資現貨市場，因此也可以算是一種全球股票型基金。能源基金的凈值漲跌受到石油和天然氣價格的影響最大，由於油價近長期低迷，因此這類基金的近一、二年的報酬率表現都不是很好，但五年的長期報酬率大都有70%左右的水準有，平均年報酬率則為10%左右。因此除非油價出現飆漲行情，投資人不宜搶短介入，較適合長抱。
拓展資料
基金是什麼
基金是一種間接性投資的工具。通俗來講就是基金經理通過從我們身上募集資金來進行有價證券的投資（一般情況下主要是投資股票，債券和貨幣市場），他們從中獲取管理費等，我們獲取基金的增長盈利和分紅。就像是服裝加工廠生產衣服一樣，專業生產衣服的人沒有足夠的資金，而我們擁有資金但是不會生產衣服，那我們就把自有資金交給專業的人，讓他生產衣服，等他產生盈利，我們再分紅讓自有的資產升值。
基金是一種「利益共享、風險分擔」的集體投資模式。指通過契約或公司的形式，藉助發行基金券的方式，將社會上不確定的多數投資者不等額的資金集中起來，形成一定規模的信託資產，交由專門的投資機構按資產組合原理進行分散投資，獲得的收益由投資者按出資比例分享，並承擔相應風險的一種集合投資信託制度。

❷ 公募繼續重倉白酒、新能源，貴州茅台穩居頭號重倉股

從個股角度看，貴州茅台獲得招商中證白酒指數(LOF)A(161725)和華夏上證50ETF(510050)重倉持有，持有流通股股票數量均超500萬股，分別持有544.58萬股、537.92萬股。布局貴州茅台的前十大基金還有易方達藍籌精選混合(005827)、華泰柏瑞滬深300ETF(510300)、富盯蠢亮國天惠成長混合A/B(LOF)(161005)、易方達消費行業股票(110022)、華安上證180ETF(510180)、匯添富消費行業混合(000083)等，持有貴州茅台流通股股票數量在100萬股至300萬股。

寧德時代方面，持倉基金排名前三的基金分別為易方達創業板ETF(159915)、華泰柏瑞滬深300ETF(510300)、華安創業板50ETF(159949)，分別持有853.30萬股、604.18萬股、599.95萬股流通股。另外，布局寧德時代的前十大基金還有睿遠成長價值混合A(007119)、匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A(501057)、東方新能源汽車混合(400015)、農銀新能源主題A(002190)、華夏能源革新股票A(003834)、富檔瞎國天惠成長混合A/B(LOF)(161005)、華夏中證新能源汽車ETF(515030)，持有流通股均在200萬股以上。

東吳證券認為，白酒觀點重申全年復甦主線清晰，對全年持樂觀態度。白酒行業長期消費升級趨勢不變，2023年消費場景和消費意願有望逐步恢復，復甦主線清晰，整體呈現弱動銷和慢復甦→逐步加快的態勢，當前板塊長期價值顯現，對2023年保持樂觀態度。

東方證券則認為，新能源汽車長期趨勢愈發確立。中長期來看，隨著電動車型的增加與優化、購置與用車成本持續下降，燃油車、加油站只會成為過去式。目前全球新能源車滲透率僅10%，歐美現狀類似於中國14/15年起步階段，全球到2030年空間廣闊，礦石資源、電池材料長期緊缺，新能源車產業鏈仍是星辰大海。

（來源:界面AI）

聲明：本條內容由界面AI生成並授權使用，內容僅供參考，不構成投資建議。AI技術戰略支持為有連雲。

❸ 天弘中證新能源車指數c

中證新能源指數(指數代碼:399808，指數簡稱:中證新能源)以中證全指為樣本空間，選取涉及可再生能源生產、新能源應用、新能源儲能、新能源互動設備的上市公司股票作為成份股，以反映新能源行業相關上市公司的整體表現，為市場提供多元化的投資標的。 作為全球能源消耗和碳排放第一大國，中國是全球氣候治理的積極參與者。目前新能源賽道面臨多重政策機遇，行業可能迎來黃金發展期: 碳中和已經成為中國的長期發展戰略。2020年9月，國家領導人在聯合國大會上提出，2030年前二氧化碳排放要達到峰值，2060年前力爭實現碳中和。「30_60」碳目標是中國為能源革命設定的總體時間表，碳中和已成為中國的長期發展戰略。 低碳經濟勢在必行，發展新能源將成為「十四五」規劃的主要邏輯。2021年是「十四五」的開局之年，未來五年能源轉型的完成，對於實現2030年碳排放見頂、2060年碳中和的宏偉目標將起到至關重要的作用。 指數的亮點是什麼？ 中證新能源指數精選新能源板塊龍頭公司。前十大成份股包括當代安普科技股份有限公司、隆基股份、通威股份、億緯鋰能、贛鋒鋰業等新能源相關產業鏈的優質龍頭公司。隨著新能源行業進入新一輪發展，有望迎來業績增長和估值提升的契機。 新能源ETF相關1。新能源ETF跟蹤什麼指數？中證新能源指數(399808)有80隻成份股，涉及可再生能源的開發、應用和儲存；涵蓋光伏(40%)、鋰電(45%)、風電(7%)和核電(5%)行業。2.和光伏ETF有什麼區別？光伏ETF跟蹤中證光伏行業指數(50隻成份股)；光伏是新能源的一個細分領域。受光伏單節技術迭代、產業政策變化、需求側變化的影響，波動程度比較大。另外，新能源的屬性比較單一。而新能源ETF的綜合程度更高，對新能源子塊的波動平抑程度更好。3.新能源汽車ETF有什麼區別？新能源汽車ETF跟蹤中證新能源汽車指數(33隻成份股)。成份股除了新能源汽車中的鋰電池，還包括新能源汽車的整車製造。新能源汽車ETF的新能源屬性並不純粹。此外，新能源指數(399808)在過去一年的表現優於新能源汽車指數(399976)，指數的市盈率遠低於新能源汽車指數。

❹ 新能源迎來大牛市 光伏批量漲停 關注具備成長性的公司

2020年，光伏板塊成了「順周期」的代名詞。12月18日上市的光伏ETF，短短4個交易日，已經收獲10%以上的漲幅。A股太陽能概念板塊總市值已經超過4萬億。比較純正的概念股隆基股份、陽光電源年內表現極其出色，市值均超過千億。當然，高瓴資本近期連續大手筆介入光伏上市公司，也是板塊不斷上漲的重要推手之一。

太陽能板塊指數，從3月低點上漲80%！突破了2015年以來的高點！

12月23日，更是出現了批量漲停。

據中國能源報報道，12月22日，中國能源政策研究年會2020暨「中國電力圓桌」四季度會議在京召開。有代表在會上表示，目前國家能源局已提出了「2021年我國風電、太陽能發電合計新增1.2億千瓦（120吉瓦）」的目標。

數據顯示，近年來我國風電、太陽能發電裝機始終保持迅猛增長態勢。2014—2019年，全國風電和太陽能發電合計新增規模分別為3300萬、4800萬、5400萬、6800萬、6500萬、5600萬千瓦，2020年1—10月新增約4600萬千瓦。雖然年度新增規模最高達到了6800萬千瓦，但這一數字仍低於7400萬千瓦的未來10年平均增速要求，也大幅低於1.2億千瓦的2021年發展目標。

如果能源局此次提出明年風光新增120吉瓦的目標最終兌現，無疑將再度超出市場預期，這也是近期風電和光伏加速上漲的最硬邏輯。從數據分析可知，2019年是一個拐點，2020年的裝機量達到近6年來的新高，當然與年初為快速恢復經濟而推出的新基建計劃有關。

此外， 國內屢屢提高新能源裝機目標的主要背景還是碳達峰與碳中和任務的倒逼。 所謂碳中和，就是指通過植樹吸收的二氧化碳抵消掉平時生產生活的二氧化碳排放。在12月18日，中央經濟工作會議中，做好碳達峰、碳中和工作是明年要抓好的重點任務之一，並且確定了我國二氧化碳排放2030年前達到峰值（碳達峰），力爭2060年前實現碳中和。實現碳中和的必由之路是提高可再生能源的比重。12月21日，國新辦發布《新時代的中國能源發展》白皮書提出，優先發展可再生能源，加快提升非化石能源在能源供應中的比重。

12月22日，2021年全國能源工作會議提出，要加快風電光伏發展，大力提升新能源消納和儲存能力。

中泰證券電新首席研究員蘇晨認為，上述120吉瓦的風光新增裝機目標拆解後，預計風電佔到40吉瓦、光伏是80吉瓦。據蘇晨團隊測算，2030年非化石能源佔比由20%提高至25%，則2021年到2030年風、光年均新增裝機將分別提升至48吉瓦和108吉瓦，總計年均新增裝機156吉瓦。顯然，這將給相關的上市公司帶來巨大的成長空間。

然而， 真正的問題並非快速提高裝機量，而是電網如何消納風光發電的問題。每年風電和光伏，大約有500億度電被浪費。

從能源局數據可知，新能源電力的消納正處在瓶頸期，前幾年棄風率一直在15%左右，2018年棄風率下降到7%。光能棄電率前幾年在10%左右，2018年下降到3%。不過這兩個數據有迷惑性，3%、7%數字只是各省平均值。風電大省新疆、甘肅、內蒙棄風率仍然非常高，光電大省西藏、新疆棄光率也非常高。光伏和風電的不穩定性，是電網消納的最大難題。

自2017年以來歐洲在近50%的住宅太陽能發電設備部署了電池儲能系統。僅德國2019年為數萬家庭部署了家庭儲能系統，總容量在1GW左右。所以在目前，要支撐宏偉的新能源發電規劃，必須要解決新能源的消納難題，方案之一就是儲能。
儲能對於光伏和風電並網的利好毋庸置疑，促進消納，提高電力品質和可靠性，保證系統穩定等。然而，在主流競價模式下，光伏和風電的盈利已被極度壓縮，額外增加約1MWh，200萬元的儲能支出無疑雪上加霜。這才是未來新能源面臨的主要障礙。不管怎麼樣，儲能的機會很大就是了。所以， 對於股市來說，與其炒光伏，炒風電，不如炒儲能。

重點公司：

南都電源（300068）

公司自 2011 年進入儲能領域，具有多年項目經驗，公司已經具備了 從儲能產品系統的研發生產、系統集成到運營服務的系統解決方案能 力。此前國內儲能主要以用戶側儲能為主，規模較小，隨著經濟效益 提升與國家能源戰略推進，預計未來電網側、新能源發電側儲能需求將會快速發展，公司在儲能領域具有明顯先發優勢，有望直接受益。（摘錄自國海證券研報）

新雷能（300593）

公司 Q3 實現凈利潤 1.63 億元，同比實現了翻倍以上的增長， Q2 歸母凈利潤中包括業 績補償收益 2.6 億元，剔除一次性收益的影響，公司 Q3 業績同比、 環比增長趨勢明顯，得益於公司三大業務同步向好：1）通信 5G 及 數據中心後備電源需求大幅增長，公司產品出貨量比去年同期增長， 帶來業績貢獻；2）民用動力產品出貨量比去年同期增長；3）儲能 產品營業收入及業績貢獻比去年同期增長，雖然目前海外疫情持續， 數據中心類、儲能等業務展業逐步恢復。

易事特（300376）

公司今年八月份完成國資入股並在10月底完成新一屆領導決策層的換屆，隨後推出新的融資項目。募集資金投資項目以技術研發為導向，專注在5G數據中心供電產品和系統領域、新能源 汽車 及充電設施領域和儲能及能源互聯網系統領域的研發投入。

作者:丁臻宇 執業證書:A0680613040001

文中上市公司僅作為案例分析，非個股推薦，數據均可公開獲取，投資有風險，入市需謹慎。

❺ 熱門中概股漲幅居前，納斯達克ETF漲超2.59%！為何上漲

因為很多科技類的跨國公司盈利提升了很多，所以才會有這么強的上漲空間。

❻ 新能源etf是什麼意思

ETF是新能源車的股票代碼，新能源車ETF代碼是515030。新能源汽車股票有奧特迅、上汽集團、比亞迪、金龍汽車、杉杉股份等。
（1）奧特迅：參與國家和電力行業及充電樁行業有關標准制定，募集資金總額不超過42170萬元，用於投入電動汽車充電設備研發及擴產項目、電動汽車充電設施營銷服務網路建設項目、深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目、電動汽車充電運營樁聯網雲平台項目。
（2）通合科技：主營電力操作電源模塊和電力操作電源系統、電動汽車車載電源及充換電站充電電源系統。
（3）上汽集團：集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司上海捷能汽車技術公司。
拓展資料
一、中證指數公司發布的新能源板塊指數
1.新能源主題指數(000941)，全名為中證內地新能源主題指數。 這個指數從A股涉及新能源生產、存儲以及汽車等業務的上市公司中選取業務規模較大、盈利較好的50隻作為成分股。 跟蹤該指數的基金只有一隻：華安中證內地新能源主題ETF（516270），是2021年06月21日剛發行不久的基金。 該指數的特點就是成分股設置很集中，比如說寧德時代和隆基股份兩只股票，直接就佔掉31%。所以偏好這兩大龍頭股的可以關注一下。
2. CS新能源汽車指數(399976) CS新能汽車指數選取滬深市場涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司為樣本。股指成分股41隻。 追蹤指數的基金主要有華夏中證新能源汽車 ETF (515030)、國泰中證新能源汽車 ETF (159806)、博時新能源汽車 ETF (159824)。 在此簡單說明一下，新能源汽車相當於一種新能源板塊。純新能源車指數中一般沒有隆基股份、陽光電源等，這種公司屬於新能源板塊，但嚴格意義上不屬於新能源車產業鏈中的公司。
3. 新能源車指數（930997） 這一指數全名為中證新能源汽車產業指數，是選取滬深市場中業務涉及新能源汽車產業的上市公司為樣本，以反映新能源汽車行業上市公司的表現。現有成分股49隻。 跟蹤該指數的基金有匯添富中證新能源汽車產業ETF（516390）還有平安中證新能源汽車產業ETF(515700)。
4. 中證新能源指數(399808) 中證新能指數，選取可再生能源生產、新能源應用、新能源儲存及新能源交互設備等領域的上市公司為成分股。成分股有80隻，單個樣本股權重量不超過10%。 追蹤中證新能的基金主要有南方、易方達、華夏三家基金公司發行的中證新能源 ETF，代碼分別為：516160、516090、516850。
二、國證指數公司發布的三個指數。
1 .新能電池指數(980032)
該指數僅選取A股中與新能源車電池相關的公司，成分股的選擇上比其他一般新能源車指數更為細化。
追蹤指數的產品包括廣發國證新能源車電池 ETF (159755)、成分股有50隻。

2. 國證新能源指數(399412)
這個指數的定義相對簡單，它單純是為了反映新能源和新能源汽車行業上市公司在A股市場的表現，成分股50隻。
跟蹤該指數的產品有交銀國證新能源（LOF）164905。

3. 新能源汽車指數(399417)
這一指標選擇屬於新能源產業鏈，如整車、電池材料、上游材料、電機電控、充電樁等，按市值和成交金額綜合排名，選出50隻作為樣本股。這一指數規定個別股票的權重不得超過5%，如果是希望價格波動較小的話，選擇這個指數比較妥當。
跟蹤該指數的產品有國泰國證新能源汽車（LOF）160225。

❼ etf股票是指哪些股票

etf股票指的是交易性開放式股票，它兼顧開放式和封閉式兩個性質。簡單來說，但凡說到etf股票，就代表可以在場內二級市場買賣，也可以在場外贖回。etf股票就是間接購買股票，股票的風險就是基金的風險。通常情況下，它既可以在證券市場簡易，又可以向基金管理公司進行申購贖回操作。
ETF是交易型開放式指數基金，而在股市裡ETF是股票化的指數投資產品，比如說上證50ETF，說的是跟蹤上證50指數，並且可以在交易所上市的開放式指數基金。這類基金是在證券交易所買賣的，投資者購買了ETF後，相當於購買了組合證券產品。
ETF還有交易費用低、交易效率高的特點，如果擔心購買個股風險過大，ETF更像是一隻優秀的打過，買賣方便，並且與指數的走勢保持一致。
根據投資方法的不同，ETF可以分為指數基金和積極管理型基金，國外絕大多數ETF是指數基金。國內推出的ETF也是指數基金。ETF指數基金代表一籃子股票的所有權，是指像股票一樣在證券交易所交易的指數基金，其交易價格、基金份額凈值走勢與所跟蹤的指數基本一致。

❽ 電力etf基金有哪些

etf基金即交易型開放式指數基金，電力板塊etf證券代碼有很多，例如深圳能源000027、深南電A 000037、皖能電力000543、皖能電力000543、吉電股份000875、湖北能源000883等等。

電力板塊etf
1、 深圳能源000027：深能集團公司股票於1993年9月在深圳證券交易所上市，簡稱:深圳能源，股票代碼:000027，是全國電力行業第一家在深圳上市的大型股份制企業，也是深圳市第一家上市的公用事業股份公司。主要業務是各種常規能源和新能源的開發、生產、購銷，以及城市固體廢物處理、廢水處理和城市燃氣供應等。公司主要產品包括電力、蒸汽、燃氣和運輸等。
2、 深南電A 000037：公司主營業務為生產經營供電供熱、從事發電廠(站)相關技術咨詢和技術服務等。公司主營業務事生產經營供電供熱、從事發電廠(站)的相關技術咨詢和技術服務。
3、 皖能電力000543：公司控股股東為安徽省能源集團有限公司，實際控制人為安徽省人民政府國有資產監督管理委員會。公司主要營業范圍為電力、節能及相關項目投資、經營;與電力建設相關的原材料開發，高新技術和出口創匯項目開發、投資、經營。
4、 吉電股份000875：公司的業務范圍:發電(風電、太陽能、火電、水電、分布式能源、氣電、生物質、核能)、供熱(民用、工業)、清潔能源投資開發、電站檢修、科技項目研發、配售電等業務。公司的業務有發電(風電、太陽能、火電、水電、分布式能源、氣電、生物質、核能)、供熱(民用、工業)、清潔能源投資開發、電站檢修、科技項目研發、配售電等業務。公司將持續大力發展新能源、高質量發展綜合智慧能源、創新發展氫能產業群、全面開拓儲能充換電業務。
5、 湖北能源000883：公司主營業務為能源投資、開發與管理，從事或投資的主要業務包括水電、火電、核電、新能源發電、天然氣輸配、煤炭貿易和金融投資。湖北能源集團股份有限公司成立於2005年2月。已初步建成鄂西水電、鄂東火電等主要電力能源基地，逐步構建起湖北省天然氣供應保障和煤炭儲配網路，同時還投資參股長江證券、長源電力、長江財險等上市公司或金融企業。

etf基金
etf基金即交易型開放式指數基金，通常又被稱為交易所交易基金（Exchange Traded Fund，簡稱ETF），是一種在交易所上市交易的、基金份額可變的一種開放式基金，屬於開放式基金的一種特殊類型。