ST眾泰股票走勢

⑴ 又是壞消息！眾泰汽車上半年虧損或超10億，退市風險加大

[汽車之家?行業]?近日，眾泰汽車股份有限公司（*ST眾泰）公布了2020年半年度業績預告，內容顯示，2020年1月-6月，眾泰歸屬於上市公司股東的凈利潤為：虧損約7.5億-10.5億元，與去年同期相比下滑158.25%-261.56%；基本每股收益為：虧損0.37元/股—0.52元/股，相比去年同期虧損加大。

綜合眾泰汽車的各方面表現，深交所對眾泰汽車的股票交易實行「退市風險警示」處理，自6月24日起，其股票簡稱由「眾泰汽車」變更為「*ST眾泰」。6月30日，*ST眾泰發布公告稱，其於6月29日收到中國證券監督管理委員會浙江監管局《監管問詢函》，要求眾泰說明公司持續經營能力及風險、是否與公司關聯方存在資金拆解情況、是否拖欠員工薪酬和社保等。目前來看，眾泰汽車的生產經營已在多方面出現問題且未有回暖跡象，想要讓經營重回正軌，眾泰汽車還有諸多工作要去做。（文/汽車之家才麗媛）

⑵ 眾泰汽車公司現狀怎麼樣

截止2021年2月，眾泰汽車公司目前處於預重整的狀態。

目前，眾泰汽車的業務已經停滯。據眾泰汽車方面的說法，該公司目前處於預重整的狀態。

眾泰汽車狀況時間進程

1、2019年以來，眾泰汽車被員工討薪，被經銷商維權、被供應商起訴。受負面消息不斷影響，眾泰汽車股價創新低。截至2021年1月15日收盤，眾泰汽車股價報1.39元。

2、2021年1月12日至今，*ST眾泰已經因為股價上漲接連四次披露了《股票交易異常波動的公告》。

3、2021年2月3日下午15:00時，*ST眾泰以2.04價格漲停收盤。這也是自2021年1月24日以來，*ST眾泰在12個交易日里迎來的第9個漲停。

4、值得注意的是，在此期間眾泰汽車還於2月1日發布了《公司股票可能被實施退市風險警示的提示性公告》。

公告顯示，眾泰汽車股份有限公司2019年年度財務報告被審計機構出具「無法表示意見」，公司股票已於2020年6月24日起被深圳證券交易所實行「退市風險警示「處理，股票簡稱由「眾泰汽車」變更為「*ST眾泰」。

5、分析認為眾泰汽車股價被持續推高離不開其披露的一則消息。2021年1月11日，眾泰汽車發布公告稱招募投資人有了新進展，報名截止日期內，未有意向投資人正式提交報名材料。

但在報名截止期滿後，有多家意向投資人前來就參與預重整/重整事宜進行溝通。

6、2020年12月25日、28日，一意向投資人與預重整管理人簽署了《保密協議》，另一意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，並著手在繳納保證金後開展具體的盡職調查工作。

(2)ST眾泰股票走勢擴展閱讀：

據《中國經營報》報道，2021年1月14日，山東省臨沂市商務局官網發布消息稱，寶能集團旗下寶能汽車集團有限公司（以下簡稱「寶能汽車」）與臨沂眾泰合作項目已進入實質性洽談階段。

寶能集團高度重視在臨沂市的項目投資，將臨沂市作為戰略投資城市進行產業布局，臨沂市已成立寶能項目工作推進專班辦公室。

目前已經推動實施5大板塊9個項目，其中就包括寶能汽車與臨沂眾泰合作項目、「聯動雲」板塊共享汽車等。

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⑷ 長安汽車的股票怎麼樣

正文:了解車底原廠於斯

近日，眾泰汽車股份有限公司(*ST眾泰)發布公告稱，因近期股價異常波動，經申請，公司股票自2021年3月23日開市起停牌，待披露核查公告後復牌。

公告顯示，2021年1月12日至3月22日，眾泰股票收盤價上漲252.63%，累計換手率92.42%。期間多次觸及股票交易異常波動。

眾泰的股價從2021年開始波動。從1月1日到2月初，眾泰一共發布了4次股票交易異常波動的公告，都是因為「連續兩個以上交易日收盤價的偏離度累計超過12%。」

事實上，眾泰股票的反復漲跌也發生在去年年底。鐵牛集團宣布破產後，眾泰股價當日震盪下行，次日迅速上漲。2020年12月25日，眾泰收盤價為1.46元/股，漲幅2.1%。

目前眾泰已經進入重或正組程序，但沒有明確的接收方，股價大幅波動不正常。但如果看眾泰的上市，可以看出它是一家非常善於攪動資本市場的公司。

2016年3月，規模並不大的眾泰汽車借殼金馬股份被迫上市，收購價高達116億元。當時金馬股份市值不到33億元。當時有接近眾泰的人士表示，眾泰的一系列山寨操作，其實是在為後續上市和擴大產能做鋪墊。衡團扒

到2019年，眾泰有多少生產基地？

浙江永康基地、金華基地、杭州臨安基地、山東臨沂基地、湖南長沙基地、湖南湘潭基地、湖北襄陽基地、廣西貴港基地、江西上饒基地(漢騰汽車)、重慶基地(馬駿汽車)、江蘇金壇基地、江西撫州基地(大乘汽車)，十幾個生產基地的總產能高達220萬輛！

2019年全年，中國汽車整體銷量只有咐昌2576.9萬輛，眾泰的產能居然達到了中國汽車銷量的近十分之一。

隨後，2017年2月左右，眾泰股價飆升至18.18元，甚至超過了當時的長安汽車。

日前，根據提示性公告，*ST眾泰預計2020年歸屬於上市公司股東的凈資產為負，預計虧損約60-90億元。

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⑸ 即將破產的ST眾泰連拉23個一字漲停板，股民為何瘋狂入場

即將破產的st眾泰連拉23個一字板漲停，股民為何瘋狂入場？

原因很多，但其中最重要的原因就是即將破產，不是已經破產。即便是已經退市，也有可能連拉23個漲停，在新三板呆著的樂視網也有七個漲停了。

其它的原因還有：

1跌得有多慘只要不退市漲的就有多瘋狂。st眾泰從18.18元的 歷史 最高價一路下跌，跌到最低價1.14元，跌得不可謂不慘，跌得深所以反彈得狠，別看連接23個漲停，目前的股價仍只有3.32元，還遠不如之前的一個零頭。

2股價曾經遠低於凈資產，2020年9月的季報公告，其中凈資產還有2.37元，理論上即便是破產清算，股東應返完2.37元，當然只是理論上的可能性。

3大股東不希望退市，A股是個神奇的地方，只要不退市，就能烏雞變鳳凰。大股東只要保住股價不低於1元暫時不退市，保持在A股這個牌桌上的地位，就有機會翻牌。所以當股價跌到1.14元接近1元退市邊緣的時候，有神秘的資金出手了。

4A股是投資場所，更是投機場所，說是賭場也不為過。所以不缺投機+賭的股民。不管什麼股都會有人買的，即便是退市的退到新三板的個股也會有人買入。

5當然更多的是漲到後面是很多不明所以的散戶買入。注意這些散戶很多是啥也不懂的小白股民。

6這股在3月4號打開漲停放出了巨量，換手率達到了10%.3月5號繼續放量，換手率了接近7%.從1.14漲到3.32，早期參與的神秘資金獲利巨大，注意風險。

最後，在股市中想要活得久，就不要去關心這些st股，*st的股票。遠離他們，遠離毒品，珍愛生命！賭也許能贏一回二回，但最終肯定會輸光光。當然如果你只是拿100塊八十地參與一把，小賭怡情，無傷大雅。

市場以短期漲幅論英雄，妖股漲幅最高，漲速最快，通常先是板塊龍頭，在上漲的過程中，還會從板塊龍頭上升為市場總龍頭，反過來，妖股會影響市場的漲跌、板塊強弱、賺錢效應以及人氣情緒，它是市場強弱轉化的一個風向標。

妖股的走勢，也需要適當關注，它的漲跌，顯示著市場的人氣以及階段性監管氛圍。

市場龍頭或板塊龍頭未必都是妖股，當市場處於震盪上行或板塊輪動的時候，一些板塊龍頭不是以漲停形式來持續拉升，而是以大陽、小陽的形式往上漲，偶爾來個漲停，這種情況，我們可以稱為是龍頭，但不是妖股。此類品種往往以業績支撐的白馬股居多。

妖股迎合了很多人暴富的心態，看似賺錢效應好而主動參與，但捉妖實則刀口上舔血 狼嘴裡奪食，需要非凡的勇氣和高超的短線策略，充分的技術與盤感，普通散步不建議參與這種賭徒的 游戲 。

這個世界永遠不缺少賭徒。

ST眾泰的現象在中國資本市場其實並不少見，所以不能用一般的邏輯去解釋。如果非要找一個原因，我覺得就四個字：賭徒心理。

眾泰的基本面根本不用看，都ST了肯定是慘不忍睹。所以作為一般的、理性的投資者肯定是敬而遠之，該跑的也基本上跑得差不多了。那現在持有並交易的都是什麼人啊？有兩類：

第一類是被深套的散戶。這些人基本上已屬於僵屍戶了，對此投資已不抱任何希望，已是死馬當活馬醫了。能夠絕處逢生更好，如果退市也無所謂。

第二類就是要說的重點：賭徒。炒股其實炒的就一個預期、一個未來，在最終的靴子落地之前所有的所有都是有可能的。這就好像是賭博，在明牌之前誰也不知道結果。所以在巨額的利益和誘惑面前總有人鋌而走險。眾泰雖已被ST，但最終的結果仍未確定，總會有人為了利益去一次又一次的賭。

而且被ST以後散戶會少很多，且漲跌幅限制在5%，莊家的控盤需要資金量會少很多、控盤也會相對容易，這也是造成ST股票連續漲停的直接原因。

股市有風險，投資須謹慎。

在此我建議大家遠離賭博，遠離ST。

希望對大家有幫助。

物極必反，事出反常必有妖，因為有深藏的利好若隱若現，吸引著投資者用上漲去探過究竟。

兩年巨虧180億的眾泰 汽車 ，即ST眾泰在一個多月的時間里，的確拉了23個漲停板，股民瘋狂入場就是進去賺錢呀。

題主提問的時候是23個漲停，現在已經是25個漲停了，你那時進去不也掙兩個漲停板了嗎。

物極必反，事出有妖，眾泰 汽車 從18塊一路下跌到了1.3元才企穩，跌了十幾倍，因為現在要破產了，人們賭它破產重組成功，如果被小公司收購或重組漲幾倍沒問題，如果被大眾寶馬特斯拉收購漲幾十倍都是小意思。

雖然股票隨時都在實施退市風險警示，隨時都在提示投資者注意風險，隨時都在收問詢函和關注函，但並沒阻止它連續漲停的步伐。

因為裡面會有一個重要原因，就是已經有人在意向談判了，公司在保密中，就是這一神神秘秘的提示，才是股價一路攀升的動力。

如果來一條新聞或公告意向投資者談判破裂股票馬上實施退市，嗖的一下，立即把25個漲停還回去還得再加幾個跌停上去。

股票已經到頂了，如果公司沒有實質性的利好消息出現，那麼大幅回調即將開始。

即將破產的ST眾泰連拉23個一字漲停板，股民為何瘋狂入場？

首先要問，所謂的即將破產，到底是真破產還是假破產。如果是真破產，能夠在破產前連拉23個漲停，絕對是存在問題的。否則，一家快要破產的企業，怎麼可能出現這樣的現象呢？難道投資者都瘋了嗎？

第二，有沒有內幕消息，快要破產的垃圾企業成妖，如果沒有特殊情況、特殊消息，是不可能再現這樣的現象的。縱然有資本炒作，也不敢如此炒作，23個漲停，這是什麼節奏啊，哪個資本敢這樣去炒一個快要破產的企業。一定是，有什麼內幕消息泄露了，從而讓投資者發瘋般進入。

第三，到底是機構炒作的，還是散戶炒作的，這也很重要的。如果是機構炒作，內幕消費泄露的可能更大。如果是散戶炒作，則有很大的隨意性、跟風性，沒有維持漲停的基礎。

進場的股民都是有作息規律的，有自律的，懂股票的，技術派高手，（價值派不會進去）

從技術看周線，月線均有上漲理油，上漲空間很大，尤其月線的均線壓力線離股價很遠，從成交量來看，屬於底部放量型的，標準的後期漲的股票，

再看多條均線排列均為多頭排列，所有必須漲一波，但不會像價值股一樣不斷創新高。

我是10年老股民，這股從10個板以前我就想進的，就因為帶孩子太累，早上起不來，每天買的時候都封板了，錯失了機會，這種就應該每天定鬧鍾買，但一字漲停，鬧鍾都沒用 ，有時候可以買的時候又沒資金，資金都在其他票上，其他票又都在漲，賣它幹啥呢？

你這個問題其實說起來很簡單，任何一隻股票只要它還沒有退市，必然還有沒講完的故事，那就還存在想像中的價值，況且它的股價已經跌到了冰點，創下了 歷史 新低，還有一個最關鍵的問題，就是前期大股東或者莊家被套了，在危急關頭肯定要想方設法自救啊，不能眼睜睜的看著被活埋了，所謂機不可失，時不再來，正好趕上炒新能源 汽車 概念，使得這只股票觸底反彈，借題發揮，借機拉升，股價一飛沖天，從一塊錢干到了3塊錢，直接就翻了3倍，仔細想想也不為過，不就才翻了3倍嘛，就是翻個5倍也在情理之中，只要它不退市，一切皆有可能，畢竟人家跌的太狠了！當然要是有利空消息，那就沒指望了，要是退市了，那就一文不值了！

股民瘋狂入場的根本原因是什麼?

現實點考慮，就是想搏一搏，單車變摩托，為什麼這樣說，股市投資不就是想盈利嗎？難道把自己的血汗錢拿去打水漂？

但，ST眾泰這個錢賺的並不穩當。

我的ST股票

但真的一路下跌，朋友你捨得走嗎？朋友你心中想的是不是在堅持一段時間又要漲？

如果你還處於瘋狂狀態，認為ST股還要大漲，我建議你減倉一半，而且現在ST股最好的並不是眾泰，而是海南集團旗下（不便多說，自己分析）。

股民朋友們明白一句炒股真理：你想賺市場的錢，機構想的是你兜兜里的錢，適可而止，特別是追漲的朋友，真的該下車了，哪一天來個驚天大利好，你想下車都下不了，因為這就是人心。

連續一字板的都是莊家所為，目的拉高出貨，這公司要退市了，搏傻的風險太高了，論壇與問答熱議就是莊家出貨的時候，方便莊家出貨而讓散戶高位接盤。

雖然是即將破產的ST股，只要股價不跌破1元，保住這張牌照就意味著保住了資源。

所以在股價持續下跌後，神秘資金入場，連續拉漲就不足為奇了…………

個人拙見，歡迎評論區討論…………