海立股份股票歷史數據

㈠ 能不能給出滬市歷史最久（最早上市）的50隻股票

你看編碼就知道了：
上市A股
證券代碼 證券簡稱
600000 浦發銀行
600003 ST東北高
600004 白雲機場
600005 武鋼股份
600006 東風汽車
600007 中國國貿
600008 首創股份
600009 上海機場
600010 包鋼股份
600011 華能國際
600012 皖通高速
600015 華夏銀行
600016 民生銀行
600017 日照港
600018 上港集團
600019 寶鋼股份
600020 中原高速
600021 上海電力
600022 濟南鋼鐵
600026 中海發展
600027 華電國際
600028 中國石化
600029 南方航空
600030 中信證券
600031 三一重工
600033 福建高速
600035 楚天高速
600036 招商銀行
600037 歌華有線
600038 哈飛股份
600039 四川路橋
600048 保利地產
600050 中國聯通

㈡ 誰能告訴我海立股份92-93年是怎麼了，怎麼一下從300多降到20多呢

當時上市時面值是10元，與現在所固定的每股面值1元有所不同，後來在92年12月10日做過一次股票拆細，也就是面值由10元變為1元，股價自然也要除以10，這樣價格也就降下來了

㈢ 潛力股海立股份2.03億加碼汽車零部件，股票當日漲停……

[汽車之家?行業]?近日，上海電氣旗下白色家電和新能源汽車核心零部件及冷暖關聯產品研發製造商——上海海立（集團）股份有限公司（600619，以下簡稱「海立股份」）發布公告稱，為進一步加快發展公司汽車零部件產業，努力將海立股份打造成為具有全球市場競爭力與影響力企業，公司擬收購馬瑞利（香港）60%的股權。

公告提到，海立股份方面與馬瑞利（香港）方面已於2020年9月4日簽訂《股份購買協議》，根據交易方案，馬瑞利首先將本次交易的目標資產和業務進行剝離重組，計劃按地區以現有及新設法人主體整合目標資產和業務，並設立馬瑞利香港作為整合目標資產和業務的主體，海立股份通過支付現金的方式取得馬瑞利香港60%的股權，本次交易金額最終不超過202,900,461美元。

資料顯示，馬瑞利控股持有馬瑞利100%的股份，前者是世界領先的獨立汽車零部件供應商之一，總部分別位於日本埼玉市和義大利科爾貝塔。馬瑞利香港是馬瑞利在香港設立的特殊目的公司（SPV），用於納入馬瑞利在現有股權主體和新設標的主體的股權。馬瑞利香港由馬瑞利以其與汽車空調壓縮機和汽車空調系統相關的資產和業務剝離重組設立，其主要客戶包括日產-雷諾-三菱聯盟等，業務范圍覆蓋日本、中國、歐洲、美洲等領先汽車整車廠商。

通過本次交易，海立股份將擁有全球布局的汽車壓縮機和空調系統業務以及領先的研發能力和客戶資源，成為領先的汽車壓縮機和空調系統供應商；海立股份現有電動汽車空調壓縮機業務與汽車空調系統、熱泵模塊、壓縮機及其相關組件等業務形成協同效應，為新能源汽車提供完整的環境系統解決方案，推動海立股份在汽車零部件領域快速做大，形成海立股份「第二主業」。

編輯點評：

為了短時間內切入潛力巨大的汽車市場，企業兼並重組、合資合作的速度正逐漸加快。對於海立股份來說，收購馬瑞利香港股權就是快速加碼汽車零部件的最好途徑，而股市對此已經給予了初步的肯定。就在公告發布後，海立股份股價直接漲停，截至發稿，海立股份股價報8.97元，單日漲幅達到10%。（文/汽車之家才麗媛）

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㈤ 海立股份股吧

海立股份已經兩連板，突破得很強勢，股價也處在一個十分誘人的階段，下面結合今天晚上的公告，來分析一下：
中國商飛借殼首選——海立股份。
第一，海立股份現在是上海電氣集團的一個純「殼」。上海電氣集團已經明確了要在3年內整體上市 ，將資產整體注入上海電氣（ 601727 ），目前停牌中，第一批註入資產已經確定，後續資產注入 只是時間問題。
第二，上海電氣集團旗下有5家上市公司：上海電氣（601727）、上海機電（ 600835 ）、上海集優（港股 hk02345）、自儀股份（ 600848 ，股權劃轉給上海臨港集團，現已更名 為上海臨港）、海立股份（600619，部分股權劃轉給國盛集團，後續動作未知！）很顯然，上海電氣和上海機電都不會有大的變化，十分績優股！剩下的兩只A股，已經有一隻已經變更控股權，更名為上海臨港！剩下的唯一一隻股票——海立股份，部分股權劃轉給了上海鼎鼎有名的國盛集團！
第三，為什麼說海立股份是一隻「殼」股？ 首先是因為股權的劃轉行為； 其次是因為今天的一則公告，再次提醒我們，海立股份在清理旗下的資產了， 賣資產往往和清殼聯系在一起，清殼的下一步當然就是注入更優質的資產！
第四，中國商飛是大飛機 C919的締造者，明年C919就能正式投入使用，這個後續的融資需求是肯定的！那麼進入A股市場就成為最佳的選擇！目前排隊以及還要做出利潤來，估計至少3-5年以後才有可能IPO成功，所以，借殼上市成為首選！ 中國商飛的股東名單中，赫然顯示上海國盛集團，只有她是資本運作平台，因此，現在國盛集團手下也拿著幾家上市公司備選，而我認為，目前這些上市公司最有可能被讓渡成為「殼」股的上海國資股就是——海立股份！
拓展資料
上海國資改革 新龍頭——海立股份。
第一，從技術角度看，海立股份從昨天出現第一個漲停板，接力上海鳳凰，今天再度出現漲停板，強勢明顯！雖然，尾盤有資金在出貨，龍虎榜顯示，海通證券杭州解放路出了1億，恆泰證券上海小木橋路也出了接近1億，但盡管這樣，做多上海國資改革 概念的中信建投重慶涪陵廣場路今天在海立股份做了T，還主多買入了同為上海國資委 控股的益民集團。單向思維會認為，今天龍虎榜賣出遠遠多於買入，明天走勢一定不好；反向思維也可以這樣認為，今天賣出比買入多這么多，最後還能以漲停價收盤，不是可以證明很強勢嗎？既然獲利走人的游資撤了，那麼繼續下來的游資會更輕松接力，大家的成本都高了，就看這個股有沒有題材？有沒有想像力？就像幾個月前的四川雙馬。
第二，上海鳳凰今晚發布了特停核查股價異動的公告，這就需要市場給出接力上海鳳凰的上海國資改革概念股的新龍頭！因為今天上海國改 概念股已經出現了井噴的態勢，涉入的資金較多，也說明市場的認可度很大，所以，明天是很有可能需要選出新龍頭來擔當重任的！
第三，海立股份今晚發布的異動公告中很明顯地出現了令人不解的字樣，看似是澄清公告，其實是澄而不清，越澄清越不清的局面。
很少會出現這種澄清公告中，直接說，截至公告日，控股股東未有市場傳言的對海立股份進行國資國企改革相關重大資產重組 決策！這不是此地無銀三百兩嗎？何況還有「截止公告日」這樣的敏感字眼！

㈥ 海立股份屬於中概股嗎

不屬於。
1、中概股一般指的就是在海外上市的中國公司股票，特別是美國的股市。
2、而海立股份的概念股是：舉牌、地熱能、含B股、滬港通等，與中概股不是同一個類型。
3、所以不是中概股。

㈦ 海立股份歷史最高價是多少

不復權歷史最高價：330.00元，發生日期：1993年2月16日
當日開盤價：320.00，最高價：330.00，最低價：306.00，收盤價：310.00
股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。