A. 海洋概念股海洋相關上市公司有哪些
1、船舶製造：中國船舶(600150)、中船股份(600072)、廣船國際(600685)
2、海洋油氣開發：海油工程(600583)、中國船舶(600150)、中國重工(601989)、中集集團(000039)
3、海工平台製造：振華重工(600320)、廣船國際(600685)
4、油氣開采服務：中海油服(601808)
5、設備設計總承：上海佳豪(300008)、江鑽股份(000852)、傑瑞股份(002353)
6、海上石油直升機服務：中信海直(000099)
7、 綜合錄井儀、採油氣樹和油品分析儀：神開股份(002278)
8、 鑽采設備電控自動化產品：寶德股份(300023)
9、 鑽頭、鑽具製造：江鑽股份(000852)、傑瑞股份(002353)、 中原特鋼(002423)
10、 海工設備鋼材：鞍鋼股份(000898);寶鋼股份(600019); 二重重裝(601268)
11、 油氣輸送不銹鋼焊接管：久立特材(002318)
12、海上起吊設備吊索吊具：巨力索具(002342)
13、船用錨鏈和海洋系泊鏈:亞星錨鏈(601890)
14、 海底光電纜：中天科技(600522)
15、船舶艙室配套：雅緻股份(002314)
16、鑽井、油田綜合測試服務：海默科技(000084)等
17、國內唯一一家全產業鏈一站式石油鑽采裝備製造商:山東墨龍(002490)
18、鋼制管件、法蘭以及管子加工和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的生產製造：中南重工(002445)
19、海洋雷達、通信、導航、電子干擾與對抗、電子科技產品和系統：海蘭信(300065);四創電子(600990)
中核科技(000777);北斗星通(002151);海格通信(002465);歌爾聲學(002241)
20、海工設備產品運輸：中遠航運(600428)
我國海洋高技術發展現狀如何？
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。
廠址搬遷後，公司計劃建造容積為16萬立方米，22萬立方米和82萬立方米的超大型壓力容器。
目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。
公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。
中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。
公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。
隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。
在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。
巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。
該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。
上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。
下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。
IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。
從公司三季度數據來看，單季毛利率達到184%，環比二季度上升44個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。
公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。
此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。
此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。
中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產17438億元，發行2516億股（價格為693元/股）。
重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。
鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。
中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。
母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。
未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。
有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。
公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。
項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。
大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。
目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。
公司主要產品為直徑125mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。
公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。
公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。
私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。
商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。
隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。
隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。
公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。
中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。
造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。
與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。
復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。
新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。
鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。
復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。
復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。
在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。
隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。
上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。
目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Viy"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。
復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。
因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。
海工裝備上市公司有哪些？
行業主要相關上市公司：中國船舶(600150)、振華重工(600320)、亞星錨鏈(601890)、巨力索具(002342)、中集集團(000039)等。
本文核心數據：海工指數、海工裝備成交金額、新增訂單數量、鑽井平台數量
全球海工指數上漲
克拉克森海工指數反應的是全球海工船隊的日費率，基準為100，指數越高意味著行業景氣度越高。2014年起全球海工行業陷入低迷，2020年海工指數下降到53，低於2019年的均值549,。2021年海工指數出現復甦，達到576。
全球海工裝備成交額回暖
2019年，全球海工裝備總計成交57艘/座，金額合計788億美元。2020年全球海工市場成交金額約69億美元。2021年，全球海工裝備成交總金額突破100億美元，海工市場較2020年回暖。
2021年海上風電項目的新增訂單數量佔到總訂單的一半
從2021年海工裝備的訂單量來看，2021年全球海工總訂單量為107個，較過去10年的平均值有較大的下降幅度。但是近年來移動式生產裝置和海上風電裝置的需求上漲，其中2021年移動式生產裝置訂單量為16個，而海上風電板塊的訂單量占據了總訂單的一半左右。
2021年FPSO新增訂單達10艘
海上浮式生產儲油輪(FPSO)作為一種功能強大的海上石油生產儲存裝置，是海工製造領域的重點產品，根據Rystad
Energy數據，2021年全球FPSO新增訂單量為10艘，較2020年增加了7艘，開始走向復甦。
2021年海工裝置交付量同比增長34%
2021年全球共拆解海工裝置226個，同比增長21%。此外，2021年海工裝置的交付量同比增長34%至207個，相較於2010年784個的交付水平依舊處於歷史低點。
綜上所述，2021年海工指數增長，行業出現復甦跡象。2021年海工裝備成交額突破100億美元，較2019年增長超30億美元。2021年海上風電、移動式生產裝置訂單量較大，FPSO新增訂單達10艘。從海工裝備交付情況看，2021年海工裝置的交付量同比增長34%。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國海洋工程裝備製造行業市場需求預測與戰略規劃分析報告》。
軍工股龍頭股是哪幾只
其中，天然氣勘探、鑽采裝備將成為發展重點。海工裝備上市公司細分行業一覽1、船舶製造：中國船舶（600150）、中船股份（600072）、廣船國際（600685）；2、海洋油氣開發：海油工程（600583）、中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中集集團（000039）；3、海工平台製造上市公司有：振華重工（600320）、廣船國際（600685）；4、油氣開采服務：中海油服（601808）；5、設備設計總承：上海佳豪(300008)、江鑽股份（000852）、傑瑞股份（002353）；6、海上石油直升機服務：中信海直(000099)；7、綜合錄井儀、採油氣樹和油品分析儀：神開股份(002278)；8、鑽采設備電控自動化產品：寶德股份(300023)；9、鑽頭、鑽具製造上市公司：江鑽股份(000852)、傑瑞股份(002353)、中原特鋼（002423）；10、海工設備鋼材：鞍鋼股份(000898);寶鋼股份（600019）；二重重裝（601268）；11、油氣輸送不銹鋼焊接管：久立特材(002318)；12、海上起吊設備吊索吊具：巨力索具(002342)；13、船用錨鏈和海洋系泊鏈:亞星錨鏈(601890)14、海底光電纜：中天科技(600522)；15、船舶艙室配套上市公司有：雅緻股份（002314）；16、鑽井、油田綜合測試服務：000084 海默科技等。17、國內唯一一家全產業鏈一站式石油鑽采裝備製造商:山東墨龍（002490）18、鋼制管件、法蘭以及管子加工和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的生產製造：中南重工（002445）19、海洋雷達、通信、導航、電子干擾與對抗、電子科技產品和系統等: 海蘭信（300065）；四創電子（600990）；中核科技（000777）；北斗星通（002151）；海格通信（002465）；歌爾聲學（002241）。20、海工設備產品運輸上市公司：中遠航運（600428）（南方財富網個股頻道）（責任編輯：張曉軒）
1中航資本：股票代碼600705；青島雙星：股票代碼000599；亞星錨鏈：股票代碼601890；中國應急：股票代碼300527；烽火電子：股票代碼000561；天銀機電：股票代碼300342。股票是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
2同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
3股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
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1股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
2這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
3股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
B. 生物類股票有哪些
海洋生物