2018年漲停的st股票

Ⅰ 2018年12月17日股市漲停版的29隻股票名稱

代碼 名稱
600053 九鼎投資
600684 珠江實業
600695 綠庭投資
603017 中衡設計
603045 福達合金
603778 乾景園林
000068 華控賽格
000571 *ST大洲
000633 合金投資
002098 潯興股份
002243 通產麗星
002346 柘中股份
002411 延安必康
002451 摩恩電氣
002592 八菱科技
002769 普路通
002774 快意電梯
002862 實豐文化
300018 中元股份
300140 中環裝備
300152 科融環境
300153 科泰電源
300306 遠方信息
300643 萬通智控
300649 杭州園林
300668 傑恩設計
300675 建科院
300746 漢嘉設計
300753 愛朋醫療

Ⅱ 歷史上連續漲停天數最多的股票是哪一隻

1、ST長雲（現西南證券），2006年停牌前3個漲停，2007年復牌後連續42個漲停，共計45個漲停，股價從2．43元漲至21．86元。

2、ST金泰，2007年停牌前4個漲停，復牌後39個漲停，共計43個漲停（但最後一個漲停僅持續10分鍾，以跳水結束），股價從3．26漲至26．58。

上海、深圳證券交易所是指上海、深圳主要從事股票交易的證券交易所。目前，中國大陸只有兩個股票市場：上海和深圳，其中深圳證券交易所是一個中小板和風險投資板，上海是中國大陸的領先市場。上市公司數量、上市股份數量、市場總市值、當期市值、證券總周轉率、股票周轉率、國債周轉率均居首位。

(2)2018年漲停的st股票擴展閱讀：

只有在MainlandChina上海、深圳兩個證券交易市場，深圳證券交易所中小板和風險資本行業，上海股市MainlandChina領先市場，上市公司的數量，上市股票，總價值，當前市場，成交數量的證券，股票成交金額和成交數量的國家債務，等等。所有的索引都在前面。

上海證券市場在上市公司數量、上市股票數量、市值、市值、證券總成交量、股票成交量、國債成交量等方面均位居中國內地第一。

深圳證券交易所的主要功能包括：為證券交易提供場所和設施；擬訂協會業務規章；接受上市申請，安排證券上市；組織、監督證券交易；監督委員和上市公司；管理和發布市場信息；中國證監會允許的其他職能。

歷史上漲幅最大的股票是誰，漲了多少倍，最高股價是多少？

對於我們A股股民來說

美股行情究竟有多重要呢

關於這個問題

不同的投資者看法可能不一樣

1 自己投資美股或者美股基金的

不用多說，勢必關注美股行情

2 以美股行情為A股走勢預判工具的 會時時關心美股行情走勢的變化

3 投資的A股標在美股有同類公司的 會時刻關注對標公司的走勢及投資邏輯

此外，對於一些知名美股和中概股

如蘋果公司、阿里巴巴等高知名度公司

因其有一定的風向標作用，有重要參考價值

雖說重要程度不一，但總的來說

在如今這個全球經濟一體化的世界

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免責聲明：本文內容僅供參考，不構成對所述證券買賣的意見。投資者不應以本文作為投資決策的唯一參考因素。市場有風險，投資須謹慎。

疫情過去,哪個股票漲的最多

871-932：(90年以前沒有交易所)這波行情漲幅最大的是以豫園商城（600655）為代表的上海老八股。

漲幅就不好算，因為這些股票都是從原始股轉入股市的，據說買原始股的人如果在最高點賣，能賺上千倍 961-975：這波行情漲幅最大的是以深科技（000021）、四川長虹（600839）、發展銀行（000001）為代表的優質股票，當年這些股票業績很好。

深科技在一年多時間里漲幅達2300%。 995-016：這波行情漲幅最大的是以上海梅林（600073）。

(2)2018年漲停的st股票擴展閱讀：

這項由西南財經大學開展的調查，對5000個內地家庭進行了電話采訪。調查發現，截至2015年第一季度，中國內地家庭的股市參與率為61%。內地正在炒股的多為年輕人，約13%的受訪者不到30歲。此外，2013年下半年新開戶的內地股民家庭佔比約31%，這其中近40%的家庭來自三四線城市。

調查顯示，老股民家庭的表現好於新股民家庭：在2013年上半年或之前開始炒股的家庭，784%表示賺了錢，相比之下，新股民家庭表示賺錢的比例為725%。

調查還發現，持股越多的家庭，盈利的可能性就越高。在持有4隻以上股票的家庭中，聲稱賺錢的比例接近85%，遠高於持有3隻以下股票家庭的744%。另外，與其他人相比，受教育程度越高或炒股歷史越長的股民，往往對股市的未來預期更樂觀。

2015年6月12日，上證綜指達到上半年最高點517819點，後迎來中國股市一次暴跌，兩周內致滬深兩市市值蒸發21萬億元。

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Ⅳ 即將破產的ST眾泰連拉23個一字漲停板，股民為何瘋狂入場

中國股市的特殊性

即將破產的st眾泰連拉23個一字板漲停，股民為何瘋狂入場？

原因很多，但其中最重要的原因就是即將破產，不是已經破產。即便是已經退市，也有可能連拉23個漲停，在新三板呆著的樂視網也有七個漲停了。

其它的原因還有：

1跌得有多慘只要不退市漲的就有多瘋狂。st眾泰從1818元的 歷史 最高價一路下跌，跌到最低價114元，跌得不可謂不慘，跌得深所以反彈得狠，別看連接23個漲停，目前的股價仍只有332元，還遠不如之前的一個零頭。

2股價曾經遠低於凈資產，2020年9月的季報公告，其中凈資產還有237元，理論上即便是破產清算，股東應返完237元，當然只是理論上的可能性。

3大股東不希望退市，A股是個神奇的地方，只要不退市，就能烏雞變鳳凰。大股東只要保住股價不低於1元暫時不退市，保持在A股這個牌桌上的地位，就有機會翻牌。所以當股價跌到114元接近1元退市邊緣的時候，有神秘的資金出手了。

4A股是投資場所，更是投機場所，說是賭場也不為過。所以不缺投機+賭的股民。不管什麼股都會有人買的，即便是退市的退到新三板的個股也會有人買入。

5當然更多的是漲到後面是很多不明所以的散戶買入。注意這些散戶很多是啥也不懂的小白股民。

6這股在3月4號打開漲停放出了巨量，換手率達到了10%3月5號繼續放量，換手率了接近7%從114漲到332，早期參與的神秘資金獲利巨大，注意風險。

最後，在股市中想要活得久，就不要去關心這些st股，st的股票。遠離他們，遠離毒品，珍愛生命！賭也許能贏一回二回，但最終肯定會輸光光。當然如果你只是拿100塊八十地參與一把，小賭怡情，無傷大雅。

這個世界永遠不缺少賭徒。

ST眾泰的現象在中國資本市場其實並不少見，所以不能用一般的邏輯去解釋。如果非要找一個原因，我覺得就四個字：賭徒心理。

眾泰的基本面根本不用看，都ST了肯定是慘不忍睹。所以作為一般的、理性的投資者肯定是敬而遠之，該跑的也基本上跑得差不多了。那現在持有並交易的都是什麼人啊？有兩類：

第一類是被深套的散戶。這些人基本上已屬於僵屍戶了，對此投資已不抱任何希望，已是死馬當活馬醫了。能夠絕處逢生更好，如果退市也無所謂。

第二類就是要說的重點：賭徒。炒股其實炒的就一個預期、一個未來，在最終的靴子落地之前所有的所有都是有可能的。這就好像是賭博，在明牌之前誰也不知道結果。所以在巨額的利益和誘惑面前總有人鋌而走險。眾泰雖已被ST，但最終的結果仍未確定，總會有人為了利益去一次又一次的賭。

而且被ST以後散戶會少很多，且漲跌幅限制在5%，莊家的控盤需要資金量會少很多、控盤也會相對容易，這也是造成ST股票連續漲停的直接原因。

股市有風險，投資須謹慎。

在此我建議大家遠離賭博，遠離ST。

希望對大家有幫助。

st飛馬什麼時候摘帽

眾泰成立於2003年，是一家集汽車整車研發、製造及銷售業務於一身的民營汽車企業。眾泰汽車的組建成員大部分是從事汽車零配件生產銷售的供應商，可以說眾泰汽車是其進軍整車生產製造而合力打造一個汽車品牌。眾泰在收購了豐田特銳車型的生產線後，2005年眾泰2008也正式下線。

眾泰初期的發展穩步進行，在新生代車企中也獲得了較好的成效，眾泰在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心。但由於近年來車企出現轉型浪潮，國內也發生了疫情，國內汽車市場將迎來「大洗牌」。而眾泰的股份架構也發生很大改變，眾泰控股股東鐵牛集團面臨破產，眾泰也因此受到了輿論的沖擊。

而眾泰也被透露自2019年後便出現了較為嚴重的虧損現象，眾泰也因此被打上了「退市風險警示」標簽。一邊眾泰汽車業務不佳，另一邊是資金鏈出現危機，眾泰的相關業務都將進入大重整階段。之後眾泰也對旗下員工作出了停產放假的相關布置，在2021年9月30日，重整後的ST眾泰獲得了江蘇深商、上海鈦啟汽車科技、湖南致博智車股權等企業投資支持。

眾泰得到了部分的資金支持後，便計劃對相關汽車業務進行復工復產工作，也順應汽車發展趨勢，據知情人透露眾泰或將在市場機遇和政策支持等背景下，將「復活」的希望寄託在了發力新能源汽車賽道上。如今的新能源汽車可謂是如日中天，若能把握住機會，眾泰或許也藉此度過難關，現在的眾泰復工復產等詳細安排，還沒有相關的官方文件發布，對於眾泰汽車的後續，我們仍需靜待相關官方聲明。

眾泰2020年業績巨虧 超40億資金不知去向？

ST飛馬(002210，462，+500%)：12月2日起摘帽 12月1日公告，公司股票將於12月1日停牌1天，並於12月2日起復牌。公司證券簡稱將由「ST飛馬」變更為「飛馬國際」，證券代碼不變。撤銷退市風險警示後，公司股票交易的日漲跌幅限制由5%變為10%。

1、ST東洋(002086，186，+220%)：實控人擬被終身市場禁入 12月1日公告，11月30日，公司及相關當事人收到山東證監局《行政處罰及市場禁人事先告知書》。經查明，公司未及時披露及未在定期報告中披露非經營性佔用資金關聯交易，未及時披露及未在定期報告中披露對外擔保，未及時披露重大訴訟和仲裁。對此，山東證監局擬決定：對公司責令改正，給予警告，並處以130萬元罰款；對控股股東山東東方海洋集團有限公司處以120萬元罰款；對車軾（公司時任董事長、東方海洋集團時任董事長和實控人）給予警告，並處以120萬元罰款；對相關責任人給予警告，並處以10萬元至60萬元不等的罰款。另外，擬對車軾採取終身證券市場禁入措施，對於雁冰（公司時任財務總監，同時負責東方海洋集團財務和投融資工作）採取十年證券市場禁入措施。

2、ST赫美(002356，454，+509%)：重整獲受理 簽署重整投資協議 12月1日公告，深圳中院裁定受理債權人深圳市華遠顯示器件有限公司對公司的重整申請。公司股票將被疊加實施退市風險警示。

3、此外，公司、管理人與時代榕光、王雨霏、孝義富源（合稱「意向重整投資人」）於11月29日簽署了《重整投資協議》，意向重整投資人出資602億元受讓公司資本公積轉增股本的股票，用於公司未來運營及支付重整費用、清償債權等。並自願向公司無償提供300萬元專項用於公司可能承擔違規擔保責任或涉歷史遺留問題清償責任的債權之現金清償部分

4、ST眾泰(000980，862，+499%)：法院裁定批准重整計劃 12月1日公告，金華中院裁定批准公司《重整計劃》，並終止重整程序。

5、以現有總股本為基數，按每10股轉增15股，共計轉增 3042億股。轉增股票不向原股東分配，其中：1014億股分配給公司及眾泰系 8 家公司的債權人用於清償債務；2028億股由重整投資人江蘇深商及/或其指定的關聯方和財務投資人有條件受讓，所支付的對價部分作為償債資金用於清償重整計劃規定的債權、部分用於補充流動資金改善經營能力等。

資料顯示，2021年5月19日ST眾泰收到深圳證券交易所發出的《關於對眾泰汽車股份有限公司 2020 年年報的問詢函》（公司部年報問詢函〔2021〕第 144 號）。公司高度重視，與對問詢事項進行了認真分析與核查。6月10日，ST眾泰回復年報問詢函表示，公司2020年整車業務雖然基本停滯，但公司部分汽車零部件業務以及門業業務仍在正常運營。公司對自報告期末起12個月的持續經營能力改善擬定了相關措施並進行了評估，因此，盡管公司股票被實施退市風險警示並疊加其他風險警示，公司採取持續經營假設為基礎編制2020年年報的依據是充分的。

ST眾泰2021年度歸屬凈利潤虧損10801億元

2021年4月29日，ST眾泰發布的2020年報顯示，2020年度，ST眾泰營業收入1338億元，同比下降5518%；歸屬於母公司實現的凈利潤虧損10801億元，除了巨額虧損，ST眾泰下屬各汽車生產基地基本處於停產狀態，公司的主要產品汽車整車產銷量不大，因此，ST眾泰計提了大額的資產減值准備和壞賬准備。此外，由於2020年期末凈資產虧損4423億元，ST眾泰被繼續實施退市風險警示；因ST眾泰存在生產經營活動受到嚴重影響且預計在3個月內不能恢復正常的情形,存在公司主要銀行賬號被凍結的情形,存在公司控股股東非經營性佔用公司資金的情形，ST眾泰股票於4月29日起被疊加實施其他風險警示。

2393億元的預付款不翼而飛

值得注意的是2020年，眾泰汽車按預付對象歸集的期末余額前五名預付對象涉及的預付款賬面金額為 2393 億元，佔比為 8035%，公司以對方已進入破產重整程序或經營困難無法履約為由，全額計提減值准備。這意味著，眾泰汽車高達2393億元的預付款就這么沒有了。

對此，深交所在5月下旬下發的《年報問詢函》中，要求公司補充說明前述預付款項的欠款方名稱、交易發生背景、賬齡、是否為公司關聯方、全額計提壞賬准備的依據是否充分，以及公司已採取的追償措施等。

另外，值得注意的是2020年9月14日，眾泰汽車發布公告稱，公司收到深交所關於其半年報的問詢函深交所還針對眾泰汽車報告期末的預付款余額大幅度增長提出疑問，要求眾泰汽車解釋大幅度增長的原因以及交易對方否存在關聯關系、是否具有商業實質等問題。

據眾泰汽車半年報披露，截止2020年6月30日，眾泰汽車預付款項為2256億元，相較2019年年底779億元，增加了18949%。換句話說，2020年上半年，眾泰汽車產量僅為574 輛，各生產基地停產的狀態下，向重要供應商支付了超過14億元的預付款。在年報中，眾泰汽車指出，由於一直未恢復生產，公司已經與供應商協商公司復產復工後用零部件抵款，如若雙方取消合作公司將採取措施催促供應商還款。

如此盡管公司發布公告回復預付款項支付給的是其重要供應商，但並未就相關關聯關系進行說明。而在2020年年報中，公司賬面上20多億元的預付款則幾乎全部進行了壞賬計提，原因是預付對象均已破產或經營困難。

而據2020年年報披露，截止2020年 12 月 31 日，公司資產負債表中預付賬款原值為2978億元，減值准備金額為2652億元，賬面價值僅為 327億元，原因是相關公司已進入破產重組程序或經營困難。根據相關公告，在其計提的超26億元壞賬中，有239億元來自前5名預付款對象。

168億資金未按規定披露

2020年11月10日，ST眾泰(下稱「眾泰汽車」)發布公告稱，浙江證監局發現眾泰汽車存在總共168億元資金使用未按照規定執行審議程序和信息披露義務。由於上述行為違反了相關規定，公司董事長兼總裁金浙勇、董事會秘書楊海峰、財務總監張志對上述違規行為負有主要責任。浙江證監局決定對上述人員分別採取出具警示函的監督管理措施，並計入證券期貨市場誠信檔案。

168億資金何去何從

此次未按照規定執行審議程序和信息披露義務的168億元資金分別涉及兩筆資金。

浙江證監局表示，經查，發現眾泰汽車截至2020年10月末，控股股東鐵牛集團非經營性佔用公司資金余額逾3億元，眾泰汽車未按規定履行該事項的審議程序和信息披露義務。

11月10日晚間，浙江證監會又對鐵牛集團發布了警示函，稱其非經營性佔用眾泰汽車資金逾3億元，要求鐵牛集團應認真吸取教訓，積極化解違規問題，全面提高合規意識，杜絕此類違規行為再次發生，並於2020年11月20日前提交書面整改報告。

除此之外，2020年6月23日，眾泰汽車2019年年報披露收購捷孚傳動資產事項，累計支付資金138億元。捷孚傳動系鐵牛集團關聯方，該收購事項構成關聯交易，眾泰汽車未披露與捷孚傳動的關聯關系，且未按規定對關聯交易履行審議程序和信息披露義務；且上述138億元收購款中， 13億元系從第三方拆入資金並多次循環支付累計產生，公司未真實披露資金支付情況。

Ⅵ A股歷史上連續漲停最多的是哪只股票

答:中國船舶

從20元漲到300多元，一年15倍

其次是【三安光電】因為借殼【活力二八】荊州的一家虧損洗衣粉公司，從2元一年內漲到33元

還有【長春高新】因為當時謠傳這個股可能要研究致癌解葯乙肝疫苗，從2009年的5元炒到2010年的72元