① 可燃冰概念股有那些
中海油服601808，海油工程600583，傑瑞股份002353，恆泰艾普300157，富瑞特裝300228，中國石化，中國石油，東華能源，
② 氫燃料電池概念股有哪些
氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。
氫燃料電池概念股：
1、雪人股份（股票代碼：002639）
2、大洋電機（股票代碼：002249）
3、德威新材（股票代碼：300325）
4、富瑞特裝（股票代碼：300228）
5、長城電工（股票代碼：600192）
6、華昌化工（股票代碼：002274）
7、同濟科技（股票代碼：600846）
8、時代萬恆（股票代碼：600241）
9、福田汽車（股票代碼：600166）
10、南都電源（股票代碼：300068）
11、江蘇陽光（股票代碼：600220）
12、貴研鉑業（股票代碼：600459）
13、三環集團（股票代碼：300408）
14、科力遠（股票代碼：600478）
15、八菱科技（股票代碼：002592）
16、長盈精密（股票代碼：300115）
17、上汽集團（股票代碼：600104）
18、凱恩股份（股票代碼：002012）
19、東方鉭業（股票代碼：000962）
20、金龍汽車（股票代碼：600686）
21、新大洲A（股票代碼：000571）
22、復星醫葯（股票代碼：600196）
23、猛獅科技（股票代碼：002684）
24、中炬高新（股票代碼：600872）
25、中電鑫龍（股票代碼：002298）
26、厚普股份（股票代碼：300471）
(2)富瑞特裝股票歷史交易數據擴展閱讀
氫燃料電池汽車應用：
1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。
2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。
3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。
4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！
③ 股票創出歷史新高後怎麼操作
美亞柏科是2011年三月份上市的公司，發行價四十元，上市最高到過五十七塊多，之後隨創業板大跌進入調整，經過三波下跌，最低見到二十九元；自去年一月份見底回升，形成上升趨勢，到八月份，創出上市以來新高，最高到六十三元。經過整理之後，轉勢下跌，最低見到三十六元，跌了百分之五十，目前價格擺在五十四五塊左右。現在回過頭來看，美亞柏科創出歷史新高之後，是假突破。
二、真突破
這樣的股票很多。紅日葯業、富瑞特裝、舒泰神等等。紅日葯業是創業板第一批上市的公司，發行價六十元，上市後漲到二百二十元，之後跌到發行價附近，幾乎攔腰斬斷。但是去年上半年創出歷史新高，經過短暫整理之後，即使在大勢不好的情況下，依然一路飆升，目前復權價到了二百以上了；富瑞特裝2011年上半年上市，發行價二十五元，最高到過四十九，之後跌到三十二元，從去年年初開始回升，在六月份創出歷史新高，目前復權價為九十元；舒泰神跟富瑞特裝上市時間差不多，發行價五十三元，上市後短暫沖高五十五，就下跌，最低跌到三十二元，之後當年十一月份創出歷史新高，之後最高到過復權價一百三十多元，目前復權價還在百元以上。
新股上市後，一般來說，由於募集資金見不到效益，有一個等待期。在這個期間，股票有上市初期的追捧到淪落成冷門股，股價都會有巨大的跌幅。之後伴隨業績回升，會創出歷史新高。當然業績釋放時間有快有慢。舒泰神當年釋放業績，當年走出大牛；富瑞特裝也是這樣。紅日葯業等待了兩年。
一隻股票經過長期下跌之後，上面布滿套牢盤，能闖出新高是很不容易的，一般來說，都有基本面配合的；既然大資金敢於解放所有套牢盤，就不會見到新高就出貨的，那樣有可能套住自己。而一隻股票一旦創出歷史新高，上面沒有了套牢盤，籌碼鎖定性很強，漲勢不會罷休的。
當然也有例外。例如美亞柏科。那麼造成假突破的原因是什麼呢？主要還是基本面。美亞柏科創出歷史新高後，三季報低於預期，導致假突破。當然對一隻股票的業績情況，參與大資金不會不知道的。我覺得美亞柏科創新高是套牢大資金自救。美亞柏科還成取證第一股，上市初期，有大資金入住，由於大勢不配合，和美亞柏科本身業績不如預期等因素。大資金只能往下打壓，攤低成本，然後拉升，借著創出歷史新高之後出貨。總之，假突破，主要是基本面的餓原因，當然跟入住資金的研發能力以及資金實力等等也有關系。
創出歷史新高的股票假突破還是真突破，也受到大勢的影響，在弱市的時候，假突破多點，但總的概率，我沒有做過統計，但是感覺真突破的比率起碼百分之七十以上。因為畢竟能創出歷史新高是很不容易的。
當然，研究創出歷史新高股票的走勢，是短線行為，也算是技術派的課題；有一種人，專門買入創出新高的股票，成功率還是挺高的，因為很多大牛股都是創出新高之後成倍地漲。當然，從技術分析，也有很多規律性的東西，最只要的是量價關系和形態分析，挺復雜的。
我做股票一般是坐轎子，所以不太重視股票創出新高的問題。不過股票創出新高之後，走勢也不一樣，有的很快飆升，有的回調不跌破原來的高點，有的跌破原來的高點，甚至跌到三十日線附近。但總的來說，創出新高的股票整理時間都不會很長，一般不超過半個月。
④ 十大氫燃料電池概念股一覽
十大氫燃料電池概念股一覽
氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。那麼以下是小編為大家帶來的十大氫燃料電池概念股一覽，希望對大家有所幫助！
氫燃料電池概念股一覽：
1、雪人股份（股票代碼：002639）
2、大洋電機（股票代碼：002249）
3、德威新材（股票代碼：300325）
4、富瑞特裝（股票代碼：300228）
5、長城電工（股票代碼：600192）
6、華昌化工（股票代碼：002274）
7、同濟科技（股票代碼：600846）
8、時代萬恆（股票代碼：600241）
9、福田汽車（股票代碼：600166）
10、南都電源（股票代碼：300068）
十大氫燃料電池概念股一覽
1、大洋電機（002249）；
2、川潤股份（002272）；
3、美錦能源（000723）；
4、雪人股份（002639）；
5、濰柴動力（000338）；
6、厚普股份（300471）；
7、京城股份（600860）；
8、雄韜股份（002733）；
9、寶豐能源（600989）；
10、安泰科技（000969）等。
如何找到龍頭股
1、找漲幅最大的那隻股票，如果一個板塊裡面有漲停的股票，那麼率先漲停的就是龍頭股了，如果板塊當中漲停的股票不止一隻，那麼用戶要找時間上最先漲停的個股，比如一支股票是早上十點之前漲停的，而另外一支股票是早上十點半漲停的，那麼這支十點之前漲停的便是龍頭之一；
2、回踩不破支撐位，這一點尤為關鍵，龍頭是市場的風向標，是帶頭大哥，當板塊出現回調的時候，龍頭一般不會跌破支撐位，如果連龍頭也跌破了支撐位，那整個板塊可能面臨較大調整；
3、資金瘋搶，龍頭股往往會受到各方面資金追捧，而龍虎榜上，機構最多的也是龍頭股。
龍頭股具備的特徵
1、是漲停股，不能漲停的股票不是龍頭股；
2、股票的日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉；
3、和大盤不同步，大盤小漲它大漲、大盤大跌它小跌或者不跌；
4、一般在上午漲停，因為龍頭股的攻擊性很強，所以一般都會直接在上午就漲停了；
5、龍頭股一般在上午就會沖擊上漲停板，因為龍頭股在開始上攻的時候攻擊性會很強，甚至有的開盤就直接漲停；
6、龍頭股的流通市值不能太大也不能太小，要適合大資金的運作，一般時候市值過大的大盤股和市值過小在三千萬以下的股票，是不可能成為龍頭股的。
氫燃料電池概念股有哪些？
長城電工（600192）
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產。公司持股比例為8.12%。
新大洲A（000571）
公司持有大連新源動力股份公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、長城電工等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。
悅達投資（600805）
東風悅達起亞汽車公司系由韓國起亞自動車株式會社、東風汽車公司和公司按50%、25%、25%的股權結構共同組建的中外合資乘用車製造企業，目前擁有福瑞迪、賽拉圖、獅跑、智跑、K5、K2、秀爾、銳歐和遠艦等產品。
上汽集團（600104）
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123Systems成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。
金龍汽車（600686）
09年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
長安汽車（000625）
公司在互動平台表示，07年6月，公司研發的氫燃料內燃機成功點火；08年4月搭載首款氫內燃機的「氫程」氫動力概念跑車在北京車展亮相；20812月，首台氫燃料樣車通過Euro4排放試驗檢測，低於Euro6標准限值，目前，氫燃料內燃機樣車已運行超過了10000餘公里。
八菱科技（002592）
公司是國內惟一一家在中國內燃機協會換熱器分會會員單位中將銅質硬釺焊技術運用於雙波浪帶結構散熱器的企業，並批量生產，該散熱器已經成功配裝用於上海世博會各場館間載運參觀人員的氫燃料電池大客車。