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長安汽車股票交易數據

發布時間:2022-05-07 05:51:16

㈠ 長安汽車股票適合長期持有嗎

適合長期持有的,長安汽車自主品牌繼續上升,自主品牌的佔比已經大幅度超過合資品牌,長安汽車已經逐漸由合資廠商轉型為自主品牌為主的主機廠商。長安汽車未來的看點在於,持續的自主化轉型和創新,高額的研發投入所產生的回報,以及自主高端品牌UNI的推出,長城的WEY和吉利的領克都已經證明了國產車高端化這條路是行得通的,只要用心專注於品質的提升,國人願意為高品質的國貨掏錢。
同時,長安將攜華為和寧德時代聯合打造全新高端智能汽車品牌,這個是非常值得期待的,包括長安發布的方舟智能架構。
今天的無人駕駛和汽車板塊都大漲的原因之一,就是昨天流出了多個自動駕駛技術的視頻,其中不論是華為和北汽的極狐,還是其他什麼品牌,都讓大家感覺到,真正的自動駕駛離大家真的不遠了!所以,資本才開始追捧國產汽車品牌中技術較強的幾家公司,長安汽車作為國產的龍頭之一,當然值得繼續持有!
拓展資料:
1、長安汽車於 1996 年 10 月 31 日成立,法定代表人為朱華榮,注冊資本為 48.02 億元。公司經營范圍為製造、銷售汽車(含轎車)、製造汽車發動機系列產品等。中國長安汽車集團有限公司為公司大股東,持股 18.78%。
2、長安汽車於2021年5月22日披露了《控股股東及一致行動人減持股份預披露公告》,長安汽車控股股東中國長安汽車集團有限公司(以下簡稱「中國長安」)計劃在上述公告發布之日起十五個交易日後的6個月內,以集中競價和大宗交易方式減持公司股份不超過54,395,915股(即不超過公司總股本的1%),南方工業資產管理有限責任公司(以下簡稱「南方資產」,中國長安的一致行動人)計劃在上述公告發布之日起十五個交易日後的6個月內,以集中競價和大宗交易方式減持公司股份不超過108,791,831股(即不超過公司總股本的2%)。截至2021年9月15日,本次股份減持計劃減持時間已經過半。

㈡ 長安汽車(000625 )為什麼停牌

2009-01-06刊登2008年12月份產、銷快報公告,長安汽車繼續停牌。
當聽說股票出現停牌的時候,股民都是雲里霧里的不知怎麼辦好,不曉得到底是對是錯。事實上,停牌的情況,同時遇到了兩種並不需要過度的擔憂,當碰到第三種情況的時候,就要提防了!
在講解停牌內容之前,今日的牛股名單已經出來了,想和大家分享一下,我們應該趁現在,還沒有被刪除,越快領取越好:【絕密】今日3隻牛股名單泄露,速領!!!
一、股票停牌是什麼意思?一般會停多久?
股票停牌可以理解為「某一股票臨時停止交易」。
至於停多久,有的股票停牌1小時就恢復了,有的股票都停牌3年多了,還有可能持續停牌下去,具體還是要分析出到底是什麼原因才導致了停牌。
二、什麼情況下會停牌?股票停牌是好是壞?
股票停牌大體上可以歸結以下三種情況:
(1)發布重大事項
公司的(業績)信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌,期間時間不一,肯定是在20個交易日以內。
假如需要弄明白一個很嚴重的問題或許會用一個小時,股東大會它是一個交易日,不過資產重組與收購兼並等是比較繁雜的情況,停牌時間或許需要好幾年時間。
(2)股價波動異常
若是這個股價漲幅形成了從未見過的波動,比如出現了這樣的狀況深交所有條規定:「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」,停牌1小時,根本要不了多久,幾乎十點半就恢復交易了。
(3)公司自身原因
公司出現不同程度的違規交易所接受的停牌時間也是不一樣的。
以上停牌的三種情況,(1)(2)兩種停牌都是有益的,只有(3)這種情況會讓人煩惱。
就拿前兩種的情況來分析這件事,股票復牌就意味著利好,例如這種利好信號,可以提早知道就可以優先規劃好方案。這個股票神器可以幫到你,提醒你哪些股票會停牌、復牌,還有分紅等重要信息,每個股民都必備:專屬滬深兩市的投資日歷,輕松把握一手信息
知道了停牌、復牌的日子還不夠,知道這個股票好不好,布局如何才是最關鍵的?

三、停牌的股票要怎麼操作?
有些股票在復牌後會大漲,也可能大跌,股票未來是否可以出現上升趨勢這是很重要的,這需要根據手中的資料整理分析出相關的結論。
大家要學會沉住氣,不亂陣腳,對股票進行大量的整理與分析是對自己手中股票的負責。
但是對於小白來說,篩選出一支好的股票是非常困難的事情,根據學姐的經驗總結出來一部分診股的知識,哪怕你是投資小白,一隻股票是否可以進行購買也能自己簡單判斷出來:【免費】測一測你的股票好不好?

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㈢ 長安汽車的股票怎麼樣適合長期投資嗎

長安汽車作為A股中性價比最高的股票,潛力巨大。建議長時間持有,不要出售。這類股票隨時上漲,很容易被賣出。主力明顯地吸引和沖刷切屑。沒有直線上升的原因是成本高。散戶投資者跑得很快,而且穩步上升。第二次開放使更多的散戶投資者恐慌並離開市場,這也可以降低未來更大計劃的成本。

A股是一個新興市場,30年後仍未成熟。成熟需要很長時間。對中小投資者的保護僅限於口號。有賣空者、強庄、機構,甚至上市公司本身。甚至連媒體都用槍盯著前額打劫。這是一條弱肉強食的法則,那裡沒有人性,只有利益的分配和再分配。希望持股的朋友們應該注意,這是一個高風險和機遇並存的階段。一定要注意操作能力。長安汽車的風險正在增加。小散戶投資者應注意風險。錢是你自己的,經銷商不會為你買單。

㈣ 互聯網巨頭入造車局 誰最被看好

11月14日,長安汽車宣布將攜手寧德時代和華為打造一個全新高端智能汽車品牌;26日,上汽集團、浦東新區、阿里巴巴三方合資的高端品牌「智己汽車」正式簽約;30日,科大訊飛與廣汽集團成立星河智聯汽車科技有限公司。

如小鵬汽車CEO何小鵬所言:「目前汽車產業的變革類似於功能手機到智能手機的過渡,目前汽車的轉變時期好比2010年智能手機的轉化時期。」顯而易見,互聯網巨頭們與傳統車企的聯手正在加快這場變革。與車企們合作造車的阿里們實力都不低,但這場關乎未來的爭奪戰中,已經入局的阿里、華為、科大訊飛誰是更強的那一個?

在智能語音及人工智慧技術技術領先的科大訊飛此前已入局汽車智能化領域多年。過去十年間,科大訊飛汽車化智能產品在中國主流自主品牌和合資品牌車廠的覆蓋率達90%,累計用戶突破2500萬人。

未來的合作中,科大訊飛稱將為傳祺新車裝上能聽會說、能理解會思考的「汽車大腦」,消費者或許能在傳祺新車上感受到深度人車交互的新體驗。

汽車智能化已然成為未來趨勢,在這方面造車新勢力走在了前頭。眼下傳統車企已經開啟了追趕的步伐,互聯網巨頭們的入局帶來了更多可能,不可否認,阿里、華為、科大訊飛都有其優勢所在。在此背景下可以預見,未來市場的激烈競爭不可避免。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 募資資金60億元 長安汽車發行5.61億股

[汽車之家新聞]?日前,長安汽車發布公告表示,中國證監會核准公司非公開發行不超過14.41億股股票,本次實際非公開發行約5.61億股,發行價格每股10.70元,募集資金總額60億元,扣除發行費用後實際募資凈額為59.86億元,將於10月26日在深圳證券交易所上市。

據悉,此次定增發行對象為12家。包括公司大股東兵裝集團及其關聯方中國長安、南方資產,以及另外9家投資機構,分別為JPMorganChaseBank,NationalAssociation、國信證券、創金合信基金、富國基金、南方基金、財通基金、國泰君安證券、中國銀河證券以及景順長城基金。

本次發行完成後,長安汽車總股本將由48.03億股增至53.63億股,兵裝集團及下屬單位直接和間接合計持股比例將由43.43%變為44.17%,仍為公司實際控制人;中國長安直接持股比例將由19.32%變為21.92%,仍為公司控股股東,不會導致公司控制權發生變化。

長安汽車表示,本次非公開發行募集資金扣除發行費用後將用於合肥二期項目、NE發動機項目、碰撞試驗室項目、CD569項目和補充流動資金。本次發行完成後,公司的總資產和凈資產金額將相應增加,整體資產負債率水平得到降低;同時公司流動比率和速動比率將提高,短期償債能力得到增強,本次發行將優化資本結構、提高償債能力、降低財務風險,為公司持續穩定發展奠定堅實的基礎。

編輯點評:

在此之前長安汽車發布了三季度業績預告,預計2020年前三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤為32-38億元,比去年同期虧損26.62億元的數據上升220.23%-242.78%,長安汽車在業績預告中表示,凈利潤同比大幅增加主要因公司銷量增長、產品結構優化,自主業務盈利能力大幅改善,合資業務盈利能力穩步提升,同時2020年前三季度,非經常性損益增加歸屬於上市公司股東凈利約56億元。

之所以前三季度利潤能實現增長,主要取決於公司銷量增長、產品結構優化,自主業務盈利能力大幅改善,合資業務盈利能力穩步提升。公告顯示,今年1-9月,長安汽車累計銷售汽車137.09萬輛,同比增長12.01%。(文/汽車之家李娜)

㈥ 長安汽車當前估值什麼股價價位合理性

令人頭疼的不僅僅是買錯股票,還有買錯價位,就算再好的公司股票價格都有被高估時候。買到低估的價格除了能賺分紅外,還能夠取得股票的差價,要是購買到高估的則只能夠做「股東」。巴菲特買股票也經常去估算一家公司股票的價值,避免股票買得太貴了。說了那麼多,那麼公司股票的價值到底是怎麼估算的呢?接下來我就列出幾個重點來好好說一說。正式開始主題之前,不妨先領一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐,走過路過可別錯過:【絕密】機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!!
一、估值是什麼
估值就是大概測算一下公司股票所擁有的價值,好比商人在進貨的時候必須計算貨物成本,才能算出應該賣多少錢,賣多久才能回本。這等同於我們買股票,購買這支股票時要支付市場的股價,到底要花多少時間才可以回本賺錢等等。但股市裡的股票跟大型超市東西一樣琳琅滿目,搞不清楚哪個便宜哪個好。但按它們的目前價格估算是否有購買價值、會不會帶來收益也不是沒有辦法的。
二、怎麼給公司做估值
判斷估值需要參考很多數據,在這里為大家說說三個較為重要的指標:
1、市盈率
公式:市盈率 = 每股價格 / 每股收益 ,在具體分析的時候請參考一下公司所在行業的平均市盈率。
2、PEG
公式:PEG =PE/(凈利潤增長率*100),當PEG小於1或越小時,則表示當前股價正常或者說被低估,如果大於1則被高估。
3、市凈率
公式:市凈率 = 每股市價 / 每股凈資產,這種估值方式對那種大型或者比較穩定的公司來說相當有用的。一般來說市凈率越低,投資價值也會隨之增高。可是,如果說市凈率跌破1了,該該公司股價必然已經跌破凈資產,投資者應該對這個十分當心。
我舉個實際的例子來說明:福耀玻璃
正如每個人所了解到的,福耀玻璃是目前在汽車玻璃行業的一家大型龍頭企業,各大汽車品牌都用它家的玻璃。目前來說,對它收益起到決定性作用的就是汽車行業了,相對來說非常穩定。那麼,就從剛剛說的三個標准入手來估值這家公司到底如何!
①市盈率:目前它的股價為47.6元,預測2021年全年每股收益為1.5742元,市盈率=47.6元 / 1.5742元=約30.24。在20~30為正常,不難看出,目前股價有點偏高,但還要看其公司的規模和覆蓋率來評判會更好。

三、估值高低的評判要基於多方面
一味套公式計算顯然是不太正確的選擇!炒股其實就是炒公司的未來收益,盡管公司目前被高估,爆發式的增長在以後可能也是會有的,這也是基金經理們比較喜歡白馬股的原因。第二,上市公司所處的行業成長空間和市值成長空間也十分關鍵。按上方的方法看許多銀行時,絕對會被嚴重的低估,但是為什麼股價一直無法上升?最關鍵的因素是它們的成長和市值空間快飽和了。更多行業優質分析報告,可以點擊下方鏈接獲取:最新行業研報免費分享,除掉行業還有以下幾個方面,想進一步了解的可以瞧一瞧:1、了解市場的佔有率和競爭率;2、了解未來長期規劃,公司發展前景如何。這是我的一些心得體會,希望對大家有利,謝謝!如果實在沒有時間研究得這么深入,可以直接點擊這個鏈接,輸入你看中的股票獲取診股報告!【免費】測一測你的股票當前估值位置?

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㈦ 長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌

長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌?
1、買股票的心態不要急,不要只想買到最低價,這是不現實的。真正拉升的股票你就是高點價買入也是不錯的,所以買股票寧可錯過,不可過錯,不能盲目買賣股票,最好買對個股盤面熟悉的股票。

2、你若不熟悉,可先模擬買賣,熟悉股性,最好是先跟一兩天,熟悉操作手法,你才能掌握好的買入點。

3、重視必要的技術分析,關注成交量的變化及盤面語言(盤面買賣單的情況)。

4、盡量選擇熱點及合適的買入點,做到當天買入後股價能上漲脫離成本區。

三人和:買入的多,人氣旺,股價漲,反之就跌。這時需要的是個人的看盤能力了,能否及時的發現熱點。這是短線成敗的關鍵。股市裡操作短線要的是心狠手快,心態要穩,最好能正確的買入後股價上漲脫離成本,但一旦判斷錯誤,碰到調整下跌就要及時的賣出止損,可參考前貼:勝在止損,這里就不重復了。

四賣股票的技巧:股票不可能是一直上漲的,漲到一定程度就會有調整,那短線操作就要及時賣出了,一般說來股票賺錢時,隨時賣都是對的。也不要想賣到最高價,但為了利益最大話,在股票賣出上還是有技巧的,我就本人的經驗介紹一下(不一定是最好的):

1、已有一定大的漲幅,而股票又是放量在快速拉升到漲停板而沒有封死漲停的股票可考慮賣出,特別是留有長上影線的。

2、60分鍾或日線中放巨量滯漲或帶長上影線的股票,一般第二天沒繼續放量上沖,很容易形成短期頂部,可考慮賣出了。

3、可看分時圖的15或30分鍾圖,如5均線交叉10日均線向下,走勢感覺較弱時要及時賣出,這種走勢往往就是股票調整的開始,很有參考價值。

4、對於買錯的股票一定要及時止損,止損位越高越好,這是一個長期實戰演練累積的過程,看錯了就要買單,沒什麼可等的。

㈧ 長安汽車上半年扭虧為盈 靠的是「變賣家當」和「炒股」

2017年,長安汽車出資5.19億元,通過收購鎮江德茂海潤基金32.67%的基金份額,以間接方式入股寧德時代,持股比例約為0.39%,而在今年上半年,寧德時代股票為長安汽車帶來了巨大回報,雖然持股比例並不多。長安汽車公告中指出,公司持有的寧德時代股票股價上漲增加歸屬於上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

汽勢觀:疫情之下,長安汽車在上半年能取得如此收益已經非常不易,不過逆市上揚的銷量卻依然不能止損,反而需要靠出售股權以及寧德時代股票大漲幫助盈利,這也體現出當先車企艱難的現狀,當然,對於一步步走出低谷的長安汽車而言,未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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