A. 股票那些行業 跌幅漲幅 較大的， 龍頭股 和 長期股有那些了。答案經典最加分
漲幅大跌幅大的一般是比較活躍的板塊比如：有色、煤炭、地產、電子信息、雲計算、物聯網、新能源、動力電池、稀土永磁等，當然還有一些重組股，但是重組股只能活躍一段時間，前面提到的那些板塊在未來數年都是會反復活躍的。
龍頭股一般是分階段的，沒有哪個股是永遠的龍頭。以有色為中的黃金為例，之前紫金礦業、中金黃金、山東黃金和前一段時間的榮華實業都成為過龍頭。稀有金屬中的廣晟有色、中色股份、廈門鎢業和金鉬股份分別做過龍頭。煤炭中前一波的龍頭是國陽新能，之後是恆源煤電靖遠煤電。地產股的龍頭以前有過保利地產、萬科a、榮升發展、大龍地產、卧龍地產、新湖中寶等。電子信息的龍頭萊寶高科、超聲電子、宇順電子。雲計算龍頭浪潮信息，物聯網龍頭也在變化，新大陸、遠望谷、東信和平等。動力電池的龍頭股有德賽電池。
值得長期持有的股並不是很多，中期股倒是很多。長期股主要是農業、生物制葯、物聯網、高端製造等前景比較光明的行業，集中在戰略新興七大產業中。比如登海種業、長春高新、華神集團、雙鷺葯業、遠望谷、新大陸、中瑞思創、航天動力、航空動力、華東數控等。
其實只要低位買入有色、煤炭、地產、電子信息、醫葯、雲計算、物聯網、新能源、動力電池、稀土永磁等板塊的個股，到高位拋掉就可以了，每年只做一兩波，當然這個做起來也很難。
B. 為什麼有人說十人炒股九人虧
所謂「十人炒股九人虧」的說法，可能稍顯偏激，但實際情況卻是， 對於大部分股民來說，雖然炒股多年但可能連一個最基本的問題都沒有搞清楚，那就是導致自己虧錢的原因到 底出自於哪裡 ？我認為原因有如下三點：
一.不知道股價是如何波動的：很多股民都認為在股市中有一個無所不能的莊家或幾個勢力強大的主力在操控著一切， 我也不否認A股市場中曾經的確出現過莊家，他們也的確能左右一些小股票的走勢，但是 隨著中國資本市場的法制越來越健全，再想要通過坐莊來操縱股價的難度非常大。
而且回顧 歷史 ， 大部分的莊家都沒有在股市賺到錢 ，最典型的就是號稱「天下第一莊家」的德隆系，不僅坐莊沒有賺錢，最後還落得個鋃鐺入獄的下場，這就很清楚的說明在 絕大多數情況下，股價的波動和莊家無關，如果你每天花很多精力去猜莊家們的心思，那就真的是誤入歧途，很難把投資做好了；
你是怎麼選股的？又是怎麼擇時的？我相信絕大多數股民遇到這個問題時，都會瞪大眼睛，一臉迷茫地反問「什麼是選股和擇時啊？我買入的股票都是別人給我推薦的。」聽完這樣的答案，我只能很無奈的搖搖頭， 連最基本的選股和擇時體系都沒有，你不虧錢誰虧錢啊！
無論是 私募還是公募機構的證券分析師和基金經理， 基本上都畢業於北大，清華，人大，復旦等知名的 財經 院校，而且至少是碩士學歷，這些人不僅聰明，而且非常勤奮， 每天都在沒日沒夜的研究行業，調研公司 ，所以你憑什麼隨便聽個不靠譜的消息買入一隻股票就能夠賺錢，要是這么簡單，做一名證券分析師和基金經理也太容易了吧；
自從炒股之後，你是不是特別 容易患得患失，一會兒躊躇滿志，一會兒又垂頭喪氣， 我想大部分人的回答都是肯定的，有人說「炒股讓我太痛苦了」，感覺自己明明付出了很多，但結果卻得不到什麼回報。
但如果我反問你 ，頻繁交易，追漲殺跌，忽視倉位管理，而且基本不會復盤， 如果對於這四個問題，你回答了三個以上的「是」，那麼你也不必擔心，其實 大部分股民都是這樣的， 因為這就是人性，而股市是一個可以把你人性中的弱點放大到一萬倍的地方 ，而克服這些人性弱點，也有辦法，就是當你從理性上認識到為什麼頻繁交易，追漲殺跌等操作不好，並且逐漸形成一套成熟的投資體系之後，你就不會再這么隨性地買賣股票了；
總結：希望大家能遵循規律，總結經驗，加強專業知識的學習，不要道聽途說，反思自己的操作，及時止損。
在投資的過程中，經常遇到虧損, 中外股市中90%的投資者處於虧損狀態，各有各的原因，經過多年的總結，有以下幾種典型的問題：
一、不及時止損。很多人不是不懂這個道理，就是心太軟，下不了手。絕對要有停損點，因為你決不可能知道這只股票會跌多深。設置停損點或止損位，就等於為你買的股票裝一個「保險絲」。如果股價大跌連跌，你卻只會燒壞(損失)一根「保險絲」(止損價)。我認為，一個人是否可以做一個證券投資者，其必備的基本素質不是頭腦聰明、思維敏銳，而是要有止損的勇氣。
二、總想追求利潤最大化。主要表現在以下三方面。
1。本來通過基本面、技術面已經選了一隻好股，走勢也可以，只是漲得慢些或在作強勢整理，便耐不住性子，通過聽消息或看盤面，想抓只熱門股先做一下短差，再揀回原來的股票。結果往往是----左右挨耳光。這種慢車換快車的操作本身難度就很大，而且必然要冒兩種風險：熱門股被你發現時必定已有一定漲幅，隨時會回落；基本面、技術面較好的股票在經過小幅上漲或強勢整理後，隨時會拉長陽，拋出容易踏空。而一旦短線失敗，又不及時止損，後面的機會必然會錯過。
2。很多人都認識到高拋低吸、滾動操作可獲比較大的利潤，也決心這么做。可一年下來，卻沒滾動起來，原因就是拋出後沒有耐心靜等其回落，便經不住誘惑又想先去抓一下熱點、做短差，結果同適得其反。
3。一年到頭總是滿倉。股市呈現明顯的波動周期，下跌周期中90%以上的股票沒有獲利機會。可很多股民就是不信這個邪，看著盤面上飄紅的股票就手癢，總報者僥幸心理以為自己也可以買到逆勢走強的股票打短差，天天滿倉。本想提高資金利用率，可往往一買就套——不止損——深度套牢。畢竟能逆勢走強的是少數，而且在下跌周期中經常是今天強明天就弱，很難操作。另外，常滿倉會使人身心疲憊，失去敏銳的市場感覺，錯過真正的良機。許多股民都是這樣，錢在手裡放不住三天，生怕踏空，究其心理就是想追求利潤最大化。這種類型的股民，不論大戶、散戶，無不損失慘重。
其實每年只要抓住幾次機會，一個時期下來收益就相當可觀了，所以巴菲特年均收益才30%就成為大師了。如果一心想追求利潤最大化，就會像熊瞎子掰苞米，最終往往反而利潤最小化。
股市是一個充滿機會、充滿誘惑、也充滿陷阱的地方，一定要學會抵禦誘惑，放棄一些機會，才能抓住一些機會。
三、不相信自己，卻輕信別人。很多散戶通過學習，也掌握了很多分析方法和技巧，有一定的分析水平。可當自己精心研究了一隻股票，准備刷卡買進時，只要聽旁邊的股民隨便說說「這只股票不好，不如XX有題材。。。。。。」，就立即放棄買入，或改買XX股。莫名其妙！而當自己選的股漲起來時，只有後悔得份兒了。
四、用已經公開的消息或題材作短線。雖然都知道見利好出貨，可很多散戶(包括一些老股民)當看到某公司年報優良或有重組消息公布時，還是禁不住要在下午開盤前掛單買進，本想當天漲停價買進，第二天開盤沖高時拋出。。。。。。80%以上的結果：高位立即套牢。不可否認，現在市場還不規范，業績優良的年報公布之前主力早已知道，到公布時股價都有很大升幅。如果你是莊家，不出貨等什麼？即便真的還要往上做，會馬上就給這些跟進的散戶抬轎嗎？既然有這么多人接貨，何不先賣個好價錢出一部分，待回落再揀回也來個滾動操作？
五、四處打探消息，把道聽途說的傳言作為選股依據。最容易成為莊家出逃時的犧牲品。
當然大家讀了前面文章之後相信不會再犯這些錯誤——就象九段高手不會走錯簡單定式，但是棋聖也有走昏招的時候，因此股市心理修煉要時刻記在心上。
華爾街一位著名操盤手曾說：「股市中賺錢很快，但虧錢也很快，而且，每次虧錢大都是我賺了錢後洋洋自得之時發生的。」
要減少虧損，一些基本形態新投資者一定要明白，這些形態非常具有魅惑性。
什麼是上吊線
所謂上吊線是指這樣的一根K線,它的下影線較長,實體部分較短。通常而言,下影線長度應在K線實體的兩倍以上。由於其形狀與絞架頗為相似,故而因此得名。技術走勢上一旦出現這種K線形態,股價便會如高山墜石,滾滾而下。
上吊的形狀與錘子完全相同。錘子是低位的買進信號,上吊則是高位的賣出信號。這個線形可以代表多頭或空頭,完全取決於它在趨勢中的位置。如果發生在下降趨勢中的低位,便是多頭的錘子,如果它發生在上升趨勢中的高位,則是空頭的上吊。在上吊的線形中,長長的下影線代表買進的意願,應被視為多頭的信號。但是,上吊的線形出現後,價格開始下跌,這時多頭的力量相當脆弱。上吊的小實體部分亦代表先前的漲勢可能在變化之中。由於上吊當天具有多頭的意味,所以投資者必須經過日後空頭的確認。確認方法是觀察隔天的收盤價低於「上吊」的實體,價格跌到上吊實體的下方。上吊當天在開盤與收盤附近買進股票的人都會造成虧損。
吊頸線的特徵 ：
1,K線實體很小,上影線很小或幾乎沒有,下影線很長。
2,在上漲行情末端出現。
一般來說,股價已有了較大漲幅,吊頸線以陰線的形式出現下跌的概率較大。
上吊線的形態特徵
1、出現在上升途中,小實體在K線的頂部,實體顏色（紅、綠）無所謂。2、下影線的長度應該比實體的長度長得多,一般認為下影線應是實體的兩倍以上。3、上影線非常短甚至沒有。
這是上證A股日線股,2007年10月12日出現了一根標志性的上吊線,這就發出了頭不要部預警信號,隨後兩天股價於6124點見頂,往下的事大家都知道了,上吊線在上漲趨勢中預警功能之強可見一斑。
600088中視傳媒,2008年1月3號,股價以上吊線結束行情,這根陰性的上吊線略帶上影,但頭部跡象卻很明顯,而且它與左右兩側的K線形成了黃昏之星的K線組合,看跌意味非常強,直到今天股價還沒反彈到當初股價的一半。
2007年5月,深天地,000023,在上升趨勢中接連出現了一陰一陽兩根上吊線,結果股價提前見頂,而大盤到2007年10月才見頂,如果還賴在裡面不逃就白白錯過了一段行情。
000402,金融街,2009年7月,股價出現了三根上吊線,這樣通常具有極強的看跌意味,股價於16.20元短期見頂,至今該股還未超過此高點。
畫龍點睛：上吊線通常要求出現在上升趨勢中,出現上吊線之日未必就是股價頭部,但通常意味著頭部即將到來,其預警作用非常強。當然,上吊線只是一種技術分析手法,如果能和其他技術分析手法聯合使用效果更加。
這是新能源龍頭德賽電池的日線圖,2001年3月21日出現了上吊線,隨後股價雖然出現了反彈創了20.86元的新高,但隨後證明這個頭部非常嚴重,該股至今都沒達到當時高點,也就是說也很多人被套了十年之久。從上圖我們可以清晰看到,當時股價跌破支撐線,反彈後又形成了黃昏之星的頂部形態,股價雖創出了新高,但KDJ、RSI指標的明顯頂部背離,出現這種情況即便不出逃,也要做減倉處理。
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十人炒股九人虧。說明炒股的風險大，90%的炒股人都是虧錢的，只有10%的人才能夠賺錢。 股市90%的時間都是震盪或下跌，真正賺錢的時間就是10%。炒股的人都是整天追漲殺跌，總想天天都能騎上大漲的牛股，事實上卻是90%的時間都在震盪或者是下跌狀態，真正上漲賺錢的時間只佔10%。 炒股的人90%都想賺快錢結果是虧錢，真正賺錢的是10%賺慢錢的人。賺快錢是炒股人的理想，在市場上將股票作為籌碼，頻繁的買進賣出賺取市場的差價。有一些短線高手，有時間有精力技術水平高，可以投機賺快錢，追熱點，炒題材，快進快出。90%的散戶頻繁的高拋低吸賺快錢都是虧損累累，只有10%的投資者 投資做長線， 對公司進行深入調查了解，買入股票後長期持有，享受公司的分紅送股，股價上漲帶來市值的增加，實現穩定盈利。 長期持有穩定盈利的實踐。2019年初20元左右的價格半倉進了互聯網券商冬菜當底倉，一年多的時間里，股價上竄下跳，最高漲到22元，最低跌到了12.5元，採取月均分攤買入的方法，在進倉成本以下加至滿倉，不斷倒騰降低成本，到年底底倉翻倍，成本降到了16.5。2020年春節前後，特別是疫情影響，最跌跌到了13元，最高漲到了20.68元，繼續在成本以下買入降成本。中途參與了二次送股分紅，倉位是建底倉的三倍多，成本控制在轉股價13元以下。2020年7月券商股價大漲，一年半時間震盪下跌，上漲賺錢就是二十多個交易日，總持倉盈利一倍多止盈三分之二，剩下的持倉成本負十多元。
C. 德賽電池股票前景
前景很好。
公司是國內最早從事鋰電池封裝集成和電源管理的生產製造企業，具備多年的生產管理經驗和領先的製造工藝水平，在解決一些瓶頸工藝問題上具有獨特的優勢。目前上升趨勢明顯，外資增持，有待突破。現價49.18，動態市盈率22.54。
少數股東權益終獲解決業績增厚、成長潛力釋放可期公司近況德賽電池公告擬現金收購控股子公司少數股東權益：
（1）標的為兩大子公司惠州德賽電池、惠州藍微的剩餘25%股權；
（2）交易作價不超過2020年3月31日兩家子公司凈資產的25%。少數股東權益問題一直是制約德賽電池發展的一大掣肘，我們認為解決少數股東權益問題後，將有利於上市公司增厚業績、理順管理層激勵、提升經營決策效率。並表口徑從75%提升至100%，增厚上市公司業績近30%。
並表口徑提升：德賽電池上市公司為控股型公司，主要資產為惠州德賽電池、惠州藍微的75%股權，剩餘25%股權為上陽投資所持有，因此過去上市公司歸母凈利潤一直按照75%並表，此次交易完成後兩家子公司將按照100%並表；
按照凈資產現金收購，財務成本增加有限：此次交易採取子公司凈資產對價、現金收購的方式，我們按照兩家子公司凈資產約28億元計算，此次交易上市公司現金支付金額為7億元左右，我們預計將主要來自賬面現金及部分銀行借款，增加的財務成本有限，考慮這部分財務成本後，我們估算此次交易將增厚上市公司業績近30%。解決歷史遺留問題，管理層激勵得到改善。
多年來德賽電池上市公司的經營決策，尤其是對外投資、並購等外向型動作受到一定阻力，這使公司在行業內的地位也有所下滑。我們認為收回少數股權後，也將一定程度上有利於公司未來經營決策效率提升。
D. 德賽電池這股票怎麼樣
基本面非常好，鋰電池技術較成熟，又是蘋果手機元件的一大供應商，業績有保障。
中小板的企業，市值不大，容易有行情，去年下半年反彈至歷史高點，套牢盤不集中，阻力不明顯。
如果您的問題得到解決，請給與採納，謝謝！
E. 德賽電池的股票怎麼樣
受益國家政策，在25.3附近有壓力。
股票交流討論群：105830285
F. 德賽電池這股票怎麼樣
基本面不錯，企業發展前景也很好。
鋰電池節前後2個交易日盤整洗盤，後市預期還是很高的。
如果您的問題得到解決，請給與採納，謝謝！
G. 德賽電池和愛康科技兩只股票明日走勢請高手指教
德賽電池 短期:
強勢上漲過程中，可逢低買進，暫不考慮做空。
中期:
上漲趨勢有所減緩，可適量高拋低吸。
長期:
迄今為止，共3家主力機構，持倉量總計0.97億股，占流通A股47.02%。
愛康科技 短期:
短期的強勢行情可能結束，投資者及時短線賣出、離場觀望為宜。
中期:
上漲趨勢有所減緩，可適量高拋低吸。
長期:
迄今為止，共2家主力機構，持倉量總計0.01億股，占流通A股0.34%