股票並購獲無條件通過

A. 發行股票購買資產無條件通過什麼意思

是指上市公司發行股票並將資金用於購買特定資產的申請審批通過。
1、《上市公司重大資產重組管理辦法》第四十二條：上市公司發行股份購買資產，應當符合下列規定：

（一）有利於提高上市公司資產質量、改善公司財務狀況和增強持續盈利能力；有利於上市公司減少關聯交易和避免同業競爭，增強獨立性；
《上市公司重大資產重組管理辦法》第四十四條: 上市公司發行股份的價格不得低於本次發行股份購買資產的董事會決議公告日前20個交易日公司股票交易均價。
2、審批都是需要證監會審批的。

B. 一汽夏利的離場，只是開始

日前，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱「一汽夏利」）發布了《重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套暨關聯交易報告書》。該報告明確了一汽夏利重組方案：一汽股份將其持有的一汽夏利的所有股份無償劃轉給中國鐵路物資股份有限公司。

昨日，一汽夏利發布公告宣布，重大資產重組事項已經獲得中國證監會並購重組委的無條件通過，股票已於昨日復牌。

一言以蔽之，一汽夏利將退出汽車行業，告別歷史舞台。

經各方協商且參考經國務院國資委評估備案的擬出售資產評估值，一汽夏利擬出售資產的交易價格確定為1元。業內分析認為，交易價格之所以定為1元與一汽夏利近年連年虧損的業績有關。

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今年，越來越多的品牌在車市寒冬中陷入困境，或離場，或掙扎。而打算借新能源自救的一汽夏利，因為合作夥伴拜騰汽車和博郡汽車相繼陷入困境，希望破滅。

一汽夏利的離場必然存在自身原因，但其實這也是整個市場優勝劣汰的結果。伴隨著汽車市場進入調整期，市場分化正不斷加速，「馬太效應」凸顯。當越來越多的企業抓住消費新趨勢，從「蒙著打」變成「瞄著打」的時候，粗放型增長的企業將面臨更大的生存壓力，汽車行業洗牌將成為必然。而一汽夏利的離場僅僅只是開始。

文/孫莉莉

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C. 中國能建股票明天會漲嗎

有張有跌，兩地上市 去年10月，中國能建和葛洲壩就雙雙發布公告，中國能源擬籌劃換股吸收合並公司。彼時，葛洲壩集團有限公司持有葛洲壩42.71%股份，葛洲壩集團為中國能建全資子公司，中國能建是葛洲壩的間接控股股東。
拓展資料: 今年8月11日，中國能建吸收合並葛洲壩獲得證監會並購重組委的無條件通過。 具體來看，中國能建通過向葛洲壩除葛洲壩集團以外的股東發行 A 股股票的方式換股吸收合並葛洲壩。
本次合並完成後，中國能建作為存續公司，將通過接收方葛洲壩集團承繼及承接葛洲壩的全部資產、負債、業務、合同、資質、人員及其他一切權利與義務，葛洲壩最終將注銷法人資格。 根據商定的交易方案，經過除息調整後的葛洲壩換股價格為8.69元/股，而與之相對的中國能建A股發行價為1.96元/股，換股比例約為1：4.4337。 股票上市首日不實行價格漲跌幅限制，其交易機制適用《上海證券交易所證券異常交易實時監控細則》《上海證券交易所風險警示板股票交易管理辦法》和《上海證券交易所交易規則》等有關規定。 需要指出的是，2015年，中國能建就已在港交所主板上市。此番完成A股上市後，中國能建將實現A+H兩地上市。
自今年8月以來，中國能建港股股價開始快速上漲，從0.7元/股左右最高漲至1.65元/股，股價漲幅高達135.71%。截至9月27日收盤，中國能建港股股價為1.29港元，跌幅為18.35%，與中國能建的A股發行價格1.96元相比，算上匯率A股的溢價率為83.18%。 而葛洲壩則是1997年就在滬市主板上市，上市已達14年。與中國能建一樣，葛洲壩退市前的股價也是突飛猛進。8月6日，葛洲壩漲停；在最後一個交易日9月1日，葛洲壩也爆發了最後的大漲，當日漲幅高達6.2%，股價定格在9.93元。
1.是賺是虧 對於持有葛洲壩的投資者而言，中國能建換股吸收葛洲壩，是賺是虧？ 有投資者認為，中國能建港股今日大跌、且A股整體盤面較為低迷，明日A股股價表現也會較為乏力；但也有投資者認為，A股新股上市多數會大漲。
2. 先來看看兩家公司的基本面表現。 公開資料顯示，中國能源建設是於2011年由葛洲壩集團、中國電力工程顧問集團、國家電網以及南方電網所屬15個省及地區的勘測設計企業、施工企業、修造企業組建而成，定位為國內領先、國際先進的特大型能源建設企業，承建了萬里長江第一壩——葛洲壩，承擔了三峽水電工程65%以上工程

D. 股票並購重組獲無條件通過是利好還是利空

針對公司重組一事，是股市中最常見的，對於重組的股票，有很多人就是喜歡它，那麼今天我就讓大家知道重組的含義和對股價的影響。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
所謂重組，是企業制定和控制的，能夠將企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為有明顯的改變。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，以此從整體上和戰略上改善企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：就是將兩個或更多企業組合起來建立一個新的公司。
2、兼並：意思是將兩個或更多企業組合在一起，不過其中一個企業仍然保留原有名稱。
3、收購：指通過購買股票或資產，一個企業得到了另一企業的所有權。
4、接管：也就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產：指長期處於虧損，不能扭虧為盈的企業狀態，結果沒有能力償還欠下的債務，從而導致企業失敗。無論重組形式到底是什麼樣的，都會對股票的價格起伏產生比較大的影響，因而要及時的接收各種重組消息，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組一般不是壞事，重組一般來說就是一個公司發展得較差甚至虧損，經過實力更強的公司的優質資產置入，從而置換掉不良資產，或通過注入資本來改進公司的資產結構，使公司擁有更強的競爭力。重組成功一般意味著公司將脫胎換骨，能夠把虧損或經營不善的公司拯救回來，蛻變一個優質的企業。
在我國的股票市場上，對於重組題材股的一系列炒作也都是炒預期，賭它成功的可能性有多大，一旦有重組公司的消息傳出來，市場上一般都會炒的特別猛。如果新的生命活力在原股票資產重組後再注入進來，炒作的新股票板塊題材又有新的說法了，如果重組之後，這個股票就會不斷出現漲停的情況。相反，如若重組之後又沒有全新的資金大量投入，又或者沒有使公司的經營得到改善，那麼就是利空，股價就會有所下降。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

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E. 股票重組證監會已經無條件通過，那麼證監會核准要幾天下發呢哪位大神告訴一下謝謝

股票重組證監會已經無條件通過，等證監會把正式文件擬定出來，領導簽字，然後列印敲章，然後寄給上市公司，上市公司拿到書面的紅頭文件後就會再發個正式公告的。以目前的效率，個把星期應該差不多了。
股市之中，常見的事就有公司重組，也有不少投資者喜歡買重組的股票，那麼今天我就讓大家知道重組的含義和對股價的影響。
一、重組是什麼
重組其實就是企業制定和控制的，將會使得企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為發生極大變化。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，就這樣然後再從整體上和戰略上改善企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：就是將兩個或更多企業組合起來建立一個新的公司。
2、兼並：就是把兩個或更多企業組合在一起，不過將其中一個企業的名稱保留。
3、收購：指通過購買股票或資產，一個企業得到了另一企業的所有權。
4、接管：說的是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的這樣的情況。
5、破產：是指企業長期處於虧損狀態，沒有扭轉虧損在為盈利，並逐漸發展為無力償付到期債務的一種企業失敗。不管重組形式究竟是怎樣的，都會對股價有比較大的影響。
三、重組是利好還是利空
公司重組一般不是壞事，重組通常就是一個公司發展不好甚至虧損，通過更有實力的公司為其注入優質資產，而把不良資產都置換出去，或者通過資產注入改善公司的資產結構，不斷的加強公司的市場競爭力。公司一旦重組成功，一般就意味著公司會脫胎換骨，能夠將公司從虧損或經營不善中拯救出來，成為一家優秀的公司。
中國股市顯示出，像是重組題材股的炒股都只是炒預期。賭它成功的可能性有多大，一旦公司要重組的消息傳了出來，一般在市場上都會炒的很厲害。一旦在原股票重組資產中注入了新的生命活力，炒作的新股票板塊題材又可以借題發揮了，重組後就會不斷出現漲停。反之，若是重組但沒有新的大量資金來注入，再者就是沒有將公司經營改善，說的簡單點，就是股票利空，股價就會有所下落。

F. 整體上市倒計時｜一汽轎車資產重組獲證監會通過

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業競爭問題努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低於8億元的債務以1元的價格出售給拜騰汽車；一年後的9月27日，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，與南京博郡新能源汽車有限公司成立天津博郡汽車有限公司。

2019年12月，一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱「鐵物股份」）；一汽夏利現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發展有限公司的100%的股權；本次劃轉完成後，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

而隨著一汽集團內的股權逐步理順，或打開一汽集團整體上市序幕。

據了解，一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232)4家上市公司。

有券商認為，一汽轎車的資產重組有望成為一汽集團整體上市的信號，不過對於一汽集團整體上市的途徑，目前還沒有具體的方案透露。

根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定，經一汽轎車申請，公司股票已於2020年2月19日開市起復牌。截至2月19日收盤，一汽轎車收於10.05元/股，跌幅為4.19%；一汽夏利收於4.11元/股，跌幅為1.91%；啟明信息收於9.10元/股，跌幅為0.76%。

目前，一汽轎車尚未收到中國證監會關於通過重組方案的正式核准文件，待收到中國證監會相關核准文件後將另行公告。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 並購重組委有條件通過和無條件通過差異在哪裡

就是重組委委員覺得方案還有待澄清的地方（或者是需要拿承諾函），需要多反饋一次，反饋完，預審員同意後，就可以封卷拿批文了。一般沒什麼問題。