Ⅰ 吉利汽車首發過會 成為科創板整車第一股
財經網汽車訊?科創板上市委公布吉利汽車控股有限公司首發通過。
從公告來看,上市委向吉利汽車也進行了相應的問詢,主要問題有四個:一是要求公司說明新能源汽車板塊的發展前景及戰略定位等;二是要求公司說明消除和避免同業競爭、保持公司獨立性的具體舉措;第三方面,吉利汽車被問及吉利控股下屬目錄公司是否存在無法保持准入資格或者受到處罰的風險;最後的問題是有關研發,監管層要求公司說明研發費用資本化的具體標准,以及研發獨立性等細節。
近年來,吉利汽車一直推行科技轉型,發布有技術品牌「iNTEC人性化智駕科技」、「GKUI」吉客智能生態系統,還將汽車安全、健康生態、新能源、智能網聯和自動駕駛列為核心技術戰略的發展領域。
吉利汽車招股書披露,其本次科創板上市,將打通資本市場融資渠道,有利於吉利進一步多元化融資方式、優化資本結構,提升公司資金實力,補充公司未來布局「新四化」等戰略發展所需資金。
吉利汽車正在布局地面科技出行和智慧交通,並不斷加碼航空航天、飛行汽車、高速飛行列車等空中出行領域。
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Ⅱ 吉利汽車是怎麼實現業績「雙降」而股票反而增漲的
8月21日,吉利汽車在港交所發布2019上半年業績報告。數據顯示,吉利汽車上半年營收475.6億元,同比降11%,但高於
確實,車市銷量下滑大家早有預料。而吉利在此前也表示,國內車市將進入「微增長時代」,產業競爭環境極度惡化,新品不斷推出,傳統燃油車市場已經轉為紅海。據中協會數據,今年上半年,中國市場整體乘用車銷量同比下跌14%。其中,中國自主品牌乘用車總銷量同比下跌21.7%。而吉利汽車上半年在中國市場的總銷售為61.31萬輛(包含領克),同比下降19%。可見吉利汽車在大環境不好的情況下也是「難以獨善其身」。
Ⅲ 2019年上半年盈利降40%後,吉利的股價為什麼還大漲了
吉利汽車港股上市公司公布了2019年上半年的業績情況,與一個月多前發布的盈利預警一致,伴隨著上半年銷量的15%降幅,吉利汽車的半年凈利潤下降了40%至40億元,去年同期為66.7億元。與此同時,吉利上半年營收為475.58億元,同比去年同期537.08億元下滑了11%。
即便是全年下調了10%至136萬輛的年銷目標,即便是營收和利潤雙降,但隱藏在吉利體內的體系能力,依然在車市寒冬中發揮著巨大力量,成為現在和未來中國本土汽車品牌最強大的中堅力量。
Ⅳ 快評吉利沃爾沃合並:打造市值3000億元的中國汽車一哥
文|JackieLXX
圖|網路
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