理想汽車股票值得長期

❶ 理想、蔚來、小鵬財報大橫評，到底誰更有潛力

蔚來剛剛和寧德時代聯合打造了100kWh的CTP電池。何小鵬在電話會議中表示：「現在的電池廠商對於產能的准備已經又開始進入了下一個軍備競賽，我反而對於中長期電池一段時間內有更強的信心」。李想也在電話會議中表態，當400kW快充技術產業上成熟之後，理想會推出純電動汽車，不過現階段大型SUV、MPV使用增程技術有非常大的優勢。

既然大家都Allin自動駕駛領域，我們現在再回頭聊聊這三家都做了什麼。

現階段來看，理想ONE的輔助駕駛硬體是最簡單的，雖然實現基礎的L2輔助駕駛沒有太大問題，但是接下來功能的發展也比較受限。

蔚來雖然在硬體上相對豐富，也在9月推出了基於高精度圖的NOP領航輔助，但是MobileyeEyeQ4的感知晶元，在算力上的瓶頸也決定了其不可能實現更高階的輔助駕駛了。

而小鵬這一步走得比較超前，P7上搭載了目前能買的算力最高的英偉達Xavier自動駕駛晶元，並且配備了極其豐富的感知硬體。

如果說這是小鵬汽車在自動駕駛上的第一步，那這一步已經把另外二位遠遠甩在身後了。

而為了在下一個階段不落下風，理想找來了前偉世通首席架構師王凱，擔任公司CTO全面負責智能汽車相關技術的研發和量產工作，包括電子電氣架構、智能座艙、自動駕駛、平台化開發和LiOS實時操作系統等。

並且，在今年9月宣布與英偉達、德賽西威達成戰略合作，下一款全尺寸SUV上將使用英偉達Orin自動駕駛晶元。

蔚來也將自動駕駛的重要性提高到了一個全新的高度，不僅在2020年8月將前Momenta研發總監任少卿收入麾下，同時通過增發股票募集17億美元資金，而這筆錢的主要用途就是用於自動駕駛相關技術研發。

雖然李斌還沒有透露NT2.0平台會採用什麼晶元，但是為了滿足保證蔚來在將來幾年也能夠保持領先，能選的晶元其實不多，下一步的廝殺必然是十分激烈的。

寫在最後

2020年汽車行業在疫情的影響下，命運多舛，而造車新勢力們卻靠著自己獨到的眼光和有實力的產品在2020年都實現了產品、股價、毛利等多方位的突破。

雖然在數據上3家開始趨同，但是在發展思路上卻兵分三路。成立至今這三家除了上文提到的銷量數據、財務數據以外，其實做了很多不一樣而且了不起的事兒。他們的品牌建設思路、產品規劃思路、現有成就等等方面都值得思考，不過篇幅受限，這個我們下次再聊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 理想汽車概念股有哪些可以推薦

與理想汽車相關的概念股非常多,例如：利歐股份(002131)、德賽西威(002920)、東安動力(600178)等。需要投資人注意的是,股票行情具有一定風險性,建議投資人謹慎投資。

❸ 理想汽車倒閉了沒理想汽車會不會突然倒閉

理想汽車暫無倒閉危機：

盡管存在一些質疑，理想汽車並未陷入倒閉的困境。部分擔憂源於理想汽車停產的傳聞以及高管沉亞楠大量套現的行為。據傳，沉亞楠拋售股票套現9000多萬元，促使浙江理想汽車有限公司申請注銷，這引發了公眾對於公司財務狀況的猜測。

官方澄清：針對這些事件，理想汽車官方明確表態，沉亞楠套現股票為個人行為，與公司無關。同時，注銷申請的浙江分公司並非在實際運營，更多被視為「空殼公司」。官方強調，公司注銷不影響理想汽車的主營業務，不會導致公司突然破產。

前景分析：無敵電動網認為，理想汽車短期內不會面臨突然倒閉的風險。作為新勢力的領頭羊，理想ONE和理想L9在市場上表現良好，且理想L8即將上市，公司已積累了一定的用戶基礎。理想汽車的生產和財務狀況均穩健，沒有停產和巨額負債的問題。

實際上，高管套現和分公司注銷的風波並未動搖理想汽車的根基。數據顯示，2022年第三季度，理想汽車營收高達87.3億元，理想ONE交付量可觀，現金儲備充足，顯示出穩定的增長態勢。在面臨業績放緩時，理想汽車仍堅持自主研發，研發支出在第二季度顯著增長，顯示出對技術發展的重視。

品牌韌性：盡管理想汽車自創立以來就備受爭議，但從近期的經營狀況、市場表現和研發投入來看，它似乎是一個具有韌性的品牌，不太可能因為個別事件而突然倒閉。

綜上所述，理想汽車在當前階段保持著穩健的發展態勢，即使面臨質疑，其業務前景仍被看好。