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中國股票行業分析

發布時間:2022-02-09 07:33:00

Ⅰ 帝科股份股票的行業分析

半導體在股市中深得大家青睞,很多投資者都傾向於買半導體的股票,其中帝科股份也是屬於半導體行業,並且走勢很不錯。接下來就帶著大家了解一下帝科股份究竟值不值得投資。在開始分析帝科股份前,建議大家了解一下半導體行業龍頭股名單,大家直接領取就可以了:寶藏資料!半導體行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:無錫帝科電子材料股份有限公司的主營業務為用於光伏電池金屬化環節的導電銀漿的研發、生產和銷售。


公司憑借產品研發、客戶服務以及精準的市場定位在市場中樹立了"高效、穩定、可靠"的良好品牌形象,取得了2016年及2017年度"中國光伏品牌排行最佳材料商"、"2017年度光伏材料企業"、無錫尚德"2017年度優質供應商"等榮譽。


從簡介里能發現帝科股份的實力還是很OK的,下面我們根據亮點剖析帝科股份是否具有投資的必要性。


亮點一:光伏銀漿龍頭企業,經營穩健


營收佔比、毛利佔比均超過90%的正面銀漿,屬於公司的核心產品。自打2016年以來,公司正面銀漿銷量增長激增,銷量也提高了不少。通威股份、晶科能源、天合光能、晶澳太陽能等具有代表性的電池片廠家都是銷售對象。現如今,該公司已然踏進了杜邦、賀利氏、三星SDI、碩禾等一線正面銀漿供應商梯隊,已經是國內正面銀漿最主要供應商之一。


亮點二:產能提升,盈利能力提高


公司募集資金的初衷是為了滿足生產需要,總計募集到4.6億元,可以用於投資年產500噸正面銀漿搬遷及產能擴建項目、研究發明中心建設項目和補充流動資金。其中新增了255.20噸產能,有利於進一步提高公司的品牌影響力及市場佔有率,此外,也有利於提升規模效應,使得公司在產業鏈中的議價能力得以提高,可以有效地下降采購資金,增強產品的利潤率和盈利能力。


由於篇幅受限,有關帝科股份的更深入的報告和風險顯示,我還精心整理了,都在這篇研報當中點擊就可以查看:【深度研報】帝科股份點評,建議收藏!


二、從行業角度看


光伏產業在全球正處於高景氣周期,全世界能源結構不竭向新能源轉型,中國制定"雙碳目標"全球各國前後多次定製政策推進光伏產業進步,為光伏產業的長遠發展提供政策支持。


作為光伏產業鏈中的正面銀漿,它是有發展前景的,目前國產正銀供給相對較少,正銀國產化正快速推進。正面銀漿占太陽能電池片總成本約10%,在非硅成本中佔比三成以上,光伏產業實現了降成本、升效率的目標,降低成本的其中一個有效途徑就是漿料國產化。


國產正銀占據大部分市場,將來還會繼續擴大。其實帝科股份作為正面銀漿的佼佼者企業,對市場有著極大的影響力,隨著光伏行業發展的步伐不斷加快,帝科股份有機會擴大市場份額,搶占市場先機。


綜上所述,正面銀漿市場市場前景非常好,帝科股份作為龍頭企業,在上升空間這方面占據很大的優勢。可是文章不是實時更新的,倘若想更清楚帝科股份未來行情,直接戳一下鏈接,有專業的投顧能替我們診股,讓你知道帝科股份估值究竟是高估還是低估:【免費】測一測帝科股份現在是高估還是低估?


應答時間:2021-09-09,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

Ⅱ 帝科股份股票行業分析

半導體在股市中是一個熱門的板塊,很多投資者都喜歡買半導體的股票,帝科股份也是其中之一,並且表現不錯。下面我就分析一下帝科股份值不值得投資。在說帝科股份前,建議大家了解一下半導體行業龍頭股名單,戳這里領取一下吧:寶藏資料!半導體行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:無錫帝科電子材料股份有限公司的主營業務為用於光伏電池金屬化環節的導電銀漿的研發、生產和銷售。


公司憑借產品研發、客戶服務以及精準的市場定位在市場中樹立了"高效、穩定、可靠"的良好品牌形象,取得了2016年及2017年度"中國光伏品牌排行最佳材料商"、"2017年度光伏材料企業"、無錫尚德"2017年度優質供應商"等榮譽。


從簡介能了解到帝科股份實力很強勁,接下來我們通過好的地方解析帝科股份是否可以投資。


亮點一:光伏銀漿龍頭企業,經營穩健


公司的核心產品是正面銀漿,其營收佔比、毛利佔比都在90%以上,從20016年開始,公司正面銀漿銷量增長激增,銷量情況也比較良好,在逐步增長中。客戶包括了通威股份、晶科能源、天合光能、晶澳太陽能等眾多明星電池片廠家。而今公司已成功邁入了杜邦、賀利氏、三星SDI、碩禾等一線正面銀漿所在的供應商梯隊,是國內正面銀漿最主要供應商之一。


亮點二:產能提升,盈利能力提高


公司募集到總計4.6億元的資金用於滿足生產的需求,用於投資年產500噸正面銀漿搬遷及產能擴建項目、研發中心建設項目和補充流動資金。年產新增255.20噸,有助於進一步提高公司的品牌影響力及市場佔有率,規模效應也因此會提高,提高公司在產業鏈中的議價能力,可以有效地減少採購成本,產品的利潤率和盈利能力得已提高。


篇幅長短受限,一些跟帝科股份的更深研究報告和風險提示,這篇研報當中有一些我精心整理的信息,點一下下方的鏈接即可查看:【深度研報】帝科股份點評,建議收藏!


二、從行業角度看


全球光伏正處於繁榮期,全球能源結構不間斷向新能源轉型,中國制定"雙碳目標"世界各國前後多次制定政策提高光伏產業發展,增強光伏產業長期發 展確定性。


身為光伏產業鏈中的正面銀漿,它具有挺大的成長空間,持續推進正銀國產化有助於緩解國產正銀的供給壓力。正面銀漿占太陽能電池片總成本約10%,在非硅產業中,光伏產業成本佔比30%以上,實現了光伏產業的提現增速,漿料國產化是降低光伏行業成本極為有效的方式。


國產正銀占據大部分市場,將來還會繼續擴大。帝科股份,它身為正面銀漿的領頭羊企業,有絕對的市場競爭力,光伏行業現在發展的越來越快,帝科股份能夠憑借自身實力搶占市場先機並且擴大市場份額。


綜合來說,正面銀漿市場市場前景還是比較好的,帝科股份作為龍頭企業的上升空間還有很大。但是文章具有一定的滯後性,若是對帝科股份未來行情感興趣,直接點一下鏈接,有專業的投顧能替我們診股,看下帝科股份估值是高估還是低估:【免費】測一測帝科股份現在是高估還是低估?


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Ⅲ 股票中天科技行業分析

5G時代的到來必將使我國的通信行業將更上一層樓,緊跟著的將是我們通信設備的更新換代。市場的嗅覺是很敏銳的,非常多投資者開始留意到通信行業,學姐這就跟大家介紹一下通信設備中的優秀企業--中天科技。


跟大家聊中天科技前,我整理好的通信行業龍頭股名單分享給大家,不要錯過哦:寶藏資料:通信行業龍頭股名單


一、從公司角度來看


公司介紹:中天科技是國內光電纜品種最齊全的專業企業,經營的業務中主要是與光纖通信和電力傳輸有關。光通信及網路、電力傳輸、海洋系列、新能源、銅產品、商品貿易都是它的主要業務。


簡略的介紹了中天科技公司後,那公司到底有哪些優勢呢?


優勢一:光纜高市佔率,行業紅利帶來業績增長


公司是國內光電纜品種最齊全的企業,有海底光纜製造的核心技術,在國產光棒領域坐擁先鋒地位,公司的特種光纜在國內市場的佔有率高達30%-40%。公司在光棒產能規模、成本控制等方面的實力十分強勁,未來在行業新一輪的景氣周期中有望獲得充分的益處。


優勢二、輸配電一體化完整產業鏈


公司以服務電網為已任,努力推動特高壓電網和智能電網的進步,把"電網發展拉動中天科技創新"作為發展准則,堅持產學研用合作,成功建立了輸配電一體化完整產業鏈。公司可提供高中低壓全系列電纜,將海纜大長度、高阻水技術創新運用到陸上電纜,打造關鍵材料、高端裝備、交直流電纜,EPC工程全產業鏈。


優勢三、中天科技-29光伏+儲能業務持續強勁發力


公司以實現"強化光伏產業集成,擴大儲能產業優勢,加快銅箔產業布局"為新能源產業的發展目標,將數字化與服務化雙向融合,深度布局新能源產業,幫助顧客在需求的基礎上打造一個全方位的綠色能源解決方案。


因為文章篇幅有限,對於中天科技,更多的深度研報和風險提示,我撰寫成了這篇研報,點擊即可查看:【深度研報】中天科技點評,建議收藏!


二、從行業角度來看


光纜:三大運營商採集的數量和價格均有所增加,"八橫八縱"骨幹網優化升級的需求進一步擴大,光纖光纜的需求隨著廣電互聯互通平台的增加而增大。


電力:國家電網公司通過特高壓工程再次提高了電力輸送速度,同時智能電網,農網升級改造及配電網建設,將會讓公司電力產業鏈的增長更加快速。


新能源:在「碳中和」背景下,政策推動力度漸漸大了起來,光伏和儲能行業的進步速度將十分驚人,能夠為公司的發展提供內動力。


三、總結


站在整體的角度上說,我認為中天科技公司作為通信設備行業中的龍頭企業,藉助行業紅利,有望迎來高速發展。但文章消息會出現延遲,如果想更准確地知道中天科技未來行情,那就點擊鏈接,你將會得到來自專業投顧的診股幫助,看下中天科技現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中天科技還有機會嗎?


應答時間:2021-09-27,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

Ⅳ 股票中國船舶行業分析

中國有悠久的造船歷史,疫情好轉以來,船舶製造與運輸需求在不斷增長,對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊,吸引了很多人的目光。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。剖析中國船舶前,這里有份船舶製造行業龍頭股名單送給大家,下面有個鏈接直接點擊:【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表


一、從公司角度來看


中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業務包括船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。造船業務上,散貨船、油船、集裝箱船等船型都是公司產品線負責的產品,造船總量和造機產量連續多年均高於國內其他公司。因而,作為中船集團核心民品主業上市公司,在船舶行業具有完備的商業模式,是國內船舶製造的絕對龍頭。


簡單介紹了中國船舶的公司情況後,我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點,我們投資了值不值?


亮點一:品牌和業務規模優勢


最近幾年,我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了,其競爭優勢極大,展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面,已形成良好的聲譽及品牌競爭力。在重大資產實現重組後,中國船舶行業將更深層次地拓展和整合產品業務范圍,基本上都覆蓋了在船舶和海工產品類型,強化了上市平台的定位,進一步的是船海產業做的比以前更強,更優秀。


亮點二:深入調整產品結構,造船,海工,動力,三箭齊發打造全球造船龍頭


公司積極調整產品結構,以迎合市場的需求,在夯實集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上,加強對小型船市的關注,企業最緊迫的任務是搶奪訂單,為此,中國船舶緊跟市場潮流,對主流船型進行研發改進,也是為了提高豪華郵輪項目的實施,擺脫海工裝備自主設計困境,將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端轉型。除這些以外,其旗下還有自己研發的船隻項目,例如:大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等,還向大型游輪市場進軍。篇幅有規定,對於中國船舶行業的全面解析,學姐都整理在這篇研報里了,趕緊看一看吧:【深度研報】 中國船舶點評,建議收藏!


二、從行業角度來看


疫情緩和以來,在經濟復甦、復工復產的帶動下,大宗商品需求量逐漸升高,從而帶動了船舶運輸的有序發展。我國民船龍頭企業非中國船舶莫屬了,將逐步帶領我國民船回暖,並促進造船業供給側改革;由此我們看到了中國船舶未來的希望,也將會最先享受到行業發展所帶來的福利。總的來看,中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了,有機會在行業改革的背景下迎來企業的高速發展。可是文章跟不上現實的步伐,假如想進一步了解中國船舶未來行情,直接點擊鏈接,你的股票有專門的投資顧問判斷,查看中國船舶目前行情好不好:【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎?


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Ⅳ 關於股票行業分析的比較經典的書有哪些

都說選擇的方向比努力更重要,此話對股市來說仍舊非常適用,如果你最開始就沒有看到正確的書,沒有選擇正確的道路,那麼往後想獲得收益就有點異想天開了。

進了股票圈後,我讀了不少書,理論加上實際經驗,有些盈利,還算是有點經驗,這10本書我建議大家可以去讀一讀,新手也好,老股民也罷,都能從中得到一些有用的信息,請靜心閱讀吧。

正文之前,先給大家送個福利,整理好了今年各行業的龍頭股名單,感興趣的朋友可以看看:2021年最全

一、股票書籍推薦前十名

1、埃德溫-勒菲弗的《股票大作手回憶錄》



這本書在投資界中非常的受歡迎,而且還有很多人推薦,可以說這屬於價值投資中國版的最好解讀。

邱國鷺屬於國內價投實戰派的人物之一,幫助各位理清大致的一個投資方向,走向正確的投資道路,不會被帶偏,也不會被追漲殺跌、高拋低吸的誘惑所吸引。

除了這兩本外還有後八名,篇幅較短,好奇的可以點擊下方鏈接噢~戳,會把這10本書打包發給你:值得安利:10本股票入門必看書籍(在線閱讀)

二、股票分析工具推薦

古語雲,工欲善其事必先利其器,菜鳥不單單要查閱這方面書籍,樹立正確的投資理念外,能夠熟練掌握分析股票的工具也十分重要。

好用的股票分析工具的使用技巧一旦學會了,能夠幫你迅速提升股票估值速度,看到最新信息,讓你更加順利。

這里分享9大炒股神器,都是我喜歡用的,覺得應該被大家廣泛知道的,更加專業、簡潔、有充足的數據,讓你可以及時知道股市的變化,值得安利:超實用炒股的九大神器,建議收藏

Ⅵ 求對股票行業的分析

其實從WTO過後,隨著關稅降低,傳統行業就直接面臨國際集團的產品傾銷壓力,直接與對方拼刺刀。而傳統的製造業技術比較落後,沒有什麼明顯優勢,以前都是憑著廉價搶占市場,而如今即將失去關稅保護,製造業就更是舉步維艱。股市是未來經濟的體現,製造業股票的弱勢正好反映未來製造業的壓力和不景氣。再加上中國企業大部分在國內名氣並不是特別好,尤其是食品累的企業,經常會出現食品安全等問題,嚴重影響了市場信心。以前,沒有外人過來競爭,搶占市場任國內企業胡作非為。而現在,下調關稅後,面臨跨國公司的競爭,這些問題都凸顯出來...

中國股市行業(板塊)投資價值分析

現階段高速公路行業的防禦型主要體現在PE和PB估值優勢、較高的分紅率和股息率;行業上市公司業績突變的主要原因是資產收購和新路分流,所以應重點關注資產收購和新路分流的影響。

行業PE、PB 估值

從歷史表現看,在低迷市場狀況下,高速公路行業的動態PE一般高於市場平均值,而目前高速公路的08年動態PE為14倍,與市場17倍的均值相比已具有約20%的估值折價;目前高速公路行業的PB為1.6倍,與市場2.5倍的水平相比已具有約40%的折價。從行業PE和PB看,除鋼鐵、有色等個別周期性明顯的行業外,高速公路的PE水平基本是市場最低水平。

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