香港九龍倉股票大戰

A. 如何投資香港股市具體過程，越具體越好。

一,
成功並不像你想像的那麼難——並不是因為事情難我們不敢做，而是因為我們現在不做事情才難的。

1965年，一位韓國學生到劍橋大學主修心理學。在喝下午茶的時候，他常到學校的咖啡廳或茶座聽一些成功人士聊天。這些成功人士包括諾貝爾獎獲得者，某一些領域的學術權威和一些創造了經濟神話的人，這些人幽默風趣，舉重若輕，把自己的成功都看得非常自然和順理成章。時間長了，他發現，在國內時，他被一些成功人士欺騙了。那些人為了讓正在創業的人知難而退，普遍把自己的創業艱辛誇大了，也就是說，他們在用自己的成功經歷嚇唬那些還沒有取得成功的人。

作為心理系的學生，他認為很有必要對韓國成功人士的心態加以研究。1970年，他把《成功並不像你想像的那麼難》作為畢業論文，提交給現代經濟心理學的創始人威爾；布雷登教授。布雷登教授讀後，大為驚喜，他認為這是個新發現，這種現象雖然在東方甚至在世界各地普遍存在，但此前還沒有一個人大膽地提出來並加以研究。驚喜之餘，他寫信給他的劍橋校友——當時正坐在韓國政壇第一把交椅上的人——朴正熙。他在信中說，「我不敢說這部著作對你有多大的幫助，但我敢肯定它比你的任何一個政令都能產生震動。」
後來這本書果然伴隨著韓國的經濟起飛了。這本書鼓舞了許多人，因為他們從一個新的角度告訴人們，成功與「勞其筋骨，餓其體膚」、「三更燈火五更雞」、「頭懸梁，錐刺股」沒有必然的聯系。只要你對某一事業感興趣，從現在做起就會成功，後來，這位青年也獲得了成功，他成了韓國泛業汽車公司的總裁。

二,
永遠的坐票生活———真是有趣：如果你只接受最好的，你經常會得到最好的。
有一個人經常出差，經常買不到對號入坐的車票。可是無論長途短途，無論車上多擠，他總能找到座位。
他的辦法其實很簡單，就是耐心地一節車廂一節車廂找過去。這個辦法聽上去似乎並不高明，但卻很管用。每次，他都做好了從第一節車廂走到最後一節車廂的准備，可是每次他都用不著走到最後就會發現空位。他說，這是因為像他這樣鍥而不舍找座位的乘客實在不多。經常是在他落座的車廂里尚余若干座位，而在其他車廂的過道和車廂接頭處，居然人滿為患。
他說，大多數乘客輕易就被一兩節車廂擁擠的表面現象迷惑了，不大細想在數十次停靠之中，從火車十幾個車門上上下下的流動中蘊藏著不少提供座位的機遇；即使想到了，他們也沒有那一份尋找的耐心。眼前一方小小立足之地很容易讓大多數人滿足，為了一兩個座位背負著行囊擠來擠去有些人也覺得不值。他們還擔心萬一找不到座位，回頭連個好好站著的地方也沒有了。與生活中一些安於現狀不思進取害怕失敗的人，永遠只能滯留在沒有成功的起點上一樣，這些不願主動找座位的乘客大多隻能在上車時最初的落腳之處一直站到下車。

三,
有一位老農的農田當中，多年以來橫卧著一塊大石頭。這塊石頭碰斷了老農的好幾把犁頭，還弄壞了他的農耕機。老農對此無可奈何，巨石成了他種田時揮之不去的心病。

一天，在又一把犁頭被打壞之後，想起巨石給他帶來的無盡麻煩，終於下決心弄走巨石，了結這塊心病。於是，他找來撬棍伸進巨石底下，卻驚訝地發現，石頭埋在地里並沒有想像那麼深、那麼厚，稍使勁道就可以把石頭撬起來，再用大錘打碎，清出地里。老農腦海里閃過多年被巨石困擾的情景，再想到可以更早些把這樁頭疼事處理掉，禁不住一臉的苦笑。 遇到問題應立即弄清根源，有問題更須立即處理，決不可拖延，就像故事中的老農一樣。很多事情並沒有你想像得那麼困難，只要行動起來，你就會在行動中找出解決問題的方法。

拖延是存在於每個人潛意識中的，不要讓它成為習慣。拖拉是把今天的擔子，放在明天的肩上，直到不堪重負，變成一個負不起責任的人。凡事決不拖延!!立即行動!!

四,電腦名人王安博士聲稱，影響他一生的最大教訓發生在他6歲時。
有一天，王安走在樹下，突然有個鳥巢掉在他的頭上，從裡面滾出來一隻小麻雀。他很喜歡它，於是連同鳥巢一起帶回了家。他走到門口，忽然想起媽媽不允許他在家裡養小動物。他只好輕輕地把小麻雀放到門後，然後急步走進屋內，請求媽媽的允許。
在他的哀求下，媽媽破例答應了他的請求。王安興奮地跑到門後，不料，小麻雀已經不見了，一隻黑貓正意猶未盡地擦拭著嘴巴。
從這件事，王安得到了一個很大的教訓。只要自己認為對的事情，不可優柔寡斷，必須馬上付諸行動。不能作決定的人，固然沒有做錯事的機會。但也失去了成功的可能。

五,我為什麼是最出色的球員（喬丹)
皮彭來自閉塞落後的鄉下，但他敢於同從小在城市長大的球員相抗爭。農村來的孩子可以不斷學習，只是要比別人花費更多時間和精力。 不知多少回，在場上我感覺自己是在同孿生兄弟一道打球，我們倆在一起打球時他所取得的進步由此可見一斑。如果我們作為對手，打一場比賽，那我堅信自己比他略勝一籌——我對比賽的細微變化理解得更深刻些，但那肯定會是一場精彩絕倫的角逐。皮彭讓自己成為隨時進攻別人的「侵略者」，每次進攻都給人們創造一次驚奇。

但我和他之間存在著區別：他是只要後面有一群狼在追著自己才發動進攻，而我是任何時候任何位置(哪怕沒有追逐的狼群)都會發動進攻。其實這種區別是巨大的，所帶來的威力的不同也是不言而喻的。

我經常能夠看見其他球員眼中的絲絲膽怯，尤其是在他們發現自己沒有完全把握實現事先許下的諾言之時。

這么說吧，有位球員發誓要打好第二天的比賽，但一旦比賽開始，他的第一次投籃失敗時，你便可瞥見他眼睛裡流露出的代表著一絲膽怯的輕微迷惘。

他不是及時清醒頭腦，並告訴自己：「沒關系，我會投中第二個球的!」取而代之的是消極的念頭一個又一個地聚集起來了，直至壘成一堵「恐懼牆」，最終再沒有機會重拾鬥志了。

★而我，丟了一個球之後會怎樣呢?我以積極的心態接受這種結果，絕不讓一次失球影響整個晚上的比賽。我從不讓消極的念頭一點點堆積，這種時候我告訴自己：「都過去了，珍惜後面的機會!」然後，前面丟五個球，後頭我會投進10個，我總是讓自信貫穿比賽的始終。

一個沒投中，我不會擔心後面的一個球可能也投不中。還沒投，幹嘛就擔心投不中呢?!其實，這種消極的思想往往會成為所有人(不僅僅是運動員)一次失足後重振旗鼓的羈絆。

其實生活又怎麼可能永遠一帆風順呢? 我會努力爭取每一天都能取得一點進步，我需要回顧昨天，感覺今天比昨天好就足夠。一天一點進步，那一輩子該有多少的飛躍呀!

比賽當中最重要的是保持鎮靜，學會在熱火朝天的氛圍中讓你的神經保持一分冷靜。當然偶爾你的情緒也會受比賽氣氛的影響，但關鍵是這時候你必須及時提醒自己，遏制這種消極念頭的擴張蔓延。

一名偉大球星的高明之處就在於，他能讓全場比賽始終合乎自己的節奏，而不至於整個晚上老在擔心「追趕」不上比賽。這恐怕也是「偉大球星」和「好球員」明顯的差別之一。

我小時候總喜歡在周日里為自己的穿著修飾一番，兄弟姐妹喜歡穿工裝褲，但我總是穿上西裝，打上領帶——在我看來，穿西裝、打領帶才算是真正的打扮。

清楚記得父親曾告訴我第一印象對一個人有多麼重要。在北卡羅萊納大學時，每次外出我們都穿西服，這正合了我的意。我們一起旅行，希望給人們一種高貴、中看的感覺。

正因為如此，我每次趕去賽場之前總不惜花時間在房間里好好修飾一下自己。我希望藉此給人們留下一個好的印象，並讓他們知道我很在意他們對我的想法，當然，我對他們也能夠盡量地表示尊重。

★我想跟更年輕的球員們說的一點是：把握現在，小心不要讓自己被別人設下的陷阱困住。成功會產生更高的期望值，但這就是我們這個社會里自然的演變規律。在長大成人，當上球員之前你得先了解你是誰。

六,
李嘉誠在香港及亞洲經濟界佔有舉足輕重的地位。李嘉誠的成功，其果斷決策起了決定作用：反應敏銳，果斷處事；能進則進，不進則退。

50年代中期，歐美市場興起塑料花熱，家家戶戶及辦公大廈都以擺上幾盆塑料製作的花朵、水果、草木為時髦。李嘉誠當機立斷，丟下其他生意，全力以赴投資生產塑料花。他建立的「長江塑料廠」一舉成為世界上最大的塑料花工廠，他也被譽為「塑料花大王」。60年代初期，塑料花生產仍然被看好，但他預感到塑料花市場將由盛轉衰，於是立即退出塑料花業，重操玩具等行業，使他避過了一場危機。

60年代後期，香港經濟起飛，地價開始躍升，他迅速投資購買大量土地。最值得一提的是1977年，那年5月，香港政府為興建中區的地鐵中環和金鍾站地面建築舉行了公開招標。各大財團為爭奪這塊黃金地段的興建權展開了激烈的競爭。李嘉誠的主要競爭對手是英資怡和財團控制下的置地公司，因為它背靠香港政府，又有強大的財力作後盾，素有「地產皇帝」之稱。激烈競爭的結果，李嘉誠的「長江實業」戰勝實力雄厚的「置地公司」，開了華資吞並英資的先河，被人們稱之為「小蛇吞大象」。

70年代後期，香港股市熱得燙手，他迅速投資入市炒作，毫不手軟。他首先瞄準的目標是英資怡和集團的「九龍倉」，悄悄地買入，果斷地拋出，凈賺5900萬港元。1978年，他又把目光對准了另一家老牌英資公司「青州英妮」，很快在股市上收購了「青州英妮」25%的股票，並出任該公司的董事。緊接著李嘉誠集中火力，對英資和記黃埔窮追不舍，在股市上大量吸納和記黃埔的股票。1980年11月，通過整整一年不間斷的努力，終於成功地擁有超過40%的和記黃埔股權。1981年1月1日，他正式出任老牌英資洋行和記黃埔董事局主席。就這樣，李嘉誠的資產像吹氣泡一樣膨脹起來，成為香港首富。

★七,
把握現在

有一對兄弟，他們的家住在八十層樓。
有一天他們出去爬山，回家的時候，卻發現大樓停電了！雖然他們背著一大包的行李，但看來沒什麼選擇，於是哥哥對弟弟說：「我們爬樓梯上去吧！」
於是，他們就背著一大包行李開始往上爬。 到了二十樓的時候，他們開始累了！
哥哥告訴弟弟說：「包包太重了，這樣吧！我們把它放在二十樓，先爬上去，等電來了再坐電梯下來拿。」，弟弟說：「好！你真聰明！」，於是他們就把包包放在二十樓，繼續往上爬。卸下了沉重的包袱，輕松多了！他們一路有說有笑地往上爬。
但好景不常，到了四十樓，兩人實在累了，想到只爬了一半，往前看，竟還有四十樓要爬，兩人開始互相抱怨，指責對方不注意停電公告，才會落得如此下場。他們邊吵邊爬，就這樣一路到了六十樓。
到了六十樓，也許是累得連吵架的力氣都沒有了，哥哥對弟弟說：「只剩二十層樓了，我們就不要吵了，默默地爬完它吧！」
於是他們安靜地繼續走，終於，八十樓到了！到了家門口，哥哥擺出了一個很帥的姿勢：「弟弟，開門！」。弟弟說：「別鬧了！鑰匙不是在你那兒？」……
結果，如你所想的，他們把鑰匙留在二十樓的包包里了！......
有人說，這個故事其實在反映我們的人生。
二十歲之前，我們活在家人、老師的期望和期許之下，背負著很多的壓力、包袱在走，自己也不夠成熟有能力，因此步履難免不穩。
二十歲之後，離開了眾人的壓力，卸下包袱，開始全力追求自己的夢想，就這樣過了愉快的二十年。
可是到了四十歲，發現青春早已過去，不免有許多的遺憾追悔，於是開始遺憾這個、惋惜那個、抱怨公司、抱怨社會、抱怨政府......，就這樣在抱怨遺憾中度過了二十年。
到了六十歲，發現人生已所剩不多，於是告訴自己，不要再抱怨了，就珍惜剩下的日子吧！於是默默地走完自己的余年。
到了生命的盡頭，才想起自己好像有什麼事還沒完成......，原來，我的夢想還留在二十歲，沒有完成。你也是如此嗎？想想自己的夢想是什麼？最在意的是什麼？不要到了四十年後才來追悔。
想一想希望將來的自己和現在有何不同，就去做吧！......

把握現在，記得，今天就是禮物。

八,
司馬光砸缸
司馬光不但是一個用功讀書的好孩子，而且還很機靈。有一次，他跟小夥伴們在他家的後院玩耍。院子里放著一口大水缸而且還裝滿了水，有個小朋友爬到了缸沿上，一不小心，掉到缸里。缸又大，水又深，眼看那個小朋友就快要沒頂了。

在這危機的時刻，別的孩子一見出了大事，嚇得一面哭喊，一面往外跑，准備找大人來救。司馬光不慌不忙，環顧四周，見不遠處有一塊大石頭，他迅速從地上拾起那塊大石塊，使盡力氣朝水缸砸去。「砰」的一聲，水缸破了，缸里的水流了出來，被淹在水裡的小孩也得救了。

這件偶然的事情，使幼小的司馬光出了名。東京和洛陽有人把這件事畫成圖畫，廣泛流傳開來。至今仍有許多家長用司馬光砸缸的故事來教育他們的孩子。

故事音頻:
http://www.bbxpp.com/music/HTML/2707.html

B. 九龍倉集團有限公司的企業歷史

70年代的香港，4大資本最雄厚的英資洋行為怡和、太古、匯豐及和記，李嘉誠決定運用長江實業資金，收購香港某些具有實力的上市公司，第一個目標便直指怡和集團的主要旗艦九龍倉 。
李嘉誠採取不動聲色、出其不意的戰術，派人分散大量暗購九龍倉股票，使九龍倉的股價在短短幾個月內由13.4元，狂升至56元。九龍倉集團感到大勢不妙，立即部署反收購行動，在市面上大量購入散戶持有的九倉股票。無奈資金有限，最後向匯豐銀行求助，而匯豐銀行與李嘉誠合作多時，雙方關系良好，這使李嘉誠有點為難 。
其時，資金雄厚的華資財團主席包玉剛，亦正在爭奪九龍倉。李嘉誠見好就收，主動將持有的1000萬股九倉轉讓給他，從中獲利5900萬港元，既避免了與關系密切的匯豐銀行有正面沖突，又使包玉剛的華資財團可順利取得九倉控制權。其後，包玉剛把手中持有的另一老牌英資洋行和記黃埔的股票，轉讓給李嘉誠，為他後來入主和黃伏下一著。

C. 包玉剛的一切

包玉剛(1918—1991)，鎮海庄市鍾包村(今屬鎮海區)人。父包兆龍(1895—1982)，早年在武漢開鞋店、在上海設錢庄，後任衡陽工礦銀行、重慶工礦銀行經理。抗戰勝利後任上海市銀行業務部經理。1946年與人合資在滬開辦國豐造紙廠。1949年春攜眷遷香港，從事進出口貿易，後營航運業，1967年擴為環球航運集團，任主席、名譽主席。包玉剛為次子，早年入上海中興學堂，後入吳淞商船學校。1937年輟學，供職中央信託局衡陽辦事處，任中國工礦銀行衡陽分行副經理，未幾任中國工礦銀行重慶分行經理。抗日戰爭勝利後返回上海，改任上海市銀行業務部經理，1946年任副總經理兼業務部經理。1949年初至香港，與人合資開設華人行，經營進口貿易，為大陸裝運進口鋼材、棉花、葯品等緊缺物資。1955年創設環球有限公司，經營印度至日本間煤炭運輸。次年，埃及收回蘇伊士運河為國有，運費大漲，獲資甚豐，遂購置新船，擴展業務。繼與日本造船業、金融業和香港匯豐銀行等合作，漸著聲航運界。1967年在中東戰爭石油危機中擴大船隊，1970年改為環球航運集團有限股份公司，1972年創設環球國際金融有限公司，任董事會主席。至1981年底，擁有船隻210艘，總載重噸位2100萬噸，佔香港商船總噸位一半，人稱「東方船王」。又於紐約、倫敦、東京等地設立十幾家子公司、代理公司，還兼營地產、碼頭倉儲、公共交通等業，歷任國際獨立油輪船東協會、亞洲航業有限公司、世界航運及投資公司、世界海事及陸豐國際(投資)公司、世界金融國際有限公司和LBJ金融(香港)有限公司主席等職。1963年加入英國籍，1976年英國女王授予爵士，比利時國王、巴拿馬總統及日本天皇授予勛章、獎章。1991年9月23日病逝香港。熱愛祖國，擁護「一國兩制」政策，任香港特別行政區基本法起草委員會副主任委員。自奉節儉，樂善好施，先後捐資興建北京兆龍飯店、上海交通大學兆龍圖書館、杭州包玉剛游泳池等，又倡設包兆龍、包玉剛中國留學生獎學基金，捐款賑濟災民。促進故鄉建設，應聘任國務院寧波經濟開發協調小組顧問和甬港聯誼會、寧波經濟建設促進協會名譽會長等職，捐資5000萬元創建寧波大學，繼捐資建包玉剛圖書館，並偕同親屬、同鄉捐資興建中興中學、兆龍大橋、鍾包新村、兆龍公路等，德澤桑梓。故居今存。
平身傳奇
在海洋上，包玉剛成就了自己的事業，但他並不滿足，70年代，他決定逐步把重心轉移到陸地上來。將賺得的部分財產投資於越來越紅火的房地產業，兼營酒店和交通運輸。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠一起，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭，這就是著名的「九龍倉」之戰。
在當時，「九龍倉」是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英資企業集團之一。在李嘉誠的幫助下，包玉剛暗中購入了大量「九龍倉」股票。1980年4月，包玉剛屬下的隆豐國際有限公司宣布，已控制了約30％的「九龍倉」股票。而怡和財團屬下的另一個主力置地公司手中才有約20％的「九龍倉」股票，形勢對怡和財團明顯不利。為了保住「九龍倉」，置地公司氣勢洶洶地調動了大批資金，以100元一股的高價收購「九龍倉」股票，想把包玉剛從「九龍倉」中擠出去。包玉剛面對強敵，沉著應戰，奇跡般地在三天之內調集了21億元現款，只花了兩個小時，便使「九龍倉」股份增加到49％，徹底控制了這個企業。一向看不起華人資本的置地公司，不僅沒有爭得「九龍倉」，還傷了自己的元氣。
這次戰役轟動了整個香江，大長了華人志氣，打擊了英資財團的囂張氣焰，包玉剛在談笑之間，調集了20個億的事情，也成為一個傳奇。
1985年，包玉剛又以5億新加坡幣奪得英資集團會德豐股權，成為繼李嘉誠入主和記黃埔之後，奪得英資四大洋行的第二個香港人。1986年，包玉剛又一舉收購香港另一個發鈔銀行渣打銀行14．5％的股份，成為該行最大的個人股東。船王「棄舟登陸」創造了又一個奇跡！
至此，包玉剛的海上王朝和陸地王國都達到了頂峰。他的財富也多得令人咋舌，有人說他曾經考慮買下一個國家。他自己也開玩笑說：「我不願意知道自己到底有多少財產，因為害怕由於不知所措而引起心臟停止跳動。」

D. 請問港股中具體有哪些藍籌股

1、中國聯通

中國聯合網路通信集團有限公司於2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成，在國內31個省（自治區、直轄市）和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業，連續多年入選「世界500強企業」。

2、中國移動

中國移動全資擁有中國移動（香港）集團有限公司，由其控股的中國移動有限公司在國內31個省（自治區、直轄市）和香港設立全資子公司，並在香港和紐約上市，主要經營移動語音、數據、寬頻、IP電話和多媒體業務，並具有計算機互聯網國際聯網單位經營權和國際出入口經營權。

3、中國電信

中國電信集團有限公司（英文名稱「China Telecom」、簡稱「中國電信」）成立於2000年9月，是中國特大型國有通信企業、上海世博會全球合作夥伴，連續多年入選"世界500強企業"，主要經營固定電話、移動通信、衛星通信、互聯網接入及應用等綜合信息服務。

4、騰訊

2004年騰訊公司在香港聯交所主板公開上市（股票代號00700），董事會主席兼首席執行官是馬化騰。

5、長江實業集團有限公司

長江實業（集團）有限公司（長實）為長江集團的旗艦，是一間地產發展及策略性投資公司。長江集團是一家香港的跨國企業，集團在香港的成員包括三家同為恆生指數成份股的上市公司：長實、和記黃埔有限公司及電能實業有限公司；

在香港聯合交易所主板上市的長江基建集團有限公司、長江生命

E. 世界船舶業大王

世界船王——包玉剛
財富檔案

包玉剛是世人公推的華人世界船王，1978年，包玉剛的海上王國達到了頂峰，穩坐世界十大船王的第一把交椅，香港十大財團之一，創立了「環球航運集團」。第一個進入英
資匯豐銀行的華人董事，1976年，他被英國女王封為爵士。比利時國王、巴拿馬總統和日本天皇，都曾授予他勛章或獎章，著名的金融家和國際活動家。

企業類型

航運業。

成長記錄

諸多的華人企業家中，從事海運的可謂少之又少，畢竟中國不是海的國度，在陸地上生長出來的人，喜歡土地那種厚實、安穩的感覺，提到大海，第一個感覺就是波詭雲譎，難以捉摸，本來商海就更變化莫測了，更何況是海上商戰，其中的變數誰也無法預料，有「人和」已經難能可貴，更何況還得看老天的臉色，可是竟真的有這樣的冒險家、這樣的成功者，而他就是舉世聞名的華人船王——包玉剛！

從陸地到海洋

1918年，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，父親包兆龍是一個商人，常年在漢口經商。盡管他事務繁忙，但卻對子女非常嚴格。由於家庭還算富裕，他決定讓子女接受當地最好的教育。

寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市，是鴉片戰爭後「五口通商」的口岸之一，有著悠久的商業傳統，形成了歷史上著名的商幫——寧波幫。包玉剛家所在的村落，離海不遠，但自從跟其父到鎮海後，他念念不忘那無邊的大海和海上的商船，他上學時最喜歡的就是去看海，去看船，在這里，他度過了愉快的童年時光。

13歲那年，父親送他到上海求學。到上海不久他就一頭扎進吳淞船舶學校學起了船舶。抗戰爆發後，他輾轉到了重慶。在這里，他沒有按照父親的意願繼續進大學深造，而是自做主張跑到一家銀行當了一名小職員。

1938年，包玉剛來到上海，在中央信託局保險部工作，憑著自己的努力和在銀行里積累的經驗，在7年短短的時間里，他就從普通職員升到了衡陽銀行經理、重慶分行經理，直到最後的上海市銀行副總經理，前面的路途可謂一帆風順。但在這時，他卻辭職了，因為在這個方面沒有興趣，親友對此都迷惑不解。

1949年初，包玉剛與父親一起攜著數十萬元的積蓄，到香港另闖天下。開始的時候做些小生意，積累了點錢，但接下來干什麼呢？包玉剛想起了童年對海的嚮往，於是提出了海運的主意。母親勸他，「行船跑馬三分險」，搞海運等於把全部資產都當成賭注，稍有不慎，就會破產，父親認為，香港的航運業已經十分發達，競爭相當激烈，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什麼經營航運？但包玉剛主意已定，矢志在海洋運輸業謀求發展。他一面繼續做好父親和其他家庭成員的說服工作，一面四齣了解有關船舶和航運的情況，認真研讀有關航運和船舶方面的書籍。

包玉剛終於可以一圓自己的海上之夢了！雖然這個路程十分艱難，而當時他已經37歲了。

開始的時候，資金不夠，在朋友的協助下，籌集了70多萬美元，包玉剛專程到英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了28年，排水量也只有8200噸。雖然這艘船很破，但包玉剛卻像得了稀世珍寶一樣，請人將它整修油漆一新，並取名叫「金安」，這艘船就是事業的開始。1955年，包玉剛成立了「環球航運集團有限公司」，並與日本一家船舶公司談妥，將「金安號」轉租給這家公司，從印度運煤到日本，採取長期出租的方式。

這是一個冒險的決策，因為當時世界各國經營航運業的人，都是採用傳統的短期出租方式，也就是每跑一個航程，就同租用船隻的人結算一次。這樣不但收費標准高，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯、美國船王路德威克，以及老一代香港船王董浩雲，都是這樣做的。可是包玉剛與他們都不一樣，他出人意料地採取了長期出租的經營方式，把自己的船為期3年、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標准卻要低得多。許多人都在嗤笑這個不自量力，不懂規矩的小孩子，但包玉剛自有他的打算，他曾對人說：「我的座右銘是，寧可少賺錢，也不去冒險。」他謀求的是長期則穩定的收入，這是放眼未來的一種經營方法。而短期出租就要承擔一定的風險。

事實上，就是這種穩扎穩打的方式讓包玉剛區別於其他的船主，最後坐上了世界船王的寶座。

世界船王

俗話說：「知己知彼，方能百戰不殆。」包玉剛在經營方式上選擇長期出租的同時，也在思考另一個問題，在銀行幹事的經驗讓他明白資金對一個企業的重要性，要使自己的航運事業迅速發展，光靠自己是不行的，必須得到銀行的支持。於是，包玉剛到處奔走，積極尋找門徑。他找到了早年搞進出口貿易時結交的朋友——香港匯豐銀行的高級職員桑達士。眾所周知，香港英資匯豐銀行是香港金融界的巨頭，是100年來香港資金最雄厚的銀行。

憑著自己流利的英語和嫻熟的業務，1956年，包玉剛以一艘船向匯豐銀行承作抵押借款，得到桑達士的同意，取得了一小筆貸款。稍後，包玉剛得到一個用100萬美元買一艘7200噸船的機會，而且也找到了租主了，可是沒有錢，買不下船，怎麼辦？於是包玉剛向桑達士貸款100萬美元，100萬美元！在當時絕對不是小數目，桑達士認為包玉剛簡直是開玩笑，一無資金，二無保證金，萬一賠了怎麼辦，但是包玉剛利用租船人迫切心情，竟然真的弄來了一張75萬美元的「信用狀」，桑達士對這個年輕人的毅力算是徹底折服了，他同意貸款給包玉剛。這次「空對空」的勝利，是包玉剛與匯豐銀行建立借貸關系的開始。在後來的無數次借貸合作中，他以誠信為本，取得了銀行的信任和支持，使自己事業的發展有了一個雄厚的資金來源。後來，包玉剛作為「亞洲第一人」榮任匯豐銀行董事。

1956年，埃以戰爭爆發，由於蘇伊士運河關閉，貨物積壓嚴重，海運業務十分興旺，別人勸包玉剛趁此機會大賺一筆。但獨具慧眼的包玉剛仍然按照舊的租金為東南亞的老僱主運貨，以避免與實力雄厚的西方船主直接競爭。果然，十幾年後，埃以休戰，西方大批商船無事可干，還要耗費驚人的費用去維修、管理。而包玉剛的船仍然穩扎穩打地立足於東南亞，業務蒸蒸日上。

60年代初期，包玉剛想把他的租船業務擴展到英美石油公司，雖然這些大公司把價格壓得很低，但因為時間長，看起來好像很吃虧，其實中間有著很大利潤，就這樣，包玉剛穩中求勝，在海運這個充滿風險的行業中脫穎而出。

有了雄厚的資金來源，有了良好的經營方式，環球公司的船隊迅速壯大，1974年，聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國曾拜訪了包玉剛，風趣地對他說：「搞船隊雖然我比你早，但與你相比，我只是一粒花生米。」1980年，環球達到巔峰，船數達到200多艘，總噸位達2000萬噸。國外報紙上都以大量篇幅介紹包玉剛，用的標題是《比奧納西斯和尼亞科斯都大——香港包爵士》。第二年，包玉剛的船隊總噸位達到2100萬噸，比美國和蘇聯的國家所屬船隊的總噸位還要大，成了名副其實的「世界船王」！

棄舟登陸

在海洋上，包玉剛成就了自己的事業，但他並不滿足，70年代，他決定逐步把重心轉移到陸地上來。將賺得的部分財產投資於越來越紅火的房地產業，兼營酒店和交通運輸。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠一起，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭，這就是著名的「九龍倉」之戰。

在當時，「九龍倉」是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英資企業集團之一。在李嘉誠的幫助下，包玉剛暗中購入了大量「九龍倉」股票。1980年4月，包玉剛屬下的隆豐國際有限公司宣布，已控制了約30％的「九龍倉」股票。而怡和財團屬下的另一個主力置地公司手中才有約20％的「九龍倉」股票，形勢對怡和財團明顯不利。為了保住「九龍倉」，置地公司氣勢洶洶地調動了大批資金，以100元一股的高價收購「九龍倉」股票，想把包玉剛從「九龍倉」中擠出去。包玉剛面對強敵，沉著應戰，奇跡般地在三天之內調集了21億元現款，只花了兩個小時，便使「九龍倉」股份增加到49％，徹底控制了這個企業。一向看不起華人資本的置地公司，不僅沒有爭得「九龍倉」，還傷了自己的元氣。

這次戰役轟動了整個香江，大長了華人志氣，打擊了英資財團的囂張氣焰，包玉剛在談笑之間，調集了20個億的事情，也成為一個傳奇。

1985年，包玉剛又以5億新加坡幣奪得英資集團會德豐股權，成為繼李嘉誠入主和記黃埔之後，奪得英資四大洋行的第二個香港人。1986年，包玉剛又一舉收購香港另一個發鈔銀行渣打銀行14．5％的股份，成為該行最大的個人股東。船王「棄舟登陸」創造了又一個奇跡！

至此，包玉剛的海上王朝和陸地王國都達到了頂峰。他的財富也多得令人咋舌，有人說他曾經考慮買下一個國家。他自己也開玩笑說：「我不願意知道自己到底有多少財產，因為害怕由於不知所措而引起心臟停止跳動。」

但是有多大的成功，就會付出多大的辛苦，同一切成功的人一樣，包玉剛之所以能夠稱王於海上，是因為他刻苦鑽研、勤奮不已，有極強的事業心和責任心。海運是一門綜合性很強的學科，需要千頭萬緒的航運經營知識。包玉剛又是半路出家，怎麼就變成了專家，包玉剛的回答很簡單：「看看書嘛！」僅僅幾個字，看似輕描淡寫，寓意卻是十分深刻的。包玉剛好學不倦是出了名的，就是靠這種精神，永不疲倦，永不停滯，他才有了今天的成就。

香港現在擁有船舶450多萬噸，僅次於美國，成為世界航運中心之一，而這些發展是與包玉剛對航運事業的貢獻分不開的。由於他在國際船運中的地位，他受到各國首腦和大企業家的關注和贊賞。英國女王伊麗莎白封他為爵士，比利時國王、巴拿馬總統、巴西總統、日本天皇都曾授予他高級勛章。這是世界上任何大企業家都未曾獲得過的殊榮。英國前首相希思曾特地邀請他到別墅赴宴，詳細詢問他的經營方法。1981年，美國總統里根舉行就職典禮時，特邀包玉剛作為貴賓參加。他的電話可直通白宮，隨時可與美國總統對話。

盡管這樣，他卻是一個朴實無華的人，一個勤儉節約的人，他從來不允許自己和親屬的生活過分奢侈。他每年只准許家屬在夏威夷度假10天，他的女兒們一次只能買一雙鞋，他從不讓孩子參加香港「富翁環球游覽團」……他一直遵循著父親的教誨：「腳踏實地地工作，平易近人地待人，身體力行地做事。」

1991年9月23日，包玉剛因病在家中逝世，享年73歲。引起了世界巨大轟動，他的死去，標志著一個時代的結束。

成功秘訣

寧可少賺錢，也不去冒險。

「穩定就是一切」的信條。

F. 包玉剛最有錢的時候有多少錢是不是和現在李嘉誠的資產差不多

這個不能比的，幾十年百億算數一數二的超級巨賈，現在就要千億才能排上榜。
包玉剛要算最有錢的時候，那應該還是現在，時代不一樣，資產價值當然不一樣。
就你的問題的答案就是包玉剛最有錢的時候，仍然是不能和李嘉誠相比的，差一大截。
只能說某一段時期，船王包玉剛在香港富豪裡面是非常有錢的。

如果要比較，這就要談談到當時李嘉誠賣九龍倉股票給包玉剛，然後換錢收購和記黃埔的事。
當時李嘉誠身價不過1億3，包玉剛至少是身價幾十億以上的大富豪。包玉剛當時經營的范圍很廣，包括船務、碼頭港口、地產，九龍倉的港口碼頭業務正是李嘉誠不熟悉的業務范疇，無意經營，於是把九龍倉的業務出售給此行業的大佬。
此時李嘉誠和匯豐銀行大班的並沒有什麼交情，李的個人生意資產也是很有限的存在於塑膠花和漸成雛形的地產業。而這個時候正式包氏家族如日中天的時候。
算至今日，包的資產和李更是不可同日而語的。

G. 九龍倉 股價為什麼 低於凈資產

是因為股票跌過了凈資產

H. 李嘉誠身價20億時他已有350億，今李嘉誠坐擁幾千億，他怎樣

香港雖然寸土寸金，但是這里的富豪密度可是相當大，例如我們都熟悉的李嘉誠、劉鑾雄、李文達等富豪。

眾所周知，40年前的香港被英國人控制，而那個時候有一家銀行叫做怡和洋行，相信不少熟悉香港歷史的人都知道這家洋行。香港的九龍倉就是怡和洋行老闆控制的，後來李嘉誠通過收購九龍倉股票的方式，才讓自己逐漸成名。

包玉剛家族賬面資產達到幾千億，不過還有很多沒有上市或者沒有公開的資產，而這些隱藏資產加在一起要達到萬億的級別，所以說包玉剛家族才是香港最大的隱形富豪家族，實力已經遠遠超過了坐擁幾千億的李嘉誠家族，只可惜包玉剛沒有兒子來繼承家業，否則未來的格局將會被大大改變。

I. 包玉剛為什麼不要和記黃埔，只要九龍倉

早上起床翻看了點李嘉誠掀起世紀大戰的新聞，裡面有關於你的疑問的解釋。先回答第二個問題：包玉剛是世界十大船王之首，他最大的資產是貨運船，收入來源是靠貨物運輸，而石油運輸是一大塊。20世紀70年代，世界出現石油危機，各國開始在本國土自主開發石油，包玉剛預見未來自己的貨運業務會大幅下滑，所以亟需拓展陸地業務。而九龍倉擁有香港非常豐厚的資產，除了地產、物業，還包括航運碼頭、交通運輸等。這也是李嘉誠秘密收購九龍倉股票的原因。李嘉誠後面退出，也是因為太多大佬垂涎於它，而李嘉誠當時屬於新貴，不敢得罪九龍倉的實際控制人怡和洋行所請來的調解員-匯豐的沈弼，因為以後李要開展業務還需匯豐支持。所以相比較而言，九龍倉的價值更大，特別是對包玉剛而言。李嘉誠是退而求其次。
第一個問題，不是9000萬股就能控制，二是匯豐擁有和記黃埔9000萬股，是和記黃埔最大股東，李嘉誠通過收購這部分股權，即可達到他收購和記黃埔第一步。且李嘉誠是分期支付，第一次只需要付20%，約：13億港幣現金，李是支付得起的。
多少股份就不得而知了。

J. 港股碎股怎麼交易

投資者可以在市場上賣出碎股，但收購價會較市價略低。碎股的交易需要人工處理,為確保客戶的交易能盡快處理,需提早在收市前15 分鍾（早市：9:30-11:45 午市：13:00-15:45）發出碎股交易請求。

在香港買賣股票，最小的交易單位為一手，不足一手的持倉數量即為「碎股」。比如，騰訊控股，一手要100股，如果手上有150股騰訊，那麼50股就成了碎股。一般公司送紅股或者供股的時候會產生碎股。

港股的交割時間是T+2，就是說今天成交的股票，證券公司和計算所在清算後會在第二個工作日進行資金交收和股票交收。

(10)香港九龍倉股票大戰擴展閱讀：

上世紀70年代就開始投資股票的王先生，更是一位資深的老股民，香港股市大大小小的股災，他都見證過。王先生的投資講求穩妥和長線，基本上投資的都是大的藍籌股，現在手中持有的也是中國銀行、東亞銀行等藍籌股。據他回憶，在上世紀70年代一開始買的股票就是「九龍倉」。

王先生在采訪中反復強調，每個人都會希望多賺些錢，但在投資前一定要了解清楚情況，知道公司的營運，穩不穩健，最重要是明白投資不是投機，如果去投機，可能賺了一次、兩次、三次，但很可能第四次不止把過去賺的賠光，還有可能倒虧。