中國空軍關聯股票

Ⅰ 中國製造戰斗機的上市公司叫什麼名字啊

中國製造戰斗機的上市公司應該是中航沈飛股份有限公司，沈飛集團主要從事航空產品製造業務，核心產品為航空防務裝備，是我國創建最早、規模最大的現代化殲擊機設計、製造基地。

中航沈飛股份有限公司於1996年06月04日成立。法定代表人錢雪松,公司經營范圍包括：以自有資金對外投資；航空產品研發、服務保障；機械、電子產品開發、製造（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。

(1)中國空軍關聯股票擴展閱讀：

2020年7月27日，《財富》中國500強排行榜發布，中航沈飛股份有限公司位列第380；中航沈飛其所在的申萬三級行業為地面兵裝，僅2017年中報低於預期，近三個季度都是符合預期或者超預期。

在進行國際間的大國博弈時，國防力量絕對是非常重要的砝碼，而在海陸空三軍中，空軍擁有的戰略意義是非常重的，在這其中上市公司目前只有中航沈飛是殲擊機整機的公司，但是也存在一定的風險。

Ⅱ 8月20日中俄軍演有哪些股受益

中航飛機：鵬程萬里，軍用大飛機王者蓄勢待發
中航飛機 000768
研究機構：中信建投證券 分析師：馮福章 撰寫日期：2015-07-27
股東增持，彰顯堅定信心。
近來，西飛集團響應中央企業共同維護資本市場承諾書關於加大對嚴重偏離其價值的央企控股上市公司股票增持力度的號召，已連續增持公司80萬股（佔比0.031%）。此外，中航集團董事長林左鳴、公司股東及高管相繼增持，彰顯對公司價值的高度認可。
軍機：定位戰略空軍，未來看運20的量產，關注遠轟進展。
公司是我國唯一的轟炸機、運輸機生產廠商，主要生產機型有轟六、飛豹、運8和運20。我國軍費連年保持2位數的增長速度，是軍機需求穩定增長的前提，戰略空軍的定位、空天一體攻防兼備的空軍戰略方針轉變、周邊局勢緊張呈常態都使得軍方購買軍用飛機的意願加強。未來3年軍機訂單會保持穩中有升的局面。
運20是我國自主研發的新一代重型軍用運輸機，總需求預計達到400架，2015~2017年將是從試飛到批量生產的過渡時期。我們預計最早今年可實現交付。如果按照10~15年裝備400架計算（不考慮出口），則高峰期可達到年產20~30架，量產期可新增上市公司1倍收入，按照凈利潤率4%計算，則可新增上市公司2倍的凈利潤。
長期來看，公司是遠程戰略轟炸機的潛在生產商，其研發生產試飛等進展將提振公司價值預期，驅動公司業績持續穩定增長。
民機：10年內公司有望成為全球最大的渦槳支線飛機製造商。
中航飛機的渦槳支線飛機包括新舟60、新舟600和在研的新舟700系列，新舟60需求見底回升，交付進度加快。現階段渦槳支線飛機在國內運營的情況並不理想，未來其市場仍主要在於出口到亞非拉地區，預計今年能夠交付15架。
飛機零部件：新注入資產盈利平穩增長、ARJ21即將形成增量。
公司承擔了大量飛機零部件的製造任務，主要包括五個方面：一是大飛機C919和AG600部件生產。二是ARJ21的85%以上的製造量;三是飛機起落架;四是飛機制動系統;五是國際轉包生產零部件。我們認為大飛機資產注入不可信;新注入資產業績平穩增長;轉包業務繼續實現超預期交付;ARJ21今年小批量交付。
業績預測和估值預測。
公司2015~2017年分別實現每股收益0.26、0.33、0.43元。考慮到運20量產對公司業績帶來巨變，以及未來遠程轟炸機樣機的研製進展將提振公司價值預期，給予其估值溢價。維持買入評級。
中航動力：航空發動機龍頭，兩機專項最大受益者
中航動力 600893
研究機構：東北證券 分析師：吳江濤 撰寫日期：2015-08-07
報告摘要：中航動力吸收消化航空發動機整機製造資源，步入快速發展期。2014年中航工業整合航空發動機資產注入中航動力，此次資產注入使得公司發動機產業鏈得到延長，譜系型號得到擴充，中航工業資產注入預期得到兌現，中航工業整體改革思路得到明晰。我們認為公司在消化吸收標的資產後，將步入做強做大中國航空發動機的快車道。
作為中國航空發動機龍頭，將是兩機專項最大受益者。中航工業發動機板塊三家上市公司中，中航動力主要負責整機與維修業務，也是中國航空發動機整機的唯一平台，公司有望享受到航空發動機產業快速發展帶來的紅利。鑒於行業的特殊型，在政府工作報告中重點提出的「航空發動機、燃氣輪機」重大專項有望首先惠及到行業優質企業，中航動力作為行業龍頭將成為最大受益者。
中航光電：業績高增長，全球連接器龍頭可期
中航光電 002179
研究機構：長江證券分析師：高小強，莫文宇 撰寫日期：2015-07-29
報告要點
事件描述
中航光電2015年7月28日發布半年度業績快報：公司營業收入實現22.07億元，比上年同期增長49.80%，歸屬於上市公司股東的凈利潤2.56億元，同比增長91.34%。基本每股收益0.42元。
事件評論
公司上半年經營狀況優異，中報業績大幅增長。公司業績的提升受益於市場的快速擴展以及自身業務的內生增長，其中包括防務市場訂單增長、新能源汽車市場爆發以及公司產能逐步釋放。
軍品訂單構成公司業績的增長中樞，軍隊裝備信息化背景下，電連接器件及解決方案產品需求擴張，訂單穩健高增長，未來防務市場看點在於公司從單體連接器廠商向一體化連接解決方案商邁進。我們看好公司未來業績持續受益於軍品增長而實現的高速增長。
公司是新能源汽車核心電連接器及線束供應商，全面覆蓋江淮、宇通、比亞迪等國內各類新能源車廠，受益於國內新能源汽車出貨的大幅增長，公司相關配套產品訂單隨之成倍增式發展。公司已經從單一連接器逐步向線束、配電箱等系統級產品延伸，進而單車價值體量凸顯。
民用增長的其餘看點在於軌交連接器，公司子公司沈陽興華華億為全國軌交領域領先廠商，隨著管理的逐步改進，該業務有能力受益於軌交行業高增長的東風。另外公司在通信連接方案商呈現穩健增長，在醫療器件方面通過翔通光電實現突破。我們看好這些領域的多點開花。
中航光電是此輪反彈的龍頭，業績是一方面，另一方面它也代表了整個中航工業集團的市場化競爭力，未來有望成為基礎連接方案領域的全球龍頭，後續外延發展將持續看好。綜上所述，我們維持對公司的「推薦」評級，2015-2017年EPS 為0.88、1.21、1.61元。
光電股份：精確制導，光電先行
光電股份 600184
研究機構：海通證券 分析師：徐志國，龍華，熊哲穎 撰寫日期：2015-06-18
投資要點：
軍品創佳績，剝離不良資產，業績全面扭虧。公司是兵器工業集團下屬二級子公司，目前業務涵蓋光電防務、光電材料兩大板塊。其中，光電防務產品主要包括：大型武器系統、精確制導導引頭和光電信息裝備三大類。光電材料主要包括光學玻璃、飾品玻璃等。2014年，公司實現營業收入18.36億元（YOY5.34%），歸母凈利潤6184.54萬元（2013年虧損1.66億元），公司於2013年剝離虧損嚴重的光伏業務，直接消除了負面影響。軍品方面，防務公司實現收入14.53億元（YOY7.02%），軍品業績穩定增長。
防務+材料打開估值空間。公司光電防務業務自2010年西光集團的資產注入以來，產品訂貨量持續保持增長態勢。在大型武器武器系統領域，隨著多種總裝總成車輛的生產，公司該領域定位持續鞏固;在精確制導領域，公司多種型號產品不斷擴展研製，實現了在常規武器（導彈、炮彈等）上的突破。子公司湖北新華光信息材料主營光學材料業務，由於近年來光學材料下游數碼相機和傳統光學玻璃市場需求雙重下滑，光學材料產品收入下滑，2012年來，公司逐漸開展業務轉型，於2013年初步打開CCTV（監控系統）市場的大門。此外，公司正加大安防、車載監控等高端市場的開發力度。
大股東資產優質，存整合預期。公司母公司北方光電集團是兵器集團下屬唯一大型光電產業子集團。根據2013年財務數據，集團總資產、凈資產、營業收入分別為公司的3.32、3.47、2.41倍，資產較為優質。考慮公司作為集團下唯一上市平台，在兵器集團「無禁區」改革的催化下，未來存在注入預期。
非公開發行提振市場信心。公司於2014年底非公開發行股票4500萬股， 發行價格27.18元/股，用於補充流動資金。其中，兵器集團下屬唯一資本運作平台中兵投資認購2250萬股，兵工財務認購900萬股，合計佔比達到70%，鎖定期3年。集團企業認購定增，提振了市場信心。
首次「給予」買入評級，目標價42.00元。預計公司2015-2017年EPS 分別為 0.28、0.41、0.51元。光電防務板塊將成為公司拉動業績增長的最主要動力。公司可比上市公司的2015年平均估值水平約159倍，考慮兵工集團「無禁區」改革的推進提速，公司存在整合預期。我們認為公司2015年合理估值區間應在140-160倍之間，取中值150倍PE，對應6個月內目標價42.00元，首次覆蓋，給予「買入」評級。
風險提示：技術升級風險，改革的不確定性。
航天科技：高科技上市公司
公司是以中國航天科工集團公司控股，並在國內發行A股的高科技上市公司。公司主業為航天飛行器和汽車電子產品製造，其它產業為家用電子、軍用電子、航天固體運載火箭、石油儀器設備和電力設備等。公司有多項產品獲國家級重點新產品證書、國家星火獎、科技進步獎、省部級優質產品。
航天電子：盈利能力提升需依靠總體項目或資產注入
航天電子 600879
研究機構：信達證券 分析師：皮建國 撰寫日期：2015-03-06
公司傳統業務遭遇盈利能力提升難題。由於民品業務的自然萎縮，公司業績靠航天軍品業務支撐。測控通信、集成電路、慣性導航和機電組件四項傳統業務在航天領域的市場份額穩固。得益於我國航天事業的持續高速發展，近年來公司營業收入增長率保持在15%以上，但產品的綜合毛利率持續下降。公司在航天產業鏈上處於配套地位導致其對下游用戶議價能力較低，無法通過漲價來化解成本上漲壓力。

Ⅲ 軍工概念股有哪些 軍工股票龍頭優選

國金證券（11.69 +1.21%，診股）認為，軍工資產證券化將沿「系統到總體、邊緣到核心」的路徑推進，當前正是核心軍品上市的重要時點。建議優先關注有明確資產證券化目標且背靠核心軍品資產的受益標的。重點推薦航天科技、中船重工、中船工業及中國電科集團旗下的上市公司：航天動力（16.81 +0.24%，診股）、中國衛星（27.46 +0.51%，診股）、中國重工、中船防務（25.97 +0.70%，診股）、傑賽科技（22.32 +0.40%，診股）、國睿科技（26.05 +0.77%，診股）。此外建議關註：中國動力、中電廣通（30.94 +0.52%，診股）、中國船舶（600150）、中航電子（15.15 +0.00%，診股）、光電股份（17.92 -0.33%，診股）。
長城證券則表示，看好軍工股三條投資主線。第一，受益於國防武器裝備升級的標的，包括航天強國{航天電器（25.2 停牌，診股）、航天電子（15.31 +0.39%，診股）}、遠洋海軍{中國重工、中電廣通（600764）}、戰略空軍{中航黑豹、中直股份、中航機電、中航光電（28.92 +0.28%，診股）}和國防信息化{國睿科技（600562）、四創電子（61.02 +0.20%，診股）、雷科防務（10.10 +1.10%，診股）}。第二，受益於研究所改制和混改等政策提振的標的，包括中航機電、中船科技（16.32 +0.93%，診股）、中船防務。第三，內生增長穩健、估值較低的民參軍標的，包括日發精機（8.98 +1.70%，診股）、新研股份（14.51 +0.28%，診股）、金盾股份（38.50 +5.54%，診股）、神劍股份（6.57 +1.08%，診股）。
個股點將台
中直股份（600038）
公司為我國直升機和通用、支線飛機重要的科研生產基地，也是國內直升機行業唯一上市標的和中航工業直升機板塊上市平台。分析認為，中航工業集團旗下多家上市公司先後停牌，顯示中航工業改革步伐加快。由於集團內直升機總裝資產均尚未注入上市公司，中直股份有整體上市想像空間。
機構研究人士指出，直升機是事關國家安全、經濟建設和科技發展的高科技戰略產業，軍民兩用性質決定了它的不可替代作用和廣闊的市場空間。隨著戰爭形態變化和非傳統威脅提升，起降靈活、反應迅速的軍用直升機在兵力投送方面將扮演更重要的角色，國防安全對直升機具有迫切需求。中直股份作為中國直升機工業的搖籃，具有較強的先發優勢。
國睿科技（600562）
公司為我國雷達行業領軍企業。近日，子公司恩瑞特取得民用航空局頒發的《民用航空空中交通通信導航監視設備使用許可證》，證書編號：Z-S-PSR-（GLC-33）-NRIET，分析認為，此次正式使用許可證的獲得為公司繼續開拓一次監視雷達市場提供了重要的資質保障，同時也顯示了公司在空管雷達領域的國內領先地位。此外，公司作為中電科14 所旗下唯一上市公司，仍存在較大的資產注入預期。
申萬宏源（5.70 +0.35%，診股）指出，公司的空管雷達在軍民航市場地位日益凸顯，未來三條主線推動空管雷達市場快速增長，公司作為軍方和民航空管雷達產品主要提供商之一，將直接受益。主線一：我國民航、通用航空機場建設加速發展，對機場等基礎設施的需求也在同步增加。主線二：前期投入使用的軍民航機場空管雷達逐漸進入更換期。主線三：目前我國民用空管設備大部分仍依賴進口。目前國內公司在二次雷達的技術與國外已無差距，未來空管設備進口替代對國內企業將帶來新的發展機遇。

Ⅳ 軍工板塊包括哪些股票

軍工板塊。其中所包含股票主要如下：
航天科技9隻：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛星，航天動力，樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。
航天科工7隻：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發A，航天晨光。
中航工業22隻，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產，成發科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。
兵器集團11隻：江南紅箭，北方創業，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌雲股份，長春一東。
兵裝集團9隻：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。
船舶和重工5隻：風帆股份，鋼構工程，中國船舶，中船防務，中國重工。
電科集團8隻：衛士通，太極股份，海康威視，四創電子，ST光學，傑賽科技，華東電腦，國睿科技。
地方軍工或軍民融合共14隻：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。
可見，軍工板塊總共85隻股票，其中航天系別16隻，航空寫別22中，海軍系別5隻，海空佔比一半，其他屬於陸軍和心喜歡建設及軍民融合板塊，這於《軍事白皮書》的戰略重點和中國的戰略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有解放軍呢，不是嗎？
軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即「純正軍工股」、「民營軍工股」和「概念軍工股」，劃分的依據是綜合考慮「軍品業務佔比」和「控股股東背景」兩個因素，下面一一舉例說明。
「純正軍工股」主營軍品業務，涉及的業務主要集中軍用艦船、戰機、航電和航控系統、軍事衛星、軍用光電和導航系統、導彈及雷達和陸戰機動平台等領域，上市公司涵蓋了海陸空天打擊和防禦方面的戰略和戰術兩個層面的軍品資產。主要分布為：
中國重工--軍用艦船
產業布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰艦艇,並且是超大型水面艦艇的壟斷生產商。
航空動力--中航發動機資產平台
產業布局：公司定位於中航工業旗下航空發動機資產整合平台。在未來5-10年中，國內直升機、新型號作戰飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產生大量發動機需求，中航工業規劃至2020年實現1萬億元的銷售收入規模，航空發動機板塊的收入規模將達到1500-2000億元。
中航電子--中航航電龍頭
產業布局：中航電子是我國航空電子領域的龍頭企業，依託中航工業集團的技術和資源優勢，處於行業壟斷地位。國產新機型的增加和航電產品的更新換代將成為公司航電業務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產大飛機的投產將成為公司新的增長空間。
中航飛機-- 軍機民機軍民融合
產業布局：公司致力於打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產業體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平台改裝的預警機（空警-200）、反潛機（高新6）等改進機型品種多樣，潛力豐富。
中國衛星-- 衛星製造龍頭企業
產業布局：中國衛星致力於1000公斤以下小衛星及微小衛星的研製與生產，主要產品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛星柔性平台，可滿足多領域的應用需要。
成飛集團-- 航空防務平台
產業布局：公司業務轉型以後，由原來的汽車零部件業務向防務飛機總裝業務轉變，正處於裝備升級換代的周期里，公司未來3-4年將受益於空軍裝備的提升。
代電子公司存在資產注入的動機。尚未注入上市公司的企業資產還有7107廠、7171廠、230廠和航天時代光電，研究所資產包括13所、771所等。其他還包括哈飛股份、中航動控、航天電子、洪都航空、振芯科技等。
「民營軍工股」即引入民營資本參與軍備建設、走軍民融合發展道路，是國內軍工產業發展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候「民營軍工股」被市場用「民參軍」這個詞彙來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。
高德紅外-- 紅外夜視設備
產業布局：公司在軍用紅外成像設備及關鍵器件領域擁有核心競爭力，現為國內唯一一家取得武器系統總體資質的民營企業。公司的紅外焦平面探測器產業化項目將在軍工領域全面形成進口替代。
海格通信-- 軍事通信北斗導航
產業布局：海格通信是老牌軍工信息設備商，業務主要圍繞軍用通信技術展開。無線通信業務是公司的傳統業務，優勢明顯，公司短波電台技術基本與國際先進水平同步，在國內市場佔有率最高，在30%-40%之間。北斗導航業務2014年進入高速發展期。公司北斗導航已構建「天線-晶元-模塊-終端-系統-運營」完整北斗產業鏈，產品以軍用為主。公司中長期將受益於未來「武器系統化、國防信息化」的建設。
中海達-- 測繪龍頭
產業布局：是國內測繪地理信息技術裝備領域第一家、也是迄今為止唯一一家上市企業。公司設有業內唯一的企業博士後工作站，與中科院水聲研究所、武漢大學、西南交通大學、中南大學等科研院所建立聯合實驗室等研發機構。公司的雙頻GPS接收測量技術、高精度GIS數據採集處理技術、超聲波測深測量技術等被評定為「國內領先，國際先進水平」。
「概念軍工股」則指的是控股股東屬於十大軍工集團之一，但是主營業務並不是軍品，這是歷史和現實條件的產物。比如，中國航空工業集團公司的中航三鑫、飛亞達等，中國兵器裝備集團公司的中國嘉陵、西儀股份等，這些公司沒有核心盈利的軍品業務，民用業務競爭力很弱，長期掙扎在虧損的邊緣，通常為了保殼，在ST後，集團公司通過資產注入手段，將部分軍品資產打包注入上市公司，從而使得公司「烏雞變鳳凰」，這也是資本市場將軍工股定性為「題材炒作」的重要原因。
綜上所述，在這三類股票裡面，從穩定角度，看好純正軍工股的長期價值，從成長角度看好民營類，如高德紅外和海格通信，在未來的信息化及各種無人機市場上的前景是非常看好的，也符合軍民融合這一大趨勢的要求。概念股則風險較大，畢竟軍事分那面涉及國防安全和國家地位，不是個別產品擦個邊就行的。

Ⅳ 中國兵器工業集團的上市股票名稱叫啥

中國兵器工業集團旗下擁有12家上市公司。11家A股：華錦股份、北方國際、北化股份、長春一東、光電股份、北方股份、北方導航、凌雲股份、晉西車軸、 北方創業、江南紅箭；1家H股：安捷利實業（股票代碼：HK08298）。

中國兵器工業集團有限公司是我軍機械化、信息化、智能化裝備發展的骨幹，是全軍毀傷打擊的核心支撐，是現代化新型陸軍體系作戰能力科研製造的主體，是國家「一帶一路」建設和軍民融合發展的主力。

兵器工業集團始終堅持國家利益至上，將裝備保障放在首要位置，是各大軍工集團中唯一一家面向陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊以及武警公安提供武器裝備和技術保障服務的企業集團，

除了為陸軍提供坦克裝甲車輛、遠程壓制、防空反導等主戰裝備之外，還向各軍兵種提供智能化彈葯、光電信息、毀傷技術等戰略性、基礎性產品。

(5)中國空軍關聯股票擴展閱讀：

中國兵器工業集團有限公司（北方工業）與中國兵器裝備集團有限公司（南方工業）同為中國十大軍工集團之一，原來同屬於中國兵器工業總公司，中國兵器工業總公司是1993年由機械電子工業部（該部先後使用的名字有第五機械工業部、兵器工業部、國家機械工業委員會）改制而來。

1999年7月1日，中國兵器工業總公司再次改制分類為中國兵器工業集團有限公司、中國兵器裝備集團有限公司兩大軍工集團。

中國兵器工業集團有限公司的主營業務包括：國有資產投資及經營管理；坦克裝甲車輛、火炮、火箭炮、火箭彈、導彈、炮彈、槍彈、炸彈、航空炸彈、深水炸彈、引信、火工品、火炸葯、推進劑、戰斗部、火控指揮設備、單兵武器、夜視器材、

光學產品、電子與光電子產品、工程爆破與防化器材及模擬訓練器材、民用槍支彈葯、機械、車輛、儀器儀表、消防器材、環保設備、工程與建築機械、信息與通訊設備、化工材料、醫療設備、金屬與非金屬材料及其製品、

工程建築材料的開發、設計、製造、銷售、設備維修；石油化工、礦產資源開發；民用爆破器材企業的投資管理；貨物倉儲、貨物陸路運輸；工程勘察設計、施工、承包、監理；設備安裝等。

Ⅵ 中航沈飛上市影響了哪些股票

受消息刺激，軍工行業的股價應聲而漲，軍工總裝、元器件、材料供應商等細分賽道全線開花，各大券商的研報一致看好2021年的軍工行情。

其中，中航沈飛（600760）作為國產戰斗機的唯一上市公司，是中國創建最早、規模最大的殲擊機設計製造基地，被譽為「中國殲擊機搖籃」。

01

軍企的財務特徵

中航沈飛成立於1993年，於2017年底完成重大資產重組並實現整體上市，重組後公司控股股東為中國航空工業集團有限公司，最終實控人為國務院國有資產監督委員會。



2017年之後公司的業績穩中向好，營業收入從2017年的194.59億元提高至2019年的237.61億元，同期的凈利潤從7.07億元增長至8.78億元。

2020年前三季度，中航沈飛實現收入189.1億元，凈利潤11.61億元，營業收入同比提高19%的同時，凈利潤已經超過2019年全年，同比大增87.19%。



出於行業的天然壟斷性，軍工企業的產品具有天然的稀缺性，中航沈飛作為國內戰斗機唯一上市標的更是其中的佼佼者，這一點資本市場也給出了肯定。

中航沈飛主要產品為航空防務裝備和民用航空產品，其中航空防務裝備是公司的核心產品，2020年底，中航沈飛發布公告稱擬轉讓中航沈飛民用飛機有限責任公司32.01%的股權，此舉有利於上市公司剝離本就虧損的民航業務，進一步聚焦核心戰機業務。

公司的下游大客戶，不用說大家也都知道軍方，和軍方做生意的特點在於訂單大，但是回款慢，這就導致了公司的存貨和應收賬款高企。

截至2020年三季度末，公司的存貨為54.2億，應收賬款為51.35億，占總資產的比重分別為19.53%、18.51%，換成其他行業八成就有很多人要對公司的存貨和銷售政策提出質疑了，好在公司身處軍工行業。

即便如此，公司的存貨和應收賬款已經出現好轉的跡象，雖然三季度末公司的存貨達到51.35億，但是同比卻下降了48.31%，主要是由於在產品的減少。

應收賬款方面，雖然總數額在不斷攀升，但是從公司的應收賬款賬齡來看，主要都是一年內的欠款。以2020年中報數據來看，應收賬款總計66.84億，其中賬齡在一年內的有53.27億，佔比達到79.7%。



另外，軍方的訂單雖然回款慢，但是信譽毋庸置疑，所以公司高企的應收賬款實際情況要比看起來樂觀的多。

02

未來增長空間

中國是陸上鄰國最多、陸上邊界最長的國家，陸地上共與14個國家接壤，這就意味著中國要面臨世界上最復雜的地緣政治環境，軍事力量在這時顯得尤為重要。

從軍費支出情況看，2019年中國軍費支出為2610億美元，而美國2019年的軍費支出為7320億美元，佔到全世界軍費總支出的38%，中國的軍費支出僅為美國的36%；從軍費占各國GDP比重來看，2019年美國軍費支出佔GDP的比重為3.1%，中國則僅為1.2%，不僅遠低於美國，距世界平均水平2.2%還相差較遠。

可以肯定的是，未來中國軍費支出的提高不可避免，這就決定了軍工賽道在未來五年的潛力充滿想像。作為賽道上的「優等生」，中航沈飛未來的增長空間可以從質和量兩方面來總結。

中國目前共有軍用飛機3210架，遠低於美國的13264架以及俄羅斯的4163架；而且，中國殲-7、殲8等二代機比例超過40%，三代機、四代機的佔比也遠遠低於美國和俄羅斯。



中航沈飛目前擁有我國唯一的艦載機殲-15以及空軍新一代主戰機型殲-16，未來五年內，隨著中國第三艘、第四艘航母下水，以及空軍戰斗機的更新換代，殲-15、殲-16的放量將提升公司業績的確定性。

另外，公司還有在研的四代機鶻鷹FC-31，鶻鷹FC-31是公司獨立出資、自主研發的隱身戰機，不僅能夠幫助我國實行三代機向四代機的跨越，也有助於公司形成卡位優勢。

03

政策性利好

在近兩年國際局勢動盪的背景下，關於軍工的關鍵詞被國家頻繁提起。

2019年發布的《新時代的中國國防》文件中對中國軍隊建設的戰略目標做了規劃：到2020年基本實現軍隊的機械化和信息化，力爭到2035年基本實現國防軍隊現代化，到本世紀中葉把人民軍隊全面建設成世界一流軍隊，本世紀中葉全面建成新時代航空強國。這一戰略目標無疑是為中航沈飛未來數十年的發展打開了空間。

2020年11月發布的《關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標的建議》中指出，加快武器裝備現代化，聚力國防科技自主創新、原始創新，加速戰略性前沿性顛覆性技術發展，加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發展。

所有政策都在明示，十四五期間，中國軍事實力將迎來飛躍，相應的，軍工企業的業績、估值也將水漲船高。

從目前的產業情況來看，政策的利好已經落實到各大軍工企業頭上了，下遊客戶對軍工企業的預付款項得到了大幅提升，中航沈飛2020年三季度末的合同負債與預收賬款合計10.37億，相較年中的3.67億，一個季度多出了將近7個億；同時，下遊客戶向軍工企業的打款時間也被縮短至1個月左右，這將大幅改善軍工企業的現金流狀況。

最後對比下估值，中國大陸晶圓代工領域的絕對龍頭中芯國際的市值為4682億，而中航沈飛目前的市值僅有1180億，同樣是大國重器，中航沈飛所處賽道的重要性比起中芯國際有過之而無不及，而市值差距四倍有餘，這顯然是不合理的。

Ⅶ 無人機概念股有哪些

序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念

1 002013.SZ 中航精機 無人機概念

2 002097.SZ 山河智能 無人機概念

3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念

4 600118.SH 中國衛星 無人機概念

5 600435.SH 北方導航 無人機概念

6 600523.SH 貴航股份 無人機概念

7 600677.SH 航天通信 無人機概念

8 600846.SH 同濟科技 無人機概念

航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。

山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。

中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。

山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機aurora、st系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。

同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。

中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。

貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。

Ⅷ FC-1梟龍戰機與哪個公司的股票有關

跟中國航空工業集團有限公司股票有關。

FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機答跡，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

由此可以看出FC-1梟龍戰斗清遲並機的製造生產影響中國航空工業集團有限公司股票。

(8)中國空軍關聯股票擴展閱讀

梟龍戰斗機再秀巴黎旦皮航展14年間幾乎從未缺席

2019年6月17日，2019年巴黎航展開幕日。巴基斯坦空軍塗裝的JF-17「梟龍」戰斗機騰空而起，直沖雲霄--這是這型中巴聯合研製的戰機再次精彩亮相巴黎上空，在這個世界第一的國際航空展覽上展示著它的優秀性能。這款輕型多用途戰斗機的每一次表演，都贏得了航展現場觀眾的贊譽與歡呼。

自2005年以來，「梟龍」戰機幾乎未曾缺席過每一屆巴黎航展。在這14年間，「梟龍」的展示從模型變成真機，從靜態展示到飛行表演，從單一型號到逐步邁向系列化，巴黎航展也見證了這款多用途輕型戰斗機的成長與發展。

Ⅸ 請問炒股朋友，參與製造戰斗機的上市股票有那些些

我國完全參與製造戰斗機的上市股票應該只有中航沈飛股份有限公司。而戰斗機原材料供應、零部件製造、分系統集成等也形成了戰斗機的產業鏈，同時也有一批上市公司由此衍生而出，比如中航黑豹、中航機電、中航電子等公司，這些都是國有體系內的上市公司；除了國企體系，還有一批企業響應國家軍民融合號召也涉足了軍工業務，比如鵬起科技、神劍股份等企業。在進行國際間的大國博弈的時候，國防力量絕對是非常重要的砝碼，而在海陸空三軍中，空軍擁有的戰略意義則是非常重要的，而在這些上市的公司目前只有中航沈飛是殲擊機整機的公司，但是同時也存在一定的風險。

沈飛集團

沈飛集團主要是從事航空產品製造業務的，核心產品是航空防務裝備，是我國創建最早、規模最大的現代化殲擊機設計以及製造基地。沈飛集團自建工以來一共研製了20多種飛機型號，並且受益於國家國防現代化建設的大力發展，沈飛集團的業績也是保持增長的。全稱是中航沈飛股份有限公司，於1996年的06月04日成立。公司的經營范圍包括：用自有資金對外投資；航空產品研發以及服務保障；機械、電子產品開發以及製造等。在2020年的7月27日，《財富》中國500強排行榜發布中，中航沈飛股份有限公司排名在第380；中航沈飛所在的申萬三級行業是地面兵裝，僅在2017年中報低於預期，而近三個季度都是符合預期或者是超預期的。

中航沈飛值得注意的邏輯

1. 在目前國防板塊對於國家的意義，將不亞於晶元板塊對國家的意義。

2. 殲擊機的搖籃，航母列裝在不斷加速。在海天一體的建設思路下，它是是核心受益標的。

3. 啟動時的PE會較低，處在歷史的20%分位。

4. 因為軍工板塊市值小，具有板塊效應，所以不會陷入孤軍奮戰的境地。