中國遠洋歷史股票翻倍

A. 2008年 股市最高點時候 中國遠洋601919的市值是多少

2008年中國遠洋的股本是1021627.44萬股，2008年最高股價68.40（除權），因此最高的時候市值是兩者相乘，大概是6988億

B. 中遠海控歷史最高價是多少錢中遠海控未來股價預測能長期持有嗎中遠海控最高漲到了多少

後面疫情好轉了以後，航運事業時開始慢慢恢復了，中遠海控也不特殊，股價也逐漸升高，這只股票是否出色，有沒有投資機會，讓我們來一探究竟。在深入解讀中遠海控前，可以了解下這份港口航運行業龍頭股名單，感興趣的朋友不妨點擊看看：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業務是公司兩個主要的業務。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。

大致了解了中遠海控後，下面根據亮點來判斷中遠海控的投資價值。

亮點一：創新服務模式，規模高速增長

中遠海控「中遠海運集譽神枯運」與「東方海外貨櫃」雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式發布DAY5產品，牽扯到聯盟40條航線、412萬TEU運力，在航線覆蓋面、交付時效這些方面得到了進一步提升，取得了良好的市場反響。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。

亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭

中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%在全世界位於第三。在集裝箱碼頭這板塊上，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力屬於當世無雙。海運與碼頭板塊具備了蠻大的優勢，把海內外港口碼頭參控了促進了銜接效率的提升，單箱收入都可以用龍頭溢價，由於受到規模效應+網路效應的影響，佔有成本優勢，利潤率升至第一梯隊。篇幅的原因，關於中遠海控的深度報告和風險提示的情況，我放在了這篇研報里，千萬不要錯過：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業受到了嚴重沖擊，停工停業，港口堵塞等問題導致航運停止，之後防控疫情這部分工作很有成效，港口航運才逐步運轉起來。因為疫情基本被控制住了，全瞎沖球復產復工陸續推進，進出口數據一年比一年上漲的更多。港口吞吐量由於出口的強勢表現而得到快速恢復，港口航運相關企業業績也有可能實現飛速增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價持續增長。對於不同航線而言，地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯，二者運價指數在21H1較20年末分別提升129.4%和123.5%。全球航運局勢依然緊張，有望將集裝箱運價維持高位。

總結一下，我國疫情形勢明朗之後，港口航運將具有很大的成長空間，會有不少的好處輸送到中遠海控。但是文章具有一定的滯後性，大家對中遠海控未來行情有意向的話，可以移步到下面的鏈接中，這慶洞里有經驗豐富的投資顧問幫你看股票，了解一下中遠海控的真實估值水平：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

C. 十年沒有人關注的航運股票為何今年漲了三倍

眼下，漲價成為市場繞不過去的話題。大宗商品包括鐵礦石、銅、鋁等價格都創下了2008年以來新高，另外白卡紙、碳酸鋰、鈦白粉等商品價格也逐漸走高。

原材料價格上漲勢必將影響相關上市公司業績。界面新聞研究部以此推出「漲價潮誰受益」 專題，觀察分析價格上漲行業業績最受影響公司。

2020年下半年以來，航運行業迎來一輪久違的復甦。與2007年那波航運超級周期不同，此輪周期的主角從干散貨變為了集裝箱。

11月27日，中國集裝箱行業協會表示，自7月以來，由於中國出口貨運量急劇上升，出口集裝箱需求猛增，外貿物流領域普遍出現集裝箱箱源緊缺、運費飆升的現象。12月3日，商務部發言人表示，運力供需不匹配是運價上漲的直接原因，集裝箱周轉不暢等因素間接推高了航運成本、降低了物流效率。

從數據來看，我國港口集裝箱吞吐量也創下了年內新高。10月，我國主要港口集裝箱吞吐量已經達到2463萬TEU，同比增長10.90%，自7月以來單月吞吐量持續創歷史新高。另一個供需不平衡的表現是集裝箱新箱單價，價格已經從8月的2100美元上漲至目前的2600美元。二手集裝箱價格同樣漲幅較大。對此，商務部也表示支持加快集裝箱回運，提高運轉效率，支持集裝箱製造企業擴大產能。

上述情形將利好包括中集集團（000039.SZ）在內的集裝箱生產商，10月初以來中集集團股價漲幅超60%。

航運業正處於難得一遇的景氣期。

出口是本輪集運價格上漲最主要驅動因素。今年下半年，全球對中國防疫物資和生產生活商品的需求帶動出口持續超預期增長。從航運署發布的中國出口集裝箱運價指數（下稱CCFI）中，可以很明顯感受到景氣程度。二季度CCFI還在800到900之間徘徊，到11月27日CCFI指數已經達到1198.72，接近集裝箱海運的前幾輪高點。

數據來源：Wind，界面新聞研究部目前，中遠海控市值約1179億元，市凈率為3倍，處於近五年較高位置。如果CCFI高景氣度持續，中遠海控明年上半年業績依然值得期待。

D. 請大家推薦幾個今年能翻倍的股票

翻倍不敢保證，但是可以保證獲利
中國遠洋：601919。中國最大，世界第二的海洋干散貨運輸公司，業績優良，尚有油輪和造船業資產沒有注入。
工商銀行：601398。世界市值最大的銀行，中國銀行龍頭，收國際金融危機影響較小
中國石化：600028。完整的產油煉油結構鏈條，大盤藍籌，具備較強的抗風險能力
中國鋁業：601600。中國有色行業龍頭，在如今資源稀缺的情況下，該公司已經在世界各地購買儲存了大批的有色資源，為其發展奠定了基礎
中國平安：601318。中國保險業龍頭，業績優良，成長性優秀。並且正在逐步向海外市場擴張
萬科A：000002.地產龍頭，業績優良，超跌嚴重。
中國船舶：600150.造船行業巨無霸，業績優良，基本面良好，具有極好的成長性，業務訂單已經到了2011年，預計未來3-5年業績依舊保持高速增長。
招商銀行：600036.商業銀行龍頭，行業擴張迅速，業績連續增幅。
中國聯通：600050.資產重組，長期發展向好。
寶鋼股份：600019.鋼鐵龍頭，競爭優勢明顯。
武鋼股份：600005.擴張重組，高端產品優勢明顯

E. 中遠海控股票一歷史最高價中遠海控股票價格能到多少錢中遠海控什麼時候漲上來

疫情過後，航運也開始漸漸復甦，中遠海控也是如此，股價也慢慢漲高，這只股票表現如何，有沒有投資機會，下面學姐就展開全面測評。在多角度講解中遠海控前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，喜歡的戳鏈接：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司將業務重心放在了集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存上。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。

簡單介紹中遠海控後，下面按照亮點分析來確定中遠海控的投資價值。

亮點一：創新服務模式，規模高速增長

中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式把DAY5產品推向市場，關聯到聯盟40條航線、TEU運力412萬，航線覆蓋面、交付時效大大提升，市場效果很不錯。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。

亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭

中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%位於全球第三。集裝箱碼頭方面，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力處於世界的第一人。海運與碼頭板塊領先優勢明顯，通過參控股海內外港口碼頭提升了銜接效率，單箱收入可以採用龍頭溢價，由於規模效應+網路效應造成的改變，擁有成本優勢，利潤率每年都面臨著大幅度增長。由於篇幅受限，關於中遠海控的深度報告和風險提示的情況，都被我寫進了下面的研報里，可以收藏起來：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業遇到了困難，停工停產，港口堵塞等問題讓航運無法更進一步，之後疫情得到了控制，港口航運才慢慢得到恢復。由於疫情控制的很好，全球復產復工陸續推進，進出口數據一年更比一年高。出口表現出的強勁勢頭，使得港口吞吐量快速恢復，港口航運相關企業業績也有機會實現迅速增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價持續上漲。依據不同航線，地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯，21年上半年的二者運價指數跟20年末做比較的話，提升了129.4%和123.5%。全球航運緊張局勢持續，集裝箱運價大概率會保持高位運行。

總結一下，我國疫情形勢明朗之後，港口航運有希望可以迎來一波高潮，中遠海控得到的利益將不少。不過文章內容存在滯後的問題，大家要是想了解一下中遠海控未來行情的話，可以移步到下面的鏈接中，專業的投資顧問會針對股票進行分析，確定中遠海控估值是屬於高估還是低估：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

F. 中國遠洋股票歷史行情

中國遠洋，現在改名中遠海控了。2007年上市，至今已有10年。下圖為中國遠洋10年來的歷史行情圖（周K線，已復權）：

G. 在2007年的大牛市中，曾經漲到300元的各股有哪些

2007年大牛市:
中國船舶600150在2007年10月12日瞬間達到300.00元。
200元以上個股有：
中國船舶600150、山東黃金600547、貴州茅台600519。
100元以上個股有：
中國平安601318、張裕A000869、石基信息002153、天馬股份002122、金風科技002202、獐子島002069、中金黃金600489、吉恩鎳業600432、東華科技002140、中信證券600030、小商品城600415、馳宏鋅鍺600497、濰柴動力000338、鹽湖鉀肥000792、榮信股份002123、廣船國際600685、 招商地產000024
光在此輪牛市單漲40倍的股票基本上沒有，但如果說遠了長期來看有很多的，
這也正是股票價值投資低位買進後長期持有的最大魅力所在，巴菲特的投資理
念。而且光從歷史來看牛股以後不一定牛，光看歷史漲幅沒有多大參考價值。

大盤估計1500點附近止跌企穩，然後會進入較長的振盪整理期。估計今明兩年市場還是有壓力的，要消化大小非解禁和宏觀經濟增速放緩的不利因素影響。下一輪行情啟動將主要以國家經濟及企業盈利能力重新步入上升周期為重要依據，樂觀估計最早也得明年中期以後。

重點推薦:
以行業前景明朗、業績穩定、行業龍頭的藍籌股為主
招商銀行（600036）：綜合競爭力排在商業銀行首位，競爭能力上在行業內有很大優勢，中間業務發展、金融創新成為銀行業未來發展的主旋律，業績持續增長，值得長期關注。

中國石化（600028）：是上、中、下游綜合一體化的能源化工巨頭，是中國及亞洲最大的石油和石化公司之一。相對於其旺盛的成品油需求而言，國內成品油價格管制放開的預期，對其仍存在巨大的盈利提升空間。

中國平安(601318):經營區域覆蓋全國，是以保險業務為核心的全國領先的綜合性金融服務集團。從富通中抽身，對於公司來說也將是利空出盡，未來前景仍值得期待。

中國中鐵（601390）：公司是我國基建行業的龍頭企業，在我國城市軌道建設特別是地鐵建設領域處於領先地位，在公路建設領域也佔有較高的市場份額。受益於我國基礎設施建設投入的快速增長和良好預期，未來前景值得看好。

適度配置中小盤績優成長股：
北大荒（600598）該公司價值主要在於其擁有的936萬畝耕地承包經營權，土地承包費收入持續適度增長構成公司業績穩定增長的基石。應用現金流折現法評估，其土地承包權價值為127億元。加上現有凈資產評估值80.7億元，公司合理股價在13元以上，可逢低吸納。

廈門港務（000905）公司主營業務包括經營碼頭及港口設施、貨物裝卸、倉儲、綜合物流、轉運、物流信息管理、自營和代理各類商品和技術的進出口、建築材料的生產和銷售等。其所處廈門港面向東海，瀕臨台灣海峽，在海峽兩岸的合作交往中扮演著重要的角色，是兩岸直航的長期穩定的受益者,可關注。

五糧液（000858）目前公司的商品酒生產能力已達到45萬噸/年，成為世界上最大的釀酒生產基地。該股近期維持低位反復震盪格局，2008年三季報披露，股東人數略減4％，籌碼較上期集中。隨著年末的來臨，公司產品又進入銷售旺季。同時，該股是深市的一隻權重股，對調控指數有重要意義。

重慶啤酒 （600132）盤江股份（600395）康緣葯業（600557）也供選擇

買入這些股票，耐心持有2-3年，收入會遠比存銀行高得多！有人推薦買基金做長期投資，道理是差不多的，主要是針對這些優質藍籌股進行長期投資。但是股票都腰斬再腰斬到今天這份上了，股價下跌空間很有限了，所以買基金不如自己買好股，眼光放長遠的話收益比基金會來得豐厚得多，而且更靈活快捷，且免除申申贖費用等等。本人從事證券機構研究工作,可提供必要的指導咨詢.

H. 中遠海控歷史資金流向中遠海控每日交易行情中遠海控從發行到現在漲了多少倍

後面疫情好轉了以後，航運事業時開始慢慢恢復了，中遠海控當然也是，股價也慢慢增長，這只股票是好是壞，有沒有投資的價值呢，學姐這就為大家解答。在深入了解中遠海控前，先為大家雙手奉上這份港口航運行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司的主要工作是以集裝箱和散雜貨碼頭為對象進行裝卸和堆存。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。

大概分析了中遠海控後，下面在亮點分析的基礎上看中遠海控是否值得投資。

亮點一：創新服務模式，規模高速增長

中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式推出DAY5產品，涉及到40條聯盟航線、412萬TEU運力，航線覆蓋面、交付時效大大提升，贏得不錯的市場口碑。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。

亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭

中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%位於全球第三。在集裝箱碼頭這板塊上，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力就達到了世界第一。海運與碼頭方面擁有很強的優勢，利用參控股的方式，使得海內外港口碼頭提升了銜接效率，單箱收入享有龍頭溢價，由於規模效應+網路效應造成的改變，得到了成本優勢，利潤率一年比一年誇張。篇幅的原因，和中遠海控的深度報告和風險提示有關的內容，都被我寫進了下面的研報里，可以參考一下：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業遇到了困難，停止生產，港口堵塞等問題影響了航運的正常工作，之後防控疫情這部分工作很有成效，港口航運才逐步運轉起來。因為疫情控製得不錯，全球復產復工慢慢有所起色，進出口數據一年更比一年高。港口吞吐量能夠快速恢復得益於出口的強勢表現，港口航運相關企業業績也有望獲得更加快速的增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價保持不斷增長的趨勢。分不同航線來看的話，地中海與歐洲航線運價提升幅度最顯而易見的，跟20年末比較之下，二者運價在21年上半年可是分別提升了129.4%和123.5%。全球航運的局勢還是難以預料，未來一段時間集裝箱運價極可能維持高位。

總而言之，隨著我國疫情防控形勢呈現向好的態勢，港口航運將迎來快速的發展，這對中遠海控很有好處。不過文章存在一定的滯後性，如果想更准確地知道中遠海控未來行情，直接點擊鏈接，這里會有經驗豐富的投顧幫你解讀股票，判斷中遠海控的估值高低：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

I. 中遠海控為什麼漲起來了

中遠海控（股票代碼：601866）是中國大陸的一家上市公司，主要從事港口和航運業務。中遠海控的股價漲跌受到多方面因素的影響，以下是可能導致中遠海控股價再次上漲的一些因素：
1. 行業因素：近期全球航運市場呈現出供需失衡的情況，貨運需求強勁，且姿豎巧部分航線運費持續攀升，這可能會對中遠海控的業績產生積極的影響。
2. 公司業績：中遠海控發布的2022年度業績報告顯示，公司實現了凈利潤的大幅增長，這可能會跡鍵提振投資者對公司未來的信心，帶動股價上漲。
3. 投資者情緒：股市投資者情緒也可能影響中遠海控股價的波動。如果投資者對股市整體表現持樂觀態度，可能會帶動中遠海控股價上漲。
4. 全球疫情：全球疫情對航運業也產生了一定的影響，如果全球疫情逐漸得到控制，可能會進一步提振中遠海控及整個航運行業的股價。需要注意的是，股市的漲跌不僅受到以上因素的影響，還可能受到其他因素的影響，例如宏觀經濟環境、政策變化、行業競爭格局等等。因此，投資者在投資中遠海控或其他股票時，需要纖含綜合考慮眾多因素，並做好風險控制，以避免可能的投資風險。

J. 中國遠洋股票最高價

中國遠洋歷史最高價68.4，歷史最低價7.13(對應指數1600點)。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司(港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
拓展資料
中國遠洋控股股份有限公司(簡稱"中國遠洋")於2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立，2005年6月30日在香港聯交所主板成功上市(股票編號:1919)，二零零七年六月二十六日在上海證券交易所成功上市(股票編號:601919)。中國遠洋是中國遠洋運輸(集團)總公司(與其下屬公司合稱"中遠集團"，全球第二大綜合性航運公司)的上市旗艦和資本平台。 2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎"一帶一路"最佳實踐上市公司。
目前，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在國內排名第一、世界排名第六；干散貨船隊世界排名第一；專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。
中遠集團在全球范圍內投資經營著32個碼頭，總泊位達157個，根據Drewry2009年7月發布的最新統計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000台，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務，創造多項業界記錄。