中國的奧迪股票

⑴ 一汽奧迪股票代碼是多少

沒有上述這個股票！只有【一汽轎車】，該股股票代碼是000800，目前價位是11.95元。

⑵ 怎樣查看賓士寶馬奧迪這些汽車公司的股票價格

賓士寶馬奧迪這些汽車公司都是在國外上市的，不在A股上市。

股票行情可以使用英為財情查看，上面擁有全世界所有上市公司的股票行情。

詳情：

賓士是屬於戴姆勒公司的，見：戴姆勒股票

德國寶馬股票

奧迪是屬於大眾集團的，見：大眾股票

順便說一下，戴姆勒公司、德國寶馬、大眾集團，都是德國著名的汽車公司，旗下擁有眾多汽車品牌，不只包括上面的賓士寶馬奧迪。

⑶ 奧迪A6屬於哪類企業股票

國內奧迪A6事由一汽轎車（000800）和德國大眾（奧迪）合資生產的品牌。

⑷ 汽車板塊有哪些股票是龍頭股

1.上汽集團：上海汽車集團股份有限公司是國內A股市場最大的汽車上市公司。2015年3月13日，上海汽車集團股份有限公司與阿里巴巴集團合作，首款互聯網汽車是將YunOS系統集成，在MG品牌的，屬於中型甚至大型車。2018年6月26日，大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司。
廣匯汽車：公司是中國最大的乘用車經銷與服務集團、中國最大的豪華乘用車經銷與服務集團、中國最大的乘用車融資租賃提供商及中國汽車經銷商中最大的二手車交易代理商。擁有行業領先的業務規模、突出的創新能力，是中國乘用車經銷與服務行業中的領先企業。2015年6月，廣匯汽車成功登陸A股市場。
銀輪股份：公司是一家年輕而富有朝氣、專注於油、水、氣熱交換領域的中國民營上市公司。2016年營業收入31.18億元人民幣，是中國最大的發動機、汽車、工程機械等機械冷卻器製造商。多年來，銀輪將自己的專業技術發展到新的應用領域，使其業務不斷向農業機械、壓縮機、船舶、風力發電等熱交換領域市場拓展和延伸。
天成自控：浙江天成自控股份有限公司始創於1992年，專業從事汽車座椅的研發、生產、銷售及服務，是國家火炬計劃高新技術企業、國家守合同重信用公示單位、國家兩化融合管理體系貫標試點企業，並在上海證券交易所主板成功上市。公司多年來一直將智能化、輕量化作為座椅研發，建有省級企業技術研發、認可實驗室。
拓展資料：
1.新能源汽車概念股有什麼？
新能源汽車概念是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車、氫能源動力汽車、其他新能源汽車等，其廢氣排放量比較低。盡管新能源汽車發展因售價高和充電難而受到限制，但其市場前景卻不容忽視。A股市場上，新能源汽車概念股龍頭股主要有：聖陽股份、佳電股份、萬豐奧威、正海磁材、萬向錢潮、欣旺達等。
2.汽車股票是什麼？
汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。
美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。目前，國外汽車廠家仍然把發行股票債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。

⑸ 擬2.36億歐元收購奧迪剩餘股份，大眾集團加快電動化步伐

大眾汽車收購奧迪剩餘股份，正式轉讓預計將於明年7月或8月的奧迪股東大會上完成。

1959年收購包括奧迪在內的」新汽車聯盟「，使得戴姆勒-賓士一度成為聯邦德國最大的汽車製造商。但由於經營問題，新汽車聯盟在1964年面臨財政危機。同年，大眾出手收購了新汽車聯盟近50%的股份，奧迪開始正式脫離戴姆勒，成為大眾集團中的一跡銷員。

迄今為止，大眾集團擁有奧迪99.64%的股份，剩餘0.36%仍被幾位少數股東緊握手中。當地時間6月16日，大眾集團表示，將支付48%的股價溢價，以每股1551.53.歐元的價格從這些股東中買入剩餘股份。據Refinetiv的數據，周二當天奧迪股價一度報1050歐元/股，大眾相當於以2.37億歐元的價格入手15.2749萬股奧迪股票。

今年三月，一度傳清友言大眾集團希望正籌備「擠走」奧迪剩餘的少數股東，以擁有這家公司的全部所有權。資本市場聞風而動。自1999年6月上市以來，奧迪股價逐步攀升至500-900歐元/股的區間。至當地時間2月25日，奧迪股價為860.9歐元/股。截止財經網汽車撰稿，奧迪股價已飆升至歷史高位1753.40歐元/股。

就在同一天，大眾汽車宣布，已向斯坦福大學研究團隊的QuantumScape注資2億美元，用於推動固態電池技術的聯合開發。開發人員稱，固體電池使用的是固體電解質，具有更高的能量密度，以及更好的熱管理，在提高續航里程的同時，能夠減少自燃風險、降低對冷卻系統的依賴。

近期，大眾集團正全方位發力電動化。有消息人士稱，保時捷CEO奧利弗·布魯姆（OliverBlume）被任命為大眾集團品牌負責人，此舉是為了加速純電車型iD3和第八代高爾夫（Golf8）的量產問題。本月初，大眾宣布將由奧迪CEO馬庫斯·杜思曼（MarkusDuesmann）直接領導一項名為「TMission」的電動計劃。項目計劃在2025年推出一款名為」特斯拉鬥士「的全新車型，與特斯拉爭斗意圖明顯。與此同時，馬庫斯·杜斯曼成立新的業務單元「ProjectArtemis」，計劃在創紀錄的時間內為奧迪研發出更多電動車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的答州槐觀點立場。

⑹ 收購全部散股，大眾100%控股奧迪，機構改革更進一步

2月29日，大眾汽車集團宣布，為進一步加強奧迪品牌戰略地位，奧迪新任CEO馬庫斯·杜茲曼將負責大眾汽車集團研發工作；同時，大眾汽車集團計劃收購奧迪品牌0.36%自由流通股份，目前，大眾汽車集團為奧迪最大股東，持有奧迪品牌約99.64%的認繳資本。這意味著，完成本次收購後，大眾將100%控股奧迪。

事實上，有消息稱，對於大眾的數字化、電動化的變革速度，其CEO迪斯早在去年便公開顯露出不滿。而集團各品牌未能達成令其滿意的協同效益，更是成為迪斯一直以來的焦慮。體量龐大、關系錯綜復雜的大眾汽車集團，僅CEO迪斯便帶有「前寶馬」的標簽，而曾經擔任寶馬采購主管的杜茲曼的加盟，更是為迪斯增添一位心腹。

?拋開高層人事關系的揣測，大眾此次調整組織架構的背後，是其轉型之下的大象轉身。狼堡紮根八十多年的大眾，在全面觸電的大勢之中，未來也將帶來更多的想像空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 601258股票是什麼

601258股票是龐大集團，代表龐大汽貿集團股份有限公司，是國內大型汽車經銷商和中國500強企業。2011年4月28日，龐大集團在上海證券交易所正式掛牌上市，成為國內第一家通過IPO實現登錄A股的汽貿集團。截至目前，公司擁有各類車型經營網點386家，主要經營賓士、一汽奧迪、一汽大眾、一納孝汽豐田、上汽大眾、斯巴魯、東風本田、東風日產、北京現代、阿斯頓馬丁、巴博斯等30多個乘用車品蔽手牌。經銷規模居全國前列，占據了汽車經銷市場的主導洞並稿地位，核心競爭優勢凸顯。

⑻ 大眾耗資78.4億元收購奧迪剩餘股份，將達成100%持有

自1964年以來，大眾（Volkswagen）集團便從戴姆勒（Daimler）手中收購奧迪（Audi）股份，並在持股超過50%後具有奧迪的經營權，成為大家熟知的VAG集團。而近日，大眾除了已掌握99.64%的奧迪股份外，更輪慎打算將剩下的0.36%股份全數收購，達到100%持有奧迪。

▲預計Audi剩餘股權的轉移將在今年7月或8月的股東大會上進行，同時帶橋未來大眾集團高層也可能有一波人事異動。

大眾汽車集團高層也可能有些變化，先前即傳出保時捷總裁OliverBlume將轉任大眾品牌，而現任大眾總裁HerbertDiess則將辭去職位，並依舊擔任大眾集團董事長，至於保時捷總裁則將由現任Skoda總裁BernhardMaier接任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 奧迪汽車公司有股票嗎

奧迪沒有股票。奧迪是一個汽車品牌，其背後的公司是大眾集團和德國上市公司。大眾是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，費迪南德·保時捷成立於1937年3月28日。公司擁有奧迪、大眾等品牌。

2015年10月28日，公司發布第三季度財務報表，第三季度虧損34億歐元，因為9月份抽出67億歐元處理假門.79億歐元，營業虧損率69億歐元.去年同期營業利潤32%.營業利潤30億歐元，60億歐元.6%。大眾集團指出，上述業務數字不包括中國合資企業的利潤份額。據統計，1~9月，大眾還將從其中國缺答神合資企業中獲得38億~39億歐元的凈利潤。前三季度稅前利潤102億歐伏虧元，累計營業收入1602.與去年同期的1477相比，63億歐元.同比上漲88億歐元舉碰.5%。2016年2月初，德國聯邦機動車管理局KBA發布的數據顯示，2016年1月該國乘用車注冊量實現了3%的增長，達到2008年以來的最高同期水平。2016年1月，德國市場乘用車注冊量為218、365輛，同比增長3.3%。其中，當地大眾品牌銷量同比下降.8%至47,147輛，奧迪則同比勁增22.5%至21,741輛。

⑽ 一汽奧迪股票代碼是多少

有一汽轎車（00800）沒有一汽奧迪，目前股價9.8元左右。但我認為他不如上海汽車（600104）有競爭力。