① 誰能介紹一下中國近五年的股市情況比如幾幾年幾月大跌了
中國股市歷年牛熊市情況(2009-01-17 15:31:20)■第一次大牛市:1990年12月19日至1992年5月26日 (96.05——2年半後——1429) 1380%
上海證券交易所正式開業以後,掛牌股票僅有8隻股票,人稱"老八股"。當時交易制度實施1%漲跌停板(後改為0.5%)限制,股指從96.05點開始,歷時2年半的持續上揚,終於在取消漲跌停板的刺激下,一舉達到1429點的高位。
■第一次大熊市:1992年5月26日(1429——386)1992年11月17日 (半年時間) - 73%
沖動過後,市場開始價值回歸,不成熟的股市波動極大,僅僅半年時間,股指就從1429點下跌到386點,跌幅高達73%,這樣的下跌在現在來看是不可想像的,而在當時,投資者們都自然地接受了。
■第二次大牛市:1992年11月17日至1993年2月16日 (386——三個月後——1558)303%
快速下跌之後,峰迴路轉,迎來了快速上漲,半年的跌幅,3個月就全部漲回來。從1992年11月17日的386點開始,到1993年2月16日的1558點,只用了3個月時間,大盤漲幅高達303%。這種行情讓海外投資者羨慕不已。
■第二次大熊市:1993年2月16日至1994年7月29日 (1558——17個月後——325)-79%
快速牛市上漲完成後,股市的大擴容也就開始了,伴隨著新股的不斷發行,上證指數也逐步走低,進而在777點展開長期拉鋸,後來777點位失守,大盤再度一蹶不振的持續探底。到1994年7月29日,股指回到325點,但這次熊市帶來的「成果」是上市公司數量急速地膨脹。
■第三次大牛市:1994年7月29日至1994年9月13日(325——一個半月時間——1052) 223%
證券市場一片蕭條,在人們都對股市信心喪失殆盡的時候,市場中甚至一度傳言監管層將關閉股市,為了挽救市場,相關部門出台三大利好救市,股市再度亢奮,1個半月時間,股指漲幅200%,最高達1052點。
■第三次大熊市:1994年9月13日至1995年5月17日 (1052——8個月後——577點)-45%
早期的股市不講究什麼價值投資,業績好壞也是無所謂,最重要的是流通盤要小,這樣好炒。但是隨著股價的炒高,總有無形的手將股市打低,在1995年5月17日,股指已經回到577點,跌幅接近50%。
■第四次大牛市:1995年5月18日至1995年5月22日 (582——三天後——926)59%
這次牛市只有三個交易日!股市受到管理層關閉國債期貨消息的影響,全面暴漲,3天時間股指就從582點上漲到926點。本輪行情充分反映了我國股市對相關「政策」的敏感程度,「中國股市政策市」的說法被充分驗證。
■第四次熊市:1995年5月22日至1996年1月19日 (926——8個月左右時間——512) -45%
短暫的牛市過後,股市重新下跌。從1995年的8月開始,當時僅僅3倍市盈率的四川長虹開始悄悄走強,業績白馬股票逐步受到主流資金的關注。至1996年1月19日,股指達到階段低點512點,績優股股價普遍超跌,新一行情條件具備。
■第五次大牛市:1996年1月19日至1997年5月12日 (512——17個月時間——1510) 194%
崇尚績優開始成為市場主流投資理念,深發展、四川長虹、深科技、湖北興化等龍頭股均為業績極佳的績優成長股,在這些股票的帶領下,股指重新回到1510點,這些股票創造的「投資神化」也對當時的普通投資者進行了一場鮮活的投資教育。
■第五次大熊市:1997年5月12日至1999年5月18日 (1510------101-----1025) -33%
這輪大調整也是因為過度投機,在績優股得到了充分炒作之後,到1999年5月18日,股指已經跌至1047點。這兩年間,股市的擴容繼續瘋狂進行,規模出現了難以想像的擴張。嚴重的供需矛盾使二級市場出現極度失血,持續2年的熊市就此展開。
■第六次大牛市:1999年5月19日至2001年6月14日 (1047-------104-------2245) 114%
這次的牛市俗稱"5?19"行情,多數的投資者都記憶猶新,網路概念股的強勁噴發將上證指數推高到2000點以上,並創出2245點的歷史最高點,伴隨一輪波瀾壯闊的大牛市,證券投資基金也出現了歷史上罕見的大發展。
■第六次大熊市:2001年6月14日至2005年6月6日 (2245-----199---------998) - 55.5%
「5?19」行情過後,市場最關注的就是股權分置的問題。投資者普遍認為這是利空因素,解決股權分置也成為股市下跌的理由,股指也從2245點一路下跌到998點。經過這輪歷史上最長時間的大調整,A股市場的市盈率降至合理水平,新一輪行情也在悄然醞釀當中。
■第七次大牛市:2005年6月6日至2007年10月16日 (998 -----118-------6214) 513%
對於2001年至2005年大熊市中經濟快速增長的股指的修正,上市公司的基本面逐步提升,中國經濟快速發展的預期,並且國有股減持即股權分置的原則確定,有種利空出盡變利好的感覺,沉寂了4年的A股市場也該有上漲的動能了。上證指數從2005年6月6日的998.23點達到2005年9月20日的1223.57點之後盤整了二個多月後,幾乎是一路上揚至6124.04點,演繹著瘋狂的旋律,投資者也都爭先恐後的紛紛入市,但是沖動之後必然會有「沖動的懲罰」。
■第七次大熊市:2007年10月16日至今 (6124 --------54------1664) -73%
A股截止到2007年10月16日達到了瘋狂的極致,隨之而來的就是暴跌,截止2008年9月12日,A股市場上證指數達到了2000點。由於A股市場前期漲幅巨大,積累了一定泡沫,有回調的需要,再加上市場再融資規模巨大,股權分置確定的大小非開始解禁,中國股市與國際的聯動性逐步增強,受國際金融市場的影響越來越大,美國次級債危機的爆發對於國內金融業和國內投資者的信心都已一定的沖擊。
② 今日上證指數是多少 股市最新行情
值得注意的是,近期國內房地產調控政策的加碼也對股市產生了一定的影響。多地出台調控政策,對於房地產開發商的影響較大,部分房地產企業股價出現下跌。同時,央行也在加強對於房地產行業的監管,對於房地產投資的資金流向也產生了一定的影響。
上證指數是中國證監會核準的,以上海證券交易所A股為基礎編制的綜合股票指數。它是反映中國上市公司股價走勢和市場整體運行情況的重要指標之一。今日(2021年10月15日)上證指數收盤報收於3620.86點,相比昨日下跌旦肢友1.16%。
值得注意的是,近期國內房地產調控政策的加碼也對股市產生了一定的影響。多地出台調控政策,對於房地產開發商的影響較大,部分房地產企業股價出現下跌。同時,央行也飢改在加強對於房地產行業的監管,對於房地產投資的資金流向也產生了一定的影響。
上證指數是中國證監會核準的,以上海證券交易所A股為基礎編制的綜合股票指數。它是反映中國模槐上市公司股價走勢和市場整體運行情況的重要指標之一。今日(2021年10月15日)上證指數收盤報收於3620.86點,相比昨日下跌1.16%。
③ 現在中國股市的行情怎麼樣哦
如果你想炒股的話,可以先去證券公司開立證券賬戶,要親自去,帶著身份證就可以了,開戶是免費的。也可以在網上開戶,准備好身份證,手機,電腦(連網,有麥克風和攝像頭),然後到證券公司官網,找到網上開戶的連接,按提示操作就可以了。之後就可以投資國內的A股,具體情況可以去證券公司營業部了解一下手續,就不細說了。建議花費2-3個月去游俠股市或股神在線模擬炒股,多練習,堅持下去就會見成效。學開車肯定要去駕校,但炒股很少有人去培訓,去做模擬練習。這是新手虧損的主要原因。多做模擬練習,可以減低進入實盤操作後發生虧損的概率。至於如何炒股,那就見仁見智了,簡單講可以分為投資和投機兩種,所謂投資就是買了一隻股票後長期持有,即俗稱的價值投資,一般在一年以上。對散戶來說這種投資方式比較少,持股時間較長的散戶基本上都是被套了,不然很少會持有一年以上。散戶做的都是投機,追漲殺跌等等,沒有固定的方法關鍵是要適合你自己。對於大多數人來說投資股票難有穩定的收益,因此也就談不上是一種價值增值的手段,充其量就比賭博好一點,你贏的概率有一半。因此,如果你不了解經濟、不了解股票的話,慎入股市。
④ 中國核建股未來股票走勢最新中國核建行情分析2021中國核建股價
就是因為提出了"碳中和、碳達峰"目標,很多人都在注視著非碳能源。各位小夥伴都非常清楚,非碳能源包含了核能、風能、太陽能、水能、地熱能等等能源,其中,核能內部的能量很多,根本就用不完,許多股民都無比看好。
中國核建的主營業務是"核電"工程建設,與此同時也是我國核電工程建設領域的主角,很多小夥伴都好奇中國核建到底如何,投資會不會虧。今天學姐就來跟大家一起探討下中國核建。
在多角度講解中國核建股票前,可以先看看學姐整理的這份核建行業龍頭股名單,點擊鏈接即可進入傳送門:寶藏資料:核建行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國核建的發展歷史很久了,全球只有這么一家連續30餘年不間斷從事核電建造的領先企業,是我國核電工程建造企業的標兵。當下,隨著我國核電裝機容量、在建規模在全球范圍內位居前列,中國核電現在但是在國內還是在國外,都已經成長為享有盛譽的核電工程建設企業。
簡單知道了中國核建,接下來學姐詳細測評下中國核建有什麼亮點,看看能不能投資。
1、中國核建業績平穩增長
2021年上半年,中國核建實現營業收入425.44億元,同比增長29.11%,同時,公司實現歸母凈利潤 5.57 億元,同比增長 33%,扣非凈利潤5.2億元,同比增長32.15%。
通過調查到底數據,目前來說,中國核建的業績整體上還是保持平穩上升的狀態。
2、新簽合同增長比例高
2021年上半年,中國核建新簽合同額達到634億元,同比增長24%。截至 7 月,公司新簽合同 728.32 億元,同比增長 20.6%。
通過簽訂的合同可知,中國核建未來的業績是比較看好的。
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分析完了公司,我們再來分析一下中國核建所處的行業,是不是值得投資。
二、從行業角度來看
1、核電建設市場廣闊,行業集中度高
在世界能源消費總量中,來自於核能的佔比為4.42%,發電量占發電總量的10.20%;全球共有 13 個國家核電占總發電量比重超過20%,多個歐洲國家的發電主要是依靠核能。
"十四五"及中長期,核能在我國清潔能源低碳系統中會被定位得更加明確,核電建設有望按照每年 6-8 台持續穩步推進,核電建設的市場佔比會逐漸提高。
2、城市更新市場空間巨大
中國核建的業務不單有核電建設,還囊括了工業與民用工程建設。那麼這方面表現優不優秀呢?我是極其看好的,因為自"房住不炒"的政策開始實施以來,未來的城市更新會更加看重"存量房改造",會排除增量模式。根據細分市場的情況,極大程度上可以推進軌道交通、地下空間、生態環保、電信設施等領域的發展,公路、鐵路的建設需求也會一直在高位。
三、總結
綜上所述,我認為中國核建身為行業的一大龍頭企業,有望在"碳中和"的發展情況下,得到更優秀的發展。
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⑤ 中國電建 最高股價中國電建今日股票行情中國電建今天漲幾個點
水利水電行業進來非常景氣,在市場上都熱度和話題度穩占第一。下面,我們就一起研究一下水利水電行業中的佼佼者--中國電建。文章開始之前,我整理好的水利水電行業龍頭股名單分享給大家,點擊即可查看:寶藏資料:水利水電行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹:中國電建又被命名為中國電力建設股份有限公司,屬於水利水電行業。
主要經營水利、電力、鐵路、市政等工程設施、工程施工、設計、咨詢和監理。中國電建不僅是中國區域內水利水電行業的領先者,並且在全球水利水電行業,也算得上佼佼者。
國內大中型水電站80%以上的規劃設計任務、65%以上的建設任務都是由中國電建來承擔的。
了解公司情況後,中國電建有什麼優勢?我們一起來看看。
亮點一、市場優勢
中國電建在中國,已經屬於最大的水利水電工程建設公司,承建或參建了長江三峽、南水北調、劉家峽等具有世界影響的水利水電樞紐工程。
中國電建不但在國內,而且在國外都有著非常大的影響力度。中國電建的業務遍布在全球110多個國家和地區,可以說在這么多年,為世界各地的客戶都給出了滿意的答復。
亮點二、技術優勢
中國電建在該行業中地位首屈一指,在國內居行業前列,接連中選"全球225 家最大承包商",出色地完成了一大批交通、市政、機場、工業與民用等重點工程的建設。
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二、從行業角度看
水利不僅是現代農業和工業的命脈,同時也是民生的基礎,然後中國是農業大國,農業發展和水利緊密相聯。目前,中國的水資源管理需要從傳統的工程水利轉化為現代的資源水利,從水利水電發展史中可以看出,這將是充滿挑戰的課題。
從經濟效益這方面來說,風電、核電、水電、火電等發電方式對照起來,水電的運行成本毋庸置疑是最低的,水利發電才是未來的主流。
綜上,水電水利行業的未來可期。
三、總結
總而言之,傳統水利水電依舊值得投資。而中國電建作為全球清潔低碳能源、水資源與環境建設領域引導人,設計優勢突出,是行業基準制定者。隨著碳中和政策的頒布,BIPV、儲能等行業正在高速發展,中國電建有很強的競爭力,在未來依然是行業的引領者。
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⑥ 中國船舶股票行情最新消息
中國的造船歷史久遠,疫情變好後,船舶製造與運輸需求增大,對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位,獲得了很多投資者的喜愛。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。剖析中國船舶前,這里有份船舶製造行業龍頭股名單送給大家,下面有個鏈接直接點擊:【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面,公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型,造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。同時,由於是中船集團核心民品主業上市公司,具有完整的產業鏈,在國內船舶製造中排名第一。
簡單介紹了中國船舶的公司情況後,我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點,值不值得我們投資?
亮點一:品牌和業務規模優勢
公近年來,中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠,同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面表現出了相當大的競爭優勢,已經形成了良好的聲譽,而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產完成重組後,中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍,基本上包含了船舶以及海工產品的類型,強化了上市平台的定位,進一步的是船海產業做的比以前更強,更優秀。
亮點二:深入調整產品結構,造船,海工,動力,三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動做產品結構調整,符合市場的需求,在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上,對小型船市場提高關注度,將搶奪訂單作為企業最緊迫的任務。對此,中國船舶緊貼市場,開發優化主流船型,這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行,克服海工裝備自主設計困難,將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。此外,他們在船隻的開發上也很成功,主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等,並開始開拓大型游輪市場。篇幅有規定,對於詳細的中國船舶報告和風險,學姐都整理在這篇研報里了,快來了解一下吧:【深度研報】 中國船舶點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
疫情得到控制後,在經濟復甦、復工和復產的帶領下,大宗商品銷量直升,因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業,對民船回暖有很大幫助,且對造船業供給側改革也有一定影響;由此可看到中國船舶未來還是很有希望的,因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。從各方面來看,中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業,有可能會趁著行業變革,讓企業迎來跨時代發展。可是文章具有一定的延遲性,如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求,立馬打開鏈接,有專門的投資顧問給你判斷股票,看看目前是怎樣的中國船舶行情:【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎?
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⑦ 今天的中國電建股走勢中國電建股價行情分析中國電建今日的最新新聞
最近水利水電行業非常景氣,在市場上都熱度和話題度穩占第一。那我們今天要聊的主角就是水利水電行業中的佼佼者——中國電建。正式分析前,我有一份水利水電行業龍頭股名單想帶給大家,點擊鏈接就能看到:寶藏資料:水利水電行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹:中國電建也可以叫中國電力建設股份有限公司,附屬於水利水電行業,
主要經營水利、電力、鐵路、市政等工程設施、工程施工、設計、咨詢和監理。在中國范圍內,中國電建不僅是水利水電行業的領先者,並且也屬於全球水利水電行業的領頭羊。
國內大中型水電站80%以上的規劃設計任務、65%以上的建設任務都是由中國電建來承擔的。
對公司有個大致了解後,再來看看中國電建的優勢具體表現在哪些方面呢?
亮點一、市場優勢
中國電建是中國規模最大的水利水電工程建設公司,承建或參建了長江三峽、南水北調、劉家峽等具有世界影響的水利水電樞紐工程。
其實,中國電建在國內,國外都有著同樣大的影響力度。中國電建的業務輻射全球110多個國家和地區,在這么多年裡,給世界各地的客戶承建了優秀的工程項目。
亮點二、技術優勢
中國電建作為該行業的翹楚,在國內居行業前列,接連中選"全球225 家最大承包商",出色地完成了一大批交通、市政、機場、工業與民用等重點工程的建設。
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二、從行業角度看
水利除了是現代農業和工業的命脈,還是民生的基礎,另外中國是農業大國,農業發展和水利密不可分。目前,中國的水資源管理需要從傳統的工程水利過渡到現代的資源水利,從水利水電發展史中可以看出,這個課題可不簡單。
從經濟效益角度出發,在風電、核電、水電、火電等發電方式中挑選,水電的運行成本毋庸置疑是最低的,水利發電才是最值得發展的。
因此,水電水利行業在未來有著廣闊的發展空間。
三、總結
總結一下,傳統水利水電的投資空間依舊存在。而中國電建作為全球清潔低碳能源、水資源與環境建設領域率領者,設計優勢突出,是行業標准制定者。在碳中和政策的影響下,BIPV、儲能等行業正處在一個快速發展階段,中國電建具備有非常明顯的優勢,依然是行業未來的引領者。
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⑧ 中國交建歷史股價中國交建股票行情最新消息2021年中國交建漲到多少
目前中國交建股價接連增長,受到了廣大投資者的關注,這只股票做的如何,值不值得投資呢,下面我來分析一下。在還沒有正式開始分析中國交建之前,我要給大家奉上一份建築裝飾行業龍頭股名單,點擊下方鏈接就可以瀏覽:寶藏資料!建築裝飾行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹:中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商,主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等,為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市,公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。
簡單介紹中國交建後,下面通過亮點分析中國交建有沒有投資價值。
亮點一:中國領先的交通基建企業,資質完善
中國交建屬於中國領先的交通基建企業,憑借多年來在多個領域的各類項目中積累的專業知識及技能,將基建項目每個階段的綜合性解決方案提供給客戶。中國交建主營業務涵蓋了多項特級、甲級、綜合甲級的資質,該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。
亮點二:實力雄厚,廣受好評
中國交建在設計和承建的特別多的國家重點項目,國內乃至亞洲和世界水工創造的特別多,可以說是橋梁建設史上的"第一","之最",上海洋山深水港,長江口深水航道整治工程還有港珠澳大橋等工程不僅僅明顯突出了中國最高水平,也反映了世界最高水平。除去這些地方,中國交建多個海外項目分別拿下了魯班獎,國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅不是很長,更多與中國交建的深度報告和風險提示聯系比較緊密的資料,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中國交建點評,建議收藏!
二、從行業角度看
2021年9月23日,交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021-2025年)》(下稱《方案》)。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等,目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外,"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標,涉及到交通運輸的各個方面。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》,則將目標進一步具體化:到2035年,全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"基本完成。相關企業將在政策的扶持下走上持續受益之路。
總的來說,中國交建有著十分強大的實力,且在基建方面有很大優勢,未來發展一片明朗。但是文章具有一定的滯後性,若是想進一步認清中國交建未來行情,打開下方鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中國交建估值有沒有誤差:【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估?
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