中國鐵路工程總公司的股票

Ⅰ 國鐵集團股票代碼

中鐵集團是中鐵集團，股票代碼為601390。中國國家鐵路集團有限公司（China?State?Railway?Group?Co.,?Ltd.，由中央管理的國有獨資企業，成立於2013年3月14日，總部位於北京。公司以鐵路客貨運型隱輸為主營業務，實行多元化經營，負責鐵路運輸統一調度指揮，安排路網運輸能力資源配置，承擔國家規定的公益運輸任務，負責鐵路行業運輸收攜虧入清算和收入收入管理。

中國國家鐵路集團有限公司（簡稱「中國鐵路」）是經國務院批准、依據《中華人民共和國公司法》設立、由中央管理的國有獨資公司。經國務院批准，公司是國家授權的投資機構和國家控股公司。財政部代表國務院履行投資者職責，公司注冊資本為17395億元。根據《中國共產黨章程》的規定，公司成立了中國國家鐵路集團有限公司黨組，發揮領導作用，按照規定討論決定公司重大事項。國家鐵路集團有限公司以鐵路客貨運輸為主營業務，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮，統籌安排路網運輸資源配置，承擔國家規定的公益運輸任務，負責鐵辯租神路行業運輸收入清算和收入收入管理。自覺接受行政監督和公眾監督，負責國家鐵路新線的安全評價，確保運輸安全，提高服務質量，提高經濟效益，提高市場競爭力。堅持高質量發展，保證國有資產保值增值，推動國有資本做強做大。

Ⅱ 中國鐵路的股票代碼是什麼

中國中鐵目前分別在深圳證券交易所和香港證券交易所都有，上市科股票代碼是為：A股市場的股票：證券簡稱中國中鐵，股票代碼601390。H股市場的股票：證券簡稱中國中鐵，股票代碼00390.HK。
股票代碼是非常簡單的，每串代碼也就意味著是一隻股票，就像「平安銀行」，它的股票代碼就是000001。
股票代碼的作用和車牌號的作用是一樣的，是為了區分各種股票而編制的唯一號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等，板塊不同的股票，前面的數字也是不同的，有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx，下面詳細解釋一下。
解釋之前，先送給大家一波福利，點擊下方鏈接，免費領取10本炒股書籍，幫助你實現長久的股市盈利：股市入門必讀10本精選書一、股票代碼怎麼區分？
股票代碼有很多種，大家可以往下看，我為大家介紹幾種很常見的：
1、A股
A股是指人民幣普通股票，是由我國境內公司發行，供境內（不含港澳台）投資者交易的股市。
滬市A股的代碼一般來說打頭數字都是600或601這兩個數字，深市A股是用000這個數字來打頭的。
2、B股
B股是指人民幣特種股票，以人民幣標明面值，供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股的代碼設置的開頭數字為900，深市B股一般規定200是代碼打頭數字。
3、創業板
創業板還有一個名字要二板市場，上市的要求相對寬松一些，主要是一些中小型的工廠，或者一些在創業的公司，這類企業成立時間相對來說會短一些、業績也比較一般，但是發展空間真的很不錯，那些嗅覺比較靈敏的股民就很適合購買。
創業板的代碼是300打頭。
不單單有這些日常常見的板塊，還有一些帶字母的股票也是能夠經常見到的，比如：XR、XD、*ST等。每個代碼都代表著什麼呢？
1、XR
表示同類別的股票已被除權，意思就是帶有XR這樣代碼的股票，取消了分紅的權利。
2、XD
此類股票意味著是除息，也就是說不再享受派息的權利。
3、*ST
意思就是指代那些股票連續三年虧損的公司，新手千萬不要看有退市風險的股票。
Ps：新手炒股的話，我還是建議選擇那些龍頭股，發展前景好、盈利穩定，和那些剛上市的公司相比，風險相對小一些。這里我也總結了各行業的龍頭股，點擊鏈接即可免費領取：吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
二、股票代碼怎麼查詢？
可以通過很多渠道查詢股票代碼，比如專業股票軟體或網站都是可以查詢到的。
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應答時間：2021-09-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅲ 和中國高鐵相關的股票有哪些

高鐵概念股，是上一個經濟周期中A股市場里比較火爆的概念股。畢竟，在那個經濟周期中，高鐵建設需求和配套系統需求，是拉動國內經濟增長的一個重要動力，對於A股市場而言高鐵也提供了「講故事、炒概念」的空間。而在當下這個經濟周期里，高鐵概念已經不是A股市場的主流題材了。新能源車、軍工、碳中和（光伏、風能、儲能、碳捕捉）、醫葯等題材股，成為了A股里跟隨時代腳步的新方向。不過，在A股市場中，部分和高鐵產業相關的股票，仍然具備一定的故事性。在新的階段里，這類股票或許仍然存在新的題材空間。

1、中國中車。中國中車是由南車、北車合並而成的高鐵行業龍頭公司。公司的主營業務包括鐵路機車、客貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、修理，以及與軌道交通裝備有關的專用技術產業。從行業角度看，該公司是國內高鐵產業的「一哥」。其股票的走勢，也和國資改革、基建交通等板塊有著較大的正相關屬性。

4、思維列控。該公司持續專注於列車運行控制領域，並全面參與了國內LKJ系列列車運行控制系統的發展。該公司的主營業務，主要包括列車運行控制、鐵路安全防護、高速鐵路運行監測與信息管理等三大塊。

Ⅳ 中國鐵路總公司，股票叫什麼名字代碼多少

鐵總還沒有整體上市，旗下的子公司有廣深鐵路和大秦鐵路上市了

Ⅳ 鐵路股票龍頭股有哪些

中國鐵建（601186）、中國中鐵（601390）。
1.中國鐵建（601186）：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復盤消息，中國鐵建開盤報價7.73元，收盤於7.68元。7日內股價下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領先地位。
2.中國中鐵（601390）：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國中鐵5日內股價下跌0.37%，最新報5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司，並於2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國電南自、海能達、華銘智能、國機精工、廣電運通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

Ⅵ 中字頭股票清單

中國長城、中國衛通、中國人壽、中國衛星、中國電影、中國平安、中國出版、中國銀河、中國船舶、中國鋁業、中國鐵路、中國人民保險、GDR中國太保、中國天營、中國核建。以下是對這些股票的詳細介紹，感興趣的投資者可以繼續閱讀。

有哪些中字頭股？

股票名稱

股票代碼

所屬板塊

行業類別

關聯理由

中國長城

000066

深市

計算機

實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會；大股東：中國電子信息產業集團有限公司

中國衛通

601698

滬市

國防軍工

實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會；大股東：中國航天科技集團有限公司

中國人壽

601628

滬市

非銀金融

實際控制人：中華人民共和國財政部；大股東：中國人壽保險（集團）

中國衛星

600118

滬市

國防軍工

實際控制人：中國航天科技集團；大股東：中國航天科技集團第五研究所

中國電影

600977

滬市

傳媒

實際控制人：中國電影集團公司；大股東：中國電影集團公司

中國平安

601318

滬市

非銀金融

實際控制人：無；大股東：香港中央結算（代理）有限公司

中國出版

601949

滬市

傳媒

實際控制人：中國出版集團公司；大股東：中國出版集團公司

中國銀河

601881

滬市

非銀金融

實際控制人：中央匯金投資有限公司，大股東：中國銀河金融控股有限公司

中國船舶

600150

滬市

國防耐山歷軍工

實際昌搜控制人：中國船舶工業集團公司；大股東：中國船舶工業集團公司

中國鋁業

601600

滬市

有色金屬

實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會；大股東：中鋁

中國中鐵

601390

滬市

建築裝飾

實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會；大股東：中國鐵路工程總公司

中國人保

601319

滬市

非銀金融

實際控制人：中華人民共和國財政部；大股東：中華人民唯姿共和國財政部

GDR 中國太保

601601

滬市

非銀金融

實際控制人：無；大股東：香港中央結算（代理）有限公司

中國天楹

000035

深市

公用事業

實際控制人：茅洪菊、嚴聖軍；大股東：南通乾創投資有限公司

中國核建

601611

滬市

建築裝飾

實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會；大股東：中國核工業建設集團公司

Ⅶ 基建龍頭股票有哪些2021

基建板塊龍頭股有：
1、中國鐵建【601186】：
中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建，英文CRCC），由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本135.8億元，連續入選《財富》「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
2、中國中鐵【601390】：
中國鐵路工程集團有限公司，簡稱「中國中鐵」，成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，為國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
我國建築業總體呈現增長態勢，在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
2020年ROE為11.85%，凈利251.9億、同比增長6.38%，截至2021年08月22日市值為1299.8億。
3、中國建築【601668】：
主營房建、基建、地產和設計，曾中標多個地下管廊項目。
2020年ROE為15.54%，凈利449.4億、同比增長7.31%，截至2021年08月22日市值為1958.98億。
基建股票其他的還有：
新疆交建、蘇交科、粵水電、設研院、四川雙馬、中國電建、中國核建、交建股份、華陽國際、北新路橋、宏潤建設、中國交建、勘設股份、中鋁國際、葛洲壩、騰達建設等。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。

Ⅷ 中國高鐵相關股票有哪些

高鐵板塊股票、高鐵板塊概念股：相關概念股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。

Ⅸ 高鐵股票有哪些

朋友，高鐵概念的股票主要分以下幾大類：
上游原料環節類
工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建築材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小，這一類企業以中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）、中鐵二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工機械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等為典型代表。
機械車輛環節類
共同壟斷國內鐵路機車製造市場95%份額的中國南車（601766）及中國北車（601299）是高鐵主題的首選目標，北方國際（000065）也具備充分的優勢。
基建環節類
主要包括具有壟斷地位的中鐵，鐵建，以及粵水電（002060）與隧道股份。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目，粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。
零部件環節類
南方匯通（000920）、北方創業（600967）、湘電股份（600416）、晉西車軸（600495）、西北軸承（000595）、天馬股份（002122）、中航重工（600765）、龍溪股份（600592）、太鋼不銹（000825）、太原重工（600169）等公司直接從事機車及零部件製造，此類公司面臨的發展空間依然較大；卧龍電氣（600580）
信息電子設備環節類
主要上市公司有華東數控（002248）、沈陽機床（000410）、秦川發展（000837）、東力傳動（002164）、晉億實業（601002）、時代新材（600458）、輝煌科技（002296）、遠望谷（002161）、東方雨虹 002271目前發展空間巨大。
鐵路營運和物流環節類
廣深鐵路（601333）、國恆鐵路（000594）、鐵龍物流（600125）、申通地鐵（600834）、中儲股份（600787）等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業，未來依託交通樞紐，提升業務輻射的預期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關行業都會從中受益。

Ⅹ 新基建股票的十大龍頭股

一、廣安愛眾:新型基建充電樁龍頭股，2020年營業收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤漏唯咐1.89億元，同比增長-23.04%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。

二、泰瑞德:新基建充電樁龍頭股。2020年年報顯示，公司營業收入74.21億元，同比增長10.11%，近三年復合增長率12.11%；凈利潤1.73億，同比增速-35.96%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。
三、隆基股份:新能源龍頭股產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。
四、天齊鋰業:新能源龍頭股全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，全球第二大鋰生產商，亞洲第一大鋰生產商；其子公司Tellison擁有世界上儲量最大、正在開採的質量最好的鋰輝石礦；主要從事硬岩鋰礦資源開發、鋰精礦加工銷售和鋰化工產品生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生物收入40.41億元，合計佔比99.97%。
五、當代安培科技股份有限公司:新能源龍頭股。秦通過短途用電，長途用油的運行模式，既滿足了續航里程的需求，又擺脫了對燃油的依賴，被國家定義為新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股山睜。在戰略合作期間，基於一定的商業條件，BAIC新能源盡一切努力給予當代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的采購股份。
七、中國建築[601668]:是中國專業運營歷史最長、市場化運作最早、一體化程度最高的建築地產企業集團之一；是中央直接管理的53家重點國有企業。由中國建築工程總公司、中國石油、中國中化和寶鋼集團於2007年12月組建，其中中建總公司持股94%，下轄8個基建局和5個設計院。
八、中國中鐵[601390]:是集基礎設施建設、勘察設計及咨詢服務、工程裝備及零部件製造、房地產開發、鐵路公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易為一體的多功能超大型企業集團。其前身為中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，成立於1950年3月。中國鐵路工程總公司(CREC)於2007年9月以整體改制和獨家發起的方式成立。下設15個基建局和4個設計院。
九、中國鐵建[601186]:是中國乃至全球最具實力的大型綜合建設集團之一；以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、對外貿易為一體的國有特大型建築企業集團。中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵。1984年1月，根據CRCC中央的決定和國務院、中央軍委的命令，鐵道兵全體官兵轉為集體兵，即中國鐵建公司和中國鐵建公司(簡稱中國鐵建)下設17個基建局和3個設計院。
十返純、中國焦健[601800]:主營交通基礎設施建設、設計、疏浚、港口機械製造；是目前國內最大的港口建設設計企業；中國領先的公路橋梁建設設計企業；中國最大、世界第三的疏浚企業；由中國交通建設集團有限公司於2006年10月組建。我們熟悉的中國路橋、振華重工、鍾芳集團都是他的子品牌，下轄10家子公司、8家設計院。