中國重工股票估值

⑴ 中國重工什麼時候上市

1、中國重工在2015年8月31日晚間消息，中國重工（601989）發布重大公告，就中國船舶重工股份有限公司控股股東中國船舶重工集團公司變更其向公司作出的將上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司50%股權注入公司的承諾事宜，公司第三屆董事會第十三次會議審議通過了《關於控股股東變更部分資產注入承諾的議案》。2015年3月25日，中國船舶重工集團和中國船舶工業集團雙雙發布消息稱，中船工業原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記；中船重工原黨組成員、副總經理董強任中船工業董事長、黨組書記；即所謂北船和南船領導層對調。這一消息直接推升市場對兩大造船集團可能進行合並的預期。
2、中國重工全稱為：中國船舶重工股份有限公司（China Shipbuilding Instry Company Limited），成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。

⑵ 軍工概念股有哪些 軍工股票龍頭優選

國金證券（11.69 +1.21%，診股）認為，軍工資產證券化將沿「系統到總體、邊緣到核心」的路徑推進，當前正是核心軍品上市的重要時點。建議優先關注有明確資產證券化目標且背靠核心軍品資產的受益標的。重點推薦航天科技、中船重工、中船工業及中國電科集團旗下的上市公司：航天動力（16.81 +0.24%，診股）、中國衛星（27.46 +0.51%，診股）、中國重工、中船防務（25.97 +0.70%，診股）、傑賽科技（22.32 +0.40%，診股）、國睿科技（26.05 +0.77%，診股）。此外建議關註：中國動力、中電廣通（30.94 +0.52%，診股）、中國船舶（600150）、中航電子（15.15 +0.00%，診股）、光電股份（17.92 -0.33%，診股）。
長城證券則表示，看好軍工股三條投資主線。第一，受益於國防武器裝備升級的標的，包括航天強國{航天電器（25.2 停牌，診股）、航天電子（15.31 +0.39%，診股）}、遠洋海軍{中國重工、中電廣通（600764）}、戰略空軍{中航黑豹、中直股份、中航機電、中航光電（28.92 +0.28%，診股）}和國防信息化{國睿科技（600562）、四創電子（61.02 +0.20%，診股）、雷科防務（10.10 +1.10%，診股）}。第二，受益於研究所改制和混改等政策提振的標的，包括中航機電、中船科技（16.32 +0.93%，診股）、中船防務。第三，內生增長穩健、估值較低的民參軍標的，包括日發精機（8.98 +1.70%，診股）、新研股份（14.51 +0.28%，診股）、金盾股份（38.50 +5.54%，診股）、神劍股份（6.57 +1.08%，診股）。
個股點將台
中直股份（600038）
公司為我國直升機和通用、支線飛機重要的科研生產基地，也是國內直升機行業唯一上市標的和中航工業直升機板塊上市平台。分析認為，中航工業集團旗下多家上市公司先後停牌，顯示中航工業改革步伐加快。由於集團內直升機總裝資產均尚未注入上市公司，中直股份有整體上市想像空間。
機構研究人士指出，直升機是事關國家安全、經濟建設和科技發展的高科技戰略產業，軍民兩用性質決定了它的不可替代作用和廣闊的市場空間。隨著戰爭形態變化和非傳統威脅提升，起降靈活、反應迅速的軍用直升機在兵力投送方面將扮演更重要的角色，國防安全對直升機具有迫切需求。中直股份作為中國直升機工業的搖籃，具有較強的先發優勢。
國睿科技（600562）
公司為我國雷達行業領軍企業。近日，子公司恩瑞特取得民用航空局頒發的《民用航空空中交通通信導航監視設備使用許可證》，證書編號：Z-S-PSR-（GLC-33）-NRIET，分析認為，此次正式使用許可證的獲得為公司繼續開拓一次監視雷達市場提供了重要的資質保障，同時也顯示了公司在空管雷達領域的國內領先地位。此外，公司作為中電科14 所旗下唯一上市公司，仍存在較大的資產注入預期。
申萬宏源（5.70 +0.35%，診股）指出，公司的空管雷達在軍民航市場地位日益凸顯，未來三條主線推動空管雷達市場快速增長，公司作為軍方和民航空管雷達產品主要提供商之一，將直接受益。主線一：我國民航、通用航空機場建設加速發展，對機場等基礎設施的需求也在同步增加。主線二：前期投入使用的軍民航機場空管雷達逐漸進入更換期。主線三：目前我國民用空管設備大部分仍依賴進口。目前國內公司在二次雷達的技術與國外已無差距，未來空管設備進口替代對國內企業將帶來新的發展機遇。

⑶ 低估值的優質股票有哪些

浙江美大002677、光明乳業600597、晨鳴紙業000488、聖農發展002299、索菲亞002572、中穎電子300327等等。
低估值股票是指股價低於市場整體市盈率或行業市盈率的股票。
近期大盤在3300點附近縮量震盪，主要受到兩方面因素影響。在內因方面，首先，新股密集發行打亂了市場原有的上行節奏。本周一、三、五三個交易日均有新股申購，市場資金面將承受分流壓力。從周一中國重工(601989)為代表的三隻新股申購凍結資金來看，1.33萬億元的申購凍結資金創出近期新高，市場參與申購的熱情開始升溫。而市場下周還將迎來8隻創業板新股的申購，本月中上旬新股申購壓力一時難以減輕。
其次，2010年解禁股壓力的不利影響尚須消化。數據顯示，2010年合計解禁額度為61015.13億元，比2009年增加16.77%。A股市場2011年將迎來基本全流通的狀態，解禁股套現壓力也將隨之產生。
第三，從市場再融資來看，銀行股再融資壓力對市場心態影響較大。中央匯金公司近期表示，內地銀行資本充足率不足的問題應該採取市場化辦法來解決。此前國有銀行減發股息來補充資本金的預期將有落空可能。12月9日，興業銀行(601166)180億元配股方案獲得高票通過。銀行股再融資浪潮可能隨之展開。
散戶怎樣才能拿住優質成長股
以下幾種方法可以使自己有信心在合理的估值區域拿住優質成長股籌碼：
1. 逢低潛伏，低成本是拿住牛股的有利條件。
2. 基本面優秀，業績持續增長，估值合理，好的個股使你擁有持股的底氣。
3. 像了解你的孩子一樣，去了解你手中持有的公司。
4. 心態要好，大道無為，不急而速，不在乎一時的得失。
5. 不要融資借錢、不要把急用的錢用來買股票。
6. 長期實戰後的投資經驗，並形成一種正確的強化觀念。

⑷ 中國重工股吧東方財富網

中國重工股本和資本公積是凈資產的大頭
1.這兩年來，軍工混改和一帶一路的相關概念股，一直是A股市場的熱門。而中國重工便是這樣一支股票，除了上述兩個大熱標簽以外，中國重工還是一支中字頭股票，投資者自然對這支股票充滿信心，甚至很多專家在推薦個股的時候，中國重工也是常客。
2.中國重工軍工混改和一帶一路板塊，雖然在A股市場上，選擇一些帶有國資背景的股票，會相對穩妥，但我們並不能盲目跟隨板塊和個股的資金背景。軍工混改和一帶一路的市場熱度顯然早已不如以往了，隨著市場資金的不斷流出，再配合如今的市場環境，大家再在面對此類板塊個股的時候，一定要謹慎對待。這也是為什麼中國重工這類相關個股，在近年來再沒有出現大漲的原因。中國重工因為公司股東的增持變動，股價存在著一段時間的震盪，最低曾跌破3.46元。而到了11月，中國重工走勢則在4.1到4.2元之間徘徊，走勢慢慢趨於平穩。總的來說，中國重工是一支偏穩健型的投資型股票，如果在接下來，中國重工能持續保持一定的增長態勢，那麼中國重工是可以值得繼續持有和觀察的。
3.中國重工當前公司股價PB估值均處於上市以來底部位置，且與兩次定增價，兩年來年兩次增發價分別為5.43、5.78元相比倒掛明顯股價最高看到40中國重工股票行情，兩個月以來，控股股東發布3個增持計劃（已增持11.32億元），彰顯集團對公司發展前景的看好。公司於19年迎來海軍裝備訂單較高增長與民船底部逐步回暖的雙重利好拐點，預計未來幾年公司實現歸母凈利潤分別為10.6、13.5、17.0億元。作為國內軍工市值第一股，中國重工配置價值凸顯，一般而言，每股稅後利潤在全體上市公司中處於中上地位，公司上市後凈資產收益率連續三年顯著超過10％的股票當屬績優股之列。

⑸ 中國重工屬於軍工股嗎

是的屬於軍工股。主要是船類，航母等軍工資產。主要表現為：x0dx0a1、2013年9月，公司擬以3.84元/股的價格向包括大船集團和武昌造船集團在內的不超過十名對象非公開發行不超22.08億股，其中大船集團和武昌造船集團承諾擬分別認購本次非公開發行股票總量的10%。本次非公開發行擬募集資金不超過84.8億元，其中32.75億元用於收購大船集團、武船集團軍工重大裝備總裝業務及資產，在軍工資產中，包括超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生產設計及總裝業務及資產；x0dx0ax0dx0a2、大船集團是中船重工於2010年成立的軍品公司，是目前我國最大的水面艦艇建造基地。主要從事研製、生產超大型水面艦船、導彈驅逐艦、油水補給艦等各類各型號的大型水面、軍輔船舶產品的業務；x0dx0ax0dx0a3、2011年6月修改定向增發方案為擬以不低於11.96元/股向包括公司控股股東中國船舶重工集團在內特定對象定增不超過9.62億股(原為擬以不低於12.44元/股定增不超過10億股)，計劃募資不超過115億元，其中預計以36.31億元收購中國船舶重工集團所持武昌船舶重工等7家公司股權(備案評估值為36.35億元)，補充流動資金不超過34.5億元；x0dx0ax0dx0a4、收購標的中的河柴重工是國際先進，國內領先的高速大功率柴油機製造企業，也是我國海軍軍用動力成套裝置的主要供應商之一。x0dx0ax0dx0a中國重工大股東中國船舶重工集團公司，國企。涉及國內軍艦、航母製造等。屬於軍工板塊。

⑹ 中國重工股票今天量特別大,外盤比內盤多160萬,為何價格還會跌

別說是新人了，甚至連好多老股民，對內外盤的概念都不是特別清楚，這樣的話肯定容易被莊家欺騙。那就給大家解釋一下，為了降低被騙，真心希望大家多點耐心，一定要看下去。
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一、股票里的外盤內盤是什麼意思？
1、內盤
不懂內盤是什麼？是指主動賣出成交的數量，賣方要主動以低於或者等於當前買一、買二、買三的價格來賣出的股票成交量。
2、外盤
外盤是用來說明主動買入成交的數量的，以低於或者等於當前買一、買二、買三的價格賣出的是買方主動下單買入的股票。
二、外盤大於內盤和內盤大於外盤代表什麼意思？
理論上來論述的話：當外盤大於內盤時，多方強於空方，股價即將會出現上漲情況；股票即將下跌可以看出空方強於多方，這是由於內盤大於外盤。
而股市環境復雜多變，能夠影響股價的主要有估值、大盤、政策、主力資金等，為了讓初學者實實在在的認真鑒定一隻股票，這里有一個診股網站，你的那隻股票好不好就看它了，建議收藏：【免費】測一測你的股票到底好不好？
三、怎麼運用內外盤來判斷股價？
內外盤大小不能作為判斷股價的漲跌的依據，因為有時候它們很能迷惑人。
好比說外盤大，只是代表著這只股票主動買入多，有許多跌停的股票外盤也很大，原因就是跌停時是不能賣出的，只能選擇買入。
除此之外，股票的內外盤可能會是人為做出來的。例如一些股票的莊家，為的就是取得更多的籌碼，以便為高位拋售做好充足的准備，莊家在賣一到賣五處時會故意拋出非常多的單出來，股民看完後就會覺得股價很大幾率會下跌，肯定會跟著別人賣出，這樣就會造成外盤小於內盤，讓股價看起來容易下跌。
所以我們只關注內外盤就說股價是行不通的，不是內盤比外盤大就適合賣出，除了內外盤之外，市場趨勢、拐點等同樣也是判斷買賣機會的重要因素，下面的買賣機會提示神器，可謂是新手的福利，因為它可以輕而易舉的找到合適的買賣機會，不會輕易掉進內外盤的坑：【AI輔助決策】買賣時機捕捉神器

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⑺ 布局下一波大牛股：「中字頭」央企股必將爆發

與動輒千億級、萬億級市值的民營巨頭相比，央企在2007年的一波行情之後，在市場上表現得一直不溫不火。

眼下，國企改革和資本市場改革不斷推進，在基建、軍工、能源等重要領域扮演關鍵角色的「中字頭」股票持續拉升。

這些國之重器，已經走上了快速估值修復之路。

【被低估的央企】

「截止到2021年6月份，我國中央企業的凈利潤，正式突破1萬億元，達到了恐怖的10232.1億元人民幣。」國務院國資委秘書長彭華崗在新聞發布會上介紹道。

同比2020年，2021年央企收入增長了133.3%，同比2019年增長了45.4%。中央企業的各項經濟指標，都超過了同期水平，而且創下了 歷史 上同期最好的水平。

同時，據有關統計，目前央企上市資產佔比已經穩定在60%以上。A股央企控股上市公司總數超過300家，佔A股全部上市公司的比例接近10%，總市值則約佔A股總市值的20%。

然而，央企此前在資本市場的估值表現卻非常一般。

以PE或PB去估值衡量，央企在A股中的估值排名低於營收和市值百分比排名十個點以上，這也使得央企在A股總市值的佔比呈現出逐年下降的趨勢。

當前，央企控股上市企業的估值僅在中位數附近，以基建、銀行為代表的央企更是處於 歷史 的低點。銀行股近兩個月跌幅超過18%，超過八成的A股銀行股屬於破凈狀態。

央企被低估，是有多方面原因的。

首先，央企在融資中對資本市場的依賴程度很低，僅靠銀行貸款和債券融資基本就能滿足資金需求，只把發行股票當作一種補充，很少通過回購等方式主動維護股價。

其次，央企主要是實業類企業，是我國實體經濟的重要組成部分和支柱，企業的實業運行而非規模增長是央企的首要追求。在數據指標上，企業性質也決定了央企管理者對營收、利潤等實體經營數據更關心。

第三，央企大多處於能源、金融、基建等成熟行業，具有良好的安全邊際。市值的大幅波動並不利於企業形象的維護，因此，這些央企缺乏自發的市值管理目標，更加偏愛股價的穩定。

不過，伴隨著國資委提出加強央企市值管理要求，股價邏輯要變了。

【市值管理新考核】

今年3月，國資委下發了《通知》，提出央企要全面梳理上市公司投資者溝通工作情況，及時召開業績說明會，幫助投資者更好了解上市公司情況，並強調「原則上要求上市公司董事長、總經理親自參加」。

市值管理的要求是伴隨著國企改革和證券市場改革的進程推進的。2021年，是國企改革三年行動計劃的關鍵之年，國企改革發展情況新聞發布會提到，要確保2021年完成國企改革三年行動任務的70%以上，在重要領域、關鍵環節取得實質性突破。

如果把目光投向2007年，那一輪央企走出的大行情，正是伴隨央企重組和央企整體上市這兩個在資本市場領域的政策春風所起。

當時，這個國家層面的大動作一出，市場便給予了熱烈的反饋，中船民品復盤九個交易日上漲106%，涉及中國船舶重工集團整體上市的風帆股份年內翻倍。中化國際、白雲機場、電廣傳媒、經緯紡機、中成股份、中核 科技 、中技貿易等央企控股上市企業均表現強勢，央企在幾個月的時間里迎來了大爆發。

回頭看這一輪的國企改革三年行動， 央企控股的上市公司需要重視企業在資本市場的表現，公司市值指標的重要性上升。

市場同樣做出了反應。

中國船舶集團控股的中國船舶、中國海防、中國重工等央企和軍工概念股上漲趨勢明顯；由中遠海控旗下的中遠海控、中遠海發、中遠海特等航運股票成為近期熱門股票；而航天彩虹、中航電子、中國電建、中化國際、中國中冶等央企控股的上市企業同樣表現強勢，年內股價整體漲幅超過了30%。

當前，中央企業控股的上市公司的資產總額、利潤分別佔到央企整體的67%和88%。2020年中央企業一年當中實施混改超過了900項，引入 社會 資本超過2000億元。

央企對市值管理的重視程度正在上升，央企控股上市公司將有望在估值修復的過程中，完成市值規模的快速擴張。

【中堅力量】

中央企業是國民經濟的重要骨乾和中堅力量，其本身所具有的優勢如今也不容忽視。

首先，營收盈利能力出色的央企，在順周期板塊輪動中具有明顯的優勢。伴隨著經濟的逐步復甦，身處基建、製造、能源等領域基本面良好大型央企，借力順周期，在板塊輪換的過程中以多年以來低估值的優勢，完成股價的逆勢上漲。

其次，央企的實體業務能夠沿著高確定性的政策主線，緊緊跟隨著國家宏觀層面的戰略部署和安排。

與民營企業相比， 央企的經營活動和投資布局直接服務於國家戰略，在政策和監管方面通常不太會發生重大的臨時性變化。 一方面，這些企業通常在重要領域占據著絕對優勢地位，另一方面，其發展方向與國家戰略高度相關，享有著政策的利好。

例如，國資委明確提出央企要高質量實施好「十四五」規劃，針對物流平台、製造業升級、數字化轉型、減排降碳等領域的發展方向做出了明確的指導，而央企能夠第一時間捕捉到政策指導傳遞出的信號。

第三，大型央企市值體量大，表現穩健，許多公募基金與海外投資機構的目光已經鎖定在了能力突出的央企股票。

以央企控股公司主導，近期熱門的軍工行業為例，截止到今年二季度末，公募基金重倉持股中軍工持股總市值1132.12億元，創 歷史 新高。其中，基金前十大重倉股軍工股持倉總市值為80.64億元，持倉佔比為1.87%。二季度加速配置，軍工行業持倉規模環比增加26.72%，持倉比例3.85%，超配0.79%，多隻個股獲得外資加倉。

央企在實業做出的貢獻有目共睹，僅2020年，從新冠滅活疫苗研製到嫦娥五號登月任務完成，從北斗系統順利開通到天問一號成功發射，這些大國重器真正起到了頂樑柱作用。

隨著央企融資效率升級，股東投資回報的躍升和國家發展的提速，這些央企正在完成實體經營和資本運作的同步。

我們完全有理由相信，A股的央企大時代已經來了！

本文涉及有關上市公司的內容，為作者依據上市公司根據其法定義務公開披露的信息（包括但不限於臨時公告、定期報告和官方互動平台等）作出的個人分析與判斷；文中的信息或意見不構成任何投資或其他商業建議，市值觀察不對因採納本文而產生的任何行動承擔任何責任。

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⑻ 在股票中，軍工板塊龍頭股票有哪些

在股票中，軍工板塊龍頭股票有哪些？
多數新手總是盯著強勢股看，卻忽略了大盤的因素，也不去思考強勢股為什麼會強勢，是單日強勢還是階段持續強勢，在買入賣出的時候仔細思考過，而不是匆忙下決定，盤後回顧看看操作判斷是否正確，有什麼可以總結的地方，如果錯了需要及時的修正，避免下次犯同樣的錯誤，天天都應該堅持復盤，然而認識到問題所在並且採取應對措施才是最重要的，否則一直重復同樣的錯誤就沒有價值了。

先上一張復盤的思維導圖，再來學習其方法。

股票復盤的作用是什麼

復盤工作的重要性體現在三個方面：交易總結、策略修正、選擇新標的。

交易總結：每筆交易進出場依據的合理性，是否與策略一致。有沒有盲目操作的部分。進出場位置的選擇是否合理。每日盤面變化的總結，有沒有超預期的異動，觀察異動是否對形態造成明顯影響等等。

策略修正：驗證策略是否與行情發展表現一致，有沒有主觀因素干擾。如果策略與行情發展不一致了，分析行情變化是質變，還是短期異動，並調整策略。

選擇新標的：翻一遍股票，把符合自己模式的票加到自選股，去除掉自選股里走壞的票。

當然復盤最大的作用是「市場會獎勵你的勤奮」。盡管復盤對投資者把握市場脈搏非常重要，仍有很多朋友並未深刻理解其含義。所謂知易行難，得到市場最終獎賞的往往是做到知行合一的投資者。

良好的盤感是投資股票的必備條件，盤感須要訓練，通過訓練，大多數人會提高。如何訓練盤感，可從以下幾個方面進行：

1.保持每天復盤，並按自己的選股辦法選出目的個股。復盤的重點在閱讀所有個股走勢，副業才是找目的股。在復盤進程中選出的個股，既符合本身的選股方式，又與目前的市場熱門具有共性，有板塊、行業的聯動，後市走強的概率才高。復盤後你會從個股的趨同性發現大盤的趨勢，從個股的趨同性發現板塊。

2.對當天漲幅、跌幅在前的個股再一次認真閱讀，找出個股走強(走弱)的原因，發現你以為的買入(賣出)信號。對符合買入條件的個股，可進入你的備選股票池並予以跟蹤。

3.實盤中更要做到跟蹤你的目的股的實時走勢，明白了解其當日開、收、最高、最低的具體含義，以及盤中的主力的上拉、拋售、護盤等實際情形，了解量價關系是否正常等。

4.條件反射訓練。找出一些經典底部啟動個股的走勢，不斷的刺激自己的大腦。

5.訓練自己每日快速閱讀動態大盤情況。

6.最核心的是有一套合適自己的操作方式。辦法又來自上面的這些訓練。

⑼ 股票問題：怡亞通002183與中國重工601989近期哪個更具有做短期價值

怡亞通002183 運輸物流概念股票， 目前流通的股票為83412.62萬股，總股本為 83412.62萬股，目前是流通狀態。 這波調整從最高的7塊33跌到最低的4塊15，今天收盤價為4塊45。 累計跌幅（最高到最低）為43.3% 近五日漲幅為4%。

中國重工601989 機械船舶概念股票 ， 目前流通的股票為 406634.37萬股， 總股本1466770.65萬股，目前是部分流通。屬於大盤股。 這波調整，從最高的 6塊86 跌到最低的 4塊51，今天收盤價為 4塊83 。 累計跌幅（最高到最低）為 34.2% ，近五日漲幅為 2% .

首先從概念上來看， 中國重工601989 要比怡亞通002183的概念要好，並且中國重工601989海是軍工概念的股票，近期釣魚島問題是這個概念的利好。 二看流通盤， 怡亞通002183 的盤子要比中國重工601989的小，且 怡亞通002183 還是全流通，所以 怡亞通002183 要好。三看 調整幅度 怡亞通002183 為43.3% ，且近五日漲幅為4%，而中國重工601989 在這一塊都要遜色於怡亞通002183 。

在看走勢，怡亞通002183 明顯短期走勢要比中國重工601989強勢的多。

所以從多個方面分析，短期 怡亞通002183 要比中國重工601989 更有投資價值！