中國石化2017年股票分紅

① 中油工程分紅時間2022

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中國石油化工股份有限公司2022年半年度A股分紅派息實施公告
2022-09-08 00:00:00

中國證券報
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《中國證券報》是新華通訊社主辦的全國性證券專業日報，是中國證監會指定的上市公司信息披露媒體。

本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔法律責任。

重要內容提示：

●每股分配比例

A股每股現金紅利人民幣0.16元（含稅）

●相關日期

■

●差異化分紅送轉：否

一、 通過分配方案的股東大會屆次和日期

中國石油化工股份有限公司（簡稱「本公司」或「公司」）於2022年5月18日召開了2021年年度股東大會，審議通過了授權本公司董事會決定2022年半年度利潤分配方案的議案。公司2022年半年度利潤分配方案已經於2022年8月26日召開的第八屆董事會第十二次會議審議通過。

二、 分配方案

1. 發放年度：2022年半年度

2.分派對象：

截至股權登記日下午上海證券交易所收市後，在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司（簡稱「中國結算上海分公司」）登記在冊的本公司全體A股股東。

本公司H股股東的現金紅利派發不適用本公告，其派發安排請參閱公司2022年半年度報告。

3.分配方案：

本次利潤分配以方案實施前的公司總股本121,071,209,646股為基數，每股派發現金紅利人民幣0.16元（含稅），共計派發現金紅利人民幣19,371,393,543.36元（含稅及等值外幣）。其中A股股本95,557,771,046股，派發A股現金紅利人民幣15,289,243,367.36元（含稅）。

三、 相關日期

■

四、 分配實施辦法

1. 實施辦法

除自行發放對象外，本公司A股股東的現金紅利委託中國結算上海分公司通過其資金清算系統向股權登記日上海證券交易所收市後登記在冊並在上海證券交易所各會員辦理了指定交易的A股股東派發。已辦理指定交易的A股股東可於紅利發放日在其指定的證券營業部領取現金紅利，未辦理指定交易的A股股東的紅利暫由中國結算上海分公司保管，待辦理指定交易後再進行派發。

2. 自行發放對象

中國石油化工集團有限公司

3. 扣稅說明

（1）對於持有公司A股股份的個人股東和證券投資基金，本次分紅派息每股實際派發現金紅利為人民幣0.16元。根據《關於上市公司股息紅利差別化個人所得稅政策有關問題的通知》（財稅〔2015〕101號）的有關規定，公司派發股息紅利時，持股期限超過1年的，暫免徵收個人所得稅；持股期限在1年以內（含1年）的，暫不扣繳個人所得稅，待後續轉讓股票時，中國結算上海分公司根據其持股期限計算實際應納稅額，由證券公司等股份託管機構從個人資金賬戶中扣收並劃付中國結算上海分公司，具體實際稅負為：持股期限在1個月以內（含1個月）的，其股息紅利所得全額計入應納稅所得額，實際稅負為20%，扣稅後每股實際派發現金紅利為人民幣0.128元；持股期限在1個月以上至1年（含1年）的，暫減按50%計入應納稅所得額，實際稅負為10%，扣稅後每股實際派發現金紅利為人民幣0.144元。

（2）對於持有公司A股股份的合格境外機構投資者（QFII）股東，根據國家稅務總局於2009年1月23日頒布的《關於中國居民企業向QFII支付股息、紅利、利息代扣代繳企業所得稅有關問題的通知》（國稅函[2009]47號）的規定，由公司按照10%的稅率統一代扣代繳企業所得稅，扣稅後每股實際派發現金紅利為人民幣0.144元；如相關股東認為其取得的股息、紅利收入可以享受稅收協定（安排）待遇的，可按照規定在取得股息、紅利後自行向主管稅務機關提出申請。

（3）根據《財政部、國家稅務總局、證監會關於滬港股票市場交易互聯互通機制試點有關稅收政策的通知》（財稅[2014]81號）的規定，對於香港市場投資者（包括企業和個人）通過滬股通投資本公司A股股票（簡稱「滬股通」）取得的股息紅利，公司按照10%的稅率代扣所得稅，並向主管稅務機關辦理扣繳申報，扣稅後每股實際派發現金紅利為人民幣0.144元。對於滬股通投資者中屬於其他國家稅收居民且其所在國與中國簽訂的稅收協定規定股息紅利所得稅率低於10%的，企業或個人可以自行或委託代扣代繳義務人，向公司主管稅務機關提出享受稅收協定待遇的申請，主管稅務機關審核後，按已征稅款和根據稅收協定稅率計算的應納稅款的差額予以退稅。

（4）對於其他機構投資者，本公司將不代扣代繳企業所得稅，由納稅人按稅法規定自行判斷是否應在當地繳納企業所得稅，每股實際派發現金紅利為人民幣0.16元。

五、有關咨詢辦法

聯系部門：公司董事會辦公室

聯系電話：010-59960028

投資者傳真：010-59960386

聯系地址：北京市朝陽區朝陽門北大街22號

郵政編碼：100728

特此公告。

中國石油化工股份有限公司董事會

2022年9月7日

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② 中石化為何每年分紅二次

中石化為每年分紅二次是因為企業經營的好。

中國石化股票每年堅持分紅兩次，值得長期持有。作為化石能源集團三大巨頭，中國石化股票目前價格是最低的。它堅持每年分紅兩次，的確最近這兩年分凳枯完紅就降低股價但是經過一渣盯段時間的反彈股價有進一步拉升了，在這個期間布局中國石化能賺到股價的差價。

上市公司分紅有兩種形式，一種是是向股東派發現金股利，另一種是發放股票股利，上市公司可根據情況選擇其中一種形式進行分紅，也可以兩種形式同時用。現金股利指以現金形式向股東發放股利，稱為派股息或派息，股票股利指上市公司向股東分發股票如粗和，紅利以股票的形式出現，又稱為送紅股或送股。

企業的發展

中國石油化工集團有限公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。

公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。公司控股的中國石油化工股份有限公司先後於2000年10月和2001年8月在境外、境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。

以上內容參考網路-中石化

③ 中石化為何每年分紅二次

中石化分紅幾次與董事會的決定有關。董事會根據公司經營狀況，在發布季報時提出相應的分紅方案，分紅兩次可能是因為企業經營狀況好。
股票分紅是指投資者購買上市公司的股票，即投資於該公司並享有分紅權。股票分紅一般在除息日或次日到達，也可能因證券公司與上市公司之間的轉讓效率而延遲，最遲半個月內一定會到達。
拓展資料：
分紅是股份公司在贏利中每年按股票份額的一定比例支付給投資者的紅利。是上市公司對股東的投資回報。分紅是將當年的收益，在按規定提取法定公積金、公益金等項目後向股東發放，是股東收益的一種方式。通常股東得到分紅後會繼續投資該企業達到復利的作用。
普通股可以享受分紅，而優先股一般不享受分紅。股份公司只有在獲得利潤時才能分配紅利。
分紅有紅利再投資和現金分紅兩種方式，這兩種分紅方式的差別是，一個是單利增值，而紅利再投資是復利增值。所以大多數客戶比較喜歡選擇紅利再投資的方式。
基金分紅是指基金將收益的一部分以現金方式派發給基金投資人，這部分收益原來就是基金單位凈值的一部分。因此，投資者實際上拿到的也是自己賬面上的資產，這也就是分紅當天(除權日)基金單位凈值下跌的原因。
基金分紅與收益:分紅並不是越多越好，投資者應該選擇適合自己需求的分紅方式。基金分紅並不是衡量基金業績的最大標准，衡量基金業績的最大標準是基金凈值的增長，而分紅只不過是基金凈值增長的兌現而已。
現金分紅:現金分紅是直接獲得現金紅利，不用支付贖回費，而且免稅，即落袋為安;
紅利再投資:將所分得的現金紅利再投資該基金，即俗稱的"利滾利"，這樣做既可免掉再投資的申購費，而且再投資所獲得的基金份額還可以享受下次分紅。
基金分紅主要有兩種方式:一種是現金分紅，一種是紅利再投資。
根據《證券投資基金運作管理辦法》，若投資者未指定分紅方式，則默認收益分配方式為現金分紅。投資者可以在權益登記日之前去您購買基金的機構處進行分紅方式的修改。

④ 中國石化、股票分紅,現金分紅問題.

中石化公司的分紅時間是由股東根據公司盈利情況並召開股東大會決定的，進行股權登記日的次日開始進行分紅、除權，具體要以中石化公司的分紅公告為准。對於股票分紅，很多人不是很了解，很少人能說得透徹。大家跟著學姐一起學習一下關於股票分紅的知識吧，不太熟悉股票分紅的朋友，看完這篇就會清楚了！

講解之前，那麼學姐帶大家領一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，走過路過可別錯過：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！

一、股票分紅的意思

（1）股票分紅是什麼？股票多久分一次紅？

股東獲得上市公司的投資回饋就是股票分紅，上市公司在經營跟投資所得的盈利中，投資者可以獲得一定的紅利，金額是以股票份額的相應比例來定的。總的來說，上市公司會選擇在半年報或者年報的時候進行分一次紅。但這個時間是不一定的，公司的經營狀況和財務狀況起著一定的作用，具體情況以公司發布的公告為准。

（2）股票怎麼分紅？怎麼領取？什麼時候到賬？

股份分紅按兩種形式來進行，送現金和送股票，好比「每10派X元」是表示每十股派x元的現金的意思。「每10轉X股」就是每10股會送你10股股票。

一般來說，分紅都是除權除息日當天就可以到賬，不過偶爾也是有例外的。具體還是要看看上市公司是怎麼安排的，通常在半月之內就會到賬。就像那種大盤股，分紅涉及的金額非常大，需要的結算時間相對來說也會非常多。分紅送股送現金都是自動進行的，根本不需要投資者做任何操作，唯一要做的就是耐心等待。

（3）怎麼知道有哪些分紅的股票？怎麼查看自己的股票有沒有分紅？

有股票進行分紅的話，那上市公司一定會發布公告，行業軟體裡面也是可以進行查詢的。但絕大多數的行情軟體對分紅信息做得並不是很好，導致很多好的投資機會流失了。這里有款軟體很優秀推薦給你，股票的解禁、上市、 分紅等等信息，你都可以通過這個投資日歷來獲取，每個股民炒股逗應該配置一款這樣的軟體，歡迎大家來點擊領取喲！專屬滬深兩市的投資日歷，助你快速了解行情

（4）股票分紅需要扣稅嗎？如何規定？

不可否認的是，股票分紅肯定需要納稅，股票所得紅利扣稅額度和持有股票的時間的持續性有直接的關聯。對於分批次買的股票，就根據「先進先出」的原則，對應的計算持有股票的時間。下表是詳細的交稅標准。



三、股票分紅是利好還是利空，可以買嗎？

實際上通過長期來看，分紅對股價來說更多的是沒有偏袒哪一方的，並不能以此來作為買賣依據，評斷一家上市公司的好壞是否分紅並不是唯一根據。

是因為股票分紅的影響持續較短，較長時間市場走勢還是要參考公司的基本面情況。基本面優秀的公司，一般而言都處於上升趨勢，短期漲跌不對長期趨勢產生影響。

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⑤ 股票的股息怎麼發放

你好，股息一般有以下四種形式：
1、現金股息：即以現金形式發放的股息，這是最常見的股息派發方式，也是上市公司股東分享公司利潤的最常用方法。在國內，現金股息一般按每10股派多少元的形式進行分配。如果一名投資者擁有100股上市公司的股票，而這家公司的股息為每10股派5元，那麼公司將支付給他50元。
上市公司派發現金股息時，必須具備兩個基本條件：
第一、公司要有足夠未指明用途的未分配利潤(國外財務報表上稱為留存收益Retained Earning);
第二、公司要有足夠的現金。
因為上市公司要拿出真金白銀來分配給股東，所以長期持續的現金股息也成為格雷厄姆、施洛斯、約翰涅夫等投資大師用來衡量上市公司管理層是否關心投資者權益的一項重要指標。股息率比較高的股票往往會受到投資者的追捧，股價也會連續上漲，如最近的福耀玻璃。
現金股息按照分配時間的不同，可以分成三種：
正常股息：上市公司每年派發的股息，如2016年度中國神華每10股派4.6元。
中期股息：上市公司財務年度中期發放的股息，如中國石化每年9月份派發的股息。
特別股息：上市公司根據收支狀況宣布的臨時股息，以區別於正常股息。如2016年度中國神華每10股派25.1元特別股息。
2、股票股息：又稱為送股，投資者領到的不是現金而是股票，它是按企業盈利的多少和各股東持有的股份數分配新股票。在國內，股票股息一般按每10股送多少股的形式進行分配。由於增加了股票總股數，降低了每股價格，從而不改變投資者所持有股份的市值。這種股息分配方式實際上是公司發行新股票由原股東認購，只是原股東不必支付現金，而是以應分到的股息支付，既為公司發行新股減少了費用，又保持了原股東在公司的股份比例。如果一名投資者擁有100股上市公司的股票，而這家公司的股息為每10股送5股，那麼他的股份將變為150股，其股票市值不變，股價將下跌。
3、財產股息：即以上市公司的資產形式支付的股息。這種股息派發形式比較少見，最常見的是上市公司以公司的產品或服務發放給股東，如黑芝麻向股東發放黑芝麻糊產品一份，華僑城A讓股東免費體驗旗下的游樂場。
4、其他紅利：發放具有已知市場價值的金融資產，如認股權證。
股息的分配流程：
每個年度的股息分配預案通常由上市公司董事會在年度報告中宣布，然後經股東大會批准後才能實施。
在派發股息時，四個日期比較重要，以雅戈爾為例進行說明：
1、股息公告日：即經股東大會批准，上市公司董事會決定並宣布分配股息的日期。2016年度雅戈爾的股息公告日為2017年5月26日。
2、股權登記日：指上市公司規定的股東進行股權登記的日期，股東在該日期辦理股權登記才有權分配到股息。2016年度雅戈爾的股權登記日為2017年6月2日。只有投資者在6月2日收盤後依然持有雅戈爾的股票，才能得到相應的分紅。假如投資者第二天(6月3日)把雅戈爾的股票賣了，還是可以得到分紅。
3、除權除息日：指上市公司除權除息的日期，一般是在股權登記日的下一個工作日，投資者在該日期購買股票不能參與股息的分配。2016年度雅戈爾的除權除息日為2017年6月5日。
4、派息日：指股息正式發放給股東的日期，一般是除權除息日的同一天。2016年度雅戈爾的派息日為2017年6月5日。
這些術語知識的積累需要長期的堅持，而且作為普通投資者更要是能在實踐中靈活運用，所以死記硬背機械的記憶是不可取的，關鍵是要理解它們之間真實的含義，學會對比相似術語之間的異同。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。

⑥ 數說A股30年：股價最高、市值最高、股價振幅最大都有誰

中國資本市場發展已過「而立之年」。

30年間，A股股票數量從1990年的7隻，已增加到目前的4000餘只。30年征程中，A股也經歷了無數風雲變化。

具體來看，Wind統計顯示，不復權 歷史 股價數據顯示，A股30年來，股價最高的是1992年的飛樂股份，最高至3550.00元/股。最能給投資者賺錢的，為2009年的順發恆業，年漲幅高達2152.63%，也是A股30年內，唯一一隻年漲幅超過2000%的個股。

此外，市值最高的股票，是2007年的中國石油，在2007年年底高達52877.24億元，也是近30年來市值唯一超過5萬億元的上市公司，目前仍是A股上市公司的市值天花板。分紅方面，「宇宙第一行」工商銀行連續13年成為A股年度分紅最多的上市公司。

股民最關心的股票價格漲跌方面，A股30年來，1992年的瓊珠江A年度股價振幅最大，讓股民坐上了最刺激的「過山車」，日波動率高達583.19%。

新股發行數量方面，雖然有反復，但總體上呈現出逐漸增加的趨勢。其中，1993年，新股上市數量正式突破百家。2017年，A股首發上市公司數量達438家，是30年間新股發行數量最多的年份。

股價之最：28年後貴州茅台股價再破千元

Wind數據顯示，不復權的 歷史 股價數據顯示，30年來，股價最高的股票為飛樂股份（600654），1992年最高至3550.00元/股。27年後，貴州茅台（600519）再次成為千元股，2019年最高至1241.61元/股。

具體來看，1990年至1993年，A股歷年股價最高的股票分別為真空電子（600602）、飛樂股份（600654）和G海立（600619），分別為500.10元/股、939.50元/股、3550.00元/股、330.00元/股。其中，飛樂股份（600654）在1992年和1993年，都是股價最高的股票。

進入1994年，A股股價開始進入緩慢上升期。其中，1995年，股價最高的中華企業（600675），近為35.67元/股。及至2000年，方再次出現百元股，億安 科技 （000008）最高達126.31元/股。

不過，從2002年開始，A股連續5年未再出現百元股。2002年至2006年，A股股價最高的股票分別為2002年和2003年的用友軟體（600588），2004年和2005年的蘇寧電器（002024），以及2006年的貴州茅台（600519），股價分別為62.00元/股、56.81元/股、51.98元/股、70.25元/股、93.20元/股。

然而，從2003年開始，A股歷年的最貴股，再沒有低至百元以下。2007年，中國船舶（600150）最高達300.00元/股，2017年貴州茅台（600519）股價突破500元關口，最高至726.50元/股，2019年，貴州茅台（600519）再次成為千元股，最高至1241.61元/股。

值得一提的是，從2009年貴州茅台（600519）再次成為年度最貴股後，往後的12年，A股年度最貴股這一稱號，僅3次旁落。2001年，洋河股份（002304）最高至239.98元/股；2014年，朗瑪信息（300288）最高至223.88元/股；2015年，安碩信息（300380）最高至474.00元/股。

不過，需要指出的是，當年的老股票股價能夠突破千元，有一定 歷史 原因。

彼時，國內證券交易所剛設立不久，掛牌交易的股票不多，股票處於供不應求的狀態。同時，各股股本較小。此外，政策方面，1992年上海股票交易市場放開了日內漲跌幅限制，大批股民湧入。加之當年市場規則總體比較寬松，曾施行T 0、無漲跌幅限制等規則。因此，上市公司的價格與價值差異較大。

此外，值得關注的是，上海「老八股」中還誕生過萬元股。不過，因為種種因素，Wind並未收錄這一 歷史 數據。

公開資料顯示，1992年5月，全稱上海豫園商城股份有限公司的「豫園商城」，股價突破萬元，創下了中國證券交易史至今未能突破的記錄。

漲幅之最：順發恆業2009年漲幅超2000%，2015年至2017年個股漲幅連續超1000%

30年來，歷年最能給投資者賺錢的股票，分別有哪些呢？

Wind數據顯示，年漲幅最高的股票，為2009年的順發恆業（000631），年漲幅高達2152.63%，也是A股30年內，唯一一隻年漲幅超過2000%的個股。

此外，除了2009年的順發恆業（000631），2007年的ST仁和（000650）、2015年的中文在線（300364）、2016年的海天精工（601882）、2017年的寒銳鈷業（300618）、2020年的萬泰生物（603392），年漲幅均超1000%，分別達1611.92%、1715.37%、1068.52%、1214.95%、1245.24%。

可以注意到，年漲幅較高的個股，近年來較多。2015年至2017年連續三年內，A股均出現漲幅超過1000%的個股。而在A股剛發展的前17年，沒有任何一支股票，年漲幅在1000%以上。

其中，1990年的真空電子（600602）、2001年的PT農商社（600837）、2002年的夏新電子（600057）、2004年的石油濟柴（000617），漲幅均未超過100%，分別為30.23%、80.76%、95.65%和97.69%。

市值之最：2006年A股進入萬億市值年代，中國石油超5萬億元市值仍是天花板

隨著A股的不斷進化發展，A股上市公司的市值同樣不斷突破。

Wind數據顯示，A股近30年來市值最高的公司，為2007年的中國石油（601857），市值在2007年年底高達52877.24億元，也是近30年來市值唯一超過5萬億元的上市公司。

從1990年開始，A股上市公司市值不斷增加。截至1993年底，A股出現首家百億市值的公司，上海石化（600688）市值達204.30億元。截至2010年底，A股出現首家千億市值的公司，中國石化（600028）市值達3370.94億元。截至2006年底，A股再進一步，出現首家萬億市值的公司，工商銀行（601398）市值達19590.03億元。

值得關注的是，2007年，A股迎來上市公司市值的巔峰。截至2007年底，中國石油（601857）市值高達52877.24億元，及至目前，仍是A股上市公司的市值天花板。

2008年後，A股市值最高的公司，市值總額徘徊在2萬億左右。其中，2009年底的中國石油（601857）、2017年和2019年底的工商銀行（601398）、2020年的貴州茅台（600519），市值均超過2萬億元，分別達24109.02億元、21279.48億元、20518.10億元、21530.10億元。

分紅之最：「宇宙第一行」連續13年分紅第一，2013年分紅突破900億元

A股30年來，哪些上市公司最能分紅呢？

絕對值來看，2019年，工商銀行（601398）年度累計分紅總額高達936.64億元

億元，是近30年來年度分紅最多的股票，距千億分紅僅一步之遙。

具體來看，1993年，A股上市公司分紅過億，申能股份（600642）全年分紅3.60億元。2001年，A股上市公司分紅突破10億元，中國石化（600028）全年分紅69.36億元。2004年，A股上市公司分紅突破百億，中國石化（600028）全年分紅104.04億元。

值得一提的是，從2007年開始，A股分紅正式進入「宇宙第一行」的時代。

從2007年至2019年，13年來，A股年分紅最多的上市公司，均為工商銀行（601398）。其中，2007年突破400億元，達444.25億元；2008年突破500億元，達551.13億元；2010年突破600億元，分紅642.20億元；2011年突破700億元，分紅709.12億元；2012年突破800億元，分紅835.65億元；2013年突破900億元，分紅919.60億元。

股價振幅之最：1992年瓊珠江A年度股價振幅 歷史 最高，年內日波動率超500%

股民最關心的，莫過於股票的價格，一漲一跌均繫心間。那麼，A股30年來，哪些股票最能讓股民坐「過山車」呢？

Wind數據顯示，年度股價振幅最大的股票，為1992年的瓊珠江A（000505），年內日波動率高達583.19%，是A股30年來波動率最高的股票。

同時，1996年的武漢塑料（000665），年內日波動率同樣超過500%，達550.10%。

此外，1993年的四川金頂（600678）、1995年的中國嘉陵（600877）、1998年的四川湖山（600801），年內日波動率均超過200%，分別達308.63%、279.16%、275.36%。

2018年，A股年度股價振幅最高的利通電子（603629），日波動率僅為15.97%，在30年振幅榜上排名最後。此外，2005年股價振幅最大的*ST吉紙（000718）、2017年股價振幅最大的中石 科技 （300684），年波動率均在20%以下，分別為19.59%、19.63%。

值得一提的是，隨著A股的不斷發展，A股歷年股價振幅最高的個股，日波動率不斷下降。

從2010年開始，10年間，僅有2012年股價振幅最大的華數傳媒（000156）、2015年股價振幅最大的協鑫集成（002506）、2020年股價振幅最大的瑞豐新村（300910），年內日波動率超過100%，分別為140.31%、101.37%、168.61%

新股之最：2017年438隻新股發行量是30年最高峰，1993年突破百家

總體上，A股歷年的新股發行數量，呈現出逐減增加的趨勢。

1990年與1991年，新股發行數量均在在個位數，分別只有7隻與4隻。1992年，A股首發上市的公司，增至36家。

1993年，A股新股發行數量正式突破百隻，達105隻。並在此後的幾年間，出現一波上市的小高峰。1996年、1997、2000年，新股發行數量均突破百隻，分別達181隻、190隻、130隻。

不過，從2001年開始的往後9年間，A股新股發行數量有8年均未突破百隻。僅在2007年，實現了125隻的新股發行。

進入2010年後，A股新股發行數量開始大幅增加。其中，在2010年、2011年、2015年、2016年、2017年、2019年和2020年這7年間，A股首發上市的公司數量，均保持在200家以上。2010年、2017年和2020年，新股發行數量更是超過300隻，分別達341隻、438隻、342隻。

其中，2017年，A股438隻的新股上市數量，也是A股30年內新股發行最多的一年。

不過，值得關注的是，A股發行數量最少的年份，也在2010年後。2013年，由於市場低迷，全年僅有美的集團（000333）和浙能電力（600023）兩家企業首發上市。

⑦ 中石油、中石化公司的股票多久分紅一次

根據效益，一般一年分紅一次，在半年度頁可能分紅。

以下是我查到的兩家公司歷史分紅記錄：

中石油
分紅方案(每10股)1.4953元股權登記日 2009-05-27 除權除息日2009-06-01
分紅方案(每10股)1.5686元股權登記日 2008-05-28 除權除息日2008-05-29

中石化
分紅方案(每10股)0.9000元 股權登記日2009-06-12 除權除息日2009-06-15
分紅方案(每10股)1.1500元 股權登記日2008-06-13 除權除息日2008-06-16
分紅方案(每10股)1.1000元 股權登記日2007-06-15 除權除息日2007-06-18
分紅方案(每10股)0.9000元 股權登記日2006-06-16 除權除息日2006-06-19
分紅方案(每10股)0.8000元 股權登記日2005-06-03 除權除息日2005-06-06
分紅方案(每10股)0.6000元 股權登記日2004-06-04 除權除息日2004-06-07
分紅方案(每10股)0.6000元 股權登記日2003-06-20 除權除息日2003-06-23
分紅方案(每10股)0.8000元 股權登記日2002-07-19 除權除息日2002-07-22

兩只股票到目前都沒有過送股和轉增股

⑧ 高分紅績優股有哪些

1.中國石化，2016年股息率4.6%，2017年股息率8.16%，2018年股息率8.32%。
2.雙匯發展，2016年股息率10.03%，2017年股息率4.15%，2018年股息率6.15%。
3.粵高速A，2016年股息率4.91%，2017年股息率6.24%，2018年股息率6.70%。
4.上汽集團，2016年股息率7.04%，2017年股息率5.71%，2018年股息率4.72%。
5.寶鋼股份，2016年股息率3.31%，2017年股息率5.21%，2018年股息率7.69%。
6.大秦鐵路，2016年股息率3.53%，2017年股息率5.18%，2018年股息率5.83%。
7.廈門空港，2016年股息率4.47%，2017年股息率4.63%，2018年股息率6.01%。
8.金地集團，2016年股息率5.4%，2017年股息率4.2%，2018年股息率6.24%。
【拓展資料】
績優股，指的是業績優良且比較穩定的公司股票。這些公司經過長時間的努力，具有較強的綜合競爭力與核心競爭力，在行業內有較高的市場佔有率，形成了經營規模優勢，利潤穩步增長，市場知名度很高。
績優股就是業績優良公司的股票，但對於績優股的定義國內外卻有所不同。在我國，投資者衡量績優股的主要指每股稅後利潤和凈資產收益率。
在國外，績優股主要指的是業績優良且比較穩定的大公司股票。這些大公司經過長時間的努力，在行業內達到了較高的市場佔有率，形成了經營規模優勢，利潤穩步增長，市場知名度很高。
績優股具有較高的投資回報和投資價值。其公司擁有資金、市場、信譽等方面的優勢，對各種市場變化具有較強的隨和適應能力，績優股的股價一般相對穩定且呈長期上升趨勢。因此，績優股總是受到投資者、尤其是從事長期投資的穩健型投資者的喜愛。

⑨ 投資兩百萬開個加油站，一年回本，你願意干嗎

這件事我還是有點發言權的，前段時間剛經手過。

有個農戶，家裡以前是做生意的，掙了些錢，近幾年效益不好，他兒子又沒啥手藝，他怕兒子將來敗光家產，就想著給兒子弄個長遠的事做，然後就想著弄個加油站。

2015年就開始著手弄，在國道邊買地就花了一百來萬，他買的比較大，賣家不願意分開賣，他就全買來了，後面就是跑腿，找關系辦理各種手續，前前後後，到今年7月份的時候才請第三方做安全評估，那時候後聽他說已經投進去三百萬左右了，其實修建都沒花多少，關鍵就是花在辦證，現在國家對土地使用，對危險行業管理的比較嚴，所以，肯定不少花錢，就做一個安全評估，都花了好多。

而且他辦的還是三級站。

我只是說，兩百萬，想開一個加油站，可能很難實現。

但是，能開成，那效益還是很可觀的，我們縣城邊生意最好的三個加油站，一天收入三萬左右，節假日，聽說也有十多萬的，平均每天，跑掉所有花費，純利潤大概就是八千到一萬左右，一年就是三百多萬。而且，我們縣城首富當年就是從開加油站發家的，現在收益最好的三個加油站，兩個都是他的。

而且，隨著生活水平的提高，現在私家車特別普及，連農村都很多了，小縣城想停個車，車位都不好找，而且現在基建項目又多，所以汽柴油的市場需求特別大。

綜合來說，如果有錢，有關系，開個加油站，基本就是不賠本的買賣，說不定還能富及三代呢。

分隔線

簡單補充一些。

第一，我們縣城城區常駐人口就在十萬左右。前段時間，我環城區走了一圈，不到九公里（期中有些地方還沒有開發，還是農田）

第二，城區邊上，一個四間房的老房基，50萬。所以，縣城下面的一個鎮子，地皮能有多貴，大家自己估摸一下。

第三，我說的那個加油站建在一個鎮子邊上。里城區還有十多公里的路。

第四，我說的三百萬，是加油站的投資人自己說的。

最後，每個地方不一樣。有些人坐在大城市，是很難想到小地方的現實狀況。一個整個縣城的全面生產總值九十多億，真的，還不如南方一些企業的年產值。（強調一下，是生產總值）

我真不知道那些動口就是幾千萬的人，有沒有見過那種相對落後的城鎮，因為工作原因，我對我們這邊的加油站還是比較了解的，整個縣城，就兩個加油站生意好點，其他鎮子上的加油站，好幾個都不夠人工錢，有些一個月賣不出一噸油，你們誰要接手，可以來看看。

每次看到世界五百強榜單上，中石油和中石化的排名，很多人都會產生一種開加油站的沖動。其實，有這種想法並不足為奇。畢竟，加油站的市場空間很大，已經是一種公認的事情。

目前我國 汽車 數量已經超過3億輛，雖然新能源 汽車 已經邁入市場，但是， 汽車 市場仍是以燃油車為主導，70%以上都需要加油。如此一來，大家也可以想像得到，車主對汽油的需求有多大。所以，很多人都覺得投資加油站，基本是一本萬利的事情，根本不會出現虧損的現象。那麼，事實真的是如此嗎？

事實上，作為一個普通人，想要開一家加油站賺錢，可能想像的那麼容易。首先，開加油站需要具備一定的申報資格。我國的加油站基本是中石油和中石化全資或者控股建設的，個人是無法私自建立加油站的。而且，想要開一個加油站，選址、設計、施工、環保等都有相應的要求。由於加油站要求比較嚴格，我國加油站的數量增長速度較為緩慢，至今只有9.7萬個。

其次，加油站投資成本大。單單各項審批手續下來，一套下來都幾百萬，也不一定夠。然而，這只是一個開始。修建一個加油站，土地和建設成本就能達到幾百萬。再加上采購的硬體成本，前期投入價格已經足以讓人望而卻步了。所以，很多人就算有開加油站的沖動，也會由於自身資金問題，從而打消創業念頭。

至於開一家加油站會不會虧損，這是相對來說的。在加油站運營前期，投資者必然是虧損運營的。不過，按照加油站的賺錢速度，終究會實現逆虧為盈。以93號汽油為例，某段時間的批發價是6149元/每噸，而零售價格是8550元/每噸，差價達到2401元/每噸，毛利率接近40%。

加油站每賣出1噸油，就能賺取約40%的利潤，這個毛利率已經很高了。然而，對於加油站來說，這個毛利率還能更高。一般來說，加油站進貨的方式，要麼從中石油、中石化進貨，要麼從地方煉油廠進貨。兩者之間的價格存在差距，後者往往更便宜一點。因此，加油站的毛利率會更高。

根據專業人士的計算，加油站一天的收入在2萬左右，刨除人工、運營等成本，一天的凈利潤至少在5000元。按照這個數值計算，一個加油站一年的凈利潤就能達到180萬。由此可見，加油站還是很賺錢的。就算加油站老闆前期投入較大，也不會一直虧損運營下去。所以，加油站的確算得上是一個較為穩健的投資項目。對此，你有什麼看法呢？

投資一個加油站只需要200萬，而且一年就回本了，你是在做夢吧！

200萬最多可以滿足建設成本以及硬體成本。

一個加油站的投入可不是一筆小數目，就算按最小的規模4個槍（92號，95號，98號以及柴油）來計算，光是建設成本和硬體購置成本就有可能達到200萬以上。

但是一個加油站最大的成本並不是這些建設成本以及硬體成本，而是土地成本還有手續成本。

普通的一個加油站都需要上千平米，稍微上規模的需要幾畝，而目前很多地方的土地都是比較貴的，比如是你是在比較大一點的城市，一畝地就有可能達到上百萬，即便你在小地方比較偏僻的地段，拿地幾畝地最少也有幾十萬吧，所以一個加油站光土地成本就有可能達到上百萬甚至更高。

但除了以上各項成本之外，還有一些手續成本也是一個無底洞，因為想要辦理一個加油站真的太難了，這裡面你需要打點各種關系需要花費的錢都是沒一個數的。

所以一個小規模的加油站前期各方面的投入最少需要500萬以上，但是加油站建立起來之後，你還需要日常的運營成本，比如員工成本、購油成本，這裡面單是進一次油就有可能花幾十萬上百萬。

把加油站的前期費用以及日常的運營費用加起來之後即便一個小規模的加油站，最少也需要600萬以上，沒有600萬想要開難度是非常大的。

如果你家油站規模比較大，比如有10個槍以上，那麼你前期的投入有可能需要達到2,000萬以上。

由此可見，200萬想要開個加油站，難度是非常大的，除非你有通天的本事了，可以以很便宜的價格拿到土地，而且辦理各種手續不需要花錢。

最關鍵的是你有沒有本事把加油站申請下來。

加油站是一個比較特殊的行業，目前各地在審批加油站的時候都是非常嚴的，很多不正規的加油站都被關閉掉了，更不要說開新的加油站了。

比如過去10年我國 汽車 新增數量至少達到1億輛以上，但是對應的加油站新增數量非常少，2010年的時候我國加油站數量是93879座，但到了2019年底，我國加油站數量只有106556座，相當於10年時間，我國新增的加油站數量只有12677座，平均每年新增加油站數量只有1408座，平均到每個省每年新增的加油站數量只有45座。

由此可以看出，我國加油站審批難度是非常大的，如果大家沒有很強的實力，跟當地一些部門關系一般般，想要把加油站申請下來根本就不可能。

因為一個加油站的建設涉及到土地、建設、工商、稅收、環保、安監、消防等各方面，這裡面每一個環節的審批都是非常難的，想要辦理一個證難度非常大，這裡面。最難下的一個證當屬成品油銷售證。

所以現實當中即便有些人有實力有錢，但是一個流程下來也可能需要一兩年時間甚至更長時間。

目前想要辦一個加油站並不是那麼容易的事情，特別是對於民營加油站來說，審批難度就更大了。

當然如果你跟當地一些部門比較熟悉，而且自己的資金實力比較雄厚，確實能夠把加油站申請下來，那當然是能夠賺錢的。

目前加油站的利潤空間還是比較豐厚的，比如汽油正常情況下一噸至少可以賺個800塊錢左右，要是一天能賣個10噸，利潤就有8000塊錢，一個月的利潤就接近24萬，這裡面扣除人工成本以及其他費用之後，保守估計凈利潤至少達到10萬以上，相當於一個加油站一年賺個100萬以上是沒多大問題的。

如果你投資的加油站規模比較大，比如一天能銷售個20噸油，那麼一年賺個幾百萬也並非難事，但是這種好事不是普通人隨隨便便就能夠拿下來。

200萬就想開個加油站，你怕是有點把這個行業想的太簡單了吧。我認識一個客戶，開加油站花了600多萬，還不加辦理各種手續證件請客送禮的開銷。面積也不大，光是批地就跑斷了腿，有些事光有錢都不一定好使。

一、申請資格：

1、符合市加油站行業發展規劃，具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議。

2、加油站的設計、施工符合相應的國家標准，加油站建設符合國家土地管理、消防安全、環境保護等有關規定。

3、具備成品油檢驗、計量、儲存、消防安全等知識的專業技術人員。

4、從事船用成品油供應經營的水上加油站（船），除符合上述規定外，還應當符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有關規定。

二、申報材料：

新建加油站申請報告；《新建加油站申報表》；成品油經營供油協議；市規劃局的《建設用地許可證》；市國土局的《建設用地批准證書》、《建設用地通知書》；市公安消防大隊的選址意見；市安監局的選址審查意見；市環保局的選址審查意見；工商預登記，所有材料一式五份。

三、申辦流程：

1、現場勘查、審查、核查申報材料，選址各項國家標准、法規。

2、向當地規劃、消防、土地、環保等部門提出申請，簽署初步意見，由加油站所在地縣、市加油站主管部門進行初審。

3、初審合格通過，由中石化、中石油在當地的銷售分公司分別行文上報省經貿委審批。對符合要求，並經審查合格後，出具同意開工立項的批准文件，業主憑此到有關部門辦理開工等手續。

4、加油站建設完工，達到加油站經營條件，並分別經地級市加油站主管部門和省經貿委組織驗收合格後，核發《成品油零售經營批准證書》，再憑批准證書辦理工商登記注冊手續。

綜合算下來，買地是大頭依據場地大小花費的資金也不一樣，我這個客戶是花了200多萬。然後就是各種軟硬體設施的費用花了200萬左右，再加上前期采購油品費用近百萬，在一起一個規模不是特別大的加油站花費了接近600萬。當然，利潤也是可觀的，據他說一年百把萬不是問題。這個客戶還算是說話比較保守的，具體的利潤絕對比這個多。

開加油站確實利潤很高，因為汽油的開采生產成本僅僅2元多一升，其餘的全部是稅收和層層的利潤，所以加油站的利潤高達20%左右，這可是堪比房地產的暴利。不過兩百萬你就想開個加油站？你活在夢里呢！只有滿足以下幾個條件，你才有可能實現：

1、你開的不是三桶油的加油站，而是私營的小加油站；

2、你能以超低成本獲取建設加油站的土地，甚至說你家裡就有現成的地皮。

這兩個條件缺一不可，否則200萬根本不可能建加油站。光是弄到開加油站的指標，搞定一系列復雜的手續，就足以讓你望而卻步了。接下來我們算算開加油站到底要多少錢：

1、土地費用。土地成本占據建設加油站的費用至少一半以上，因為稍微好點的地段都很貴，太偏僻的地段人流量又小。那你說，你租行不行，一般來說，租賃土地是不能用於建設加油站的，要建只能買，每個城市地價不同，但加油站至少需要150平，你就算算吧。

2、建設費用。按照你開的加油站的大小，建設費用在50-200萬左右，如果加盟三桶油（中石化、中海油、中石化），規模不能太小，像縣級加油站，最低建設費用100萬元。因為你要知道，加油站是要建設地下油庫的。

3、硬體成本。地方建好了，要采購設備，像儲油罐、加油機，根據你開的加油站規模大小，加油機的數量多少，需要60-150萬左右。

4、其他成本。硬體完善之後，你需要招人、進貨、宣傳，還要一定的流動資金，大概20萬差不多吧。

林林總總的成本加起來，你就算開個縣級的加油站，最少最少也要300萬左右。但是你以為有300萬就能開起加油站了嗎？如今手握300萬資金的人不在少數，但是可不是每個人都能開起加油站的，因為加油站屬於特殊經營項目，政府嚴格控制加油站的數量，建加油站需要拿到審批，也就是建站指標。

告訴你一個驚人的事實，自2010年以來，中國 汽車 保有量從7000萬增加到了2個億！公路總里程從400萬公里增加到了470萬公里。但是，加油站的數量卻只從當時的9.5萬個，增加到了9.7萬個，可想而知加油站的指標有多難拿！現在，光建站指標就被炒到了一百多萬，而且需要拿到市國土局的《建設用地批准證書》、市規劃局的《建設用地許可證》、《建設用地通知書》、拿到供應商的成品油經營供油協議、拿到市公安消防大隊的選址意見、市安監局和市環保局的選址審查意見，這些審批材料缺一不可，難度可想而知。

投資加油站確實是一門不錯的生意，只要位置不是過於偏僻，基本穩賺不賠，要不了幾年就能回本。但是建設加油站的門檻也較高，如果沒有門路，勸你還是趁早打消念頭吧。

這都是開玩笑的，可以的話多了解一下其他項目吧，開加油站不靠譜，現在環保，我們這邊加油站關了好多。

分享一下自己的創業經歷吧，給大家一定借鑒，我做賣鞋洗鞋皮具修復翻新4s店的，年入20萬，我做這個是技術型行業成本投入非常少，剛開始也是加盟被騙加盟費，做這個並沒有掙到錢，技術不好加上那時候大家都沒有這個意識，後來一直學習開店堅持到今天，現在人們的鞋子都不想自己洗了，還有的鞋子不能水洗，有的鞋子買的好幾千，都要拿到乾洗店洗，可是乾洗店不專業都把鞋子洗壞了，我現在一天洗40雙鞋子，洗一雙最少20元，少的每天洗10雙，加上皮具修復，修鞋，加上賣鞋一雙利潤100元，招一些代理幫自己賣鞋。這樣自己睡覺就能有收入。

二，現在生意都很透明，競爭越來越大，加盟品牌賺快錢的時代過去了，現在信息那麼透明沒有必要加盟，只有自己多去摸索，一定要去多接觸多嘗試，剛開始一定要多了解，少投資，沒有把握千萬不要盲目投資。

如果開加油站兩百萬夠用，而且一年能回本，我借錢，貸款也要干。我在天津加油站加油5.54一升，在河北廊坊加油站就3.89一升，上次到山東一個加油站，居然才2.88一升，當然我說的都是92汽油。

這是山東的油價

這是天津的油價

油價相差這么大，中間的利潤肯定也很大。既然已經說了，投資兩百萬，一年回本。那就是一年可能賺兩百萬。有這樣的好買賣，誰不幹，誰就是傻子。至於成本，那就算借錢，貸款，甚至借高利貸，我都要湊夠兩百萬。

很榮幸能夠回答您所提出的問題，希望通過本文的分享會對您有所幫助。

投資兩百萬開個加油站，一年回本，你願意干嗎？

真的有投資利潤這么高的項目嗎？如果真的是這樣，我要想想能不能幹。

現在有很多行業都是暴利行業，這些行業已經處在壟斷地位，這裡面的利潤已經被行業巨頭壟斷，投資加油站能賺錢，我認為是可能的，以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的，所以能在石油行業賺到很多利潤也是很正常的，但是越是賺錢的行業越會形成壟斷，這些暴利行業不是誰想做就可以做的，看了很多作者的回答，說投資200萬可以開加油站，自己都想投資開一個加油站，大家都認為200萬開個加油站很值，幾年就可以賺回來，我想說真的有這么賺錢，我也做不了，投資200萬不是個小數字，有的人有錢可以做，像一些沒有資金的朋友，想想就好了，前幾年房子也是很便宜的，很多人為什麼沒買房，這個不是大家的想光不行，真實的情況是很多人連首付都拿不出來，知道房子以後會升值，又能怎麼樣呢？對於投資創業，大家不要聽說哪個行業賺錢就想做哪行，說不定等你去做以後，這個行業做的人多了，搞不好賺不到錢，最後還欠一屁股債，這幾年很多人背負了很多債務，基本上都是亂投資導致的，所以大家做事情還是小心點好，俗話說小心駛的萬年船。

中國石化

大家聽說加油站賺錢，我們可以看看中國石化的每年分紅情況,2020年受疫情影響，中國石化的利潤肯定是受很大影響的，很多買車的朋友，過年的那段時間基本上都是閑置在家裡，想開都沒有地方開，所以大家不要認為開加油站是沒有風險的。

下面我們來看一下中國石化的分紅情況，我們可以看到中國石化2019年分紅是10派3.1元，目前的股價是4.01元，我們如果買進10000元的股票，分紅可以達到773元，我們通過分紅收益，需要13年的時間才可以收回我們的投資成本，所以開加油站一年絕對不可以收回投資，如果一年可以收回投資，那麼我認為中國石化，中國石油可能存在一定問題，他們在變相的偷取國家的利潤，我認為這些企業可能會有很大的問題。

總結

最後總結一下，像樓主提的這個問題，我認為這個利潤沒有大家說的那麼高，這些行業確實是利潤高，但是應該沒有大家想像那樣大，賺錢是肯定的，但是這個行業存在很高的門檻，如果樓主有這個經濟實力可以進行嘗試一下，我認為做任何生意都是有風險的，現在國家重點發展新能源，未來會有越來越多的電動 汽車 ，很多城市都有電動公交車了，增加了這么多的電動 汽車 ，

相信對石油板塊的利潤是有很大影響的，所以我認為投資加油站也是有風險的，以後如果跑在路上的 汽車 有一半以上都是電動 汽車 ，請問開加油站的利潤，還能有現在這么高嗎？我認為肯定是沒有的，現在做投資要想穩定盈利，我認為一定要看到未來10年 社會 的發展方向，只有這樣我們進行投資才是正確的，這樣我們才會大概率取得成功。

投資兩百萬開個加油站，一年回本，你願意干嗎？

首先我願意干，而且也非常的相信。

如果各方面條件成熟，我會干這行業的。

首先， 汽車 現在是我們生活的剛需，車輛從2000年開始逐年遞增，2010年開始加速遞增， 汽車 服務需求有點追不上這遞增速度了，2014年我協助了一個近20年的大型 汽車 維修公司的重組，學習到了太多他們賺錢門道。那麼，加油站的油品是屬於剛需消耗品，再上其他附加服務，平時再做一下讓利促銷，別說生意有多好，反正點錢可能會點到手抽筋。如果有加油站需要重組合或者財務分析支持，我都想不要錢幫忙了。

這是今天的油價截圖，加油站的不要太爆利了。

舅舅在一個地級市經過反復的折騰，終於投資了一個加油站當然是與朋友合夥的，仔細問過舅舅的投資過程。其實200萬元想要開一個加油站，基本上是痴心妄想的這個成本至少要往上再翻3~5倍，並且前提是能夠拿到相關的營業執照和手續，要知道個人是無法私自建立加油站的，都是中石化和中石油全資或者控股建設的，這就需要有一定的人脈資源或者相對應的關系。

加油站它的建設成本其實並不大，主要是它的儲油設施和上邊能夠看到的加油設施這些成本按照你們當地的平均物價水平來看，基本上就是200萬到400萬人之間，如果規模較大的話，可能會成本控制在500萬以內。

但是在營業的初期也需要儲備一定的油，這部分前期的墊資油價可能根據你自己的營業規模有關，一般而言都是上百萬元起步，全部儲油罐中加滿的話，基本上就會達到150萬到300萬元之間。

最後來談一談所謂的加油利潤，這個每個行情內部可能都會有一定的波動性，但是不得不說加油站的行業利潤率確實也是相對應可觀的，如果再配套帶上一部分其他的銷售產品比如玻璃水或者機油等等，純利潤率甚至能夠達到三成。

一般而言油價的波動性也是比較大的，這個波動性會與國際上的原油價格和它的提煉之後的批發價格呈現出正相關性，但總體而言加油站每賣出一噸油，基本上利潤率能夠達到3成，這與我們前邊所提到的還是一樣的。按照這個盈利率的話，前期的投入與後期的收回成本以及設備的維護不會短於一年。