⑴ 華鐵股份成交量為什麼那麼大華鐵股份2021三季度財報華鐵股份一年賺多少錢
近年來,基礎設施建設在全球范圍內流行起來。從鐵路建設可以看出,中國在十年間迅速建成了全球規模最大的高速鐵路網,中國鐵路交通市場迎來爆發性增長階段,和軌道交通密切相關的板塊的上升勢頭也很明顯。所以今天咱們一起來研究一下交運設備板塊里的細分領域的翹楚--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹:華鐵股份成立於1993年,公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產,其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
通過多年的發展,公司旗下的座椅產品已擁有了細分市場一半的份額,後續不斷支撐公司的收入增長的可能性很大。
在簡單介紹華鐵股份之後,我們再來看看該公司有什麼投資亮點?值不值得我們投資?
亮點一:技術優勢
撒砂系統存在相當高的技術壁壘,在軌道列車的牽引和制動過程中起著極大的作用,是提升列車黏著力的一個手段,能夠防止出現制動時車輪抱死或者牽引時車輪空轉。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術出自法維萊旗下NOWE公司的技術,該項系統除了技術先進、質量可靠之外,而且在國外具有較大的市場。藉助其優越的性能,多次獲得國內動車組認可。
亮點二:研發能力
華鐵股份對研發應用體系進行建造,研發團隊是擁有非常高水準的,在軌道交通高端裝備領域深耕。並且在研發投入上,公司也是逐年遞增,光在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元,跟去年的同一時期對比增長了99.1%。
公司在那期間完成了兩款新型商務座椅的開發,並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車,現在是在運用考核了。
亮點三:產品多品種優勢
華鐵股份產品多種多樣,培育期和成熟期產品是它的兩大類型。成熟期產品可以高鐵市場為基礎,漸漸延伸到其他市場,而且培育期產品可以進一步向檢修市場拓開。
比方說公司的給水衛生系統,目前為止在動車組領域的份額已經穩固超50%,公司在目前所有技術平台的基礎上加以改善優化,漸漸適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區等一系列領域。多品類產品除了能夠滿足市場各類需求之外,還可以大大提高公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌,進一步促使著多網融合,要構建發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網,可以看到,與國內高速鐵路網的建設保持同步的是,動車組的在運數量增長特別快,從而來進一步提升動車重要零部件的需求增加。
另外,為了應對國外的技術壟斷,國家出台相關政策以作扶持,為更早更快地實現全面國產化提供支持。因而在我看來,華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展時機,將來發展很值得關注。
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⑵ 三一重工股票三年財務報告
三一重工在專用設備行業中占據重要地位,大家對它應該都很熟悉吧,很多機構投資者都很偏愛這只股票,都會選擇投資它,下面我們一起來探究一下這只股票的價值,是否值得我們大家去投資。我將在正式研究三一重工前,想和大家分享一些資料,即專用設備行業龍頭股名單,想要領取這份資料嗎,點擊下方的標題就可以啦:寶藏資料:專用設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司簡介:三一重工股份有限公司是一家主要從事混凝土機械、路面機械、履帶起重機械、樁工機械、挖掘機械、汽車起重機械的製造和銷售的公司,屬工程機械行業。公司是國內混凝土機械龍頭企業,主要產品包括拖式混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、全液壓振動壓路機、攤鋪機、挖掘機、平地機等。在過去的12年裡,三一重工一直是中國工程機械用戶品牌關注第一名的獲得者。
通過簡介,三一重工在實力方面是毋庸置疑的,下面我們從亮點分析三一重工值不值得投資?
亮點一:核心產品競爭力持續提高,市場份額進一步提升
受下游基建、地產投資需求拉動,疊加環保政策升級、設備更新需求增長、人工替代效應等因素的推動,工程機械行業延續高景氣度,公司作為行業龍頭,全線產品持續增長,國內外市場份額持續提升,再次刷新歷史最好經營業績。
亮點二:數字化及智能化轉型成果顯著,公司經營能力持續提升
公司會積極推動自身繼續向數字化及智能化轉型,踴躍建設"燈塔工廠",視覺識別、工藝模擬、重載機器人等前沿工業技術和數字技術已被廣泛地應用到國內的各大產業園中,將人機協同和生產的效率大幅度的提高了,讓製造成本獲得大幅降低,讓公司在全球的綜合競爭力能夠更上一個台階,有效地提高了公司人均創收,目前在全球工程機械行業當中占據領先地位。
亮點三:堅定推進國際化戰略,取得一系列積極進展
對海外市場渠道、服務能力、 代理商體系、服務配件體系公司加強了建設,海外銷售情況高於現在所有的行業整體水平,東南亞大區、三一美國、三一歐洲、非洲各區域均實現了較快提高,主要市場的挖掘機份額均出現提升,北美,印度和歐洲等地區相比往年更是提高了一大截。隨著海外市場需求越來越多,公司就海外業務這一塊,有著深度布局的優勢,出口業務成為公司重要的業績增長點指日可待。
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二、從行業角度看
在基建需求拉動、國家加強環境治理的政策、老舊設備更新需求增長、人工替代效應等多種因素的作用下,工程機械行業在出現快速增長遠超預期的情況下,景氣程度也遠超人們的預期。此外,市場規模也在不斷提高,下游施工需求一直都很旺盛,其他國家對專用設備的需求還在持續增長。在這種環境下,三一重工作為行業龍頭企業,公司的產品會有非常強勁的競爭優勢,業績營收還可以進一步發展。
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⑶ 中國船舶股票財務報表分析
中國有很長的造船歷史,疫情好轉以來,船舶製造與運輸需求在不斷增長,對應到股市中船舶製造板塊的表現就很突出了,獲得了很多人的芳心。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始分析中國船舶前,我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家,小夥伴們可以直接戳鏈接哦:【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務方面,公司產品線涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型,造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。而且,屬於中船集團核心民品主業上市公司,在船舶行業具有完備的商業模式,在國內船舶製造中排名第一。
簡單將中國船舶的公司情況和各位小夥伴們說了之後,我們來對中國船舶公司都有哪些亮點做一個分析,值不值得我們花錢購買?
亮點一:品牌和業務規模優勢
最近幾年,我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了,在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢,不僅有品牌競爭力,而且名譽良好。在重大資產重組完成後,中國船舶行業將更進一步拓展和整合產品業務范圍,全部包括船舶以及海工產品類型,強化了上市平台的定位,將船海行業做的要比以前更強更優。
亮點二:深入調整產品結構,造船,海工,動力,三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構做調整,滿足市場的需求,在增強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上,加強對小型船市的關注,將搶奪訂單當作是企業最急迫的任務。基於此種情況,中國船舶迎合市場需求,對主流船型進行開發優化,在一定程度上,也加快了豪華郵輪項目的實施,攻克海工裝備自主設計難關,將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。此外,他們在船隻的開發上也很成功,主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等,並開始對大型游輪市場進行開發。篇幅有限制,有關中國船舶的深度報告分析情況,學姐都放到研報里了,趕緊看一看吧:【深度研報】 中國船舶點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
疫情的形勢得到有效控制後,經濟也開始穩步復甦,企業和工廠復工復產,在這樣的大環境下,大宗商品需求量飆升,這也是船舶運輸業發展主要原因。中國船舶相當於我國民船的領頭羊,將促進我國民船逐步回暖,並在造船業供給側改革方面做出貢獻;由此我們看到了中國船舶未來的希望,也將會最先享受到行業發展所帶來的福利。總體來講,中國船舶作為我國船舶製造業的老大,有機會在行業改革換代之際,乘改革春風,讓企業跨越式發展。但是文章具有一定的滯後性,若是想深入了解中國船舶未來行情,立馬打開鏈接,專門的投資顧問為你進行股票診斷,看一下中國船舶行情的詳情:【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎?
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⑷ 中國一重股要退市了 那我的股票會沒有了嗎怎麼辦
在股市當中,投資者非常害怕出現股票退市的情況,因為很有可能造成嚴重的虧損,那麼今天就順便給大家普及一下股票退市的相關內容。
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一、股票退市是什麼意思?
股票退市指的是上市公司因為沒有滿足交易相關的財務等標准要求,自主終止上市或者被動終止上市的情況,退市之後就是從上市公司變為了非上市公司。
退市可分為主性退市和被動退市,公司自主決定要退市,這屬於主動性退市;被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等,最終被市場上的監督部門強行吊銷了《許可證》。退市必須滿足以下三個條件:
一個公司是否是好公司,很多人都不會去判斷,或者對股票缺乏正確的認識,導致了解不充足最終致使虧損,這個平台是免費診股的,將股票代碼輸入之後,即可看你買的股票到底好不好:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
二、股票退市了,沒有賣出的股票怎麼辦?
股票退市後,交易所有一個退市整理期的時間,意思就是,一旦某個股票觸發了退市條件,就會出現強制退市的情況,那麼在這期間可以把股票賣出去。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場,就無法進行買賣了。
如果說你對股市很陌生,還是優先買入龍頭股,不要什麼都不懂就往裡砸錢,小心投的錢一去不復回,以下我總結了每個行業的龍頭股:【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!
過了退市整理期之後如果還沒有賣出股票的股東,就只能夠在新三板市場上來進行相應的買賣交易了,退市股票可以在新三板進行處理,如果有需要在新三板進行股票買賣的夥伴們,還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
要注意的是,退市後的股票,即便說可通過「退市整理期」賣出股票,然而實際上對散戶是非常不友好的。股票只要處於退市整理期,大資金肯定最先出逃,小散戶的小資金售出去是不容易的,由於賣出成交的原則遵循時間、價格、大客戶優先,於是等到股票賣出去了,股價現在已經降低很多了,對於散戶來說,虧損就相當嚴重了。注冊制下,散戶購買退市風險股的風險是非常大的,所以說萬萬不能買入ST股或ST*股。
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⑸ 三一重工2021年三季度財報
作為專用設備行業龍頭的三一重工,想必大家都聽說過吧,很多機構投資者都會投資這只股票,下面,我將帶領大家一起來分析一下,看看這款股票真的值得投資嗎。在正式分析三一重工前,我有一些資料想和大家分享一下,都是我之前整理的專用設備行業龍頭股名單,點擊下方標題,即可領取:寶藏資料:專用設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司簡介:三一重工股份有限公司是一家主要從事混凝土機械、路面機械、履帶起重機械、樁工機械、挖掘機械、汽車起重機械的製造和銷售的公司,屬工程機械行業。公司是國內混凝土機械龍頭企業,主要產品包括拖式混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、全液壓振動壓路機、攤鋪機、挖掘機、平地機等。三一重工在過去的12年中,一直是中國工程機械用戶品牌關注排行榜的第一名。
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受下游基建、地產投資需求拉動,疊加環保政策升級、設備更新需求增長、人工替代效應等因素的推動,工程機械行業延續高景氣度,公司作為行業龍頭,全線產品持續增長,國內外市場份額持續提升,再次刷新歷史最好經營業績。
亮點二:數字化及智能化轉型成果顯著,公司經營能力持續提升
公司對數字化及智能化轉型繼續積極推進,大力推進"燈塔工廠"的建設,視覺識別、工藝模擬、重載機器人等前沿工業技術和數字技術已被廣泛地應用到國內的各大產業園中,使人機協同與生產效率獲得了極大地提升,能夠使製造成本獲得很大程度的降低,讓公司在世界上的綜合競爭力獲得更進一步的增強,使公司的人均創收得到了提升,現處於全球工程機械行業的領先地位。
亮點三:堅定推進國際化戰略,取得一系列積極進展
公司對海外市場渠道、服務能力、 代理商體系、服務配件體系的建設加大了投入,海外市場的銷售情況要比行業的整體水平高,東南亞大區、三一美國、三一歐洲、非洲各區域均已實現快速增長,北美、歐洲、印度等主要市場的挖掘機份額均大幅提升。隨著海外的市場,現在已經漸漸的恢復了需求,公司的海外業務有著深度布局的優勢,出口業務很有希望成為公司重要的業績增長點。
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二、從行業角度看
由於國家加強了對環境的治理、基建需求的增長、設備產品更新的需求、人工成本的上升等多重原因的推動,工程機械行業的快速增長與景氣程度同時遠超人們的預期。除此之外,市場規模的擴大趨勢明顯,下游施工需求還在不斷保持旺盛,專用設備出口量持續增長。這樣的環境下,像三一重工這樣的龍頭企業,公司的產品會有非常強勁的競爭優勢,業績營收還可以進一步發展。
總之,三一重工擁有很大的優勢,這支股票用長遠的目光來看是不錯的。但未來並不一定和文章的推測如出一轍,想知道三一重工的未來行情到底如何,直接點擊下面這個鏈接,有非常專業的投資顧問老師幫你診斷股票,了解一下關於三一重工現在的行情好不好:【免費】測一測三一重工還有機會嗎?
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⑹ 三一重工股市分析
三一重工股市分析
三一重工股市分析,現在很多人都很關注股市,其中三一重工的股市是很受歡迎的,但是有些人是看不懂股市的,也不了解這個股票到底是怎樣的,下面我分享三一重工股市分析,一起來看下吧。
從三一重工說起——為什麼業績好的股票不漲?
什麼叫市場預期不好呢?
就是市場里的多數資金現在對它的未來發展前景不看好。最近幾年市場對周期股都很不看好。大多周期股都被市場冷落。包括很多周期性行業公司的龍頭,即便它業績非常穩定,並沒有明顯的周期性業績大幅波動,也一樣被市場看衰。比如,海螺水泥業績非常穩定,但被市場歸為周期股,所以其估值市盈率僅有7倍!
三一重工同為周期股,也是這樣不被市場待見的。市場里多數資金認為三一重工雖然現在業績很好,但是有可能是業績的頂峰,未來業績很難有太大的增長。
上圖顯示三一重工的業績增速近幾年不斷下降。
實際上,市場在每個階段的.偏好都是不同的。就如神經病一樣,沒有什麼規律。前幾年市場不看好白酒股和新能源股票,市場熱衷互聯網金融。最近兩年白酒和新能源、醫葯股票又得到了市場資金的熱捧,其他行業股票就被冷落不少。
所以,我們做股票時自己手裡的股票什麼時候能漲,真的是無法確定的。那些鼓吹能買到股票主升浪的技術,只有韭菜們才會相信。
雖然市場熱點經常變化,但是業績卻是市場永恆不變的主題。三一重工和海螺水泥雖然是周期股,但是由於其業績好,它們的股價實際上也是長牛走勢。當前它們的股價依然處於相對高位。
上圖是三一重工和海螺水泥的月線圖。可以看出三一重工依然處於歷史股價高位,並且是創出了股價的歷史新高。只要三一重工未來的業績持續增長,股價維持在高位甚至創出新高也是必然的。
海螺水泥雖然 有 近一年股價沒有創出新高,但是依然處在股價高位。如果海螺水泥未來業績能大增,股價也是會創出新高的。
周期股在市場眼裡就像一個民工,市場認為它沒有多大出息。白酒、醫葯這樣的成長股就像海歸博士,被市場寄予厚望。但是,如果一個民工能努力上進,取得很高的收入甚至財富自由,那麼市場這種勢利眼也當然會給以更高的評價,股價也會大漲。白酒、醫葯、半導體這樣的博士如果持續沒有研究成果,也會被市場唾棄的,股價也會大跌。
出身是一方面,後天的努力發展也是一方面。但是不管怎麼說,市場還是比較偏向看好成長股的。消費、醫葯、晶元這些行業先天自帶光環,比較容易被市場高估。這種市場偏見在國外市場也是普遍存在,周期股在國外也容易被低估。但是卻有著一定的合理性——小學畢業的人和博士畢業的人,哪個更容易有前途?從概率上看是顯而易見的。
你是靠開門修鎖賺錢,人家是靠研發醫葯賺錢,你說未來誰會賺得更多?這就是盈利模式決定了你的發展天花板。很多疾病要吃一輩子葯,要經常去買葯。但是買一台拖拉機卻可能要用10年以上才考慮更換!
市場給三一重工這樣的股票10多倍的市盈率是有一定道理的。因為你不可能年年賣這么多起重機!而賣葯你卻可以年年賣葯,不減量!我們不應期望三一重工有50倍的市盈率,同樣也不應期望優秀的醫葯股只有10多倍的市盈率。
短期看,三一重工雖然一季報業績增長146%,但是市場認為它不可持續,所以股價就沒有表現。未來如果三一重工能持續業績保持高速增長,那麼業績當然會打臉市場,市場當然也會改正錯誤,股價當然也會上漲。
只是目前市場對它未來業績的前景保持謹慎的態度而已。
三一工業城
三一重工業務和產業基地遍布全球,在國內北京、長沙、上海、崑山、烏魯木齊等地建有產業園,在印度、美國、德國、巴西建有海外研發和製造基地。
公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械,其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機等主導產品已成為中國第一品牌,混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場佔有率居國內首位,泵車產量居世界首位。 [7]
秉承「品質改變世界」的使命,三一每年將銷售收入的5%-7%用於研發,致力於將產品升級換代至世界一流水準。憑借技術創新實力,三一於2005年和2010年兩次榮獲「國家科技進步二等獎」,2012年榮獲「國家技術發明獎二等獎」,成為建國以來工程機械行業獲得的國家級最高榮譽。同時,公司首席專家易小剛還獲評「首屆十佳全國優秀科技工作者」,是工程機械行業唯一獲獎者。三一重工共擁有授權有效專利3310項。
三一花園式工廠
憑借自主創新,三一成功研製的66米泵車、72米泵車、86米泵車三次刷新長臂架泵車世界紀錄,並成功研製出世界第一台全液壓平地機、世界第一台三級配混凝土輸送泵、世界第一台無泡瀝青砂漿車、亞洲首台1000噸級全路面起重機,全球最大3600噸級履帶起重機,中國首台混合動力挖掘機、全球首款移動成套設備A8砂漿大師等,不斷推動「中國製造」走向世界一流。
憑借一流的產品品質,三一設備廣泛參建全球重點工程,其中包括迪拜塔、北京奧運場館、倫敦奧運場館、巴西世界盃場館、上海中心、香港環球金融中心等重大項目的施工建設。
三一重工在全國已建有15家6S中心。未來幾年內,將在全國31個省會城市、直轄市、200多個二級城市開設6S中心。在全球擁有169家銷售分公司、2000多個服務中心、7500多名技術服務工程師。自營的機制、完善的網路、獨特的理念,將星級服務和超值服務貫穿於產品的售前、售中、售後全過程。
三一重工董事長梁穩根先生是三一集團的主要創始人,中共十七大、十八大代表,八、九、十屆全國人大代表,「全國勞動模範」、「全國優秀民營企業家」,「優秀中國特色社會主義事業建設者」,CCTV「中國經濟年度人物」、《福布斯》「中國上市公司最佳老闆」。
⑺ 中國重工和中國一重,哪只股票好可以入手呢
從經營內容角度看,中國重工和中國一重是兩支比較近似的股票,但也存在不同之處,以下對比說明:
中國重工主營為資產經營;投資管理;艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計等,偏重供給,在企業的戰略發展上具有相對靈活的操作空間。
中國一重主營為重型機械及成套設備、金屬製品的設計、製造、安裝、修理;金屬冶煉及加工;金屬材料的銷售;礦產品銷售;工業氣體製造及銷售等,偏重製造,企業模型比較固定。
結論:中國重工在行業角度對比具有一定靈活性。
從股票價格角度看:
中國重工長期在6元左右波動,近一年有一定漲幅,當前價位為13.04元,有一定溢價,溢價空間屬於正常狀態。
中國一重長期在3元左右波動,近一年漲幅偏大(相對中國重工而言)。
結論:兩支股票都已經上漲了一定階段,如果後市向好也許還會有收益(畢竟,這兩支股票都與一帶一路能掛上勾),若市場沒有起色恐怕回到原價格也不令人意外。