中國外運股票暢所欲言

① 為什麼嘉友國際股票不漲,中國外運天天漲

兩個股票的上漲圖形本質上不一樣，中國外運明顯有大資金追漲。

② 中國外運這只股票可不可以長期持有

中國外運這只股票可以長期持有。中國外運(3.830，-0.02，-0.52%)是一支好股票，圓弧底突破。中國外運股份有限公司（以下簡稱中國外運）是招商局集團物流業務統一運營平台和統一品牌。

③ 專家稱中國股市能跑贏美國股市，兩國目前的經濟狀況是怎樣的

美國的股市成交額依然高於中國的股市，而且美國的創新能力依然高於中國的創新能力，並且美國的 GDP依然領先於中國。

雖然美國相對於中國經濟擁有著較多的優勢，但是我們國家擁有著更大的發展潛力，我們國家每年的經濟增長速度都保持在6%~7%的水平，但是美國的經濟增長只能夠保持在2%~3%的水平，從這一點來看，我們國家在未來超過美國的經濟大有希望。

中國擁有著更具有發展潛力的市場空間。

我們國家的經濟學家普遍認為人口是制約經濟發展最大的一個因素，擁有更多的人口，也就意味著國家擁有著更大的消費市場。中國在這一方面相對於美國來說是更具有優勢，中國擁有著超過14億的人口，美國的市場只有三個億，這一點占絕對的優勢。

通過以上三個方面的分析，我們可以發現美國的優勢確實存在，但是我們也必須要看到中國擁有著更廣闊的市場，而且中國的科技實力也在不斷的增強，超過美國的經濟指日可待，不過也需要大量的資金作為支持。

④ 低估值中字頭股票有哪些

一、通訊行業：

1、中國聯通：雖說市盈率看起來並不低，但是卻是破凈股。

2、中國移動：目前市盈率、市凈率都不高，股票成長性較好，分紅高，港股7折，港股更劃算。

3、中國電信：市盈率不高，破凈，股息率高，成長較好，港股7折，港股更劃算。

二、建設行業

1、中國交建：市盈率7以下，市凈率0.53，公司盈利穩定，比較低估。

2、中國建築：市盈率5以下，破凈，股息率較高，成長性較好，估值很低。

3、中國鐵建：市盈率5以下，市凈率0.5以下，股息率、成長性較好，低估。

4、中國中鐵：市盈率5以下，凈資產打5.5折，港股折上折，股息率尚可，比較低估。

5、中國中冶：市盈率8以下，市凈率0.77，成長性也不錯，比較低估。

6、中國化學：市盈率10，市凈率1，也比較低估。

7、中鐵工業：市盈率10以下，市凈率0.84，股息率偏低，估值偏低。

四、煤炭石油行業：

1、中國神化：市盈率大概10倍左右，市凈率1.46，估值不高，分紅比例高，港股會更高。

2、中煤能源：動態市盈率 5.79，市凈率0.91，比較低估。

3、中國石油：市盈率10倍以下，市凈率0.7，股息率比較高，估值不高。

4、中國石化：市盈率7倍左右，市凈率0.67，股息率10%，港股要更高，目前低估。

5、中國海油：市盈率10倍以下，市凈率1.3，股息率較高，港股更高，屬於低估。

五、核能行業：

1、中國核電：市盈率10倍多，市凈率1.45，股息率不算高，有待加強，估值尚可。

2、中國廣核：市盈率15以下，市凈率1.29，股息率3.1%，勉強達標，可提高，估值尚可。

3、中國核建：目測估值尚可，股息率有待提高。

六、銀行保險行業：

1、中國銀行：銀行這里就不用多說了，說多了都是眼淚，這里代表的不是一個股，代表的是一類股票，現在銀行有高估的嗎？

2、中國平安：市盈率8以下，市凈率0.92，股息率不錯，判為低估。

3、中國人保：只能說馬馬虎虎當中還是有些低估的。

七、運輸行業：

1、中遠海控：市盈率2左右，凈資產9折，港股骨折，股息率哇塞，靜態判定為低估。

2、中國外運：市盈率6、7倍，市凈率 0.8，屬於低估。

以上就是三少本次為大家總結的一些中字頭的低估股票，估值指標以市盈率、市凈率作為參考，符合專家所述標准。（董三少）

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⑤ 外運發展股票怎麼回事

是吸收合並外運發展而來的。
外運這支股票是吸收合並外運發展而來的也是中國外運吸收合並外運發展沒有新股認購，外運發展換股後成本在5.24元。

⑥ 個股分析，中國遠洋

中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！

⑦ 上市公司改名後對原來擁有該上市公司股票的股民有什麼影響，股票會不會也自動改到最新的公司謝謝回答！

股票會自動改到最新的公司，拿近期改名的中國外運為例，換股比例為 1:3.8225，即外運發展換股股東所持有的每股外運發展股票可以換得 3.8225 股中國外運本次發行的 A 股股票。原來600270外運發展股東如果有異議也可以選擇現金，異議股東現金選擇權有申報時間至上交所簽署股份轉讓協議，並辦理審核手續，具體公司會有申報聯系方式和申報地點公告