中國中免未來股票走勢

『壹』 中國中免適合長期持有嗎

中國中免適合長期持有嗎？
四、大勢情況：如果大盤當天急跌，破位的就更不好，有漲停也不要追

在一般情況下，大盤破位下跌對主力和追漲盤的心理影響同樣巨大，主力拉高的決心相應減弱，跟風盤也停止追漲，主力在沒有接盤的情況下，經常出現第二天無奈立刻出貨的現象，因此在大盤破位急跌時最好不要追漲停。
而在大盤處於波段上漲時，漲停的機會比較多，總體機會多，追漲停可以膽大一點;在大盤波段弱勢時，要特別小心，盡量以ST股為主，因為ST股和大盤反走的可能大些，另外5%的漲幅也不至於造成太大的拋壓。如果大盤在盤整時，趨勢不明，這時候主要以個股形態、漲停時間早晚、分時圖表現為依據。
五、第一個漲停比較好，連續第二個漲停就不要追了

理由就是由於短期內獲利盤太大，拋壓可能出現。當然這不是一定的，在牛市裡的龍頭股或者特大利好消息股可以例外。

『貳』 5000億龍頭中國中免閃崩跌停，反映出了哪些問題

這反映出即便是這種上千億市值的白馬股也有爆雷的可能，大家投資股票需要謹慎一些。這段時間，A股在停止大跌後，負面效應依然沒有結束，幾乎每天都有一隻白馬股跌停，即便是中國中免這種五千億市值的公司，依然慘遭跌停。要知道，中免受益於海南免稅區的設立，其業績在過去一段時間，出現大幅的增長，未來前景也不錯，但在毫無徵兆的情況之下，中國中免集團股價出現崩盤，有機構出現大幅拋售。

『叄』 中國中免股票適合長期持有嗎

中國中免長線持有是可以的，現階段需要承受長期的盤整，一年還是兩年？為何不選擇其它的？但是目前大環境不看好中免的，疫情又加上變異異菌，以及cpi指數低迷，導致業績是不及預期的，業績不行，那麼現階段不看好的。基金公司賺手續費都夠吃飯了
拓展資料：
1.中國免稅品（集團）有限責任公司（簡稱「中免集團」）成立於1984年，是經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。
伴隨著中國的改革開放和旅遊業的騰飛，經國務院批准，中國免稅品（集團）有限責任公司（China Duty Free Group）於1984年正式成立，成為唯一經國務院授權，在全國范圍內開展免稅業務的國有專營公司，按照國家賦予的「四統一」管理政策（統一經營、統一進貨、統一制定零售價格、統一制定管理規定），對全國免稅行業實施統一管理。
2.中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，從未停止進取的腳步。發展近30年，在全國30個省、市、自治區及港澳台地區，設立了涵蓋機場、機上、邊境、外輪供應、客運站、火車站、外交人員、市內和郵輪9大類型200多家免稅店，成為世界上免稅店類型最全、單一國家零售網點最多的免稅運營商，躋身世界免稅運營商前20強，不斷引領著中國免稅全行業的創新與發展。
近年來，中免集團快速發展，速度遠超中國旅遊業和世界免稅業。中免集團過去5年業績平均增幅為18.7%，超過世界免稅業的平均增速。
未來，面對快速變化的市場環境帶來的挑戰，中免集團將抓住機遇，深挖國人消費潛力。中免集團將進一步加強政策研究，協助政府相關部門完善惠及行業發展的重要政策，擴大免稅業務創新上升空間；做好三亞店、海棠灣等大型免稅平台運營及建設，做好未來新型市內店和大型免稅商業綜合體的研究與規劃，帶動傳統免稅行業轉型升級，打造具有國際一流水準的大型免稅集團的運營能力，提升行業話語權和影響力；走出國門，參與國際免稅市場競爭，中免集團將在港澳台等地區試點開展免稅業務，積極參與競爭大型機場和口岸的免稅業務，加快境外市場開拓的步伐；此外中免集團將牢牢樹立品牌意識，與行業同仁一起合力塑造並自覺維護具有國際影響力的「中國免稅」大品牌。
2019年5月，中免集團旗下青島市內免稅店、廈門市內免稅店雙店齊開。

『肆』 中國中免股票還有上漲空間嗎

中國中免股價現在是178元，股價處於回調階段，調整結束後，還會上漲。

『伍』 市值蒸發4000億之後，免稅龍頭中國中免還能再起飛嗎

市值蒸發4000億之後，免稅龍頭中國中免還能再起飛嗎？ 相信很多股民都知道這支股票，中國中免，算是一個大牛股了，從剛開始上市的時候價格才幾十塊錢一股，到2021年6月份的時候股價最高的時候是420塊錢一股，漲了多少倍。但是從2021年6月份到今天股價已經跌到了200塊錢附近的位置，也就是說一年時間從高點下跌了百分之五十，算是腰斬了。很多人關心中國中免還能不能起飛再創新高呢。個人覺得短期的話，肯定是起飛不了，要是把時間拉長到五年，十年那就不好說。

『陸』 中國中免股票最近幾個月趨勢

平穩趨勢

隨著亞州地區的經濟發展越來越好，社會財富積累的越來越快，亞洲地區免稅銷售額大幅度上升，就數據而言，從2012年的36%變成了2019年的54.3%；再加上國內相關政策對免稅行業的鼓勵，國內免稅企業正在迎來新的增長邏輯。

『柒』 一年暴漲393%，免稅行業還能「火」多久

在全球疫情橫行的2020年，不少人的出國 旅遊 計劃都按下了暫停鍵。外出 旅遊 ，對不少人來說，樂趣一則在於看看賞心美景，二則是買買買，免稅店也因此而存在。

不過，雖說2020年的出國計劃要被暫停，買買買可沒停下過，都知道 旅遊 業復甦不容易，要跟往年一樣有大量境外人流是不可能的，於是，免稅店也都紛紛開啟自救：免稅品可以直接寄到家門而無需出入境機票，不少朋友打趣，20年買的免稅品，比過去幾年加起來都多，難怪免稅行業生意好。

消費者買到平均打下7-8折的免稅品，著實省了一筆，不過，若是買到免稅店背後的這只股票，賺得可就更多了，2020年來，中國中免這只股票最高的漲幅一度接近4倍左右。

中國一直擁有著全球最多願意為奢侈品買單的消費者，這一點看著過去一年不管奢侈品如何提價，門店門口依然屹立不倒的排隊人群便可知，這些消費者也是全球最主要的免稅品消費群體。

只是，過去這部分群體的消費大多外流，他們更多會選擇出國購物、海淘郵寄等方式，但因為疫情引發國際航班大量停飛，不管有錢沒錢，所有消費群體都只能留在國內消費，進一步刺激了免稅行業。

上一年7月，國家公布了海南免稅新政，包括提高消費者的免稅購物額度、減少了免稅品購買數量的限制等等，總的來說，就是歡迎大家到海南購物。

政策之下，海南的離島免稅業務出現了大幅增長，去年下半年海南免稅店銷售額同比暴增2倍多，全年下來銷售總額327.2億元，同比增長1.27倍。而海南免稅背後，正是中國中免。

說起來，中國中免也不是一開始就做「免稅生意」的。中國中免前身是中國國旅，聽名字就知道是一家 旅遊 公司。但從前出國 旅遊 不方便，組團等 旅遊 業務還能賺到錢，現在網路發達，出國也方便，加上還有攜程等OTA的夾攻， 旅遊 業的毛利率僅為10%左右。

與之相反，免稅業務更能賺錢，從2017年開始，中國國旅的免稅業務營收首次超過 旅遊 業務，其毛利率也達到了50%，於是，中國國旅乾脆認真鑽營免稅業務，並在去年正式改名為「中國中免」。

目前，國內共有10家公司持有免稅牌照，分別是中免、日上、中免、珠免、深免、中出服、中僑、王府井、海旅投和海南發展。

其中，中國中免分別在18年和20年收購了日上和海免，等於牢牢把三張免稅牌握在手上，也算是國內免稅店的「霸主」。

那業績如何？疫情之前，中國中免已是繼Dufry集團、樂天免稅和新羅免稅後的第四大免稅運營商。而在疫情之後，由於中國在疫情中恢復最快，也讓中國中免一躍成為去年營收最高的免稅運營商。

自從公司專注發展免稅業務之後，中國中免在17、18年的營收開始逐步增加，2017年和2018年公司分別實現營收282.8億元和470.07億元，分別同比增長了和26%和66.21% 。

2019年開始，中國中免將國旅總社全部股權轉讓給中國 旅遊 集團，自己得以專心經營免稅業務，從這一年開始，免稅業務的營收佔到了公司總營收的95%以上。

盡管從2019年開始，營收增速開始放緩，但其當年凈利潤卻實現了37.6%的增長，由此也進一步證明，免稅行業的路子是選對了。

03 中國中免，能繼續火下去嗎？

大多人注意到中國中免，自然是因為其今年節節攀升的股價，但事實上今年受益於免稅概念的股票也不止中國中免，還有同時取得免稅牌照的王府井和通過收購珠免獲得免稅牌照的格力地產。

但這兩家公司的股價因為免稅牌照漲了一波之後，現在也逐漸回歸正常了，但中國中免卻是還有繼續走漲的態勢。

但事實上，中國中免去年的業績還是受疫情影響而下調不少，截止2020年Q3 ，中國中免的營收同比微降2.81%，但利潤卻下滑了37.22%，由此可見，業績都是折扣在撐，當然，海南免稅的火熱也幫了中國中免一把，否則業績會更難看。

但就是這么一隻股票，其邏輯跟業績雖然可以支撐其一時「火熱」，卻難以支撐其一直上漲，從這個角度來看，目前此股不宜追高。

放遠了未來來看，雖然中國中免旗下的日上跟海南都有較深的根基和認知，新進入的免稅牌照一時半會可能動搖不了它的地位，但架不住進入的人多呀。

2020年後，國家明顯放開了政策，加大了對免稅店行業的扶持力度，以後進入這個行業的企業只會越來越多，就現在看，申請免稅牌照的上市公司多到10家以上。

免稅品還是那些，總不能一直打折出售，怎麼賣才能賣出好業績，這還真的很考驗未來中國中免的經營能力了！

『捌』 中國中免股票還有上漲空間嗎

1、中國中免股票價值158倍（TTM），自2020年4月以來累計上漲333.04%，近期股價最高至311.4元/股，仍保持「我要漲」的態勢 「超級賽亞人」是從前國旅中解放出來的中國。不過，如果你一邊看中國的中國自由保險的財報，一邊看它的走勢圖，恐怕你心裡很難不敲幾下鼓，因為中國的中國自由保險似乎沒有足夠的理由。無論是從近幾年業績增長的真實情況，還是從今年三季度的業績來看，保險崛起「炸天」。當然，過去的表現並不代表未來的成就。畢竟，股票投資是未來。在接受紅色周刊記者采訪時，部分專業投資者表達了對它的持續樂觀態度！其股價大幅上漲的背後，還有私募基金和知名的牛三。一方面是「昂首挺胸」瘋狂上漲的「姿態」，另一方面又是一些「慘淡」的業績狀態。那麼，免稅行業「大佬」股價的大幅上漲是其核心資產價值的表現
1、中國免稅是2008年3月由中國國旅總公司和中國免稅品（集團）有限公司100%股權和部分不動產組成的股份有限公司。可謂是擁有「金鑰匙」的企業，生來就擁有稀缺的免稅牌照。憑借這一獨特條件，於2009年10月，即成立第二年，在上海證券交易所成功上市交易。
2、憑借免稅牌照的「王牌」，中國免稅一路暢行無阻。 2018年至日本免稅銀行（中國）有限公司這也是他們的第二個免稅牌照。 2019年也成為全球第四大免稅企業，占據中國免稅行業80%以上的市場份額。
3、在隨後的2019年年報中，中游表示，為避免上市公司與中游旗下子公司發生實質性同業競爭，中旅集團承諾將立即啟動將海南自由公司51%股權注入該公司的流程。海南省國資委將其持有的海南自由公司51%股權無償轉讓給中國旅遊集團後的上市公司。最終，於2020年5月，順利完成對海棉公司的收購，從而獲得第三個免稅牌照。

『玖』 中免股份股票股吧

中國中免從歷史市盈率、歷史股價、歷史業績、歷史低點次數來看，都是一隻好股票。個人建議建倉價格210，重倉價格169。
估值
歷史最低市盈率22，最高市盈率215，當前市盈率49，49相對22肯定是高的，但是具體在什麼位置區間呢？分析了一下中免歷史所有的市盈率，基本都是在20-40之間的，只有去年3月份中免被熱炒開始，市盈率開始不斷攀升，一路走到了215倍市盈率的位置，也就是最高點402的時候。所以，402這個位置跌下來，我個人覺得沒什麼問題，高估值帶來的泡沫早晚會破裂。
再有，中國中免有一個非常值得認可的估值，就是剛才說的，歷史估值基本上都是在20-40之間，永遠保持不高不低的估值，並且股價一直是持續上漲的勢頭。這一點也說明了，公司非常優秀，盈利方面非常穩定，股價上漲也跟隨公司盈利不斷攀升。
拓展資料：
歷史業績：中國中免是被我歸類到消費股里。中免的業務主要是免稅品銷售。2019年1月，中國中免把旅行社業務完全剝離，專注免稅品銷售業務。
毛利率平均43%，區間在36%到51%，最低的36%就出現在2021年第三季度，主要受疫情影響。
歸母凈利潤增速由於疫情因素，每個季度差異很大，2019年年底凈利潤46億，預期2021年凈利潤115億，目前市值4135億，市盈率36倍。
1、歷史估值：歷史在25倍-60倍之間，目前在36倍。
2、利多因素：消費升級，奢侈品消費增加。疫情緩解，旅遊人數增加。
3、利空因素：疫情緩解，境外旅遊分流境內旅遊人數。新增免稅品牌照，造成競爭。
4、關鍵假設：未來三年凈利潤增速25%，2024年凈利潤225億，給與35倍市盈率，合理估值7800億，合適買點3900億。目前市值4135億，合適買入。
對於中國中免的估算的確比較困難，因為在2021年第三季度，凈利潤出現了下滑。2022年能否實現正增長，還是一個未知數。控制個股倉位在10%以內，防範看錯的風險。
今日賣出涪陵電力，買入中國中免，實在是捨不得在7元以下賣出華僑城，只能把盈利較多的涪陵電力賣了。華僑城在7元以上會逐步賣出，最後持有10隻個股。