中國商飛股票行情

A. 中國商飛概念股有哪些

1、海特高新（002023）：四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。

主要從事航空機載設備修理、航空動力設備修理、通用飛機修理；航空技術及軟體開發；航空機載設備、測試設備研製和銷售。產品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40餘個機型。

海特以成都維修基地為中心，先後在上海、天津、武漢、長沙等地分設合資公司和工作站，客戶涵蓋中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司等國家骨幹航空企業，所有地方航空公司、中航集團和飛行院校、培訓中心（公司）等。

2、中航動控（000738）：由中國南方航空動力機械公司作為獨家發起人，以其摩托車齒輪廠、發動機製造廠、黑色鑄造車間、壓鑄車間、銷售公司、運輸公司、摩托車設計所和有關職能部門的全部資產及負債，以及其在株洲南方摩托車製造有限公司中75%的權益重組，採取募集方式設立的股份有限公司。

公司現已形成6個系列產品、30多個型號的摩托車及其發動機產品，於2004年12月正式取得國家質量監督檢驗檢疫總局的電動特種設備製造許可證和歐洲EEC認證，是中國首批獲得此資格的企業之一。產品包括電動搬運平台車系列、電動觀光車系列。

3、哈飛股份（600038）：哈飛航空工業股份有限公司（以下簡稱「公司」或「本公司」）是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司（現已更名為「哈爾濱航空工業（集團）有限公司」，以下簡稱「哈航集團」）作為主發起人。

聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業供銷總公司、中國航空技術進出口哈爾濱公司等四家企業以現金出資，共同發起設立的股份有限公司。

4、洪都航空（600316）：洪都航空工業集團（簡稱洪都航空），是以洪都航空工業集團有限責任公司（以下簡稱洪都航空公司）為核心企業組建的大型企業集團。其前身是南昌飛機製造公司，曾用名國營洪都機械廠，創建於1951年，是國家「一五」計劃156項重點工程之一。

是中國教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車及發動機的生產基地；是集航空產品和機電產品科研、生產、經營一體化的高科技企業集團。

5、西飛國際（000768）：西安飛機國際航空製造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業企業——西安飛機工業（集團）有限責任公司採取獨家發起、公開募集方式設立的股份制企業。西飛國際A股股票於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空製造業首家上市公司。

B. 中國c919利好哪些股票

按照中國商用飛機有限責任公司之前的預測，C919的市場空間超過1000億美元。商用大飛機產業將拉動新材料、航電設備、航空發動機、冶金、高精數控等上下游產業發展，整個航空產業鏈市場空間或將超過萬億。

大飛機概念股一覽：

寶鈦股份(600456,股吧)：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%；

成發科技(600391,股吧)：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；

洪都航空(600316,股吧)：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件；

東安動力(600178,股吧)：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司；

海特高新(002023,股吧)：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業；

中航動控(000738,股吧)：公司主要從事航空發動機零部件加工；

撫順特鋼(600399,股吧)：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。

C. 海立股份股吧

海立股份已經兩連板，突破得很強勢，股價也處在一個十分誘人的階段，下面結合今天晚上的公告，來分析一下：
中國商飛借殼首選——海立股份。
第一，海立股份現在是上海電氣集團的一個純「殼」。上海電氣集團已經明確了要在3年內整體上市 ，將資產整體注入上海電氣（ 601727 ），目前停牌中，第一批註入資產已經確定，後續資產注入 只是時間問題。
第二，上海電氣集團旗下有5家上市公司：上海電氣（601727）、上海機電（ 600835 ）、上海集優（港股 hk02345）、自儀股份（ 600848 ，股權劃轉給上海臨港集團，現已更名 為上海臨港）、海立股份（600619，部分股權劃轉給國盛集團，後續動作未知！）很顯然，上海電氣和上海機電都不會有大的變化，十分績優股！剩下的兩只A股，已經有一隻已經變更控股權，更名為上海臨港！剩下的唯一一隻股票——海立股份，部分股權劃轉給了上海鼎鼎有名的國盛集團！
第三，為什麼說海立股份是一隻「殼」股？ 首先是因為股權的劃轉行為； 其次是因為今天的一則公告，再次提醒我們，海立股份在清理旗下的資產了， 賣資產往往和清殼聯系在一起，清殼的下一步當然就是注入更優質的資產！
第四，中國商飛是大飛機 C919的締造者，明年C919就能正式投入使用，這個後續的融資需求是肯定的！那麼進入A股市場就成為最佳的選擇！目前排隊以及還要做出利潤來，估計至少3-5年以後才有可能IPO成功，所以，借殼上市成為首選！ 中國商飛的股東名單中，赫然顯示上海國盛集團，只有她是資本運作平台，因此，現在國盛集團手下也拿著幾家上市公司備選，而我認為，目前這些上市公司最有可能被讓渡成為「殼」股的上海國資股就是——海立股份！
拓展資料
上海國資改革 新龍頭——海立股份。
第一，從技術角度看，海立股份從昨天出現第一個漲停板，接力上海鳳凰，今天再度出現漲停板，強勢明顯！雖然，尾盤有資金在出貨，龍虎榜顯示，海通證券杭州解放路出了1億，恆泰證券上海小木橋路也出了接近1億，但盡管這樣，做多上海國資改革 概念的中信建投重慶涪陵廣場路今天在海立股份做了T，還主多買入了同為上海國資委 控股的益民集團。單向思維會認為，今天龍虎榜賣出遠遠多於買入，明天走勢一定不好；反向思維也可以這樣認為，今天賣出比買入多這么多，最後還能以漲停價收盤，不是可以證明很強勢嗎？既然獲利走人的游資撤了，那麼繼續下來的游資會更輕松接力，大家的成本都高了，就看這個股有沒有題材？有沒有想像力？就像幾個月前的四川雙馬。
第二，上海鳳凰今晚發布了特停核查股價異動的公告，這就需要市場給出接力上海鳳凰的上海國資改革概念股的新龍頭！因為今天上海國改 概念股已經出現了井噴的態勢，涉入的資金較多，也說明市場的認可度很大，所以，明天是很有可能需要選出新龍頭來擔當重任的！
第三，海立股份今晚發布的異動公告中很明顯地出現了令人不解的字樣，看似是澄清公告，其實是澄而不清，越澄清越不清的局面。
很少會出現這種澄清公告中，直接說，截至公告日，控股股東未有市場傳言的對海立股份進行國資國企改革相關重大資產重組 決策！這不是此地無銀三百兩嗎？何況還有「截止公告日」這樣的敏感字眼！

D. 首架交付的C919首飛試驗圓滿成功，相關概念股市場反映如何

格隆匯5月16日丨大飛機概念股普漲，廣聯航空、博雲新材、四川九洲漲約4%，南山鋁業、航亞科技漲超3%。14日編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，於9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。目前，C919大飛機試飛取證和交付准備工作正在有序推進。

從數量上來看，國產飛機是中國東航本次引進的重點，數量佔到總數的74%。其中，C919是中國首款按照最新國際適航標准研製的干線民用飛機，座級為158至168座，對標波音B737和空客A320，飛機航程可達約4000公里；而ARJ21-700飛機是中國自行研製的中短程新型渦扇支線客機，飛機航程可達3127公里。

C919客機，全稱COMAC C919，是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的單通道民用飛機，最大起飛重量72.5噸，座級158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線。中國商飛官網披露，自2017年5月首架C919試飛飛機在上海浦東成功首飛以來，5年內先後共有6架C919試飛飛機投入取證試飛工作。

結束語

根據航空工業發展中心發布的《民用飛機中國市場預測年報(2021~2040)》，預計2021-2040年間，中國需補充民用客機7646架，其中寬體客機1561架，窄體客機5276架，支線客機809架。

E. 中國商飛股票代碼

截至2021年衡局10月，中國商飛尚未上市，因此沒有股票代碼。中國商飛的全稱是指中國商用飛機有限公司。中國商用飛機有限公司自成立以來，主要從事中大型客機設計、研發等重大專項業務，總部設在上海。該公司由國務院批准，由許多大公司共同投資，由國家控股。

中國商飛簡介

2008年5月11日，中國商用飛機有限公司在中國上海正式成立。公司是中國國家大型飛機重大專用客機項目的主力軍，支持和引領干線飛機和頌老支線飛機的發展，促進國家自主研發和民用飛機生產。中國商飛公司野攔升注冊資本達到了501.國務院批准了01億元。中國商用飛機有限責任公司主要是進行民用飛機及產品的設計、研發、生產、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務等等，開展與民用飛機相關的各種生產銷售加工業務，積極地國內外公司開展進出口業務。

F. c919首次出遠門 c919客機概念股有哪些

c919首次出遠門

中國商飛宣布，國產大型客機C919的首架機計劃今日從浦東基地轉場西安閻良。這預示著C919在上海地區的檢查試飛工作告一段落，開始進入下一步的研發試飛和適航取證工作。轉場飛行將是C919的第一次遠距離飛行，從項目角度，意味著大型客機項目實現了從初始檢查試飛轉入包線擴展試飛。

c919客機概念股有哪些

本次轉場飛行中，C919將以最高26000英尺的飛行高度、300節以內的速度飛行，高度與正常民航航班相當，速度略低於正常航班，但均遠遠高於首飛時的高度和速度。中國商飛C919客機從浦東機場第四跑道起飛，這是首架機第五次試飛。

此次轉場飛行將有一架公務機為C919領航，領航機組通過試飛專用頻率同C919飛機機組建立通訊，按照協同方法通報領航飛機的當前位置，如探測到危險氣象，領航機將向C919飛機機組通報該氣象的相關信息，並提供建議繞飛航向。

c919客機概念股有哪些？

寶鈦股份（600456）：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%。

成發科技（600391）：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件。

洪都航空（600316）：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件。

東安動力（600178）：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。

海特高新（002023）：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業。

中航動控（000738）：公司主要從事航空發動機零部件加工。

撫順特鋼（600399）：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。

G. 中國商飛公司是否已上市 如果上市了 股票代碼是多少呢 非常感謝

該公司目前沒有上市。

中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛，英文名稱Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，縮寫COMAC），於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。

中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業（集團）有限公司，現有員工超過6000 人。

(7)中國商飛股票行情擴展閱讀：

中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

中國商用飛機有限責任公司依照《公司法》設立，按照《公司法》和現代企業制度要求建立規范的法人治理結構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院向公司派出監事會。按照《中國共產黨章程》、有關法律和規章，公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。

參考資料來源：

網路-中國商用飛機有限責任公司

H. 飛機製造概念股有哪些 飛機製造概念股龍頭一覽

據《中國商飛市場預測報告》預測，未來20年，全球各座級噴氣客機的交付量將達到35166架，價值約44373億美元，其中中國市場需要5541架干線和支線客機，市場價值約6740億美元。而在此之中，C919所屬的單通道噴氣客機佔比將近三分之二，達到3687架，價值約3297億美元。
目前A股上市公司中，涉及大飛機的概念股主要有：中航飛機、洪都航空、成飛集成、博雲新材、中航機電、中航電子、哈飛股份、貴航股份等