A. 蔚來汽車股價收漲75%,市值達119億美元
我們獲悉,蔚來汽車上市第二天股價上漲5.00美元,漲幅75.76%,收於11.6美元。此外,蔚來汽車昨日盤中股價飆升超90%,市值達到130.1994億美元,股價盤中高點12.69美元,創歷史新高。9月12日,蔚來汽車正式在紐約證券交易所掛牌上市,股票代碼NIO。成為繼特斯拉之後,第二家在美國進行IPO的大型電動汽車製造商。這也是第一家在美國上市的中國電動汽車公司。▲蔚來CEO,聯合創始人兼總裁秦。蔚來汽車首次公開發行價格為6.26美元,發行ADS股票1.6億股。融資金額約10億美元,估值約64億美元。開盤後一路走高,盤中漲幅高達92.27。按周四收盤價計算,蔚來汽車市值已達114.8億美元。IPO後,李斌共持有蔚來汽車股份148,689,253股,占股份比例14.5%,表決權比例48.3%。根據周四的收盤價,李斌股票的市值已經超過了16.6億美元。
B. 蔚來增發股票獲17億美元融資 或將加速其全球化布局
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選車君觀點:作為國內新能源造車新勢力的代表,蔚來汽車正在布局全球化營銷網路,而此次募集到的資金有助於其業務的迅速擴張。
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C. 蔚來汽車股票代碼
蔚來汽車的股票代碼為NIO,該公司於2018年9月12號,在美國證券交易所掛牌上市。
拓展資料
一、2015年3月14日,蔚來車隊首次參加國際汽聯電動方程式錦標賽;6月1日,蔚來德國公司正式成立;6月28日,蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個年度車手總冠軍;8月1日,蔚來英國公司正式成立;9月1日,蔚來北美公司正式成立;11月7日,蔚來舉辦第一屆「蔚來杯」中國大學生電動方程式大賽。
二、2016年4月6日,蔚來與江淮達成百億戰略合作;4月6日,蔚來合作夥伴大會召開,設立100億新能源產業發展基金;4月28日,,蔚來投資30億元建設高性能電機生產基地並於南京落成;7月1日,江淮蔚來合作項目(新能源汽車)正式啟動;8月25日,蔚來車隊2016/17賽季FE新車倫敦發布;10月13日,蔚來獲得加州無人駕駛測試牌照;10月28日,蔚來首批高性能電驅動總成在南京下線;11月21日,蔚來在倫敦發布英文品牌「NIO」、全新Logo、電動汽車EP9;12月11日,蔚來新能源產業發展基金落戶武漢。
三、2017年3月10日,蔚來發布北美戰略及首款概念車EVE;4月19日,蔚來品牌中國首秀,攜11輛車亮相上海車展,量產車蔚來ES8首次揭開面紗,旗艦超跑蔚來EP9開啟預售;5月12日,蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄;5月18日,蔚來能源項目落戶武漢光谷;5月31日,蔚來與大陸集團簽訂戰略協議,深化智能電動汽車領域合作;11月8日,蔚來汽車入選時代影響力·中國商業案例TOP30。
2018年5月,蔚來汽車向美國證券交易委員會秘密提交了IPO(首次公開招股)申請[6];6月28日,蔚來汽車正式開始向普通用戶交付車輛[7];8月14日,蔚來汽車向美國證券交易委員會(SEC)遞交了上市申請,招股書顯示,蔚來汽車將至多募集18億美元,上市代碼為NIO[8];8月29日,蔚來汽車向美國證券交易委員會(SEC)更新了招股書,於9月12日掛牌紐交所,文件顯示,蔚來汽車每股ADS的首次公開發售價格將介於6.25美元至8.25美元之間[9];9月12日,蔚來汽車正式在紐交所上市,股票代碼NIO,共發行1.6億股ADS,發行價為每股6.26美元,發行總金額約10億美元,總市值達到了63.13億美元[10];12月15日,NIO ES6正式上市。
D. 蔚來認購蔚來中國6億美元新增資本 持股達86.5%
財經網汽車訊?蔚來6億美元認購蔚來中國新增注冊資本。
蔚來近日通過其全資子公司簽署價值6億美元的協議,以認購蔚來(安徽)控股有限公司的新增注冊資本,後者是蔚來中國的法律實體。
在完成此次資本認購和此前宣布的股票贖回後,蔚來將持有蔚來中國總計86.5%的控股股權。
蔚來汽車表示此次收購已經在上次增發的時候提過,現在是報一下進度。
9月18日,蔚來汽車宣布公司以5.115億元與蔚來中國股東之一合肥建恆新能源汽車投資基金合夥企業(有限合夥)簽署協議,贖回該基金持有的蔚來中國50%股權,相當於蔚來中國8.6%股權。
蔚來(安徽)控股有限公司在9月27日出現工商變更,蔚來汽車的注冊資本增加至58.17億元人民幣,同時蔚來汽車旗下三家公司NioNextevLimited、NIOUserEnterpriseLimited和NIOPowerExpressLimited合計持股達86.4755%,其餘戰略投資者的持股比例有所下降,安徽省三重一創產業發展基金有限公司、合肥建恆新能源汽車投資基金合夥企業(有限合夥)、安徽金通新能源汽車二期基金合夥企業(有限合夥)和先進製造產業投資基金二期(有限合夥)分別持股2.4044%、7.5136%、0.6011%和3.0055%。
2020年4月,蔚來與合肥的一批投資者就對蔚來中國的戰略投資達成了最終協議。根據這些經過修訂和補充的最終協議,在2021年12月31日之前,公司及其指定關聯公司有權單方面認購蔚來安徽新增注冊資本中不超過6億美元的資本,認購價格與合肥戰略投資者對蔚來安徽的投資價格一致。
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E. 蔚來股票在中國上市了嗎
蔚來股票目前還沒有在中國上市。
拓展資料:
蔚來(安徽)控股有限公司發生了工商變更,不僅增加了新的股東,同時蔚來(安徽)的控股注冊資本也發生了驚人的增長,一下就從1100萬增長到38.5億元。如此快速的資產合並,看來蔚來真的要回國內上市了。
這次注冊資本的猛增,主要還是因為合肥政府給蔚來注入的資金並入。隨著總部在合肥落戶,蔚來表示准備打開國內融資渠道,在和合肥簽署的戰略協議中,蔚來已經表示會大部分在國內的資產及義務投入到蔚來中國。其中,蔚來最重要的NIO Power也會一起投入,可以說,蔚來這次是將整個公司都並入到蔚來中國了,李斌也表示希望通過蔚來中國進一步的獲得融資。蔚來得到合肥政府的支持,又不斷加快資產的合並,確實非常有希望可以將公司的發展做的更長遠。不過,目前蔚來還是處於虧損的狀態,研發和服務的大力投入,耗費了不少資金,想要真正的開始盈利,蔚來還是需要努力提高銷量,並不斷引入新的資金。
值得開心的是,蔚來汽車在5月的銷量再創佳績,打破了月度交付記錄,總計交付了3436輛,同比增長215.5%。自2月後蔚來每個月的銷量就一直持續上漲,其中,蔚來ES6表現最為出色,5月份就交付了2685輛,自它上市以來已經累計交付2萬多輛,連續幾個月成為電動SUV的銷量冠軍。蔚來截至5月份,整個品牌的汽車累計交付量也突破4萬輛,在國內新能源領域汽車里的成長已經非常快速了。
因此,蔚來今年也在各個方面開始發力,從供應鏈到生產製造,從汽車銷售到售後服務,從研發到驗收等各個環節的工作速度都提了上去。特別是今年疫情,蔚來也打通了線上銷售渠道,就連著名主持人汪涵都直播帶貨了蔚來汽車,最後的效果也非常好。其次蔚來線下銷售網的布局也更加廣泛,今年就已經在24個城市裡打造了44個蔚來空間,相比如蔚來中心可以更快的覆蓋全國各地,目前,蔚來在全國已經有116個線下門店,相信未來在全國各地都能看到蔚來標志的地方。
F. 蔚來股權結構
蔚來汽車採用少見的ABC股的三層股權結構。
蔚來汽車的ABC股權結構。在公司上市後,蔚來汽車的股票共分為A、B、C三類,A類股票每股可投1票,B類股票每股可投4票,C類股票每股可投8票。A、B、C類三類股票的持有人除表決權和轉換權不同外,其他方面享有同等權利。持有C類股票的只有李斌1人,他的持股比例為14.5%(包含少於0.01%的A類股票),能夠控制約48.3%的投票權。持有B類股票的只有騰訊1家,持股比例為12.9%,擁有21.5%的投票權。. 除李斌以外的管理團隊(含李想等舊董事)持有的都是A類股票,共持股比例為4.3%,擁有1.8%的投票權。
【拓展資料】
股權:
股權,是有限責任公司或者股份有限公司的股東對公司享有的人身和財產權益的一種綜合性權利。即股權是股東基於其股東資格而享有的,從公司獲得經濟利益,並參與公司經營管理的權利。
股權是股東在初創公司中的投資份額,即股權比例,股權比例的大小,直接影響股東對公司的話語權和控制權,也是股東分紅比例的依據。
基本含義:
股權即股東的權利,有廣義和狹義之分。廣義的股權,泛指股東得以向公司主張的各種權利;狹義的股權,則僅指股東基於股東資格而享有的、從公司獲得經濟利益並參與公司經營管理的權利。
綜合來講,股權就是指投資人由於向公民合夥和向企業法人投資而享有的權利。
向合夥組織投資,股東承擔的是無限責任;向法人投資,股東承擔的是有限責任。所以二者雖然都是股權,但兩者之間仍有區別。
向法人投資者股權的內容主要有:股東有隻以投資額為限承擔民事責任的權利;股東有參與制定和修改法人章程的權利;股東有自己出任法人管理者或決定法人管理者人選的權利;有參與股東大會,決定法人重大事宜的權利;有從企業法人那裡分取紅利的權利;股東有依法轉讓股權的權利;有在法人終止後收回剩餘財產等權利。而這些權利都是源於股東向法人投資而享有的權利。
向合夥組織投資者的股權,除不享有上述股權中的第一項外,其他相應的權利完全相同。
股權和法人財產權和合夥組織財產權,均來源於投資財產的所有權。投資人向被投資人投資的目的是營利,是將財產交給被投資人經營和承擔民事責任,而不是將財產拱手送給了被投資人。所以法人財產權和合夥組織的財產權是有限授權性質的權利。授予出的權利是被投資人財產權,沒有授出的,保留在自己手中的權利和由此派生出的權利就是股權。兩者都是不完整的所有權。被投資人的財產權主要體現投資財產所有權的外在形式,股權則主要代表投資財產所有權的核心內容。