⑴ 2021新基建股票的十大龍頭股
2021年A股市場中基建股票的龍頭股:
1、中國鐵建:基建龍頭。從近三年ROE來看,近三年ROE復合增長為-2.32%,過去三年ROE最低為2020年的11.45%,最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵:基建龍頭。從近三年ROE來看,近三年ROE復合增長為4.7%,過去三年ROE最低為2018年的10.81%,最高為2019年的12.84%。
3、中國建築:基建龍頭。從近三年ROE來看,近三年ROE復合增長為-1.36%,過去三年ROE最低為2020年的15.54%,最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位,在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢,在大部分的基建板塊中都是名列前茅,如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建:基礎建設龍頭股,是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看,近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%,過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元,最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建:基礎建設龍頭,公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司,是中國最大的港口設計及建設企業;中國領先的公路、橋梁設計及建設企業;中國領先的鐵路建設企業;中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業:主營鐵路貨車製造,市場佔有率達12.2%,全國排名第一,18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位,神華集團用車。
7、隧道股份:如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份,正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務,讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際:主營鐵路運輸,唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際:電力市場方面,綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響,在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下,預計2020年全社會用電量增長4%-5%,全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右,預計2020年火電利用小時4280小時,較2019年基本穩定。
10、設研院:隨著國民經濟下行壓力不斷加大,促投資、穩增長,加大對基建短板領域的投資,仍將是經濟逆周期調節的有效手段。
⑵ 大基建板塊股票有哪些
一、基建央企:中國電建、中國交建、中國建築、中國鐵建、中國中鐵、中國中冶、中國核建、中國化學、中色股份、葛洲壩、中國海誠、中公高科。
二、國際工程承包:中色股份、中材國際、中工國際、北方國際、中廣核技、特變電工。
三、高鐵:京滬高鐵、中國中車、中國中鐵、中國交建、中國鐵建、中國通號、中鐵工業、雙環傳動、賽伍技術、天鐵股份、太原重工、華鐵股份、回天新材、思維列控、鼎漢技術、神州高鐵、康尼機電、亞億實業、鐵科軌道、新築股份、永貴電器、銀龍股份、世紀瑞爾、輝煌科技、通業科技、凱發電氣、南京聚隆等。
四、工程設計:華設集團、華建集團、蘇交科、設計總院、建研院、地鐵設計。
五、路橋建設:山東路橋、浙江交科、新疆交建、五洲交通、四川成渝、宏潤建設、浦東建設、龍建股份、龍元建設、北新路橋、四川路橋、騰達建設、重慶建工、上海建工、隧道股份。
六、水利建設:粵水電、深水規院、安徽建工、錢江水利、三峽水利。
七、工程機械:三一重工、中聯重科、徐工機械、杭叉集團、柳工、山河智能、建設機械、宇通重工、安徽合力、山推股份、廈工股份、諾力股份。
八、水泥:海螺水泥、葛洲壩、華新水泥、金隅集團、中材國際、冀東水泥、天山股份、四川雙馬、上峰水泥、新疆天業、塔牌集團、桂北剿匪記、亞泰集團、萬年青、祁連山、西藏天路、青松建化、寧夏建材、尖峰集團、福建水泥、四川金頂。
九、減水劑:蘇博特、紅牆股份。
十、鋼構:東南網架、鴻路鋼構、精工鋼構、杭蕭鋼構、富煌鋼構。
十一、建築玻璃:耀皮玻璃、洛陽玻璃、旗濱集團、南玻A。
十二、玻纖:中國巨石、中材科技、山東玻纖、長海股份、九鼎新材。
十三、消費建材:東方雨虹(防水)、偉星新材(管材)、北新建材(石膏板)、蒙娜麗莎(瓷磚)、亞士創能(建築塗料)、科順股份(防水)、東鵬控股(瓷磚&衛浴)、凱倫股份(防水)等。
⑶ 中國中鐵股票為什麼一直不漲
因為中國中鐵顯然要承接很多政府的項目,容易形成壞賬,就算核銷其中10%,中鐵的扣非凈利潤就要減半。另外中國中鐵的存貨也非常巨大,高達2000億,要是再減值10%,扣非凈利潤都要變成負數了。顯然這樣的資產質量並不高,這也是中國中鐵市值破凈的原因吧。另外,中國中鐵的負債率非常高,目前還有74%,長期借款1200億,短期借款500億,每年賺的錢有一部分要用來還利息。
【拓展資料】
我們來探討一下中國中鐵的自由現金流。中國中鐵2016年自由現金流為370億,但是從2017年急劇惡化為7.7億,2018年更進一步,為-273.7億,2020年為-321億,這5年自由現金流總和為-397億。企業的價值是未來現金流的折現,中國中鐵這5年並沒有賺到真正的自由現金,這應該是中國中鐵5年股價不漲的本質原因吧。另外一隻近5年資本市場青睞的大牛股海螺水泥的自由現金流卻非常好,5年自由現金流總和590億,因而股價在過去5年漲了近4倍,妥妥的大牛股。
中鐵的估價從2016年的9.86元已經降到2021年5月12日的5.46元,5年多的時間估價不但沒漲反而幾乎腰斬,持有這只股票肯定會非常痛苦。值得一提的是,由於一帶一路的概念,中國中鐵在2015年大牛市被熱炒到22元,隨著2016年股價下跌到10元以下,很多人都去抄底,粗一看,中國中鐵從2018年就已經破凈,PV現在只有0.63,以為撿了一個大寶貝,但是誰能想到又被套牢了5年呢?
很多投資大V這兩天也參與討論了中國中鐵股價不漲的原因,有的從股息率角度分析,有的從美國放水等國際宏觀經濟角度闡述,也有的認為該股沒有未來,缺乏想像力,還有的認為格雷厄姆的煙蒂股理論已經過時了。本人從近5年財報和自由現金流角度試圖分析中國中鐵股價不漲的原因。
⑷ 基建龍頭股票有哪些2021
基建板塊龍頭股有:
1、中國鐵建【601186】:
中國鐵建股份有限公司(簡稱中國鐵建,英文CRCC),由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立,為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市(A股代碼601186、H股代碼1186),公司注冊資本135.8億元,連續入選《財富》「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強,中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
2、中國中鐵【601390】:
中國鐵路工程集團有限公司,簡稱「中國中鐵」,成立於1950年3月,總部位於北京,是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團,也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團,為國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
我國建築業總體呈現增長態勢,在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
2020年ROE為11.85%,凈利251.9億、同比增長6.38%,截至2021年08月22日市值為1299.8億。
3、中國建築【601668】:
主營房建、基建、地產和設計,曾中標多個地下管廊項目。
2020年ROE為15.54%,凈利449.4億、同比增長7.31%,截至2021年08月22日市值為1958.98億。
基建股票其他的還有:
新疆交建、蘇交科、粵水電、設研院、四川雙馬、中國電建、中國核建、交建股份、華陽國際、北新路橋、宏潤建設、中國交建、勘設股份、中鋁國際、葛洲壩、騰達建設等。
數據僅參考,不構成投資建議,據此操作,風險自擔。
⑸ 基建龍頭股票有哪些2021
基建龍頭股有中國鐵建、中國中鐵、中國建築。
1、中國鐵建:龍頭。中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程,總工期10年,中標價約68.5029億元。
2、中國中鐵:龍頭。「十三五」時期,基建建設作為穩增長的重要保障、推進供給側結構性改革的重要抓手和打贏脫貧攻堅戰的戰略選擇將繼續健康發展。
3、中國建築:龍頭。公司主營業務房建、基建、地產和設計,我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一,,公司積極布局「一帶一路」和PPP項目,覆蓋「一帶一路」沿線41個國家,跟蹤項目近70個。
拓展資料:1、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票,它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的,它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是,任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
2、龍條條件:
(1)龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭.
(2)龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
(3)龍頭股流通市要適中,大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
(4)龍頭股必須同時滿足日KDJ,周KDJ,月KDJ同時低價金叉。
(5)龍頭股通常在大盤下跌末期端,市場恐慌時,逆市漲停,提前見底,或者先於大盤啟動,並且經受大盤一輪下跌考驗。如12月2日出現的新龍頭太原剛玉,它符合剛講的龍頭戰法,一是從漲停開始,且籌碼穩定,二是低價即3.91元,三是流通市值起動才4.5億,周二才6.4億,從底部起漲,炒到翻倍也不過10億,也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉,說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端,逆市漲停,此時大盤還在下跌,但並沒有影響此股漲停。
⑹ 新股票中國中鐵股票代碼是多少
新股票中國中鐵股票代碼是601390。
提到打新股,大家第一時間都想到的是前陣子的東鵬特飲吧,一上市就接連漲了十多個漲停板,算下來中一簽可賺22萬,收到打新界的熱捧。打新股看著是非常賺錢的,你知曉怎麼去打嗎?中簽率怎麼才可以提高呢?今天我就來給朋友們仔細地講講關於打新股的事情。
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一、新股申購什麼意思?需要什麼條件?
1、什麼是新股申購?
當企業把上市提到日程上,一般會面向市場銷售眾多股票,其中一部分股票會在證券賬戶上發售,可以通過申購的方式買到,並且和上市第一天的價格相比,通常申購的價格要低很多。
2、申購新股需要的條件:
准備好要來參加新股申購需要在T-2日(T日為網上申購日)前20個交易日內,日均手持最少1萬元以上市值的股票,才能獲得參與申購搖號的資格。比如說我想參加8月23日的打新,就得從8月19日開始算,往回算20個交易日,也就是說7月22日起,自己的賬戶里股票市值要在1萬元以上,才有得到配號的可能,所擁有的市值越高,可以得到配號的數量越多。只有當分給自己的分配號處於中簽區段內,對於中簽的那部分新股才能進行申購。
3、如何提高打新股的中簽幾率?
從長時間來看,打新中簽和申購時間是沒有任何聯系的,如果要讓新股的中簽幾率變大,有以下幾種做法供大家參考:
(1)提高申購額度:假設早前所持有的股票市值越高,取得的配號數量也就越多,自然中簽的可能性就會越高。
(2)盡量開通所有申購許可權:如果你擁有一定大的資金量,均勻持倉也是一個方法,不要分成多次,就一次性開通主板和科創板的申購許可權。那麼這樣的話,不管碰到什麼情況新股都可以申購,如此一來也能夠提高中簽的機會。
(3)堅持打新:不能錯失每次打新股的機會,正因為中新股的概率小,所以更應該堅持搖號,也要相信機會總是會出現到我們身上的。
二、新股中簽後要怎麼辦?
通常,如果新股中簽的情況下是會有相應的簡訊通知,在登錄交易軟體時,也會有彈窗出來提示。
在新股中簽的當天,我們需要在16:00以前確保賬戶里留有足夠的新股繳款的資金,不管是從銀行轉入,還是當天賣出股票的資金都可以。等到第二天,要是發現自己賬戶有成功繳款的新股余額,就能說明本次打新成功。
非常多的小夥伴想打新股然而老是錯失良機,經常錯過調倉時間。因此可以看出來,大家真的缺失了一款發財必備神器--投資日歷,相關內容的獲取可以通過點擊下方鏈接:專屬滬深兩市的投資日歷,掌握最新一手資訊
三、新股上市會怎麼樣?
如果不出意外,新股進行上市的時間是從申購日算起8~14個自然日內。
就這兩大板塊包括創業板和科創板來說,不會在上市首5日設置漲跌幅限制的,到了第6個交易日開始日漲跌幅限制為20%。而主板新股上市首日的漲跌幅限制不得高於發行價的144%且不得低於發行價格的64%。發行價假設是10塊錢/股,則當日最高價位不會大於14.4元/股,低於5.6元/股是不行的,依照我多年的跟蹤考察,一般漲停是在主板新股上市的第一天,後期連板數量多於5個,
對於什麼時間賣新股,還得遵循個股的實際情況和市場行情來整體剖析。假如新股上市的那天出現破發並且持續下跌,上市當天就把它賣掉,可以將損失降到最低。
因為科創板和創業板新股漲跌沒有限制,所以為了防止股價回落,萬一有小夥伴中簽,這些小夥伴可以在第1天上市時直接賣出。另有,倘若股票是持續連板的,當遇到開板的時候,學姐希望大家能夠立即轉賣,落袋為安最好。
炒股的固有屬性最後還是在公司業績上,能夠判斷一個公司到底是不是好公司或者是能全面分析的人並不多,導致看不準而虧損,所以你就要用到這款免費的診股神器,找到對應的股票代碼,就能查到股票的優質程度:【免費】測一測你的股票到底好不好?
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⑺ 中國中鐵股票代碼是多少
中國中鐵目前分別在深圳證券交易所和香港證券交易所都有,上市科股票代碼是為:A股市場的股票:證券簡稱中國中鐵,股票代碼601390。H股市場的股票:證券簡稱中國中鐵,股票代碼00390.HK。
股票代碼比較簡單,每串代碼都是對應的一隻股票,就好比「平安銀行」,它的代碼是000001。
股票代碼和車牌號有共同的特點,這是為了區分不同的股票而編制的一個號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等,股票的板塊不一樣,前面的數字就有區別,有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx,下面就為大家解釋一下相關的具體內容。
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一、股票代碼怎麼區分?
目前有很多種股票代碼,我大致介紹幾種比較常見的:
1、A股
A股是指人民幣普通股票,是由我國境內公司發行,供境內(不含港澳台)投資者交易的股市。
滬市A股的代碼一般來說打頭數字都是600或601這兩個數字,深市A股的代碼打頭數字是000。
2、B股
B股是指人民幣特種股票,以人民幣標明面值,供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股一般來說都是用900作為打頭代碼,深市B股是使用200開頭的。
3、創業板
創業板還有一個名字要二板市場,因為上市的門檻比較寬松,主要是成立時間短,成長空間大的創業型以及中小型公司,這類企業雖然成立時間有點短、業績也沒有很優秀,但是我們不能小看它的發展空間,和符合那些嗅覺比較靈敏的股民進行購買。
創業板的代碼打頭數字為300。
不單單有這些日常常見的板塊,一些帶字母的股票相對來說見得也比較多,比如這幾種代碼:XR、XD、*ST等分別都表示什麼意思呢?
1、XR
它代表這類股票目前已被除權,也就是說,以後在分紅的時候,帶有XR的股票將失去分紅的權利。
2、XD
此類股票意味著是除息,意思就是派息權利以後不再享有了。
3、*ST
這個代碼的意思是股票連續三年虧損的公司,對於新手來說千萬不要看有退市風險的股票。
Ps:新手炒股的話,我還是建議選擇那些龍頭股,發展前景好、盈利穩定,和那些剛上市的公司相比,風險相對小一些。這里我也總結了各行業的龍頭股,點擊鏈接即可免費領取:吐血整理!各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!
二、股票代碼怎麼查詢?
可以通過很多渠道查詢股票代碼,比如專業股票軟體或網站都是可以查詢到的。
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⑻ 中鐵建大橋一公司重慶項目年底分紅能分多少
中國中鐵2021年度10派1.96元
東方財富Choice數據
07-21 17:59
中國中鐵7月22日公布2021年年度分紅實施方案:以247.42億股股本為基數,向A股股東每10股派發現金紅利1.96元(含稅,稅後1.764元),合計派發現金紅利總額為48.49億元。
本次權益分派股權登記日為2022年7月28日,除權除息日為2022年7月29日。
中國中鐵2021年年報顯示,截止2021年12月31日,公司的營業總收入1.07萬億元,同比增長10.11%;歸屬母公司股東凈利潤276.18億元,同比增長9.65%;基本每股收益為1.037元。
近年來,公司歷次分紅派息情況如下表所示:
左右拖動表格,可查看剩餘表格內容
中國中鐵歷次分紅派息
報告期 預案日期 分配方案 預案日後10日
漲跌(%) 股權登記日 股權登記日
前10日漲跌(%) 除權除息日 除權除息日
後30日漲跌(%)
2021-12 2022-03-31 10派1.96元 9.12 2022-07-28 - 2022-07-29 -
2020-12 2021-03-31 10派1.8元 -7.11 2021-07-28 0.58 2021-07-29 30.4
2019-12 2020-03-31 10派1.69元 6.69 2020-08-06 -0.87 2020-08-07 5.48
2018-12 2019-03-30 10派1.28元 1.79 2019-07-22 -0.46 2019-07-23 -2.99
2017-12 2018-03-30 10派1.13元 -0.81 2018-07-17 0 2018-07-18 -2.85
近年來,中國中鐵的年度股息率走勢如下圖:
公司自上市以來募資3次共計460.95億元,派現13次共計298.58億元,累計派現募資比為64.77%。分紅派現及募集資金的對比情況如下圖:
(註:數據來源東方財富Choice數據,截至2022-07-22)
免責聲明:本文基於大數據生產,僅供參考,不構成任何投資建議,據此操作風險自擔。