2019年中國石化股票基本分析

Ⅰ 2019年中國石化股票的大體趨勢是什麼

走勢上看，股價在尋底過程，更多的還是隨大盤震盪，盤子太大，短期難有好行情。

基本面上看，估值並不高，作為能源行業，壟斷型央企，未來業績是可以保障的，分紅率2%以上，未來仍將是持續走低的利率環境，這種穩定的分紅表現，現階段基本到了安全邊際，再向下的空間也不大。

Ⅱ 求大神具體分析中國石化的股票走勢啊，要具體分析過程那種

1 基本面：中國石化是超級大盤股，與大盤走勢息息相關，
2技術面：價格跌到前面底點附近，昨天收了個陽十字，今天跌幅有限，說明目前已經企穩了，下跌縮量，屬洗盤性質。現在不宜拋出，可以持 有幾天。注意5.06的60日價格壓力，若返彈沖不過60日線可以拋出。
3些股股價波動不是很大，又是大盤股，建議過兩天還是換股操作比較好。

Ⅲ 分析中國石化的 基本面

中國石化是中國最大的一體化能源化工公司之一，鑒於目前國際油價上行，石化產品量價齊升，很多人都十分看好這只股票。
那麼，中國石化的發展前景如何？下面我們就一起來探討一下！
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一、從公司角度來看
公司介紹：中國石化是一家上中下游一體化、石油石化主業突出、擁有比較完備銷售網路、境內外上市的股份制企業。
中國石化的主營業務包含實業投資、石油、天然氣的勘探、開采、銷售和綜合利用等，是中國大型油氣生產商，煉油能力排名中國第一位。
並且在中國擁有完善的成品油銷售網路，是中國最大的成品油供應商；在乙烯生產能力方面，排名中國第一位，構建了比較完善的化工產品營銷網路。
簡單介紹中國石化之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：拓展下游城市管道燃氣
由於中國燃氣與中國石化簽訂戰略合作框架協議，中國石化將以認購股份或其他方式加大對中國燃氣的投資。
並且與中國燃氣組成中國城市燃氣項目的合作夥伴，向大型城市管道燃氣項目拓展。
亮點二：網路渠道優勢
中國石化成品油銷售網路國內排第一，成品油銷量國內排第一。
在煉油方面，開發不同配方低硫船燃並通過發動機性能測試和耐久試驗，高檔汽柴油機油達到國際最新標准並實現工業生產和商業推廣。
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二、從行業來看
當前，全球石化產業進入深刻調整期，發達國家不斷提高綠色壁壘，逐步限制高排放、高環境風險產品的生產與使用，對我國石化產業參與國際競爭提出了更大挑戰。
面對新情況、新形勢，國內石化產業迫切需要加強科學規劃、政策引領，形成綠色發展方式，提升綠色發展水平，推動產業發展和生態環境保護協同共進。
石化產業是國民經濟的重要支柱產業，產業關聯度高、產品覆蓋面廣，對穩定經濟增長、改善人民生活、保障國防安全具有重要作用。
因此，中國石化作為中國發展最大的石油化工企業，其發展前景比較好，有望迎來新的高速發展和紅利。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中國石化未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中國石化估值是高估還是低估：
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Ⅳ 中國石化股票請分析

首先中石化是超級大盤股 一般情況下 大盤瘋漲 不見得能漲多少 大盤瘋跌 就會有大量資金進入該類型股票 起到托盤壓盤的作用 舉個例子吧 如中石化漲停了 基本上所以股票都漲 反過來理解 只有大部分股票都大漲 大盤大漲 中石化才會大漲 但是這樣的情況發生的概率很低 所以你應該可以明白我的意思了吧 如有疑問可追問 望採納 謝謝

Ⅳ 中國石化個股後期怎樣走勢

推薦中國石化，理由如下：

1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。

2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。

3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。

4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。

5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。

寫於11月6日

強烈建議持有！

Ⅵ 對中國石化的股票進行技術分析

600028中長期是下降趨勢了，它將會是首批見底的股票，當然也會最先起來，當然這個「最先」還早了，應該至少有幾個月去了。
但近期(今天是2010年5月3日)會有一個短期底部，可以短線分批進入，最壞的走勢也是三周後見底。倉位控制好了，穩賺不賠的！

Ⅶ 哪位好心人能幫我分析中國石化這只股票，從基本面和技術面分析

呵呵，坐等好心人

Ⅷ 誰能幫我對中國石化股票的基本面與技術面的分析

資金面 中國石化主力倉位回升

我們從資金面的角度來分析中國石化。
其實在所有的分析中，資金面的分析或許應該是最重要的，因為無論一家公司的估值有多麼低、無論這家公司多麼有價值、對市場多麼有吸引力，但如果沒有大資金去關注、去買進，那也是徒勞的。
通過"四方力道決策系統"，我們對運作於中國石化這支股票中的主力資金的監控數據進行分析，發現該股在今年4月14日啟動的上漲行情中，明顯有主力資金進入；而更為重要的是，該股在今年5月中旬到6月中旬的大幅下跌過程中，主力資金的出逃數量一直保持在一個較低的水平。換言之，在該股大幅下跌的過程中，主力資金並沒有大面積離場，而這就為該股的後市走勢埋下了伏筆！
再通過"四方力道決策系統"對該股近期的主力資金動向跟蹤，我們發現在最近兩個交易周，主力資金出現了明顯的回補跡象，同時主力庫存倉位也出現了明顯的回升。如果我們再結合該股股改在即，以及基本面具備的足夠的"安全邊際"進行綜合判斷的話，那麼該股無疑將是中長期穩健型資金投資的首選品種之一，預計在該股實施股改前後，仍具備進一步上漲的空間。

基本面技術面 中國石化有"安全邊際"

從中國石化的基本面情況看，按照昨天收盤價計算，中國石化的動態市盈率只有14.88倍，不僅低於同板塊的其它公司，更是遠遠低於目前滬深兩市的平均市盈率。而且目前中國石化尚未股改，一旦實施股改方案，那麼其市盈率必然還將大幅下降，而這些因素，都決定了中國石化的啟動不僅僅是因為該股的權重較大，因為如果主流機構真的考慮動用權重股護盤的話，那麼或許選擇中國銀行會更合適。
因此從基本面的角度分析，正是中國石化具備了足夠的投資"安全邊際"，吸引了場內外崇尚價值投資的各路資金，才使得中國石化在指數出現回落時，依舊保持了相對的堅挺走勢，並在股指出現超跌之後率先反彈。
從中國石化的技術面走勢分析，運用趨勢線連接中國石化2005年10月28日的最低點3.64元和今年3月10日最低點4.68元，我們會發現，中國石化在今年6月14日出現的最低點5.39元，恰恰就是觸及到該趨勢線後獲得支撐形成的，其後便走出今年6月下旬的一波反彈。同時，中國石化在今年7月中旬以來也一直沿著該趨勢線在進行有規律地整理，如今，在經過一段時間整理之後，該股出現了大幅反彈的走勢，顯示其中期走勢健康

Ⅸ 分析股票中國石化走勢的論文

航天信息今年交出了一份看著還算不錯的中報:上半年實現營業收入287,761.35 萬元，同比增長15.06％；實現凈利潤31,541.81 萬元，增長10.95％。應該說,在整個IT行業不景氣的今年,航信還能實現穩步增長,實屬不易,盡管航信今年的股價表現墊底,但交出的這份中報也算讓新任董事長挽回了些面子.不過,透過這些數據,我感覺航信全年要實現利潤增長還是有些難度。關於公司的經營，具體分析如下:

1,上半年利潤的增長存在一定水分.上半年凈利潤31,541.81 ,摺合每股收益0.34元,其中有一部分是賣出長江電力的股份所得,共計2506.3萬,按15%的稅率計算貢獻了2130萬的凈利潤,扣除這塊後的凈利潤實為2.94億,摺合每股收益0.32元,實際增長3.52%.而且今年所得稅的稅率是按15%計算,去年的半年報計算的所得稅稅率高於15%,只是到了年報才按15%的稅率計算,所以如果考慮到此項因素的話,凈利潤實際沒有什麼變化.

2,下半年服務費標准降低.從7月份開始,航信稅控系統的技術服務費要進行降價,公司預計減少6500萬左右的收入,由於服務費的利潤非常高,因此對整體利潤的影響也不小.盡管公司稱可以通過擴大服務對象來抵消這一因素,但金融危機的影響並未消除,中小企業的生存環境依然是很困難,具體能增加多少用戶,目前還是未知.

3,增值稅防偽稅控系統是公司利潤的主要來源,上半年該收入增長了12%,實屬不易,而且由於成本的降低(主要是自有晶元的使用),毛利進一步提高,達到了53%.隨著涿州生產基地的投產,預計今後成本還會進一步降低.目前投資者對航信最大的預期也就是降低一般納稅人標准之後,用戶數量會出現較大幅度的增長,從目前的政策環境來看,降標工作在下半年實施的可能性很大,按照慣例,每次航信在對設備或者服務降價之後,往往都意味著新一輪用戶的擴大即將開始.降標工作開始的越早,對航信越有利,對凈利潤也會產生很明顯的提升作用,但由於航信目前的股本已經很大,不可能像前幾年那樣產生井噴效果.另外,由於航信這塊業務的絕對壟斷,造成了經營活動中的一些「霸王」行為，從而引發了很多企業的不滿,今後可能也會存在繼續降價或者其他政策性風險.

4,軟體業務存在較大潛力.除了稅控外,航信目前尚沒有其他具備一定規模的利潤來源,不過中小企業的管理軟體這一塊目前增長迅速,公司的投入力度也很大,正在各地做大規模宣傳和推廣,軟體業務有望在今後形成明顯的利潤來源.今年該業務有望貢獻1億左右的凈利潤,但由於股本太大,攤薄到業績上也僅是增加了1毛錢的收益.盡管軟體業務潛力巨大,但對航信來說也存在一定隱患,該軟體是和用友合作的,軟體由用友開發,航信只是掌控了渠道,打上自己的標志銷售.去年用友開經銷商年會的時候,很多經銷商都提了這樣一個問題:為什麼總部要給航天信息做這個軟體?貼了航信的商標,搶了用友自己的份額.用友的老總給了這樣一個答復:現在航信對小企業的渠道掌控力非常強,我們要利用它的渠道,這個對我們是有利也有弊.首先所有買U3的企業，最後都知道這個軟體是用友做的;然後軟體中的一些模塊,後面要升級的話,必須要找到用友,這樣我們就通過航信把我們的品牌知名度和信任度在它的渠道內建立了,相信以後這些企業要再買軟體的話，還是會找到我們的.據說航信自己也想單獨開發,但由於技術都在用友那裡,難度還是相當大的.假如說到最後航信只是"為他人做嫁衣裳",那就很是可惜了.

5,渠道銷售的收入增長了27%,這塊收入占整個收入的比重超過了50%,但毛利僅6.89%.所謂的渠道銷售指的是航信藉助自己的渠道銷售的一些計算機、列印機等商品，盡管這項收入的利潤非常低，但對航信的收入構成是很有用的。對國企的領導來說，收入是考核的第一指標，由此也不難理解為什麼上半年渠道銷售的收入在航信的各項業務中增長是最快的，航信要在2010年實現100億的銷售目標可能也主要靠它了。不過值得注意的是，計算機產品的價格變動非常大，一旦銷售出現問題，而存貨又較多的話，往往會存在很大的產品跌價損失。

至於其他的業務，比如IC卡，衛星通訊等，目前還成不了氣候，即便有了好的發展，對整體利潤的貢獻也不突出。目前航信手上握有約27億現金，與大華一樣，這些資金基本是躺在銀行，沒有發揮什麼作用。只不過大華是由於老闆的性格決定，航信則是由於體制所決定，在這樣一個大的央企，領導層一般是不願意擔當風險的，「不求有功，但求無過」，前2年航信曾拿出部分資金打新股，但經過08年的熊市之後，公司只怕再也不敢進入股市了，甚至連長期持有的長江電力也選擇了賣出。至於收購和資產注入，拖了這么多年，也始終沒有搞出一個好項目，收購的湖南衛通和華迪計算機也都是盈利能力不強的，算不上什麼優質資產，在資本運作方面，航信就明顯不如用友。

從機構對航信的態度來看，今年上半年應該是存在著較大分歧，先是華夏基金出局，而後持有多年的富國基金也拋出了部分籌碼，股東戶數也是大副增加。不過這些東西參考的意義並不大，有些機構本身就是追漲殺跌的，而且7月份航信持續放量，也不排除是基金回補。

總體而言，航信目前的格局是穩健有餘，成長不足，只要防偽稅控這塊不出現政策風險，公司基本上是安全的，投資者要考慮的就是如何給他估值的問題。作為規模這么大的IT企業，如果想要進一步有大發展，必須得從海外市場和資本運作這兩個方面去下功夫，就像聯想和華為一樣，而這些方面都是航信所欠缺的，因為企業體制的本身已經決定了他的發展模式。

Ⅹ 中石化這只股票如何呀請大家分析一下,

廣場上的高音喇叭響了起來：「走在機構隊伍後面的是『被套股民方陣』，他們正邁著整齊的 步伐向我們走來。 」
一群身著綠色服裝的人組成的方陣向主席台走來。方陣中不時舉起橫幅《優化資 源 配置，調整經 濟結構》、《理性投資， 防範風險》、《誓要跑贏CPI》。
我們聽見 「套得住我 們的 金錢，套 不住我們的勇氣；套得住我們的現實，套不住我們的夢想！ 」的口號在街上久久回盪。
高音喇 叭響 起：
「看得出來，在經歷了『5·30』慘烈的下跌後，雖然指數迭創新高，雖然他們的股 票離5· 30之巔還有相當的距離，但是大家物質損失了，精神並沒有垮。 看，他們正精神飽滿、大踏步地向 觀禮台走 來 。
18年風風雨雨， 證券市場得到了蓬勃的發展。 正是這些被套的股民用他們的智慧、 淚水、 辛勤的 勞動和口糧，促成了股市的『大躍進』。在上證所已躍升成為全球第 6 大證券交易所的今天。 我們 千萬不要 忘了這些被套股民所作出的巨大奉獻！
走在方陣隊伍中的第一方隊是『買績優股也套方 隊』 ，他們在上世 紀90年代60多元買入『真績優』長虹，30多元買入『偽績優』藍田，100多元買入億 安 科技……被套至今 ，是老資格的被套股民代表。
走在『買績優股也套方隊』後的，是『買垃圾股挨套 方隊』，他們追逐著『 烏雞』， 毅然決然地在5月29日殺入ST(如ST三元、ST羅頓等)，不料一枕黃 粱，那個長夜成為心口至 今的劇痛。
走在隊伍中的第三方隊是『買啥啥套方隊』，他們都是我國計劃 生 育政策下第一批獨生子女入 市的代表， 瘋狂地追逐著各種時髦的概念，在31元買入 『大單概念』 杭 蕭鋼 構、41元買入 『資產注入 概念』東方集團、26元買入『重組概念』*ST 金泰、63 元買入『 私有化 概念』江南重工……他們將滬深 股市每個時髦的股票都買賣了一次， 但結果卻深深傷害了他們。 他 們用自己 的辛勤勞動 (與在家日常勞動時 的表現正好相反) 維護了證券市場的每日交易和證券公司的穩定 健康發展。
走在方陣隊伍中的第四方隊 是『割肉方隊』， 他們在今年年初的大行情中 6.3元買了 中行，4. 8元割了；6.7元買了工行，4.6 割了；10.7元買的寶鋼，7.6元割了；49元買了人 壽，33元割 了……他們聽信股評家的神話，漲高了追 ，跌慘了殺，我們的股市因此充滿了異常的活力。
走在隊伍中 的第五方隊是由權證投資者組成的『敢死方 隊』，他們的戰場雖小，但硝煙最為彌漫，搏殺得 異常慘烈。 可惜 近期游戲規則經常變換，比如有一天大眾情 人『中姬姑姑』就屢次被打入冷宮，涼了大家的 心。如今許多人已心 生退意， 打算轉戰他鄉。 」
走在隊伍中的第六方隊是由不懂股票投資者組成的『投 資基金方隊』，他們隨 著大盤指數的上漲，在刀口舔血的收 益中早已忘記基金市場發行當初大幅折價60%的 惡夢，在「基托」大力吹 捧下，認真地幫助基金營銷機構大幅獲 得手續費收入的同時，慢慢享受著基金公司擴 容，拆分……拆東牆補西牆 而營造出的暖融融的水池中暢游，「溫水 煮蛙」真實再現，個別體力好的，猛然跳 出池外，發現自己已站在高高 的山崗上。
觀禮台上下，雙方深情揮 手致意。這邊是感謝———「這就是 咱們的被套股民方陣啊。雖然他 們在精神上、物質上屢屢遭受打擊， 但是他 們仍然鬥志昂揚地戰斗在國企脫 困、 央企做強的最前線！沒有他 們，咱券商的收入從哪裡來呢？沒有他們，咱機 構的盈利從何出呢？ 他們 是我們這個市場中最可愛的人！ 」 那廂是期盼———「十年大牛如今才兩年呢，更大 的希望在後頭！
經 過主席台
領導高聲：「股民們好！股 民們辛苦了！股民們曬黑了！」
股民 齊聲：「領導好！領導辛苦！領 導更黑！！！！！！」