中國一重股票修改幾次

Ⅰ 中國的股災發生在哪一年

第一次股災是在1996年12月16日，那天很多股民稱之為黑色星期一，1996年以前，中國股市已經經歷了一次牛市。
那個牛市發生在1993年，牛市後肯定會出現熊市。當時中國股市的很多機制還不完善，垃圾股橫行。隨著市場上垃圾股的增加，股價大幅上漲，但缺乏支撐點，最終遭受迎來股災。
第二次股災發生在2001年7月30日，在上次股災洗禮後，中國股市也進行了整頓。很多上市公司進入股市後，垃圾股越來越少，優質股票也越來越多，所以那五年中國股市的表現依然非常平穩，但2001年中國市場出現了一些波動。A股又出現了一次嚴重的股災。
第三次股災發生在2007年2月27日，是亞洲金融危機到來的前一年，當時股市的機制已經很完善，但出現了很多混亂，股市後面出現了各路莊家，他們在背後操縱股市。所以影響了股市正常的發展，上證指數的跌幅在不斷的刷新，最後迎來了股災。
第四次股災發生在2015年，在短短的一年裡，中國股市暴跌了三次，所以當時基本上炒股者都跌得很慘，很多炒股者心中承受不了，因此虧損後產生了負面情緒，沒有哪一個股民能接受在1月19日股市的市值蒸發了3萬億，5月28日股市再次對股東們造成沉重打擊。一天中a股下跌了6.5％，就連一些「技術型」的股票也沒能逃過這場災難。2015年全年，中國股市都陷入悲觀情緒。
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股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。
上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
普通股
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。公司破產或清算時，若公司資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。

Ⅱ 股票一天可以買賣幾次

只股票一天的買入次數沒有限制，賬戶中已經持有的股票，賣出次數也沒有限制。如果是當天買入的，當天不能賣出，需要等到下一個交易日才能賣出。
目前國內的A股市場實行的是T+1交易制度，也就是當天買入的股票，當天不可以賣出，只能在下一個交易日才能賣出，也就是一天只可以交易一次。國外的股市則大都實行的是T+0交易制度，也就是可以當天買當天賣。
當然，你也可以通過做t的方式變相實現t+0交易，但前提是賬戶持倉已經有一隻股票。
需要注意的是，目前大部分券商的傭金起征點是5元，並且賣出還要收取千分之一的印花稅，所以頻繁交易其實並不劃算。
拓展資料：
股票交易單位
1、股票的交易單位為「股」，100股＝1手，委託買入數量必須為100股或其整數倍；
2、基金的交易單位為「份」，100份＝1手，委託買入數量必須為100份或其整數倍；
3、國債現券和可轉換債券的交易單位為「手」，1000元面額＝1手，委託買入數量必須為1
手或其整數倍；
4、當委託數量不能全部成交或分紅送股時可能出現零股 (不足1手的為零股)，零股只能委
托賣出，不能委託買入零股。
股票交易時間
股票開盤時間是周一到周五，早上從9：30--11：30，下午是：13：00--15：00，所有地方都一樣，以北京時間為准。
每天早晨從9：15分到9：25分是集合競價時間。所謂集合競價就是在當天還沒有成交價的時候，你可根據前一天的收盤價和對當日股市的預測來輸入股票價格。
而在這段時間里輸入計算機主機的所有價格都是平等的，在結束時間統一交易，按最大成交量的原則來定出股票的價位，這個價位就被稱為集合競價的價位，而這個過程被稱為集合競價。
集合競價規則參看集合競價條目。匹配原則是買方價高優先，賣方價低優先，同樣價格則先參與競價的優先，但整個交易過程不是分布進行匹配，而是是競價結束集中匹配完成。集合競價時間為9：15-9：25，可以掛單，9：25之後就不能掛單了。要等到9：30才能自由交易。
滬深市場股票
交易日：周一～周五（法定節日除外）
9：15 —— 9：25集合競價
9：30 —— 11：30 前市，連續競價
13：00 —— 15：00 後市，連續競價
（14：57——15：00深圳為收盤集合競價）
大宗交易的交易時間為 本所交易日的15:00-15:30，本所在上述時間內受理大宗交易申報。
大宗交易用戶可在交易日的14：30-15：00登陸本所大宗交易電子系統，進行開始前的准備工作；大宗交易用戶
可在交易日的15：30-16：00通過本所大宗交易電子系統查詢當天大宗交易情況或接收當天成交數據。

Ⅲ 中國一重會成為st股嗎

1、如果繼續虧損就會有可能成為ST股
2、意即「特別處理」。該政策針對的對象是出現財務狀況或其他狀況異常的。
3、1998年4月22日，滬深交易所宣布，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司股票交易進行特別處理(Special treatment)，由於「特別處理」，在簡稱前冠以「ST」，因此這類股票稱為ST股。
4、如果哪只股票的名字加上st 就是給股民一個警告，該股票存在投資風險，一個警告作用，但這種股票風險大收益也大，如果加上*ST那麼就是該股票有退市風險，希望警惕的意思，具體就是在4月左右，公司向證監會交的財務報表，連續3年虧損，就有退市的風險。

Ⅳ 中國進行了幾次股改時間分別是什麼時候結果如何

中國進行了三次股改，時間和結果如下：
股權分置問題的形成。 中國證券市場在設立之初,對國有股流通問題總體上採取擱置的辦法，在事實股權分置改革上形成了股權分置的格局。
第一次：

通過國有股變現解決國企改革和發展資金需求的嘗試,開始觸動股權分置問題。 1998年下半年到1999年上半年，為了解決推進國有企業改革發展的資金需求和完善社會保障機制，開始進行國有股減持的探索性嘗 試。但由於實施方案與市場預期存在差距,試點很快被停止。
第二次：
2001年6月12日,國務院頒布《減持國有股籌集社會保障資金管理暫行辦法》也是該思路的延續，同樣由於市場效果不理想,於當年10月22日宣布暫停。
第三次：
作為推進資本市場改革開放和穩定發展的一項制度性變革，解決股權分置問題正式被提上日程。2004年1月31日，國務院發布《國務院關於推進資本市場改革開放和穩定發展的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)，明確提出「積極穩妥解決股權分置問題」。
股權分置改革的作用
作用一：
首先是為了貫徹落實股權分置改革的政策要求,適應資本市場發展新形勢；
作用二：
其次,為有效利用資本市場工具促進公司發展奠定良好基礎.從公司自身角度來說,進行股權分置改革有利於引進市場化的激勵和約束機制,形成良好的自我約束機制和有效的外部監督機制,進一步完善公司法人治理結構.對流通股股東來說,通過股改得到非流通股股東支付的對價,流通股股東的利益得到了保護；
作用三：
再次,消除了股權分置這一股票市場最大的不確定因素，有利於股票市場的長遠發展。

Ⅳ 一隻股票一天可以做幾次操作

中國股市股票交易是實行T+1交易制度，就是指股民當天買入的證券不能在當天賣出，只能在第二天交易時間內後方可賣出，同一隻股票一天可以買賣幾次要看股民手中，在今天操作前持有該只股票數量和分幾次賣的情況而定。

一天中，買入的股票不能賣出，但是若前一天你手中持有今天要賣出的這只股票，今天就可以賣出（實際上是賣的昨天或以前買入的這只股票數量）。

數量不能超過昨天或者以前持有該只股票的總數量，手中持有的今天以前的數量可以一次性賣出，也可以分幾次賣出，賣出後今天還可以買回來，買了後今天就不能賣了。

(5)中國一重股票修改幾次擴展閱讀：

T+1本質上是證券交易交收方式，使用的對象有A股、基金、債券、回購交易。指達成交易後，相應的證券交割與資金交收在成交日的下一個營業日（T+1日）完成。

拿A股來說，假定你T日鬧手買進A股1手，在T日的時候只是登記了這筆交易，那1手A股並沒有轉到帳戶上，所以不能在T日當天賣出。因此，在「T+1」日的時候這一手A股已經轉到了你的帳戶上了，所以你就可以選擇賣出了。

我國的T+1制度起始於1995年1月1日，液雹嫌主要是為了保證股票市場的穩定，防止過度投機，即當日買進的股票，必須要到下一個交易日才能賣出肆運。T+1在全世界范圍內是比較少見的。

Ⅵ 請問中國股市大概熔斷過幾次今年2月3日為什麼沒有熔斷

A股市場之前是沒有熔斷機制的，15年A股從大牛跌到熊市後，在16年年初證監會發布了熔斷機制 熔斷閥值5% 停盤15分鍾 熔斷閥值到7% 全天終止交易。於是2016年1月4日 第一天就觸發7%的熔斷閥值 當天停盤，接下來連著三天都觸發了。

隨後在當年的1月8日 證監會就發公告 暫停實施熔斷機制了，直到現在也沒恢復。所以准確說中國股市有4次熔斷，今年2月3日A股沒發生熔斷是因為A股已經沒有熔斷制度了

每天平時最多三次熔斷，其中兩次15分鍾的，一次直接到休市。如果手中有過還是可以掛單賣出的，等明天低開買入做下差價還是可以的。

(6)中國一重股票修改幾次擴展閱讀：

國外交易所中採取的熔斷機制一般有兩種形式，即「熔即斷」與「熔而不斷」；前者是指當價格觸及熔斷點後，隨後的一段時間內交易暫停，後者是指當價格觸及熔斷點後，隨後的一段時間內買賣申報在熔斷價格區間內繼續撮合成交。國際上採用的比較多的是「熔即斷」的熔斷機制。

我國股指期貨擬將引入的熔斷制度，是在股票現貨市場上個股設置10%的漲跌幅限制的基礎上，為了抑制股指期貨市場非理性過度波動而設立的。

按照設計，當股票指數期貨的日漲跌幅達到6%時，是滬深300指數期貨交易的第一個熔斷點，在此幅度內「熔而不斷」，在到達「熔斷」點時仍可進行交易10分鍾，但指數報價不可超出6%的漲跌幅之外；10分鍾之後波動幅度放大到10%，與股票現貨市場個股的漲跌停板10%相對應。

Ⅶ 中國股市，交易制度，T+0 和T+1 是在什麼時間修改的，90年到現在修改過幾次，在什麼時間修改的。

95年之後中國股市施行T+1制度，至今只修改過一次。
t+0和t+1屬於證券交易中兩種不同類型的制度，T+0交易簡言之就是股票當天買了可以當天賣，當天賣出的股票在當天是有機會實施買入操作的。另外的t+1不同於t+0，它是指投資者當天買入的股票不能在當天賣出，到了第二天才可賣出股票。
為了防止市場上的過分投機、穩定股票價格，現在國內實施的是T+1的制度模式，而國外通常用的都是T+0的制度。
即使說A股實行T+1，但是有聰明的股民想到了做T+0的方法，藉助了當天的低進高出 ，從而使持股成本降低。
這到底是怎麼做到的呢？接下來我就來教教大家。
在看如何做T+0之前，你也可以先看看這些簡單的股票知識，進行股票的入門：新手小白必備的股市基礎知識大全
1、為什麼要做T+0？怎麼做T+0？
進行到這呢，大家心裏面肯定想問一個問題，A股當天買當天賣你剛剛不是說不行嗎？
原本，做T，看上去T+0就是股票交易，並不是真正意思的T+0。
為了方便大家理解，特地給大家舉了一個例子：
小明周一時共買入了2000股的某隻股票，周三上午的時候，預判了股票會有所上浮，於是開始做T，在下午股價上漲前先買入2000股，等到下午賣出周一買入的2000股。
僅從表面上看，小明同時進行買進和賣出的都只是同一隻股票，實際上，買入和賣出的並不是同一批次的股票。
雖然持有的股票數量幾乎沒有變化，但當天的漲跌對成本的影響真的非常小。不過在這里有一個小小的建議要分享給大傢伙，做T算是一種行為，並且是高度投機的行為，對買賣時機的判斷是不是正確的就直接給做T的成果造成影響了。
因此，在這里也教下大家把握做T的方法：【AI輔助決策】買賣時機捕捉神器
2、什麼股適合做T？
雖說做T能夠使我們花費的持股成本下降不少，但是並不是百分之百的個股都可以做T。
有個別股在一天內漲跌幅度不大，那麼做T省下來的成本可能還彌補不了買入賣出的手續費。
市面上的這些個股到底適不適合做T呢？別急，我精心篩選了一些適合做T的個股給大家，戳這里即可知曉：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！

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Ⅷ 中國重工為何股價上不去

一、中國重工經重組之後，今非昔比。題材好，各種利好消息不斷，但股價為什麼漲不起來？是主力在互耗，意見不統一，所以漲不起來，各位股友也知道中國重工在過去的10交易日中有過幾次試盤，在試探性拉升之後隨之而來的是遭到大單拋售，把股價壓得上不去。在將來的歲月，中國重工的業績定會節節上升，利好消息及炒作熱點將不斷出現，不論它漲與不漲，我都會堅定持有！在主力博弈完之後，會出現能絕對控盤的超級主力，那時股價會一飛沖天。
二、股權相關內容:
公司是國內海軍艦船裝備的主要研製和供應商，在艦載武器裝備關鍵技術、艦船用配套產品技術方面擁有大量高質量科技成果和自主核心技術，同時，許多技術、設施等具有較強的軍民兩用性，軍工業務收入2006至2008年復合增長率高達50.6%，2009年軍品收入達20.48億元。公司一直以來堅持軍民結合、優勢互補的原則，充分利用軍工技術、設施和人才優勢開發軍民兩用技術，培育和發展高技術產業，充分利用設備設施的通用性以及較強的加工製造能力，實現科技成果的工程化應用，不斷拓展民品市場領域。
(1)船舶全產業鏈:2010年9月擬以6.93元/股定向增發251632萬股，以受讓大連船舶重工集團有限公司100%股權、渤海船舶重工有限責任公司100%股權、青島北海船舶重工有限責任公司94.85%股權、山海關船舶重工有限責任公司100%股權。本次交易完成後，公司將在原有業務基礎上，新增船舶製造、船舶修理、海洋工程裝備等業務，形成船舶製造、船舶配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國規模最大的造修船及船舶裝備製造企業之一，業務拓展至整個船舶產業鏈。交易完成後，初步預測，2010年、2011年公司備考凈利潤分別為422076萬元、444565萬元。
（2）資產注入預期:2009年中船重工集團營業收入1211億元，其中民船業務佔比約30%，軍品業務約佔比20%，海洋工程佔比約10%，風電、核電、採煤裝備、生物能源、新材料等非船業務佔比約40%。中國重工注入四大造船之後，2009年備考營業收入為446億元，佔比僅為36.87%，其中非船業務占集團營業收入的比例不足3%。可見，包含風電、核電、採煤裝備、生物能源、新材料等戰略性新興產業在內的非船業務，未來仍存注入空間。