『壹』 李賢義，不只是玻璃大王-
十七年前，當信義玻璃（00868.HK）在港交所掛牌上市時，創始人李賢義就是名副其實的玻璃大王了。
當時這家玻璃企業的營收不過13.8億港元，但已位居國內最大 汽車 玻璃出口商。競爭對手福耀玻璃（600660.SH）此時的營收規模約為信義玻璃的兩倍，不過該公司生產的 汽車 玻璃主要銷往國內市場。
相比於福耀玻璃創始人曹德旺，李賢義頗為低調，極少接受媒體訪問。僅有的幾次電視采訪中，他也只是用閩南味十足的普通話吐露寥寥數語。
他倆都是福建人，曹來自閩東福清，李來自閩南石獅，但兩人行事風格迥異，兩家公司此後的發展路徑也截然不同。
時至今日，曹德旺執掌的福耀玻璃仍主要專注於 汽車 玻璃一項產品，並以超過三成的市場佔有率雄踞全球第一。
李賢義則不斷拓展其商業版圖，先是延伸至上游的浮法玻璃業務，同時以光伏玻璃為切入口，跨界新能源行業，繼而涉足光伏電站開發和鋰電儲能。進軍多晶硅業務，則成為了李賢義的最新布局。
信義玻璃也因此拆分出多家專注於不同業務的上市公司，包括信義光能（00968.HK）、信義能源（03868.HK）和信義儲電（08328.HK）。其中，信義玻璃和信義光能分別為浮法玻璃和光伏玻璃領域的全球翹楚。
上述四家信義系公司的總市值目前接近2400億港元（約合1953億元人民幣），李賢義的財富因此在過去數年水漲船高。
胡潤百富榜顯示，李賢義2021年的身價達到675億元，排名國內富豪榜第80位。曹德旺的排名則是第272位，身價約為李賢義的三分之一。
據最新披露的財報數據，2021年信義玻璃的營收和利潤首次超越福耀玻璃。
盡管兩家公司的主營業務已不盡相同，並不是直接競爭對手，但業內認為這是信義玻璃對福耀玻璃的 歷史 性反超，並冠以李賢義新晉玻璃大王稱號。
1952年，李賢義出生於泉州市石獅永寧的子英村。家境貧寒的他15歲就終止學業，以開拖拉機謀生。
李賢義創業的起點始於一支由他組建的貨運車隊。上個世紀70年代末，他找到八位親朋好友，在家鄉福瞎如建泉州組建了一支名為子英的車隊，名稱就來自於李賢義出生的村子。當時車隊最重要工作，是往返福建和深圳之間拉貨送貨。
1982年，李賢義帶著車隊成員前往香港闖盪，因為當時香港經濟快速發展。他們在當地辦起了汽配維修店，生意逐漸壯大。
不久後，李賢義注意到，不少香港商人開始前往深圳投資，因此決定到這座新近開發的經濟特區新辦 汽車 修理廠。
在經營修理廠的過程中，李賢義發現深圳沒有生產 汽車 玻璃的企業，汽修店采購玻璃必須從海外進口。於是，他動起了在當地設立 汽車 玻璃工廠的念頭。
1988年，名為信義玻璃的公司成立，子英車隊的九個成員成為了公司的創始股東，其中包括李賢義太太董系治的兩位娘家兄弟董清世和董清波，李賢義的妹夫李聖典以及表弟施能獅。
信義玻璃開業後，李賢義逐漸摸索出了出口導向的商業模式，一步步將深圳工廠生產的 汽車 玻璃賣到了全球100多個國家。
李賢義後來總結說，「中國人均工資低，管理好，成本也低，所以我們製造出來的玻璃比美國、加拿大本土製造的要便宜。」海外客戶因此都願意選擇購買信義玻璃的產品。
也正是由於這一原因，2001年，加拿大PPG公司向加拿大海關總署提出對中國擋風玻璃的反傾銷指控，涉案企業就包括信義玻璃和福耀玻璃。這是中國加入世貿組織後遭遇的首起反傾銷案。經過近一年的應訴，加拿大當地法院判決信義玻璃勝訴。
贏得這起訴訟案的信義玻璃繼續壯大，連續多年蟬聯國內最大的 汽車 玻璃出口商，超過六成的收入來自海外市場。
2005年，信義玻璃登陸港交所。這一年，李賢義做出了兩項現在看來十分明智的決策：投資浮法玻璃產線，同時進入光伏玻璃市場。前者是尋求行業肢州一體化發展的必要之舉，後者則成為了公司多元化的一次成功嘗試。
浮法玻歷神蔽璃是用於 汽車 玻璃生產的主要原材料。信義玻璃的首條浮法玻璃產線在2006年一季度啟用，第二條同類產線在年中試生產。
到2006年底，信義玻璃的浮法玻璃日熔量就達到1200噸。李賢義在信義玻璃當年的年報中寫到，新建浮法玻璃產線，有助於控制主要原材料的品質和生產成本，提高上市公司的利潤。
信義玻璃在光伏領域的試水在2008年落地，首條日熔量為300噸的光伏玻璃產線在當年1月投產。李賢義認為，新產品的市場反應十分理想，並將其視為信義玻璃未來的重點發展方向之一。
此後，信義玻璃保持著浮法玻璃和光伏玻璃的雙線並進，每年均有新產能落地，依賴 汽車 玻璃出口的業務模式逐漸得以改變。2009年， 汽車 玻璃對信義玻璃的營收貢獻首次低於五成。
次年，這一比例再降低至37%，浮法玻璃和光伏玻璃則合計佔比達到48%，成為信義玻璃業績增長的新引擎。其中，光伏玻璃的表現尤其搶眼。這項業務當年的營收超過10億港元，為2009年的五倍左右。
2013年，光伏玻璃板塊營收已接近20億港元，李賢義決定實施首次業務分拆。光伏玻璃板塊以信義光能的名義獨立運營，並於當年年底上市，新公司的董事局主席仍由李賢義擔任。
信義光能分拆後，李賢義繼續著手擴張光伏玻璃產能。在他看來，規模優勢才能讓公司繼續保持競爭優勢，以更具成本效益的方式經營。
2016年，信義光能的光伏玻璃日熔量增至5800噸，為分拆時的三倍左右，躍升為全球最大光伏玻璃製造商。
至2021年底，這一數字再度翻番至1.38萬噸，信義光能在全球市場的佔有率超過30%。在國內市場與福萊特（601865.SH）形成了光伏玻璃的雙寡頭格局。
與此同時，信義光能也開始試水運營光伏發電場，與光伏玻璃業務形成互補充。首座250 MW電場在2014年並網投入運營。
李賢義將其視為信義光能邁入的一個新增長階段，光伏玻璃和光伏電場業務由此在該公司並行發展。
剝離信義光能後，信義玻璃以浮法玻璃、 汽車 玻璃和建築玻璃為主業，尤以浮法玻璃為重點。據界面新聞統計，信義玻璃在國內外陸續布局了十座浮法玻璃工廠，日熔量目前已超過2.4萬噸，位居全球之冠。
之後，信義玻璃又完成了第二次分拆。 汽車 玻璃維修業務在2016年獨立運營並上市，以信義香港命名。
上市不久後，信義香港即開始試生產用於儲能等領域的鋰電池，原有的 汽車 玻璃維修業務逐漸邊緣化。
2020年，該公司更名為信義儲電，向外界傳遞出業務轉型的明確型號。與此同時，信義儲電開始著手在江蘇建設一座全新的鋰電池生產基地。
獨立出來的信義光能，則在2016年籌備繼續分拆事宜。李賢義計劃讓孵化壯大的光伏發電場業務獨立運營，新公司命名為信義能源。
但由於股市動盪等原因，信義能源的分拆直至2019年才告完成。李賢義出任信義能源的首任董事會主席，繼續執掌新公司。
至此，憑借 汽車 玻璃出口起家的李賢義已擁有了四家上市公司，「玻璃+新能源」的雙主業戰略逐漸清晰。
2021年，這四家公司均實現營收和利潤的同比增長，三家新分拆公司的業績都數倍於獨立運營前。
其中，信義光能去年160.6億港元的營收，較分拆前增長了7倍；49.24億港元的凈利潤，則增長了15倍。就公司市值而言，信義光能甚至以1250億港元的市值超過母公司信義玻璃。
去年底，這兩家信義系的龍頭公司還共同宣布，將合計出資40億港元，建立一家名為信義晶硅的合資公司，信義光能和信義玻璃的持股比例為52:48。
合資公司將生產光伏行業的核心原料多晶硅，首期項目的年產能為6萬噸，遠期規劃則達到20萬噸。
李賢義在信義光能最新的業績報告中稱，設立信義晶硅的目的，是為了擴大公司在光伏產業鏈的業務范圍，並預期這筆投資將成為信義光能的一個新里程碑。
對於這位已在商界馳騁四十年的玻璃大王而言，他的故事看來還遠未結束。
『貳』 信義玻璃股票價格
截止2020/6/17股價為9.44港元。