A. 疫情過後華大基因的發展看什麼
去年華大基因的業績受疫情刺激,收入和凈利潤都暴漲數倍,股價從60多元漲到近200元。但從去年7月開始一路下跌,從最高點到現在下跌幅度超過40%,接近腰斬。下跌的主要原因是市場認為疫情逐步得到控制,核酸檢測的需求不可持續,業績高增長缺乏持續推動力。其次,股票市場整體熱度有所下降,抱團股炒作風格轉換,帶動市場整體回落。
那麼,疫情過後華大基因的業務會如何發展?是回到疫情以前的狀態?還是更上一層樓?
要回答這個問題,先看看華大基因疫情以前的業務發展現狀是什麼。
華大基因是華大集團在A股的第一家上市公司,在疫情前,主要業務有 生育 健康 、腫瘤防控、精準醫學綜合解決方案、感染防控業務、多組學大數據和合成業務 ,其中生育 健康 是核心業務,目前主要是做新生兒產前檢測的,占總收入比例接近一半,這塊業務發展還行,還在全國推廣中,滲透率逐漸提高,但是現在年輕人不愛生孩子是個壞事,不過短期看影響不大,這塊業務短期的增長還不錯,長期看還需持續的技術創新推動。
腫瘤防控就是做腫瘤的「防」和「控」,這塊業務市場前景很大,是兵家必爭之地,單就腫瘤早篩這塊現在就已經成就了幾家獨角獸公司。華大基因目前在這塊的投入在增加,目前收入佔比較小,未來有望成為下一個增長點。
精準醫學綜合解決方案是給大型科研、醫療機構做解決方案的,簡單說就是賣設備和耗材的。這塊挺重要,疫情以前收入佔比能佔到兩成,增長也挺快,主要是To B的業務。
感染防控業務是直接受益去年疫情的一塊業務,本來不是華大基因的主力軍,去年一下子成為絕對主力,貢獻了絕大多數的收入和利潤,收入來源主要是國外的核酸檢測試劑需求,今年這塊業務增長率肯定會下降,但是這塊業務的地位隨著國家的重視,已經不能同日而語了。去年華大基因在中國和國外大建火眼實驗室,為全球抗疫做出了很大貢獻,同時,也把華大基因的設備和技術帶到了世界各地,很好的展現了中國的實力和擔當。疫情過後,這些實驗室怎麼繼續發揮作用?是否能成為海外業務的重要抓手?是華大基因未來幾年的重要看點。
多組學大數據和合成業務是做科研外包的,各大科研機構、葯廠、醫院都科研的需求,基本上現在做生命科學領域的研究都會從基因層面做一些分析,也就是需要做基因測序,而做測序發論文是華大基因的強項,所以自然就發展成一門生意。但是這塊業務現在競爭比較激烈,基因測序的設備和技術在業內已經比較普及了,不是個特別神秘的東西,賺錢能力一般。這塊業務的比重最近幾年在下降。
應該來說,經過去年的洗禮,華大基因既發展了業務,鍛煉了隊伍,又收獲了 社會 的贊譽和信任,公司的士氣和信心都空前高漲,但也存在一些不足,傳統生育 健康 業務受疫情影響收入有一定程度下降,腫瘤業務的推進沒有想像中那麼順利。未來三年,是華大基因非常重要的三年,我個人會關注以下三點:
一看華大基因如何轉化抗疫紅利,重點是海外市場
二看華大基因腫瘤防控業務進展,是否有明星產品落地
三看華大基因生育 健康 業務發展,技術創新和市場推廣兩條腿怎麼走
備註:華大基因是我非常尊敬的一家公司,從華大的發展 歷史 看,技術創新是最大推動力,發展過程和基因突變有點相似,存在不可預測性,有過好幾次跨越式發展,也踩過一些坑,但總的趨勢是積極向上的。生命科學是未來改變世界最重要的幾個領域之一,也是國家高度重視和支持的領域,行業的前景不用贅述,但面臨的挑戰也不少,各國都在爭著搶占技術制高點,中國作為大國必須擁有自己的核心技術和有競爭力的產業,不能受制於人。華大基因作為行業領軍企業,其發展對整個行業都有帶動作用,期待華大基因未來給 社會 創造更大的價值,基因 科技 造福人類。
本文為作者個人觀點,不作為投資理財建議
B. 美國標普創年內最大單日跌幅,和肺炎疫情有關嗎
自然是有關系的。
一直以來,股票的漲幅始終與控股企業的動態和大環境息息相關,而標普500指數更是被廣泛認為是唯一衡量美國大盤股市場的最好指標。眾所周知,最近的肺炎疫情已經到了最為關鍵的時刻,一個最為錯誤的認知就是部分人認為,疫情隻影響了國內的進出口貿易和旅遊業。
由此可見,這場疫情帶來的經濟損失,幾乎可以說間接造成了美國標普的單日跌幅,道指更是跌穿29000點整數,可能唯一還持增長態勢的,也就只有口罩行業了,當然,在疫情不斷發展的今天,我們更願意相信,在短暫的擴散期過後,我們將會迎來的是疫情的全面被控制,以及疫苗的出現。而當疫情完全可控後,相信無論是美國標普還是國內經濟,都會有著觸底反彈的重大趨勢。
C. 疫情下A股汽車板塊集體下跌,是拋售「割肉」還是信心抄底
我國自古就有「禍不單行」的說法,受需求減少影響飽經風寒正試圖尋求變革突破中的國內車市,剛剛跨入新一年的大門又遭遇到了新型冠狀病毒感染肺炎疫情的影響,可謂雪上加霜,不被看好的聲音一浪高過一浪。今天,A股三大指數開盤後在意料之中整體下跌,而受疫情影響較大的汽車產業板塊,除少數幾家車企之外,基本都呈現出了大幅下跌的走勢,且跌幅超10%直接跌停的車企不在少數。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
D. 節後開盤全軍覆沒,疫情之下汽車股走向何方
「武漢疫情、成都地震,明天還將迎來一個壞消息:股災!」2月3日凌晨,當成都青白江區5.1級地震將不少人民驚醒後,朋友圈開始討論2020年的確是壞消息一個接一個。
情況如大多數人預料的那樣,2月3日上午,鼠年首個開盤日,除了醫葯和醫療器械行業相對穩健,滬深兩市開盤即迎來千股跌停。截至當日收盤,上證指數跌7.72%,深證指跌8.45%,創業板指跌6.85%。
?
對於此次與特斯拉達成合作,寧德時代認為這代表了特斯拉對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可,進一步驗證了公司在動力電池領域的競爭力。寧德時代成為特斯拉的電池供應商,無疑將繼續鞏固寧德在動力電池領域的全球霸主地位,拉開與第二名比亞迪的差距。
值得一提的是,優異的年報數據也讓寧德時代成為了投資者眼中的"網紅"。日前,寧德時代發布2019年年度業績預告。預計公司2019年實現凈利潤40.64億元-49.11億元,同比增長20%-45%。
文/杜余鑫
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索「汽車公社」、「一句話點評」關注微信公眾號,或登錄《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。】
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
E. 五一假期人均出遊4.18天,為何旅遊股卻遭遇大跌了呢
首先從宏觀的角度來看待這個問題,現在五一節假日已經結束。很多遊客已經陸續地回到自己的工作當中,對於快速恢復的旅遊業無疑失去了持續的動力。因此五一節假日過後,旅遊業消費會持續下降,這就會導致旅遊股票下降的情況。因為沒有了可持續的消費能力,行業發展的步伐就會嚴重放緩。所以在股市上,股票價格會持續下降。
最重要的是旅遊人數的減少。因為五一節假日期間出行人數達到了高峰,但是過完五一節假日之後,出行的人數正在逐步減少。旅遊業的經濟增長主要靠的是出行人數,如果旅行的人數不斷減少走低,那麼旅遊業也會受到一定影響。
因此綜合以上因素,旅遊股下跌並不是沒有原因的,但這是市場因素所決定的,並不是某一個特定因素才能引起的情況。我認為我們還是對旅遊業抱有一定的信心,因為隨著時間的發展,旅遊業還會迎來快速發展期,這只不過是一個時間問題。
F. 在目前,被嚴重低估的股票有什麼
我相信我們都知道,選擇被低估的股票可能不會給你帶來任何利潤。現在有很多股票被低估了,什麼股票被嚴重低估了?以下股票被低估了,讓我們來看看。目前此時低估的行業有幾個:三安光電(600703)主要從事全色系超高亮度LED太陽能電池、外延片、晶元、化合物Ⅲ-Ⅴ民族化合物半導體的研發、生產和銷售。目前,公司已形成LED外延/晶元、化合物半導體、藍寶石/碳化硅襯底、燈/LED經過多年的發展,公司形成了8個研發生產基地。
房地產股估值壓力很低,但目前政策穩定,資本環境相對寬松,為行業基本面的持續修復奠定了基礎,短期上升趨勢明顯。AH主流房地產企業整體估值水平較低,高股息收益對長期基金具有較強的吸引力。我們可以關注萬科A、保利地產,招商蛇口。證券業目前被低估,估值中低。隨著注冊的實施,國家大力改革資本市場和新證券法的實施,我們可以關注中信證券、東方財富、海通證券等一些龍頭公司。鋼鐵業在A股市被嚴重低估,因為大部分鋼鐵股都是破凈股,經過兩年的下跌,現在經濟開始復甦,大量的建設項目需要鋼鐵,所以現在鋼鐵股被嚴重低估,我認為鋼鐵股將開始慢慢進入上升軌道。