中國遠洋股票最低價

㈠ 股票 601919 中國遠洋

很多人都認為高油價對遠洋是利空，但是實際對其收益影響不打，油價可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。今年半年報預期利潤同比增長90%以上，之前很多機構也是認為油價影響太大，但是實際情況恰恰相反，說明公司運營是良好的。作為全球第一大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，半年報在1.3元以上，今年的每股收益要高於原有預期2.25元，達到2.5元左右。現在601919市盈率只有9倍，增發價格是30，但是現在才21。可以說機會遠遠的大於風險，現在的價位就是其底部區域，而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。其業績高峰期將在未來3年內出現。
所以無論從業績還是基本面，遠洋都有優良的成長性，至少在2010年之前，業績可以穩定高速增長。該股適合做長線投資，你如果做短線建議你選擇其他股票，要是打算持有2-3年可以堅決買入。

㈡ 股民深悟痛絕的十大垃圾股

No. 1：*ST遠洋 股票代碼：601919 垃圾指數：★★★★★
當前價格3.37元
最低價格：3.27元 最高價格：68.40元 市值蒸發：95.2%
2013一季度凈利潤：-19.88億元 市盈率（動態）：虧損 流通股本：100.57億股
評價：作為中國股市組建以來市值蒸發最大的股票，*ST遠洋的名聲已經無法用「臭名昭著」四個字來形容。並且公司在2008年以後連年巨虧更是傷透了廣大股民的心。因重倉持有中國遠洋（*ST遠洋）而傾家盪產的股民大有人在，10萬元的股本到現在不足5000元！且永遠看不到翻身機會！因此，*ST遠洋被廣大股民選為頭號垃圾股票當之無愧。
No. 2：*ST長油 股票代碼：600087 垃圾指數：★★★★★
當前價格1.63元
最低價格：1.12元 最高價格：30.2元 市值蒸發：96.3%
2013一季度凈利潤：-3.59億元 市盈率（動態）：虧損 流通股本：29.89億股
股票狀態：自2013-04-22起連續停牌，自5月14日起暫停上市
評價：作為一隻資深ST股票，今年*ST長油不幸的被「大老虎」咬傷了，另外兩只被咬傷的股票是*ST金泰、*ST鋅業。對於大老虎的這一口，很多人拍手稱快，很多人痛不欲生，我在這里不想說太多，只是告訴大家，慢慢忘掉這只股票吧。
No. 3：*ST賢成 股票代碼：600381 垃圾指數：★★★★★
當前價格2.17元 最低價格：2.01元 最高價格：26.88元 市值蒸發：92.5%
2013一季度凈利潤：0.10億元 市盈率（動態）：虧損 流通股本：11.84億股
評價：縱觀2013年的走勢，*ST賢成下跌50%以上的超一流表現熊冠A股，讓多少持有*ST賢成的朋友們夜不能寐，也讓很多投資者看到後惡心到能為國家省掉一天的糧食。實際上，*ST賢成，由於存在持續經營的重大不確定性、對外借款、擔保金額無法判斷、審計范圍受到重大限制等情況，公司財財務報告被審計機構出具了「無法表示意見」的審計報告。因此，其股票已於5月2日起實施退市風險警示。*ST賢成被選為垃圾股前三強當之無愧！
No. 4：*ST九龍 股票代碼：600555 垃圾指數：★★★★☆
當前價格2.41元 最低價格：2.35元 最高價格：25.5元 市值蒸發：90.8%
2013一季度凈利潤：-0.11億元 市盈率（動態）：虧損 流通股本：13.04億股
評價：看到600555的股票代碼，我徹底懵了，這個「555」是因為人民幣虧得無無無呢還是大小股東都在嗚嗚嗚的哭呢？因此，我終於明白，我們在選股時，還要記住一點：還要看一看股票代碼，是否內含不確定因素，這一點非常重要！試想，一個窮到被告上法庭，被渤海銀行股份有限公司杭州分行要求公司立即償還借款1億元的上市公司還有多少投資價值？
No. 5：*ST二重 股票代碼：601268 垃圾指數：★★★★☆
當前價格3.37元 最低價格：3.30元 最高價格：16.16元 市值蒸發：79.6%
2013一季度凈利潤：-3.04億元 市盈率（動態）：虧損 流通股本：16.90億股
評價：*ST二重以前叫二重重裝，自從2010年2月份上市以來到2011年2月，股票價格也有過一年不錯的表現，正當大家滿懷信心之時，公司卻出現了連年持續虧損，使廣大股民不得不懷疑股票上市時是否如萬福生科一樣，有財務造假行為？*ST二重的表現年年讓投資者傷心太平洋，就其表現來看，股票價格跌破3元不是夢。

㈢ 4.12元買入601866中遠海發股，現在只有2.45元，幾乎連續下跌，還會下跌嗎是垃圾股嗎

正所謂股市有風險入市需謹慎，你買入的應該是一隻中字頭的航運股，航運的股票業績都不是特別好，比如原來的中國遠洋等，而且2014和2015年炒作一帶一路概念的時候基本都上漲了10倍，已經透支了，在下一輪大牛市之前，恐怕很難有大幅上漲的機會，如果你倉位比較輕的話，可以耐心持股等待，以上意見僅供參考，不夠成投資建議。

㈣ 中國遠洋股票最高價

中國遠洋歷史最高價68.4，歷史最低價7.13(對應指數1600點)。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司(港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
拓展資料
中國遠洋控股股份有限公司(簡稱"中國遠洋")於2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立，2005年6月30日在香港聯交所主板成功上市(股票編號:1919)，二零零七年六月二十六日在上海證券交易所成功上市(股票編號:601919)。中國遠洋是中國遠洋運輸(集團)總公司(與其下屬公司合稱"中遠集團"，全球第二大綜合性航運公司)的上市旗艦和資本平台。 2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎"一帶一路"最佳實踐上市公司。
目前，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在國內排名第一、世界排名第六；干散貨船隊世界排名第一；專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。
中遠集團在全球范圍內投資經營著32個碼頭，總泊位達157個，根據Drewry2009年7月發布的最新統計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000台，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務，創造多項業界記錄。

㈤ 我是18.5買的601919中國遠洋這支股票怎麼樣今後的行情走勢。

從價值投資和長遠分析講，這個屬於盈利拐點的股票，目前的1到2年的時間里一直是有史以來最最黑暗的行業低谷，所以雖然漲了不少了，但是中長期看，還是有不小的上升空間，大盤 次新 行業龍頭，基金重倉……
我9元的成本，雖然主見賣了不少，但是還是留了些壓倉底用的。

當然了，最近還將是大藍籌的行情，可以持倉觀望，但是如果不放心的話，可以過幾天看看，高拋部分，然後到15.5到16.7左右把他接回來。

希望可以對您有所啟發。
投資順利……

㈥ 個股分析，中國遠洋

中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！

㈦ 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別

中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。

中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。

㈧ 601919中國遠洋這支股票怎麼樣如果要操作需要注意什麼>

2009-04-30公布09年1季報及預計09年上半年累計凈利潤同比下降超過50%以上
中國遠洋公布2009年一季報：基本每股收益-0.33元，稀釋每股收益-0.33元，每股收益（扣除）-0.46元，每股凈資產4.91元，凈資產收益率-6.7%，扣除非經常性損益後凈利潤-4720102936.47元，營業收入10757922929.58元，歸屬於母公司所有者凈利潤-3350648512.53元，歸屬於母公司股東權益50181838094.6元。
由於當前的世界經濟危機嚴重影響到中國的進出口貿易，航運市場出現了急劇變化，本集團預計年初至下一報告期的累計凈利潤與去年同期相比下降幅度將超過50%以上。
具信息看，暫沒有必要參與炒作，600428中遠航運相對更好

㈨ 中國遠洋股票歷史行情

中國遠洋，現在改名中遠海控了。2007年上市，至今已有10年。下圖為中國遠洋10年來的歷史行情圖（周K線，已復權）：

㈩ 股票中國遠洋（601919）的價格為什麼這樣低

中國遠洋(601919)應該是全球經濟衰退，中國經濟放緩的重災區。
1、全球金融危機導致的經濟危機將是中國出口嚴重下降，而出口的主要運輸途徑就是海運。收入將減少。
2、雖然國際油價回落，但是我國油價一直在低位，國家放開油價，使其與國際油價接軌以屬大勢所趨。將來成品油價格市場化之後，海運行業將面臨成本的驟增。
3、該股前期走勢上以說明弱勢，每次大盤反彈，他的反彈幅度都比較弱。作為大盤股，大資金的撤出在大勢不好的情況下缺乏對手盤，所以每次利好都會引來大資金的瘋狂出逃。