1. 關於中國衛星股票配發的後除權計算的情況
我不知道你的買入成本是多少，假設是15塊錢吧，如果今天配股的話，按10配3，股價大概降到10。50元附近，你不參與配股的話，你賬面損失大概30%；如果你參與配股的話（配股價沒定下來），復權計算，你成本價將攤薄到10.50附近，幾乎是沒損失的（不考了股價波動）；如果你現在賣了，配股後再買回來，2000股大概3萬元，配股後能買到2600股左右。如果你堅持不操作的話，配股後2000股大概值2萬1000元。
手續費再高，一進一出也不會有30%吧。
如果你堅持長線看好這個股票，最合適的是參與配股，短線的話就配股前賣出，實在是沒錢配股也看好後市的話，就賣出後等配股完成再買入。最最下策就是你說的不配股不賣出不操作。
2. 高分懸賞：尋未來有前途的航天軍工股票
西飛國際(000768)
央企整體上市第一股！
亮點一：
西飛集團飛機業務資產注入公司，是軍工資產整體注入上市公司的開始，通過定向增發，公司形成了完整的飛機製造產鏈，完成了從飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。西飛集團注入的資產包括飛機研發、飛機生產製造等及輔助生產系統的相關資產和負債。從事整機的製造和銷售，必將顯著提升公司的經營規模和盈利能力，由於集團公司的防務資產注入了公司，公司已然成為我國首家真正意義上的軍工上市公司，批量生產成熟的航空產品全部進入公司，對其整體盈利水平的提高大有裨益。但注入資產將在2008年度充分發揮盈利提升作用，看好公司未來盈利增長前景。
亮點二：
民機成長潛力巨大
此前，公司在定向增發修改方案中增加了民機投資，擬分別投資發起設立一航成飛、一航沈飛兩家民用飛機公司。公司成立後主要從事國外轉包生產，ARJ21 支線飛機零部件和其他民用飛機生產。公司承擔60%工作量的國產新支線飛機ARJ21銷售在我國一航新市場戰略下訂單快速增長。前期ARJ21－700飛機總裝下線儀式上，深圳航空與中國一航簽署了購買100架ARJ21的訂單，ARJ21訂單總數已達173架，合同價值約52億美元。近期西飛集團與雲南英安航空簽署購買和租賃10架新舟60合同，意向訂購10架。整體上看，旺盛的市場需求、價格優勢以及政府的有力支持將給公司民機業務帶來相當大的成長空間。
3. G 國脈 600640 我今天5.2元買進，不知道後市如何請指點...
分析該股基本面可以發現，公司將以小衛星製造與衛星應用為主業，逐步將五院相關優質資產注入進來，並承諾在東方紅衛星公司與「五院」簽訂的無償使用CAST968現代小衛星公用平台的技術獨家使用協議，在06年至08年期間繼續無償使用，為公司帶來可觀的利潤回報，剛剛公布的06年中報顯示，G衛星上半年凈利潤大增422%。其重大資產重組題材、業績增長、超跌反彈技術要求使其倍添成長動力，後市可關注同樣擁有衛星通信題材的小盤潛力股，G國脈（600640）國家級衛星通信企業入主，業績穩健增長，成長空間廣闊。
G國脈（600640）公司第一大股東已變更為中國衛星通信集團，是國家級衛星通信企業，為國內六大基礎電信運營商之一。中國衛通目前以衛星固定通信、地面網路通信、移動通信、衛星電視廣播業務綜合信息服務為主體的五大業務體系。G國脈作為剛被中國衛通納入旗下的唯一上市公司，衛通定位向衛星廣播電視發展的方向，也使G國脈具有潛在的「電視傳媒」題材，發展前景看好。公司凈利潤在05年大增105%的基礎上，06年一季度繼續增長107%，發展勢頭極為強勁。G國脈（600640）目前股價僅5元出頭，對比G衛星14元的高價，比價效應十分明顯。技術上看，該股短線跌幅將近50%，周二止跌反彈，但量能仍維持在地量水平，後市有望在量能有效放大配合下開拓上升空間，建議重點關注。
4. 請問誰了解600118中國衛星8月15號以後的走勢，現價19.76進可以嗎
這只股票目前接近於歷史最高位，不是長線布局的對象。
中線上看，最近幾日資金流出現象明顯，也不適合持有。
這只股短線上多空爭奪非常激烈，若大盤今後走好，短線有可能爆發，若大盤走差，此股短線依然不可做。
5. 中國衛星現在好做長線么,,我覺得現在價位大高,(19.39)請那位指點
中國衛星這只股票絕對可以做為中長線投資，因為這只股票是行業龍頭，發展空間比較大，基本面一直都是比較好的，所以目前的價格買進也是很不錯的，持有為主。。。