中國石油股票2018第四季度

Ⅰ 中國石油股票歷史分紅派息

1. 中國石油股票的歷史分紅派息記錄顯示，在2021年9月9日，每10股派發1.304元。
2. 在2021年6月21日，每10股派發0.8742元。
3. 2020年9月14日和2020年6月20日，每10股分別派發0.8742元和0.6601元。
4. 2019年9月17日，每10股派發0.7765元。
5. 2019年6月21日，每10股派發0.9元。
6. 2018年9月14日，每10股派發0.888元。
7. 2018年6月13日，每10股派發0.6074元。
8. 2017年9月8日，每10股派發0.6926元。
9. 2017年6月16日，每10股派發0.3801元。
股票分紅列表可以在以下地方查看：
- 股票行情軟體，如同花順的PC端或移動端。
- 財經網站，如東方財富網的PC端網頁，通過財經板塊、行情、搜索股票代碼、發行送配、分紅派息的路徑查找。
股票分紅有兩種形式：
- 現金股利：以現金形式向股東發放股利。
- 股票股利：上市公司向股東分發股票作為紅利。
在分紅前，董事會會提出預案，經過主管部門和股東大會審議通過後，按照實施方案進行分紅。股票分紅後通常會進行除權處理，即股票的交易價格會扣除公司配發給股東的權值。
股票分紅扣稅：
- 國內股票分紅屬於個人所得稅范圍，根據個人所得稅法，個人因持有中國股票從公司取得的股息，需按20%的比例繳納個人所得稅。
- 目前紅利稅實行差別化政策，持股超過1年的稅負為5%，1個月至1年之間的為10%，1個月以內

Ⅱ 中國石油的股價為什麼會跌跌不休

中國石油的股價下跌是因為花式減持，導致實際流通股份大增50％以上，國家要成立管道公司。

中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。

是中國主要的油氣生產商和供應商之一。

2018年《財富》世界500強排行榜第4名。標普全球普氏能源公布的2018年全球能源公司250強榜單，中石油排名第47位。「一帶一路」中國企業100強榜單排名第3位。2019年12月，中國石油天然氣集團有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

2020年5月13日，中國石油名列2020福布斯全球企業2000強榜第32位。 2020年9月28日，入選2020中國企業500強榜單，排名第3位。

2021年5月，加入中國油氣企業甲烷控排聯盟。2021年《財富》世界500強排行榜第4位。

2021年11月10日，俄羅斯石油公司和中國石油天然氣集團公司（CNPC）在聯合協調委員會第四次會議上討論了在碳管理領域的雙邊合作。

Ⅲ 如果2007年買1000股中國石油一直不動，現在的市值會是多少

「出道即巔峰」，這個股市上的新名詞，就是在中石油上市之後發明出來的。就此大家能夠看到中石油傷了幾股民的心啊，而且這句話不斷傳播到如今，那闡明當初買了中石油的首日股民，到如今假如不斷持有，一定是沒有解套的。那麼將來何時能解套呢？其實沒有人能說得分明。

買入一家上市公司，股票錢還是要蘇醒的去剖析它將來的生長性，以及它合理的市盈率估價空間。不要隨聲附和，結果撂在山頂上再也下不來了。

Ⅳ 寧德時代市值超越中國石油：一個時代落幕的開始

2007年11月5日，中國石油(SH:601857)在A股風光上市，首日開盤價被瘋狂的投資者推高到48.60元，市值峰值達到80456.02億元。彼時的中國石油董事長蔣潔敏，在接受央視采訪的時候表示：

2015年，這位基本滿意的董事長犯受賄、巨額財產來源不明等罪名，被判處有期徒刑16年。

五年之後的2020年尾，中國石油總市值跌落至7597億元，只剩下2007年那個瘋狂早晨的十分之一不到。不知道這位基本滿意的董事長在看到這個數字時，會作何感想。

另一端純裂，一個來自福建的民營企業。2020年正褲舉的最後一天，寧德時代(SZ:300750)的市值定格在了8179億元，比中國石油高出582億元。

在此之前十幾天，董事長曾毓群在一次行業活動中告訴同行，

作為對比，2020年中國動力電池產能不過100GWh左右。

也就是說，在曾毓群的預測下， 中國未來5年的時間內，鋰電池將會面對一場十倍級的產能擴張，寧德時代在其中占據的市場份額超過40%。 而支撐這些擴張產能的，正是快速增長的新能源 汽車 市場。

曾經貴為A股 歷史 上市值最高企業的中國石油，仍然是每個人開車出行的必然選擇，2.2萬座加油站遍布全國。但已經遠遠地離開了資本市場的舞台中心，不再是那個人人追捧的「亞洲最賺錢公司」；

90%老百姓都不知道做什麼的寧德時代，卻和新能源 汽車 一起，成為了這個時代資本眼中最美的大紅花。

也許大多數人還沒有適應「寧德時代=中國石油」這個等式。但兩者的命運，真實地在2020出現了令人瞠目的匯合。我們也是時候討論下，未來這個等式是否會變成： 「寧德時代>中國石油」。

討論寧德時代與中國石油的關系，就繞不開資本市場里成長與價值的區別。

注重成長的投資者認為，企業市值的提升，投資者利潤的來源，主要來自於企業在上市後不斷成長，企業規模擴大，搶占市場空間，營業收入與利潤增加。

在這個過程中，小企業成長為大型企業，投資者獲得的是更大市場空間帶來的利潤，是尋求更大市場的 「增量思維」 ；

而價值型的投資者則認為，企業市值是價格，企業的盈利能力是價值。價格圍繞價格上下波動，投資者需要在企業價格低於價值的時候買入——這時市場往往處於不景氣的狀態，然後在市場恢復景氣、企業價格高於價值的時候賣出，獲得利潤。

這種投資類型的投資更看重存量價值， 偏向於「存量思維」。價值型投資者在觀察上市公司時，往往更看重市盈率是否足夠低——也就是說，股票的售價是否夠便宜。

從價值的角度看，寧德時代的價格確實相比價值出現了非常大的偏離：一年的時間，股價從100元左右上漲到350元以上。但從財務數據方面去觀察，其2020年前三季度的營業收入、歸屬凈利潤和扣非凈利潤甚至都是負增長。

觀察製造業企業最重要的財務指標之一是毛利率，甚至2020年前三季度其毛利率已經下降至27.41%，相比2015-2018年40%左右的數字落差明顯。

在這種情況下出現大幅度的股價上漲，怎麼看都是「不合理」，更像是概念股的炒作，或是各路公募、私募基金抱團取暖的結果。

中國石油的情況看起來更糟。雖然按照2020年收盤價格計算，市凈率已經跌至0.63，但雄厚的資產規模卻並沒有產生與之相匹配的利潤。

幾年的時間里，國際原油價格跌跌不休，中國石油的業績隨波逐流。

東方財富Choice提供的財務數據顯示，2011年到2016年之間，中國石油的扣非凈利潤同比增速為由-3.78%下降至-85.68%，扣非凈利數額從1379億元直線下滑，一度只剩26.34億元。

到2017、2018兩年其利潤表現經過了暫時的反彈，但從2019年開始卻再次陷入了利潤下滑的漩渦里。這兩年的時間里，中國石油的股價也只是沒跌而已。

成長股的投資者，以成長的思維投資寧德時代，並不在乎它收入、利潤的負增長和毛利率的下滑；

而看到中國石油的財務數據，包括價值型投資舉碧者在內的絕大多數投資者都提不起興趣，做不出來「價值低於價格」這樣的判斷。

機構投資者往往更看重價值，大宗交易是觀察機構投資者動作的路徑之一。從公開的大宗交易的數據看，中國石油並未獲得機構投資者的抄底買入。

2017年至今，可查的資料中，只有兩次機構專用席位買入中國石油，分別是2020年12月17日機構席位以3.73元的高折價買入8.23億元，2017年6月14日，某機構專用席位以7.66元的價格，買入了315.67萬元。

對於一個萬億級市值的大企業來說，這樣的交易數字異常寒酸。

2018年10月至今，中國石油股價從8.5元左右一路下滑至現在的4元出頭，腰斬有餘。 而同一時期，大盤的漲幅接近30%。

重倉中國石油，意味著基本和這幾年的結構性牛市無緣了。

難看的財務數據，是投資者放棄中國石油最重要的原因之一。 而寧德時代的財務數據也遠談不上完美。在2020年的前三個財報季，很多數據看起來甚至是讓人望而卻步。

對於成長型企業來說，最重要的參考指標便是營業總收入的同比增長，這會直接展示企業業務的拓展情況。

2015-2019年，寧德時代的營收同比增長分別為557.93%、160.90%、34.40%、48.08%、54.63%，對於依賴投資拉動、邊際成本較高的製造業來說，這已經是非常好看的增長數據。

但在2020年前三季度，寧德時代的營收同比增速則變成了-9.53%、-7.08%、-4.06%，下滑明顯。有投資者依此判斷寧德時代的成長性被高估了。

整個上半年，受疫情的影響，寧德時代出現了部分產能閑置甚至是停產的情況，甚至有些工廠都出現了停工。

實際上不僅是寧德時代，整個上半年我國動力電池行業都面對著同樣的困難：

相比之下，寧德時代上半年動力電池系統銷售收入同比下降20.21%，情況好很多。

整體來看，2020年1-11月份，中國動力電池的裝車量累計50.7GWh，同比累計下降3.5%。但 受益於新能源 汽車 的快速發展，幾乎所有的研究機構、投資機構都沒有因此看淡後市。

到下半年，新能源 汽車 市場恢復快速增長，寧德時代很快全面恢復生產，進入滿產滿銷的狀態。

數據顯示，目前寧德時代還有多個在建項目尚未達產，產能基本維持在2019年的53Gwh。 在產能受限的情況下，想要獲得收入的更快增長，就必須打開產能天花板。

2月底，寧德時代斥資100億元部署、規劃產能45Gwh的寧德鋰電新能源車里灣基地項目開工，計劃在2021年底達產；

7月，寧德時代宣布定增197億元，高瓴、本田、瑞信、國泰君安、摩根大通等知名機構參與認購，這些資本將全部投入到總計52Gwh的產能擴張中。

未來兩年，隨著車里灣、江蘇時代等這些新項目的竣工達產，寧德時代的總產能將提升至大約160Gwh。

也就是說，2020-2022年間，隨著寧德時代在建產能的陸續完工與投產，其營業收入將隨之出現翻倍增長，而 這種增長在新項目開工之前，完全無法在財務數據中體現出來。

目前寧德時代超過200倍的動態市盈率，是以2019年產能作為基礎計算出來的，不能反映160Gwh左右產能達產後的總利潤規模。

未來具有確定性的需求，與產能隨之擴張的情況下，投資者選擇直接用2021年甚至是2022年的產能計算利潤，也具有足夠的合理性。這最終導致目前寧德時代看起來被「高估」了。

毛利率的持續下降，也是寧德時代為人所詬病的一個「黑點」。

寧德時代毛利率的下滑其實已經持續很久。自2016年開始，從43.70%、36.29%、32.79%、29.06%下滑到2020年三季報的27.41%，只看趨勢的話無疑很難看。

有分析人士認為， 毛利率的下滑，是行業競爭變得更加激烈的體現。 國產廠商擴產之外，日韓廠商也獲准進入中國市場，這將進一步拉低寧德時代的毛利率水平。

相比之下，我們能夠看到，中國石油同樣作為一家高市場佔有率、行業內基本沒有競爭對手——甚至是有政策支持來提升盈利能力的能源企業，毛利率常年維持在20%-25%左右，2020年三季度降至了18.40%。

那麼 同樣作為能源型的製造業企業，寧德時代的毛利率如果長期維持在35%以上甚至是40%以上，顯然並不合理。

如果寧德時代2017年左右的毛利率水平持續下去，隨著產能的不斷擴張，將會形成暴利局面，吸引大量資本進入，迅速拉低產品價格與毛利率。

讓毛利率回歸能源企業、製造業企業的常態，對於寧德時代來說，不僅符合產業規律，同樣也可以「勸退」一部分潛在的競爭對手， 這是製造業很重要的一種壁壘，我們可以稱之為「低價壁壘」。

對於中國石油來說，雖然能夠依靠政策與市場寡佔地位，獲得相對較高的毛利率，但並不意味著就可以就此「坐著數錢」了。

作為央企，中國石油必須履行更嚴格的 社會 責任，在周期波動的情況下不裁員、少降薪，甚至在很多廠區，仍然要履行很重的 社會 責任，投入社區管理等等。

這些都是中國石油身上的「出血點」，讓其在毛利率與凈利率之間產生巨大的差額，這對於關懷企業職工與履行 社會 責任來說都是有益的，對於投資者來說卻並非如此。

作為典型的民營企業，寧德時代顯然不會像中國石油一樣承擔各類 社會 成本，因此對於投資者（也就是股東）來說更加「友好」。

寧德時代股價表現（2019年1月-2021年1月）

更重要的是， 寧德時代的鋰電池產品，代表著 汽車 行業的未來。 在碳中和的預期之下，新能源 汽車 對於傳統燃油車的取代，已經幾乎成為了板上釘釘的確定性事件。可以預期的是，未來幾年、幾十年，將會有越來越多的消費者選購新能源車取代傳統的燃油車。

能源的替代可能是出於政策推動，但出行場景的智能化，則更多是來源於消費者需求的引發。 傳統燃油車由於電路系統、智能設計的局限，無法適配大量智能設備，而新能源車在這方面的優勢非常明顯。

電池作為所有新能源車最重要的零配件之一，成本佔到了整車的40%。 站在機構投資者的視角，像新能源車這樣確定性極強的賽道，是沒有理由不去參與的， 這必然會引發「超配」，從而進一步推高估值。

被取代的燃油車，由中國石油提供動力；發展中的新能源 汽車 ，由寧德時代提供能源動力的載體。兩者之間的對比，在未來仍然將會被不斷提及。

但大概率的，我們將會看到市值越來越高的寧德時代，萬億也不會是終點。而留給中國石油的，更多是對那8萬億市值的回憶與感慨。

註：文中K線圖均來源於東方財富。

Ⅳ 中國石油8萬億市值是a股還是美股

是a股
中國石油601857截至2018年5月25日收盤該股股價8.13元，A股總股本1619億，所以中國石油A股總市值=股價×總股本=8.13×1619億=13162.47億
中國石油先在港交所上市，2007年11月份回歸A股，主承銷商是歐洲的瑞銀證券，它並未在美國上市，只是在美國市場融資29億美元。派發高額股利：
①外國的股票市場比A股成熟，他們對於股票市場的設立原則以及運營依據就是為了合理配置社會資源，造福廣大股民，所以派發高額股利就成為了一種共識。
②至於A股，當初我們股票市場的出現很大一部分是為了盤活國企，再加上，中國的很多公司由於各方面原因普遍平均壽命不長，業績表現出一種很大的周期性波動，為了應對系統性風險，也有一部分企業家的經營理念偏執，盲目擴大，所以對於公司流有較大要求，所以自然不能高額分紅！

Ⅵ 中國石油股票歷史分紅派息

中國石油股票歷史分紅派息：
2021-09-09，10派1.304元
2021-06-21，10派0.8742元
2020-09-14，10派0.8742元
2020-06-20，10派0.6601元
2019-09-17，10派0.7765元
2019-06-21，10派0.9元
2018-09-14，10派0.888元
2018-06-13，10派0.6074元
2017-09-08，10派0.6926元
2017-06-1610派0.3801元


一、股票分紅列表在哪裡查看？
股票分紅在除權除息後自動到賬個人股票賬戶，不需要額外的操作，股民可以通過以下途徑查詢：

1、股票行情軟體，如同花順等軟體的PC端或移動端都是可以查到的。

2、財經網站，如東方財富網（PC端網頁），流程為：財經板塊-行情-搜索股票代碼-發行送配-分紅派息；

二、股票如何分紅？
股票分紅主要有兩種形式，一種是向股東派發現金股利，還有一種是向股東派發股票股利。上市公司既可以選擇其中一種形式進行分紅，也可以同時使用這兩種形式進行分紅。其中現金股利就是指以現金的形式向股東發放股利；而股票股利則是指上市公司向股東分發股票作為紅利。

而在分紅前之前，董事會是會先進行預案的，主管部門和股東大會會進行審議。而在主管部門和股東大會審議通過了分紅預案之後，就會按照分紅實施方案進行分紅。

而大家需要注意，股票分紅後一般都會進行除權處理。也就是在公司給股東配發股票股利的時候，該股票的上市交易價格會除去公司配發給股東的那部分權值。

三、股票分紅怎麼扣稅？
在國內，股票分紅稅屬於個人所得稅的范圍。根據個人所得稅法相關條款，個人因持有中國的股票而從中國境內公司取得股息，需要按20%的比例繳納個人所得稅。

例：投資者從上市公司獲得100元的現金分紅，如果當前股票分紅稅率維持為20%，投資者就要繳20元的紅利稅。紅利稅屬於個人所得稅，目前按半徵收，也就是說紅利稅收取10%。

根據規定，股息紅利所得按持股時間長短還會實行差別化個人所得稅政策。持股超過1年的，稅負為5%；持股1個月到1年之間的，稅負為10%；持股1個月以內的，稅負為20%。

股票分紅扣稅是券商代扣的，不需要投資者有任何操作，屆時現金紅利發放到股票賬戶時就已經扣除個人所得稅了，投資者不需要額外繳納。

正因為有了股票分紅稅，當上市公司實施現金分紅後，不僅股價會除息，投資者股票賬戶持有總資產不變，沒賺到額外好處，而且還會被扣稅。如果要規避這類損失，可以趕在股票現金分紅前賣出股票。

當然了，如果投資者要博股票後市的填權行情，這5%到20%的稅負也可以忽略不計，畢竟影響不大，股價填權上漲才是大頭。

Ⅶ 中國石油為何跌跌不休

中國石油天然氣集團有限公司，簡稱中國石油，面臨股價下跌的問題，部分原因是頻繁的減持行為，這導致了實際流通股份大幅增加超過50％，同時國家計劃成立專門的管道公司。作為國有重要骨幹企業，中國石油以油氣業務為核心，同時涉足工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務和新能源開發等多個領域，是國際能源市場上的重要參與者。
在國內外評級中，中國石油始終保持較高地位。2018年，《財富》世界500強中中國石油位列第四。同年，在全球能源公司250強榜單中，中國石油排名第四十七。在「一帶一路」中國企業100強榜單上，中國石油位居第三。2019年12月，中國石油天然氣集團有限公司榮獲2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌稱號。
到了2020年，中國石油繼續獲得認可，在福布斯全球企業2000強中排名第32位。2020年9月，中國石油入選中國企業500強，位列第三。2021年5月，中國石油加入中國油氣企業甲烷控排聯盟，展示了其在環保和碳減排方面的責任與承諾。同年的《財富》世界500強中，中國石油依舊保持在第四的位置。2021年11月，中國石油與俄羅斯石油公司就碳管理領域的雙邊合作進行了討論。