⑴ 幫我看看這幾只股票
首先要說明一下，對樓主選擇的多數股票表示肯定，行情趨好，普漲，也給精選個股加大了難度，一己之見，僅供參考。
000601 股票池中，兩會前看漲，底部堆量明顯，周四洗籌較成功，可以介入，缺點：浮籌較多
002240 中小板，基本控盤，權重回調時可能會產生快速拉升行情，較為抗跌，是較好的防禦型品種。萬科為首的地產公司房價再度降價促進房價回暖，對其有深度影響，可適當關注。
600317 後期還有補漲要求，但港口板塊昨日已初顯分化，對板塊謹慎看高。板塊內更看好600018的高度，該股目前也符合權重股領漲格局，僅供參考
000897 概念豐富，基金籌碼集中度較其他房地產品種有很大提升，攻擊型品種，地產振興計劃出台前基本安全
000695 溫和加量補漲，行情有望延續，防禦型品種
002162 由於有前面假突破的高點，接盤的也不是什麼實力派的主兒，所以後期的行情即時能突破前期高點，力量也不會太強，當然了，單日成交超過25％另當別論，但目前實體經濟尚未轉好，這個漲幅已經超過地產股的地產下游股已經不再吸引我了。
002145 好票，但未必適合這10個交易日的持股周期，樓主要有興趣，可私聊一下你選擇這個票的原因，如果對它有跟蹤，也希望能賜教一二。
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綜上，
應有如下條件：
1、持股周期，20個交易日
2、20個交易日內大盤必出現寬幅震盪，應選擇超強攻擊型品種或防禦型品種，不選擇中性品種
3、爆發力較強
本人更傾向於000897、002145（周期適當延長）
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祝投資順利～！
——暗渡陳倉顯性記憶，點到為止。
PS.關於600018看參考資料
⑵ 有股票告訴嗎600150,601766 後市將如何阿
我來給樓主提供一些真正有依據的分析吧，僅屬於我的個人判斷，有沒有道理你可以再三研究一下。
首先我認為600150的景氣高峰已過，預期並不理想。因為中國船舶的利潤其實是跟海運行情相聯系的，道理很簡單，海運紅火船舶的需求量才會增加，而如果你有看過今年到目前為止的bdi指數（即波羅的海指數，反映海運行情仔旅的景氣度），多半所襪肢有的海運股和船舶股你都不會念好凳再想了，因為bdi指數已經從7月22日的9千多點跌到了今天的1292點，比我們的大盤還跌得慘得多，所以你可以理解為什麼基金重倉的中國遠洋，中遠航運，中國船舶一類的一路大跌了吧，因為基金們都在擠著往外逃。。。航運業不景氣啊。預期不佳，這就是中船目前的處境，從技術上來說，超跌反彈倒不是沒有可能，但是如此一隻大盤股不會成為游資們感興趣的對象，所以我給樓主的建議是，冷眼旁觀，除非有大規模資金開始接盤運作，不然無論長短線都不要進。
至於中國南車，鐵路股前景是看好的，但是出於兩個原因我也不建議樓主在最近出手這只股，原因一：這是一隻新上市的大盤股，由於是新上市，所以技術數據不足，基本沒有技術分析可做（月K線僅有3根），除非你只用小周期做超短，但是拿大盤股做超短，除非是生活太苦悶了非要找點樂趣，而且新上市的票很容易被做成陷阱，專套散戶。原因二：最近是八二行情，你如果仔細觀察一下就會發現市場里被游資炒作的中小盤股四處開花，大盤藍籌股卻是集體做綠化，這個時候，多看少做，尤其少碰這種大盤股。
不過鐵路股我個人認為長期還是看好的，國家經濟建設畢竟最離不開的就是交通，話說回來鐵路也好航運也好，經濟好了什麼都好，所以耐心的等待吧，過完這段全世界的金融危機，春暖花開的時候，買什麼其實都一樣。
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⑷ 當年中國船舶股市為什麼下跌
1、由於具體是哪一年未知，所以無法解釋中國船舶的下跌原因。但股票下跌的原因是多方面的，一般都是受到大盤指數的影響，當然也有基本面和技術面的影響等。
2、中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。
3、股票下跌的原因有三個，分別是：
（1）市場內部因素它主要是指市場的供給和需求，即資金面和籌碼面的相對比例，如一定階段的股市擴容節奏將成為該因素重要部分。
（2）基本面因素包括宏觀經濟因素和公司內部因素，宏觀經濟因素主要是能影響市場中股票價格的因素，包括經濟增長，經濟景氣循環，利率，財政收支，貨幣供應量，物價，國際收支等，公司內部因素主要指公司的財務狀況。
（3）政策因素是指足以影響股票價格變動的國內外重大活動以及政府的政策，措施，法令等重大事件，政府的社會經濟發展計劃，經濟政策的變化，新頒布法令和管理條例等均會影響到股價的變動。
⑸ 中國船舶這個股怎麼樣，成長性如何
你真會找股票，中國船舶這個股票曾經風光一時，股價高攀300元/股，作為二市第一高價股，是有炒做的嫌疑，但不管怎麼說它的股價也是從幾塊錢漲上去的，目前中國船舶著檔股票價位已經大幅度地下來了，這就給投資者提供了一個較好的機會，從中國船舶的基本面不難看出優質股票所具備的特徵，所以在目前的點位適度建倉中國船舶股票是很明智的選擇。同時中國的造船業處於一個景氣度非常高的時期,機構對中國船舶未來幾年的業績預期非常高。
截至2008-09-22，共有13家機構對中國船舶2008年度業績作出預測，平均預測凈利潤為45.67億元,平均預測攤薄每股收益為6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此預測，08年度凈利潤相比上年大幅增長，增幅為56.54% 。
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