前幾年中國中鐵股票跌停

❶ 為什麼像中國中鐵這樣的股票漲不了，還一直跌中國鐵路建設就他一家公司可以做不是嗎不是包賺不賠的嗎

股票哪有不漲啊，這個分你怎麼看了。

上市公司盈利了，會有分紅，股票有除權和除息，這樣，投資者能得到更多的股數或者分紅款
體現為投資者獲得了上市公司的紅利。
還有，目前，中國中鐵這個股票已經是2級市場的股票了，屬於，投資者和投資者之間的換手交易，是在扣除非流通股之外的上市流動股那部份。

但是，上市公司中國中鐵601390，

因為盤子太大，即便是利好，有了政策的導向，股價是上漲的，這是道理，可是，需要維持的時候，需要更多地買方市場追高，維持這個價格上漲，你想，需要多大的資金和量能。況且，這上漲途中，獲利盤了解，造成股價的下壓。你去實盤看一下這個股票的量能，一般很小，況且，中字打頭的票子都是大盤，超大盤的票子。

在2級市場里，一般投資者不願意買到這樣的股票，買時2.98元，買了1年3個月後，股票漲到3.58元，你看漲幅多少？太低了，確實沒虧本，但是，收益不高，誰願意買這樣的股票，肉，太肉了。

（萬銀財富劉鵬作答）

這個是同事給的答案，我也是學習中……

❷ 中國中鐵己漲停為什麼又跌停

股票價格的上漲和下跌受多方面因素的影響，應該根據當天及近期的行情進行分析。
中國鐵路工程總公司（，縮寫CREC）是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，屬國務院國資委監管的中央企業，總部位於北京。
中鐵總部中鐵公司股東共21家，中國鐵路建設投資公司占總股份的52.6%，新公司凈資產為24.3億元。

❸ 中國中鐵（601390）今日停牌的原因是什麼

停復牌提示—停牌

公司正在籌劃市場化債轉股，標的資產為債轉股過程中投資人取得的公司部分子公司的股權，可能構成重大資產重組。鑒於該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，根據《上海證券交易所股票上市規則》等相關規定，經向上海證券交易所申請，公司股票自2018年5月7日（星期一）起停牌。

公司承諾：公司將盡快確定是否進行上述重大事項，並承諾在停牌後10個交易日內確定該事項是否構成重大資產重組。股票停牌期間，公司將根據相關事項進展情況，嚴格按照有關法律法規的規定和要求履行信息披露義務，並於股票停牌之日起每5個交易日（含停牌當日）公告相關重大事項進展情況。

❹ 中國中鐵7.3日跌停的主要原因是什麼

大盤崩盤了，7.3號跌的基本接近跌停。所以不是股票原因，是市場導向

❺ 中國中鐵股票為什麼停牌

中國中鐵 (601390.SH)公布，正籌劃市場化債轉股。標的資產為債轉股過程中投資人取得的公司部份子公司股權， 可能構成重大資產重組。中鐵A股將自今早(7日)起停牌，H股仍將正常交易。

❻ 中國中鐵股票怎麼一跌再跌，利好這么多，怎麼還是跌，有內幕嗎

所有人知道的利好就不是利好了 而且目前中字頭板塊不發力 但是中長線絕對是可以拿著的 如有疑問可追問 望採納 謝謝

❼ 中國中鐵為什麼一直跌

從5塊升起來的，跌到15元還有人賺。
你站在旁邊看熱鬧就好了。
空頭不死大跌不止。

❽ 中國中鐵這幾天一直跌，什麼情況

中字頭領漲了一輪，差不多該調整了。

今日大盤跳水，後續板塊輪動會更厲害。注意獲利先出來

❾ 中國中鐵股票現在跌停了該清倉嗎

根據目前股市行情，中國中鐵還有一兩天跌，建議減倉，調整過後繼續加倉。
個人覺得該股值得持有，祝您生活愉快！謝謝採納。

❿ 昨天2008年10月22日中國中鐵為什麼跌停

外匯虧損19億，已經出公告。公司發行150億公司債
因「澳元資產遭受損失」消息而跌停的中國「雙鐵」齊發公告,中國中鐵(601390)損失近20億元,中國鐵建(601186)損失3.2億元

澳元暴跌,中信泰富栽了,短短兩天市值縮水66%。

由此,中信泰富也揭開了中國中鐵和中國鐵建的傷疤。昨日,兩家央企上市公司的A股雙雙跌停,而中國中鐵H股更是暴跌20.48%,中國鐵建(601186)H股也暴跌16.07%。「雙鐵」之所以慘遭暴跌,明顯與其關於持有的澳元資產遭受損失的傳聞有很大關系。而從昨日成交量來看,成交明顯放大,機構出貨跡象十分明顯。

今日,上述兩家公司就此事發布的公告印證了上述傳聞。

事實上,「雙鐵」的暴跌事先並無徵兆,但暴跌後分析師們卻不約而同地感到很可能與澳元暴跌有關。聯合證券分析師邱波表示,中鐵雖然主營業務不錯,但受中信泰富事件影響,的確對市場構成了一定程度沖擊,因其確實持有澳元資產,澳元近期的下跌幅度確實很厲害,但中鐵因此受損的程度目前並不清楚。而對於中國鐵建的暴跌,邱波認為該公司持有澳元較少,可能是受中鐵暴跌的拖累。

雙雙公告披露損失

中國中鐵公告稱,2008年上半年,澳元對美元匯率持續走高,加之公司正在實施的澳大利亞項目需要大量澳元,故公司基於澳元對美元升值和澳元為高息貨幣的考慮,為提高外匯存款收益,減少因人民幣對所有外幣升值給公司帶來的外匯匯兌損失,通過結構性存款方式累計凈做了15億美元左右的結構性存款。截至9月30日,相應結構性存款均已到期,沒有餘額,期末持有的均為各主要幣種的外匯銀行存款,相應的各幣種的持有金額待統計後及時公布。公司H股募集資金及其他外匯資金沒有做金融衍生產品。截至9月30日,公司H股募集資金除已使用9.07億元外,其餘額摺合人民幣172.38億元存放在中銀香港募集資金專戶上,H股剩餘募集資金的凈損益摺合人民幣虧損19.39億元。而在匯兌凈損失產生後,中國中鐵採取了一定應對措施,以盡量減少匯兌損失。

同時,中國鐵建公告表示,經初步匡算,截至9月30日,公司約有外匯存款摺合人民幣188.87億元,其中澳元15.38億元人民幣。經初步核算,公司第三季度的財務費用總額為2.74億元人民幣,其中匯兌損失3.2億元人民幣。下一步公司將按照招股說明書中披露的募集資金投資項目,加快募集資金的投資和使用,並且在國家政策允許的范圍內,盡快將外匯存款轉換成人民幣,以減少由於人民幣升值而造成的匯兌損失。第三季度,公司未進行過任何金融衍生品的投資。(東方財富網)