中國遠洋股票20151230

㈠ 股票中國遠洋今天多少價格

現在股票名稱:中遠海控
今天20180207收盤價6.43元
關注年線支撐力度

㈡ 中國遠洋這個股票如何

油價的上漲對遠洋來說的確是利空，但是對其收益影響不打，可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。601919市盈率只有13倍，足可以支撐其現在的股價。而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。如此多的利好，我們堅信遠洋的股價絕對不止現在的30左右。601919不適合做短線，而適合長線投資。

㈢ 請問中國遠洋這只股票怎麼樣

航運中長線看好，短線可能有一定收益但風險較大

中國遠洋走勢在航運里屬中等，既不強也不弱，就基本面看屬上乘。

近期有一定資金關照航運板塊，但是這個板塊的崛起需要經濟數據的配合，屬於復甦時間靠後的行業，而航運又是傳統的基金重倉板塊，所以買這個板塊需要耐心，而且航運現在的利潤已經無法和前兩年比了，不要想著從這個板塊拿到過多的利潤，不可能超越題材股漲勢。

操作策略：板塊龍頭+低位買入，中線持有。

㈣ 中國遠洋股票歷史行情

中國遠洋，現在改名中遠海控了。2007年上市，至今已有10年。下圖為中國遠洋10年來的歷史行情圖（周K線，已復權）：

㈤ 2015年年中國遠洋股票還會漲嗎

在政府頻繁動用金融、稅收等手段調控資本市場的關節點上，股市和樓市已經成為老百姓最為關注的熱點投資領域。進入11月份以來，持續飆升的股市遭遇 了連續的下跌。尤其是11月5日至10日，單周累計下跌8%，創9年來最大周跌幅。昨日，受外圍股市全線走低影響，早盤滬深兩市大幅低開後繼續在低位震盪 整理，滬指更是暴跌230點跌破5000。

股市跌了，那些准備用股市資金買房的投資者開始坐立不安，加之今年第九次上調存款准備金率的文件發出更是給已動盪的股市雪上加霜。作為與股市密不可分的投資市場，發展前景本就不明朗的樓市也變得更加撲朔迷離。

股市大漲 樓市借機火上加火

進 入2007年，滬指不到9個月就沖破了6000點大關，同時伴隨股市大漲的是樓市的持續「高燒」。雖然從過去的市場經驗來看，股市和樓市往往會呈現出一種 『翹翹板』效應，股市漲樓市跌，股市跌樓市漲，它們是『負相關』的。然而，由於目前我國整體資金流動過剩等原因，雖然股市吸引走了部分樓市資金，但短暫的 冷清後樓市依然火爆。

在股市前段時間的大漲中，很多投資散戶小賺了一把。不過為保險起見，他們開始把手中部分資金用於投資不動產，這在一定 意義上增強了購房群體的實力，助推了樓市的上漲。另外，隨著政府對市場投資過熱的不斷抑制，上市融資已成為很多開發商解決資金緊缺的重要方式。股市上漲無 疑在一定程度上充實了這部分開發商的資金鏈，上市之後的開發商不會再因缺錢而以低價出售房屋，而是轉向大規模開發，大規模圈地，這就人為的造成了樓市的一 片大好。

可以說，前段時間股市的上漲帶來的最終結果是，短期內極大的改變了投資者對未來投資市場的預期，從而造成人們心理上的火熱，樓市也跟著火上加火。當然，樓市的持續「高溫」根本原因還是由市場的供求結構決定，但股市的影響同樣不容忽視。

股市大跌 樓市同陷寒流襲擊

對 於眾多投資者而言，投資股市的高收益、低門檻是吸引他們的主要原因。特別是股市呈現整體大幅上漲的過程中，很多投資者都將資金轉向股市。然而，在2007 年最後的兩個月里，股市開始經歷高位震盪，在這個過程中地產價值又被重新認識。在國家統計局公布2007年10月份，全國70個大中城市房屋銷售價格同比 上漲9.5%之後，更多的投資者又開始重新看好樓市的升值潛力。然而，在政府強有力的打壓和控制下，股市都跌了，樓市還會繼續漲嗎？

首先， 股市下跌無疑會套牢那些轉移資金的投資者，而他們當中往往有很多是房產投資客，雖然套牢的資金無法立刻轉向樓市，但資金流動的緊張必定會對這部分投資者的 心理產生很大的影響。其次，股市下跌對於那些剛剛靠融資圈得土地或多元化發展的開發商來說也會造成資金鏈的緊縮，他們要麼沒有啟動資金，要麼就只有低價轉 讓，這種在資金壓力下促成的交易同樣會對樓市的正常運作產生影響。可以說，股市的下跌，會逐漸帶來心理預期的改變，而心理預期的改變將會直接加速樓市的冷 淡。

另外，在政府頻繁出台宏觀政策抑制房地產投資過熱的影響下，近期樓市的成交量已經開始大幅下滑，雖然房價依然居高不下，但很多地方都出現了「有價無市」的 情況。可以預見，在政府的宏觀調控和股市下跌的影響下，樓市將在不久的將來進入一個理性的回歸階段，火爆的房地產市場將有所變化。

㈥ 評論一下中國遠洋這個股票

中國遠洋601919：該股票屬於大盤藍籌權重。從消息面和技術面評價下
消息面：該股屬於運輸航運板塊的龍頭老大，是全球第二大幹散貨運輸公司，該公司主要的盈利面就是干散貨運輸，去年底干散貨資產注入上市公司，今年一季度業績每股0.6元，排名央企第一。二三季度是每年干散貨運輸的旺季，預計該公司業績將出現大幅的增長，全年每股收入可以達到2.4元左右。而且未來兩年全球干散貨運輸業仍然是供不應求，對遠洋來說是很大的利好。目前遠洋旗下還有油輪資產和造船資產尚未注入，公司聲明在適當的時期將注入這些資產實現整體上市。所以遠洋有良好的業績支撐，良好的成長性和資產注入題材。適合長線投資
技術面：該股市盈率12.3倍，一季度每股收益0.6元，是央企中其他企業難以媲美的。就該股目前的價位處於明顯的合理低估區域，但是該股適合做長線投入。短線投入上起伏不定。近期走勢未能延續前期的強勢上揚，處於調整階段，目前受制於5日，10日和60均線的並排壓制，上方壓力較大，突破不易，下方有20日均線的強支撐，該股近期已振盪調整走勢為主。觀望位上。如果做長線投資，近期可以進場。

㈦ 中遠集團的股票代碼是多少

中遠集團的股票代碼是601919

中國遠洋運輸（集團）公司（簡稱中遠或COSCO，中遠集團）成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。

2015年12月11日，國資委官方網站發布消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。

(7)中國遠洋股票20151230擴展閱讀：

中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集，進一步優化航線結構，推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升，打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢，共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作，

以構建全程供應鏈網路為目標，不斷改善優化口岸營商環境；提升周邊港口貨源在天津港中轉規模，增強聚集效應；打造內陸長期業務合作關系，提升和拓展無水港市場，實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋；打造以天津港為核心的全程供應鏈體系，提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。

㈧ 中國遠洋股票價格多少

中遠海控（601919）；曾用簡稱：中國遠洋；現價：6.29元（截止2017年11月30日收盤價）

㈨ 中國遠洋股票怎麼樣

公司很有發展前景，但是這樣的股票要想馬上上漲時不可能的，最少要3年以上才有收獲。如果朋友真的要選著這個股票，而且能握住3年以上，我建議你買中國神華，這個要比中國遠洋更有發展。

㈩ 個股分析，中國遠洋

中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！