滬通長江大橋中國中鐵股票行情

① 滬通長江大橋的簡介

集國家鐵路、城際鐵路、高速公路 「三位一體」的滬通長江大橋，全長11072米，為通行四線鐵路、六車高速公路的公鐵兩用大橋。其中滬通鐵路的等級為一級鐵路，設計時速為200公里；通蘇嘉城際鐵路為客運專線，設計時速為250公里；錫通高速公路雙向六車道，設計時速為100公里。大橋由主航道橋、專用航道橋、聯絡橋和南、北引橋組成。工程總投資150億元，工期5年。
大橋工程所用鋼筋約48萬噸，相當於12個 「鳥巢」所用鋼材；混凝土230萬立方米，相當於8個國家大劇院的用量。大橋能抵禦14級台風，8級地震，10萬噸級船舶的撞擊。其工程規模之大，施工難度之大，創造了世界橋梁和中國橋梁建設的多個之最，代表著當前中國乃至世界橋梁建設的最高水平。 滬通長江大橋上層為公路，下層為鐵路。滬通長江大橋集國鐵、城際鐵路和高速公路於一體，全長11.07公里，上距江陰長江大橋約45公里，下距蘇通長江公路大橋約40公里，採用公路和鐵路合建，正橋為兩塔五跨斜拉橋。大橋主塔高325米，採用鑽石型混凝土結構，約100層樓房高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。大橋主跨1092米，建成後將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。
滬通長江大橋是滬通鐵路的關鍵性控制工程，28號橋墩是大橋的主墩之一，底部為鋼殼沉井，上部為混凝土沉井，總高105米，其中鋼沉井高44米，將被永久打入江底。為方便吸泥下沉，沉井平面布置為24個12.8米×12.8米井孔。所以，從空中俯瞰，這座「巨無霸」的鋼鐵建築就像一塊蜂窩煤。
——跨度大。大橋主航道橋主跨為1092米，為目前國內最大跨度的斜拉橋，也是世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。這種大跨度設計，滿足了長江航道遠期12.5米深水航道向上延伸、10萬噸貨輪通航、橋梁通航孔凈寬，以及水流、河勢的諸多要求。大橋的結構，為雙塔三索麵鋼桁梁斜拉橋。目前，世界上橋梁跨度最大的是俄羅斯的俄羅斯島大橋，2012年建成。此橋主跨1104米，比滬通長江大橋主跨長了12米，但它只是一座六線公路橋，橋的總長度和荷載遠小於滬通長江大橋。——主塔高。大橋主塔高325米，相當於100多層樓高，主塔承載的軸力達30萬噸。主塔基礎採用倒圓角的矩形沉井基礎方案，其平面面積達5100平方米，相當於12個籃球場的面積之和，是世界上規模最大的橋梁沉井結構。沉井承擔著橋梁的全部荷載，是名副其實的 「定海神針」。大橋橋址河段位於感潮區內，受潮流和徑流的疊加影響較大，河床段橋址全部為粉細砂、細沙和淤泥粉質黏土層。主塔基礎施工方案有兩種選擇，即樁基方案和沉井方案。大橋設計團隊經過縝密研究與詳細對比，選擇了施工難度大但施工質量高的沉井方案。在此之前，我國最大沉井施工是江陰長江大橋主塔沉井，無論平面尺寸還是下沉深度，都遠遠小於滬通長江大橋主塔。——材料新、工藝新。作為主跨度超千米的公鐵兩用橋，鋼桁梁斜拉橋主桁桿件軸力超大，鋼材屈服強度必須達到500兆帕級，傳統的、現有的材料很難滿足設計要求。之前，我國南京大勝關長江大橋使用的是Q420qE鋼材，我國鋼鐵生產企業還不能生產比之更高強度級別的橋梁鋼。自主研發高性能鋼材，迫在眉睫。為此，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司牽頭，開展 「Q500qE級高強度橋梁結構鋼」研究工作，組織國內一流鋼結構專家研討攻關，聯合鞍鋼、武鋼及相關纜索廠組織實施。2015年8月，他們終於試制出了第一批Q500qE級高強度橋梁結構鋼。試驗結果表明，滿足國家標准和國際標準的要求，完全可以用於滬通長江大橋的建設。同時，2000兆帕斜拉索已完成相關研究工作，編制了技術條件。同時，大橋還採用了一系列具有世界先進水平的新結構、新設備和新工藝。大橋主航道採用剛度大、行車性能優越的箱桁組合新型結構，體現了世界鋼橋結構的發展方向；主航道橋採用伸縮量2000毫米級的橋梁軌道溫度調節器和伸縮裝置，為世界首次採用；還首次採用了巨型沉井整體製造、浮運、定位新工藝以及主梁兩節間全焊接、橋位整體吊裝施工新工藝。

② 世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋完工了嗎

據報道，隨著長14米、寬35米、高16米、重達907噸的首節鋼桁梁成功吊裝至滬通長江大橋主航道橋28號墩主塔橫梁之上，這座世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋主橋當天開始架梁。

據中鐵大橋院總工程師高宗余介紹，滬通長江大橋集國家鐵路、城際鐵路和高速公路「三位一體」，其上層為設計時速100公里的(無)錫(南)通高速六車道；下層是設計時速分別為200公里和250公里的滬通鐵路與(南)通蘇(州)嘉(興)城際鐵路。為滿足長江下游通航、河勢等諸多要求，大橋主橋採用雙塔三索麵鋼桁梁斜拉橋結構形式，其主跨達1092米，建成後將成為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。來源：中國新聞網

③ 世界橋梁哪個國家第一

世界橋梁中國第一，中國創造了很多個世界第一
橋梁數量最多

橋梁跨度最大
世界最「牛」建橋企業——中鐵大橋局
世界最長跨海大橋——膠州灣跨海大橋

世界在建最長跨海大橋——港珠澳大橋
世界跨度最大公鐵兩用大橋——滬通長江大橋
世界最長高鐵橋——丹昆特大橋

世界跨徑最大鋼拱橋——朝天門長江大橋
世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋
世界第一高懸索橋——四渡河大橋
世界最長的公路，鐵路兩用懸鎖橋：香港青馬大橋

④ 滬通大橋在南通哪兒

滬通大橋在南通市通州區。

滬通大橋位於蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，跨越長江江蘇段。

通長江大橋連接南通市和張家港市。其由中國鐵路總公司建設、中鐵大橋設計院設計、中鐵大橋局施工，全長11072米，主橋長2296米，主跨1092米，是目前中國國內最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

(4)滬通長江大橋中國中鐵股票行情擴展閱讀：

滬通長江大橋作為國家八縱八橫鐵路網中沿海高鐵的重要組成部分，大橋通車後，將成為沿海重要鐵路、公路過江通道，將有利於加快建設我國沿海鐵路快速通道，促進長三角城市群經濟一體化進程。

滬蘇通長江公鐵大橋位於長江三角洲地段的中部、中國江蘇省東南部，位於江陰長江公路大橋下游45千米，蘇通長江公路大橋上游40千米，公路橋北接錫通高速公路北接線，南接錫通高速公路南接線；途經該橋高速公路為南通—無錫高速公路；途經該橋鐵路為滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路。