A. 最嚴退市新規發威！恆立實業重挫 一個月暴漲26%的ST板塊面臨生死抉擇
ST板塊的「生死抉擇」到了嗎？
11月19日早間，ST板塊、低價股開盤集體下挫。早盤包括*ST龍力、*ST天馬、*ST工新等在內的多隻個股被迅速打至跌停。
此後ST板塊指數在均線下震盪，截至午間收盤，近十隻ST個股被摁在跌停板上。根據通達信數據，滬深兩市ST板塊跌幅0.90%，板塊內總計上漲17家，下跌57家，資金凈流出2.18億。
消息面上，滬、深交易所上周五正式發布重大違法強制退市新規。另外，深交所啟動對*ST長生(002680)重大違法強制退市機制。
值得注意的是，今早，樂視網(300104.SZ)召開的2018年第四次臨時股東大會上，樂視網董秘白冰回應公司破產與退市相關進展時表示，退市涉及到多方因素的判斷，從公司層面正在做相應的處置與安排。但是具體的應對措施，還未進入披露階段。
「炒差風」熄火
ST板塊的重挫應源於A股重大違法退市新規正式落地。
上周五晚間，滬深交易所相繼發布了《上市公司重大違法強制退市實施辦法》。
隨後，深交所正式啟動對長生生物重大違法強制退市機制，*ST長生(002680)於今日起停牌，成為首家因重大違法而被強制退市的上市公司。
分析認為，退市新規傳遞出重大違法退市「從嚴」信號，不僅「社會公眾安全類重大違法」情形納入強制退市新規，IPO造假、並購重組造假、年報造假以及交易所認定的其他情形，這四類企業，都將被明確退市。
對投資者而言，退市規則將擠壓ST股、績差股和殼股的炒作空間，投機成本和風險將大幅提高。
近期A股的反彈行情中，ST股、績差股和殼股成為游資狙擊重點。
ST板塊自10月19日開始反彈至11月16日，21個交易日中，有16個交易日上漲。86隻ST及*ST個股中，有33隻漲幅超過30%，42隻個股漲幅超過10%，ST股指數上漲25.92%。
在此期間，*ST長生連續收獲6漲停；殼資源概念股恆立實業則趁機走出15個漲停板，漲幅超300%。
監管部門指出，造成上述異常連續漲停多以個人投資者為主，個人投資者買入佔比均超過97%，賣出佔比也在90% 以上。游資大戶群體性炒作，中小散戶跟風，交易居前賬戶持股時間短，平均1至2天，短線交易特徵明顯。
在11月13日，深交所新聞發言人就近期市場關心的問題答記者問時點名*ST長生、恆立實業：炒作特徵明顯，將重點監控。
上周五退市新規落地後，今日早盤ST板塊大跌，妖股恆立實業重挫，市場「炒差風」已成熄火之勢。
兩公司提示退市風險
值得關注的是，退市新規發布後，兩家上市公司相繼據此提示了退市風險。
*ST百特11月16日晚間發布退市風險提示公告，稱公司股票存在重大違法強制退市風險；公司繼續維持停牌狀態，待人民法院對公司作出有罪裁判且生效後，依據新規判斷是否構成重大違法強制退市情形。
2017年4月7日，因涉嫌信息披露違法，中國證監會對*ST百特正式立案調查。
2017年12月14日，因涉嫌構成違規披露、不披露重要信息罪，證監會依法對雅百特及相關人員涉嫌違反證券法律法規案作出行政處罰和市場禁入決定。
2018年7月4日，深交所公布《關於通報江蘇雅百特科技股份有限公司涉嫌犯罪案被中國證監會移送公安機關的函》，深交所在函中稱，公司因涉嫌構成違規披露、不披露重要信息罪，已於近日被中國證監會移送公安機關。
此外等待最終裁決的還有金亞科技。
金亞科技11月16日晚間披露，金亞科技將繼續維持停牌狀態，待人民法院對公司作出有罪裁判且生效後，依據新規判斷是否構成重大違法強制退市情形。
根據退市新規，公司提示兩大退市風險：一是因涉嫌欺詐發行罪導致公司股票存在暫停上市或終止上市的風險；二是連續三年虧損被暫停上市的風險。
值得關注的是，據三季報計算，*ST百特和金亞科技目前合計共有86301名股東。
（文章來源：證券時報）
（原標題：最嚴退市新規發威！恆立實業重挫，樂視網也做「安排」，一個月暴漲26%的ST板塊面臨生死抉擇）
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C. 汽車配件股票有哪些龍頭股
汽車零部件股票的龍頭股有：
萬里揚：汽車零部件龍頭。內外飾件板塊中的儀錶板、汽車座椅、氣囊、保險杠等產品以及功能性總成件板塊中的穩定桿、搖窗機、傳動軸、空調壓縮機、轉向機等產品的細分市場佔有率均居於國內前列。
寧波華翔：汽車零部件龍頭。2015年年報披露，寧波井上華翔汽車零部件公司期末總資產18.62億元，期內凈利潤1.37億元。
XD華域汽：汽車零部件龍頭。002434)，國家高新技術企業，擁有國家認定的企業技術中心，產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動系統以及汽車內飾件等汽車零部件，以浙江為中心，安徽、遼寧、山東、河北、江西、江蘇為基地的集團化企業，擁有10餘家全資或控股子公司，總資產近100億元人民幣，相關產品的產銷量、市場佔有率居行業前列。
汽車零部件概念股其他的還有：
濰柴動力：公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
萬向錢潮：萬向集團和萬向電動汽車承諾，公司所開發生產的汽車零部件產品為萬向電動汽車公司汽車零部件采購的優先或獨家供應商；萬向電動汽車對公司開發新能源汽車零部件項目給以技術及市場業務等方面全力的支持。
威孚高科：國內汽車核心零部件骨幹企業，現有的汽車零部件核心業務80%的產品均與電控系統配套和實現電控化，在自主品牌中處於領先地位；主營業務產品為柴油燃油噴射系統產品、汽車尾氣後處理系統產品和進氣系統產品。
恆立實業：2018年年報披露，公司加大自主創新力度，提升產品研發能力，在穩定中聯重科吊車空調系統的基礎上，公司將對2017年開發的一汽柳特、一汽凌源卡車空調系統以及奇瑞汽車、浙江康迪新能源汽車空調系統市場進行鞏固，並加大配套額度，同時加快拓展新的卡車空調系統以及新能源公交客車空調系統的研發。
襄陽軸承：襄陽汽車軸承股份有限公司始建於1968年，是我國第四個五年計劃期間國家投資1.2億元建設的專為我國汽車製造配套軸承的國家重點項目；1993年完成股份制改造，1996年在深交所上市。
模塑科技：公司的主要產品包括汽車零部件、塑料製品、模具、模塑高科技產品的開發研製、銷售。
D. 2018年大盤最高多少,最低多少
2018年大盤最高多少,最低多少？
1、買股票的心態不要急，不要只想買到最低價，這是不現實的。真正拉升的股票你就是高點價買入也是不錯的，所以買股票寧可錯過，不可過錯，不能盲目買賣股票，最好買對個股盤面熟悉的股票。
2、你若不熟悉，可先模擬買賣，熟悉股性，最好是先跟一兩天，熟悉操作手法，你才能掌握好的買入點。
3、重視必要的技術分析，關注成交量的變化及盤面語言(盤面買賣單的情況)。
4、盡量選擇熱點及合適的買入點，做到當天買入後股價能上漲脫離成本區。
三人和：買入的多，人氣旺，股價漲，反之就跌。這時需要的是個人的看盤能力了，能否及時的發現熱點。這是短線成敗的關鍵。股市裡操作短線要的是心狠手快，心態要穩，最好能正確的買入後股價上漲脫離成本，但一旦判斷錯誤，碰到調整下跌就要及時的賣出止損，可參考前貼：勝在止損，這里就不重復了。
四賣股票的技巧：股票不可能是一直上漲的，漲到一定程度就會有調整，那短線操作就要及時賣出了，一般說來股票賺錢時，隨時賣都是對的。也不要想賣到最高價，但為了利益最大話，在股票賣出上還是有技巧的，我就本人的經驗介紹一下(不一定是最好的)：
1、已有一定大的漲幅，而股票又是放量在快速拉升到漲停板而沒有封死漲停的股票可考慮賣出，特別是留有長上影線的。
2、60分鍾或日線中放巨量滯漲或帶長上影線的股票，一般第二天沒繼續放量上沖，很容易形成短期頂部，可考慮賣出了。
3、可看分時圖的15或30分鍾圖，如5均線交叉10日均線向下，走勢感覺較弱時要及時賣出，這種走勢往往就是股票調整的開始，很有參考價值。
4、對於買錯的股票一定要及時止損，止損位越高越好，這是一個長期實戰演練累積的過程，看錯了就要買單，沒什麼可等的。
E. 2018年底股票漲幅排行榜前十名有哪些
2018年底股票漲幅排行榜前十名具體如下：
1、衛寧健康300253，年度漲幅85.97%；建新股份橡羨褲300107，年度漲幅84.54%；亞夏汽車002607，年度漲幅81.82%。
2、創業軟體300451，年度漲幅77.97%；通梁簡產麗星002243，年度漲幅74.06%；泛微網路603039，年度漲幅68.41%。
3、派遲和仁科技300550，年度漲幅67.56%；順鑫農業000860，年度漲幅67.31%。
4、佳發教育300559，年度漲幅64.44%；恆立實業000622，年度漲幅60.13%。
F. 2018年度「妖股」大盤點：你認為哪一隻是「妖王」
2018年的A股，還剩下7個交易日了，成「坑」的個股想必已經令人嗤之以鼻，而成「妖」的個股勢必也已經頗具雛形。
回想往日行情，酸甜苦辣，五味雜陳，投資者們「哀其不幸，怒其不爭」的心態始終伴隨A股，隨之而來地，總有這樣一隻「妖股」讓股民感到「悔不當初，念念不忘」。我特意盤點了2018年五大妖股，以饗讀者。
1、創投概念代表——市北高新
2018年，借了「科創板推出在即」這一重磅利好的東風，創投概念股演繹了瘋狂的漲停潮，其中市北高新就是最為典型的代表之一。
自11月5日起，直至11月20日期間，市北高新連續將12個漲停板收入囊中，其中有10個一字漲停板，成為今年連續漲停板最多個股，更為值得驚奇的是，11月21日—22日，市北高新股價處於高位調整之際，維持堅挺狀態，隨後股價才步入震盪走低態勢。
2、殼資源概念代表——恆立實業
隨著政策限制放開，2018下半年以來，A股並購重組交易規模增長明顯。受此影響，恆立實業自10月22日起至11月16日，連續17個交易日里竟然出現了14個漲停板，其中連續最大漲停天數為11天，屈居今年以來第二位。
3、創歷史新高代表——大燁智能
正當2018年指數磨底不前，行情不溫不火之際，大燁智能卻走出了獨立行情，分別在今年4月以及10月創出連續漲停的佳績，並且在11月16日，大燁智能股價盤中創出歷史新高25.50元/股，自2018年以來至今(12月20日)區間漲幅為40.23%。
日前，大燁智能和廣州智光儲能科技有限公司簽訂了《投資協議書》，雙方擬共同出資設立江蘇大燁儲能科技有限公司(暫定名，簡稱「控股子公司」)，注冊資本5000萬元。其中，公司擬以自有資金出資4250萬元，占控股子公司注冊資本的85%。
4、鋰電池概念代表——超頻三
伴隨著新能源汽車支持政策的大力推進，2018年上半年，以超頻三為首的鋰電池板塊可謂是大放異彩。超頻三6月4日當天，2分鍾即強勢封上漲停，自此之後便開啟了它的妖股生涯。截止目前(6月27日)，短短12個交易日里，超頻三10次漲停，1次跌停，1次漲近5%。
不過，近日超頻三最新公告顯示，該公司董事戴永祥、副總經理劉衛紅、董秘王軍、財務總監雷金華4人將減持606.6萬股，套現約1億元。減持原因是償還股權激勵股份融資貸款、相關稅費及其他個人資金需求。
5、中公教育成功借殼——亞夏汽車
亞夏汽車的上榜理由簡單又粗暴，中公教育作價185億元成功借殼亞夏汽車，算是2018年較為有名的借殼案例。
5月22日晚間，亞夏汽車披露重組草案修訂稿，亞夏汽車擬將除保留資產外的全部資產與負債置出，與李永新等11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行置換。擬置出資產估值13.51億元，擬置入資產作價185億元，差額部分以3.68元/股自中公教育全體股東購買。交易完成後，公司的控股股東和實際控制人將變更為李永新和魯忠芳。
自5月23日復牌之日，亞夏汽車先是連續獲得9個漲停板，休整兩個交易日之後，亞夏汽車再度演繹漲停瘋狂，5個漲停板收入囊中，並於6月13日漲停的同時，創下年內新高15.08元/股。
(文章內容僅供參考，對於文章中所提及的股票，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。)