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中國申通地鐵股票受什麼影響

發布時間:2024-12-23 12:59:18

❶ 申通地鐵股票潛力怎麼樣

申通地鐵 優質交通運輸公司,題材較多、形態良好,具有一定中長期投資價值,預計後市將震盪走高,可謹慎看多

❷ 什麼樣的股票算是被爆炒過的

一般來說短時間內漲幅巨大的是被炒過的。

莊家爆炒過的股票,是對於其漲幅而言,一隻股票在莊家的控制下,使得股價遠遠的脫離其基本面達到了難以想像的高度。一旦其開始價值回歸的路程,下跌則是慘烈和持久的,所以一般是不能碰的。

❸ 《申通地鐵》屬於防禦性股票嗎其公司這幾年成長性如何謝謝回答

該股不屬於防禦性板塊,屬於上海地區的交通運輸板塊。防禦性的包括醫葯和高速板塊。

【2009-12-30】
申通地鐵(600834):申通集團可能會將17條地鐵線路分批註入
距離世博會還剩下4個月時間,上海本地交通運輸類股就醞釀起了上漲行情。昨日,以上海地鐵一號線票務為主營收入的申通地鐵再現強勢,6個交易日內累計漲幅達30%;上海久事公司為實際控制人的強生控股昨日上漲4.34%收於8.19元。此外,上海機場近8個交易日均微幅上漲,累計漲幅為12%。
根據對世博會的預測,7000萬客流將帶來大量交通出行需求。市場人士預計,世博會之前,上海計程車業務、軌道交通、機場等整合時間表或將臨近。
近期,上海四大計程車公司大眾交通、強生控股、海博股份、錦江投資動作頻頻,棱光實業等公司則剝離了計程車業務。12月中旬,強生控股實際控制人上海久事公司以7.36億元獲得上海強生集團35%股權,業內人士指出,集團6000輛計程車的資產注入將有望啟動。與此同時,上海機場也曾有承諾將注入資產。
對於申通地鐵來說,大股東申通集團可能會將目前運營和在建的17條地鐵線路分批註入,從而實現申通集團整體上市的傳言一直未斷。事實上,申通地鐵曾於2006年擬通過定向增發收購一號線的機電設備和車站等資產,但未獲通過。部分券商研報認為,公司或將調整方案再推出再融資計劃。
不過,就目前來看,一號線採取所有權、日常管理和票務分離方式營運。其中,公司向大股東申通地鐵集團租賃地鐵一號線車輛,以及隧道、軌道、車站和機電設備等資產,2008年支出33884.56萬元。其日常運營管理為關聯公司上海地鐵運營有限公司,負責線路日常運營暢通安全,及運營設施可靠完整。申通地鐵享有一號線所有票務等收入,對運營公司享有監督權,需向運營公司支付日常運營費用、車輛修理改造費用和委託日常運營管理費用等,2008年支付費用為17673萬元。這也意味著,申通地鐵租借資產且不負責營運,只負責票務收入和支出。
除開整合預期,客流增加帶來業績增長更為確定。以申通地鐵為例,世博會預計7000萬客流以及上海多條軌交換乘,將直接增加一號線的票務收入。公司2008年年報稱,自2000年至2008年上半年,公司日均客流從30萬人次增長到87萬人次,平均增長率10%以上,據預測2009年日均客流還將超過90萬人次,客流仍現持續增長的趨勢。
目前,公司股價已出現游資炒作痕跡。據上交所信息,昨日,招商證券深圳南山南油大道營業部、華泰聯合證券成都南一環路營業部、浙商證券杭州杭大路營業部居申通地鐵買入榜前三位,分別耗資1583.096萬元、1218.05萬元、1131.15萬元,此外方正證券廣州小北路營業部、上海證券溫州謝池商城營業部等。而多家位於上海本地的證券營業部則出現在賣出榜中,國信證券上海北京東路營業部、國海證券上海國定東路營業部上榜,合計賣出647.81萬元。
【出處】上海證券報【作者】

❹ 申通地鐵股票與申通快遞有什麼關系

沒有什麼關系的。一個是地鐵一號線(不是所有的地鐵),一個是一個快遞公司。

❺ 申通地鐵600834這支股票怎麼樣

600834並不會由於上述原因會繼續走強的,主要是前期的相關炒作已經表現在股票價格上了,你看從12月下旬的走勢就會發現這股票已經拉升了不少上升幅度了,另外這股票的業績只是一般,估計近期最多也只能是維持高位盤整的格局,再上升的空間有限。

❻ 上海申通地鐵是如何發展成為我國首家軌道交通投資經營上市公司的

上海申通地鐵:歷史演變與成就之路

誕生於1992年6月12日的上海申通地鐵,其前身是上海凌橋自來水股份有限公司,憑借前瞻性的決策與社會資本的注入,它在軌道交通領域書寫了新篇章。同年,凌橋股份公開發行股票,並於1994年正式登陸上海證券交易所,成為我國軌道交通投資經營的先驅。


2001年,在市政府及相關部門的大力支持下,上海申通集團有限公司(現簡稱申通地鐵集團)成功入主凌橋股份,開啟了新篇章。同年6月,股東大會審議通過,凌橋股份更名為上海申通地鐵股份有限公司(簡稱申通地鐵),致力於地鐵經營與綜合開發,以及軌道交通項目的投資與管理。


申通地鐵的核心資產包括28列電動客車和先進的售檢票系統,自2001年起,它負責運營一號線,且擁有十年的經營權。一號線作為中國最早的地鐵線路之一,2008年上半年的日均客流量高達87.87萬人次,凸顯了其在城市交通中的黃金地位。


隨著上海軌道交通網路的日益完善,客流量持續高位運行,申通地鐵以其「安全、快捷、舒適、優質」的服務,不僅提升了上海作為國際化大都市的面貌,更是股東利益的最大化保障者,為投資者提供了可觀的回報。申通地鐵秉承「開拓創新、團結協作、誠信勤勉、與時俱進」的企業精神,致力於軌道交通投融資體制改革和可持續發展目標的實現,以實現經濟效益和社會效益的雙重豐收。


上海申通地鐵的發展歷程充滿活力與挑戰,它的每一步都見證了中國軌道交通事業的進步。在這個不斷發展的大都市中,申通地鐵將繼續為乘客帶來更卓越的體驗,推動城市繁榮。

❼ 申通地鐵股票現在還可不可以介入

申通地鐵如果你手裡有,現在可以賣出了,要是沒有就別看了,就像你2008年炒奧運概念一樣,會套的很慘.

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