特拉斯中國股票

㈠ 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢

現在股票翻了十倍左右，如果是2014年買了10萬的話，現在最起碼因該能值100萬左右，其收益在現在是非常高的了，因為在現在特斯拉的股票漲的非常厲害。
拓展資料：
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
去年8月份的時候，特斯拉的股票價格迎來了一個高峰期，高到什麼樣的程度高到2000多美元，後來不知道為什麼跳水式下降，然後一下子就下跌到了400多，自己因為不買股票，所以就是看大致看了看這個趨勢如何。最近這一波特斯拉股價的逐漸回升，是因為之前那個剎車的事情影響力逐漸過去了，互聯網是沒有記憶的，當時鬧得那麼嚴重，現在該過去不也過去了嗎？所以也沒有那麼壞的影響了，自然銷量之類的，也會逐漸回升價格就能上去了。
之前那麼多抵制新疆棉的廠商，國外的那些品牌，大家當時都挺熱烈的宣稱我再也不買了，你看看現在某些購物網站的銷量。難道大家都不買他就能有銷量了嗎？互聯網沒有經驗，特斯拉之前出的那個剎車的事情，出的那個充電用國家電網電壓不穩定的事情出過不止一次了，但即使是這樣，人家的市場戰令度略有下降，仍然是在市場上佔有相當大份額的，因為人家的電池技術確實是比國產的廠商走的更遠，人家一開始研究的時候就更早具備更雄厚的技術積累。

㈡ 新能源汽車股(新能源汽車股票龍頭股排名前十)

1. 特斯拉（Tesla）：這家美國電動汽車製造商以其創新技術和高性能產品成為行業先鋒，推動了新能源汽車產業的發展，並將綠色出行理念推廣至全球。
2. 寧德時代（CATL）：作為全球最大的動力電池供應商之一，這家中國鋰電池製造商憑借自主研發的高性能產品，為新能源汽車提供穩定動力。
3. 比亞迪（BYD）：這家中國新能源汽車製造商在電動汽車領域取得顯著成就，產品線全面，積極探索新能源汽車與可再生能源的結合。
4. 寶馬（BMW）：這家德國汽車製造商在新能源汽車領域取得重要進展，其i系列電動汽車以動感外觀和出色性能受到全球消費者喜愛。
5. 廣汽新能源（GACNEV）：這家中國製造商是中國最早進入電動汽車領域的企業之一，產品線豐富，與世界領先技術公司合作，提升產品競爭力。
6. 理想汽車（LiAuto）：這家中國製造商專注於混合動力汽車，以其競爭性價格和高品質性能受到消費者青睞。
7. 特拉斯（NIO）：這家中國製造商憑借高端產品和創新服務模式在市場上取得良好成績，提供智能充電和電池交換等創新服務。
8. 江淮汽車（JACMotors）：這家中國製造商在新能源汽車領域具有豐富經驗和技術積累，與多家技術公司合作，推動技術創新。
9. 蔚肆敏鏈來（NIO）：這家製造商以其高端電動汽車產品和獨特用戶體驗贏得市場認可，提供智能充電、電池交換等創新服務。
10. 邁（Mehran）：這家中國製造商專注於高端電動汽車研發銷售，產品豪華且性能卓越，已受到全球消費者關注。
新能源汽車股票龍頭股排名前十的企業在推動產業發展、倡導綠色出行方面扮演關鍵角色，他們通過技術創新、產品升級和充電基礎設施建設，為用戶提供更優質服務，預示著行業將迎來更加美好的發展前景。

㈢ 什麼是特拉斯概念

美國特斯拉汽車是全球鋰電池汽車研發的先行;
相關的鋰電池概念股：江蘇國泰（002091））、金瑞科技（600390））、比亞迪（002594））、新宙邦（300037））、杉杉股份（600884））均勝電子，等；「特斯拉」股上漲均受鋰電池鏈條驅動，從整車向上游演化，而不容忽視的是，特斯拉汽車的成功與其優秀的電池管理系統密切相關
希望能夠幫助到您

㈣ 特拉斯的股票的編碼是多少

特斯拉概念股
比亞迪（002594）、長城汽車601633、上汽集團600104、江淮汽車600418、東風汽車600006、北京汽車、吉利汽車、長安汽車000625
欣旺達300207、一汽轎車000800、、新宙邦、德賽電池000049、動力源600405、億緯鋰能300014、佛塑科技（000973）拓邦股份（002139）曙光股份（600303）中信國安（000839）南都電源（300068）宇通客車（600066）

㈤ 特斯拉市值縮水2.9萬億！這是什麼原因造成的

從6月1日至今，特斯拉市值已經蒸發了2.9萬億美元。而此前特斯拉股價是278.68美元，市值一度達到1171億美分。目前，特斯拉累計市值約為10393億美元，在過去的24個交易日內累計下跌了13.74%。這主要是因為兩方面的原因：其一是其股價表現和“三座大山”政策導致；其二則是特斯拉最近出現了“盈利不及預期”的情況。

過去兩年裡，特斯拉的股票估值一直保持在100美元以上。在今年早些時候公布的季度財報中顯示，盡管在季度中經歷了盈利不及預期的情況，但特斯拉仍然實現了收入22億美元、利潤21億美元、每股收益5.84美元。而2019年一季度的財報數據則顯示，特斯拉公司二季度收入為58.7億美元。而特斯拉實現扭虧為盈所需的時間為18個月。而這意味著即使是在特斯拉不計成本的情況下，其實現了盈利並實現了扭虧為盈。