『壹』 新手請問一下，買股票為什麼會虧
您好，針對您的問題，國泰君安上海分公司給予如下解答
理論上來說，如果這個公司的股票沒有被退市，那麼您一直持有，它可能會有漲回來的一天，但事實上，有很多股票，比如，中國石油，2007年上市是每股46塊，而現在是7塊多，這個虧損比例，是大多數股民無法承受的。並且等它再漲回去，可說遙遙無期。賣是賣的出的，可是這虧損幅度是大多數人心理無法承受的，都想抱著等它漲回，這就是套牢了。您多看看A股的歷史，可能就理解了。
股票型基金投資標的是股票，所以其風險是和股票類似，只是因為基金的資金量大，不會投在某一支股票上，所以說來風險分散一點。
希望我們國泰君安證券上海分公司的回答可以讓您滿意！
回答人員：國泰君安證券客戶經理朱經理
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如仍有疑問，歡迎向國泰君安證券上海分公司官網或企業知道平台提問。
『貳』 中國神華短線走勢如何
和訊股票消息 中國神華（601088）開盤報65.70元，最低下探65.05元，探底後不斷沖高，最高上沖至漲停位置70.38元，盤面看明顯有大資金介入搶反彈，截至14：10分報70.38元，漲幅10.00%，成交金額24.85億元，換手率2.90%。短線看反彈意願強烈，建議密切關注。
近期國際油價持續上漲，能源資源顯得尤其緊缺，一些具備煤變油概念的個股因此得到了主力資金的持續關注，煤炭股如神火股份、煤氣化、安泰集團、兗州煤業等也均有不錯表現。
中國神華作為全球第二、中國第一大煤炭綜合性能源公司，2005年6月15日在香港上市時就曾引起轟 動。在港上市兩年來，中國神華憑借公司業務全面快速發展，財務表現穩健增長，公司股價升幅超過5倍 。中國神華創造了世界能源行業獨一無二的煤、路、港、電一體化的商業運營模式，不僅為煤炭銷售提 供了穩定和可靠的運輸保證，而且通過煤、電業務板塊的高效協同，使中國神華充分受益於我國能源需 求的高速增長。10月9日，中國神華董事長陳必亭在掛牌儀式後的媒體見面會上表示：公司在依靠內生增 長的同時，將實施兼並收購戰略，加快公司發展，在兩到三年內完成公司的整體上市。有關收購兼並， 陳必亭說，一是神華集團注資。神華集團存續業務包括煤炭生產與煤制油項目。中國神華對相關資產有 優先購買權，將按照「整體上市，分步實施；成熟一個，注入一個」的原則，逐步實現神華集團資產的 整體上市。這個時間不會太久，預計兩到三年內即可完成。在中國神華回歸前的一段時間里，價值投資 理念是投資者教育過程中被提及次數最多的一個詞。價值投資理念就是要通過價值挖掘，選擇好的公司 ，並經歷時間的考驗，達到價值培育的過程。如果從這一點考慮，以價值投資理念作為護航使者的投資者們，應該給神華更多的信任和時間。
『叄』 既然股票跌了之後遲早會漲，那麼股票還怎麼會虧呢
股票跌了遲早會漲的命題不是百分之百正確的。
也會發生一些退市股。
其次，也會有一些股票你購買的價格非常高，比如中國石油（40元以上買的）現在還沒有漲到40元以上，所以一直在虧
最後還有請計算時間成本，通貨膨脹，購買力等因素
比如2000年以40元買某隻股票，2015年以45元解套賣出，金額上的確賺了每股5元。
但是2000年上海的房價是平均3000元/平米，2015年房價是平均30000元/平米，所以說你虧錢了。
『肆』 國內油價今晚0點或迎年內第七漲
國內油價今晚0點或迎年內第七漲
國內油價今晚0點或迎年內第七漲，從年初開始，目前國內的油價經歷了七輪調整，其中六次上漲，一次下跌，新一輪油價調整窗口將於周四(4月28日24:00)開啟。國內油價今晚0點或迎年內第七漲。
在2022年經歷「六漲一跌」的局面後，油價又要漲了？
4月28日24時，新一輪成品油調價窗口將開啟，在經歷了上輪「大幅下跌」後，本輪成品油價格或將「回漲」。
據金聯創測算，截至4月27日，參考原油品種均價為108.1美元/桶，變化率為4.10%，對應的國內汽柴油零售價應上調220元/噸。
本輪計價周期內，美聯儲大幅加息預期升溫，市場對能源需求增長前景的擔憂導致油價承壓，原油期價走勢震盪回落。受原油走勢震盪回落影響，原油價格變化率正值區間不斷收窄。
4月26日，原油期貨價格收盤上漲。金聯創原油分析師韓政己表示，投資者正在分析中國經濟與疫情防控措施對能源市場的影響，需求前景擔憂稍有緩解。
從整體趨勢上看，自2022年以來，國際油價持續飆升，國內成品油價格經歷「六漲一跌」。據機構預測，在本輪調價後，95號汽油或將重返「9元時代」。
上周，國際貨幣基金組織下調了全年的經濟預期，同時在美原油期貨移倉換月的過程中出現持倉降低和流動性不足。在雙重利空影響下，國際原油價格從高位盤整後下跌。但美國原油庫存下降，同時市場對供應緊缺擔憂加劇使得國際原油價格獲得底部支撐，再度回漲，其對應的原油變化率始終在正值范圍內波動。
截至4月26日收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.16美元，收於每桶101.70美元，漲幅為3.21%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.67美元，收於每桶104.99美元，漲幅為2.61%。
按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內汽、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次，主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況。如果測算的原油變化率對應的汽、柴油價格調價幅度高於每噸50元，則進行調整。反之，如果低於每噸50元，則不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
據卓創資訊數據監測模型顯示，截至4月26日收盤，國內第9個工作日參考的原油變化率為3.49%，預計汽柴油上調幅度為145元/噸，折算為升價，92號汽油上調0.11元/升，95號汽油及0號柴油均上調0.12元/升。
「後期來看，短期原油價格有望維持震盪行情，但目前距離本次調價窗口開啟時間僅剩1個工作日，預計4月28日24時，國內成品油零售限價上調窗口或開啟。」卓創資訊分析師王雪琴表示，如果上漲，這將是今年國內成品油零售限價第七次上調。
金聯創成品油分析師估測，本輪調價最終上調幅度預計在160-180元/噸。若按170元/噸的上調幅度估測，摺合升價約在89號汽油0.13元、92號汽油0.14元、0號柴油0.15元。
終端用戶汽油方面，按油箱容量為50L的小型車計算，加滿一箱油將大約要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計算，加滿一箱油將大約要多花24元左右，因此下游用戶可在調價前加油，以節約用車成本。
開油車的朋友們要注意了！4月28日24時，油價將迎來再次調整。
近年來，受到疫情的影響，許多人的收入都出現了縮水的情況。同時在疫情影響下，物價也多次出現了上漲的情況。這一減一加之下，人們的生活成本確實高了很多。最為明顯的就是成品油的價格，今年已經出現了連續上漲。汽油是燃油汽車行駛的動力，燃油車離不開汽油，就如同動物離不開血液一樣。雖然這種說法有些誇張，但還是顯現出了汽油和汽車的關系。
眾所周知，我國油價的漲跌是根據國際油價的走勢來調整的，並不是我們所能決定的，原因也很簡單，就是我們70%以上的石油都要依賴進口，所以油價是漲是跌取決於國際油價。自2021年以來，國際油價就在持續上漲，受此影響國內油價也開始不斷上漲。據資料顯示，2021年國內汽油累計漲幅已達1485 /噸(約合1.18元/升)。
如今，每升油價已然超過8元，「油貸」也成為了有車一族間口口相傳的熱詞，現在的油價又是什麼情況呢？
自三月份開始，汽油的價格便開始了持續上漲，在經過了七輪的`價格變動後，車主們終於迎來了加滿一箱油要多花至少一百元的結果，這讓不少車主都感到苦不堪言，更多的也是希望能夠等到汽油價格回落的那天。
然而百日連陰雨，總有一朝晴，4月15日24時，油價降了四毛多讓很多人都欣喜不已。從年初開始，目前國內的油價經歷了七輪調整，其中六次上漲，一次下跌，可能在大家看來現在油價應該算是穩定了，甚至未來還會繼續下調，但事實卻並非如此。
新一輪油價調整窗口將於周四(4月28日24:00)開啟。今天是4月27日，距離本輪國內成品油調價窗口開啟還剩下最後一個工作日。數據顯示，截至國內第八個工作日，當前原油價變化率為3.41%，油價預測上調約145元/噸，換算成每升上漲約0.11元每升。
以此計算，車主們加滿一箱50升的92號汽油大約需要多花5-6元。因此，五一假期要出行的車要抓緊了，不然等到28號後，加油又要多花錢了。
有人預計，此次油價調整後，多地95號汽油價格將重回「9元時代」，希望在未來一段時間國際油價能出現「變動」，能讓上漲幅度降低一些，這對於車主來說就是非常不錯的了。
第八次油價調整將會4月28日在迎來，很大概率油價會大幅度上漲，有車一族可以提前規劃好加油時間。
2022年開始，國內油價已經經歷七輪調整。其中，六次上漲，一次下跌。如果本輪上漲實現，將是年內第七次油價上漲。2022年汽油價格已漲1440元/噸；柴油價格已漲1385元/噸。據機構預測，在本輪調價後，95號汽油或將重返「9元時代」。
國際原油期貨價格近來「先抑後揚」，國內成品油零售限價將再度迎來上調，調價時間為4月28日24時。五一假期臨近，消費者出行成本將增加。
按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內汽、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。市場資訊機構卓創資訊成品油分析師王雪琴表示，本計價周期初始，國際貨幣基金組織下調了全年的經濟預期，同時在美原油移倉換月的過程中，持倉降低和流動性不足。
在雙重利空影響下，原油價格從高位盤整後下跌。但美國原油庫存下降，同時對供應緊缺擔憂加劇使得原油價格獲得底部支撐，原油價格低位再度回漲，其對應的原油變化率始終在正值范圍內波動。
據卓創資訊數據監測模型顯示，截至4月26日收盤，國內第9個工作日參考的原油變化率為3.49%，預計汽柴油上調幅度為145元/噸，折算為升價，92#汽油上調0.11元/升，95#汽油及0#柴油均上調0.12元/升。
據金聯創測算，截至4月27日第九個工作日，參考原油品種均價為108.1美元/桶，變化率為4.10%，對應的國內汽柴油零售價應上調220元/噸。
受國際原油價格高位震盪影響，今年以來國內成品油價持續走高。此次調價落實後，將成為國內成品油零售限價年內第7次上調，屆時，2022年成品油調價將呈現「 七漲一跌零擱淺」格局。