1. 最差的股票;中國鐵建
前期大盤下跌時,該股一直抗跌,目前價格跟同類股票比較明顯偏高,缺乏資金追捧
中國鐵建是去年才上市的股票,沒有送擴股的高股票,它最低7.65元,最高13.03元,盤整了一年多,盤面扎實,浮籌獲利的基本沒有,向下沒有空間,向上只要突破13.03元,就再也沒有套牢盤。該股票享受國家投資的陽光策,年報預期優良,公司的治理團隊都是獲國家魯班獎的優秀團隊,班子善於管理,團結協作,開拓進取,把百年不遇的金融危機,作為發展公司,做優做強的百年不與的發展機遇。去年公司業績已經取得了驕人的業績,今後幾年的業績也是相當穩定,利潤增長可期,創新企業申報成功在即,最近國內外任務簽訂的大單不斷,擁有收購金礦、銅礦、鐵礦、煤礦等各種潛在題材,以及母公司向上市公司注入遂渝、承高速、重慶長江大橋、南過江隧道等優良資產的預期十分明朗,各大機構非但沒有減持,國際大投資機構都在增持,雄厚的資金流,以及公司一流的設計、施工能力,都是中國鐵建不漲都不行的巨大理由。該股進入上海指數,創業板一旦推出,機構必將擁有中國鐵建這樣可以左右股市的業績優良的藍籌股票(決不能擁有中國石油這樣價格下滑,上面最高48元多,套牢盤巨大,下面獲利籌碼巨大的股票,不可能機構去持有這樣要先當套牢盤的「解放軍」這樣的股票),中國鐵建是穩定股市的定海神針,必須持有。持有中國鐵建就是持有財富。那些現在笑話中國鐵建的人趕快跑出去,我們大家堅定信心,相信和,就要相信享受國家投資策的中國鐵建!不漲不要著急,只是早晚,一旦啟動,想追都難!可以說無論從公司的基本面,還是從公司的業績、年報、從公司今後的發展,都是金不換的好股。可以翻幾番的好股票!記住股市的一句名彥,就是相信自己的分析,相信公司的基本面。股價始終圍繞著公司基本面來波動,只能脫離一時,不能脫離長久。股價始終是公司業績的反應。當今的股價難道反映了享受國家策投資的基本面了嗎?能不能漲,自己判斷。
2. 601186中國鐵建這支股票怎麼樣
中國鐵建 (上海:601186)股票價格預測目標價位是12.5元,當然看好. 國內鐵路投資將持續增長,海外部分地區鐵路復興趨勢明顯 公司國內鐵路基建訂單明年仍將持續增長,充足在手合同保證未來3年收入快速增長。09年鐵道部批復的鐵路投資金額預計為8000-9000億元,按鐵道部09-10年批復2萬億的規劃目標,2010年待批復的鐵路投資金額將有11000-12000億元,相對09年仍有20%以上的增幅。雖然市場對明年財政政策可能收緊從而影響基建投資的總體規模略有擔心,但我們認為鐵路基建作為國家緩解多年交通瓶頸的最優先措施,與公路、港航等其他基建類型相比其收縮的可能性最低,明年公司總訂單規模仍將實現15%-20%的增長。結合公司目前6500億元左右的在手合同,充足的合同儲備將保證未來3年的收入快速增長。 海外部分地區的鐵路市場復興趨勢明顯,海外訂單有助於平滑公司未來國內訂單的波動。最近除中東和北非等發展中國家外,美國、俄羅斯等傳統鐵路大國也日益變現出對發展鐵路的強烈興趣,如美國09年發布的《美國高速鐵路遠景》就涉及500億美元的項目。中國的高鐵技術對國外市場目前已形成三個主要優勢:一是高鐵通車里程及在建里程領先,從而形成了從工務工程、通信信號、牽引供電到客車製造完整的經驗積累;二是技術層次豐富,適用性廣,既可以進行250公里時速的既有線改造,也可以新建350公里時速的新線路;三是建造成本較低,比其他國家低20%左右。同時,鐵道部目前已成立針對海外5個主要區域市場的工作組,希望能快速推動海外鐵路基建承接,並帶動機車設備等各方面的一攬子出口。09年前9月,中國鐵建的海外新簽訂單達到558億元,佔全部訂單的14%,另一主要企業中國中鐵在海外市場也取得重大收獲(7月獲得委內瑞拉75億美元合同),海外訂單的快速增長將有助於它們在未來平滑國內訂單的波動。 維持強烈推薦的投資評級。隨著國內鐵路投資規模的延續增長以及國外市場的逐步興起,公司目前在手合同充沛,新簽合同仍保持快速增長態勢,未來業績的持續增長具有較高的確定性。預計公司09-11年的EPS 分別為0.47、0.63和0.84元,維持強烈推薦的投資評級。 追問: 可以入倉不? 到明年4月 股票價格 預測多少 回答: 長期看好.短期不看好. 如果你操作短線下周買一隻醫葯<000078>籌碼集 中超 跌股.後在換調整的 地產股 000020坡段操作,
麻煩採納,謝謝!
3. 股票中國鐵建主要是做什麼
中國鐵建股份有限公司經營范圍:建築企業 公司性質:國有企業
中國鐵建股份有限公司(中文簡稱中國鐵建,英文簡稱 CRCC),由中國鐵道建築總公司獨家發起設立,於2007 年11月5 日在北京成立,為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市(A股代碼601186、H股代碼1186),公司注冊資本123.38億元,連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」,中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。[1]
2014年《財富》「世界500強企業」排名第80位,「全球225家最大承包商」排名第1位,「中國企業500強」排名第6位,是中國最大的工程承包商,也是中國最大的海外工程承包商
4. 中國鐵建的股票為什麼停牌了
玩股市的人都知道股市停牌就是臨時停止股票交易的行為,股市停牌主要是為了解決投資者信息不對稱的問題,比如信息紕漏不及時,股價異動,涉嫌違法違規等,解決完這些問題之後股市便可以復牌恢復交易,一般遇到以下幾種情況可能會導致股市停牌,一是上市公司公布重要信息,如召開股東大會,重大收購兼並,增資擴股,公布中期業績報告以及年報等等,二是上市公司遭遇涉嫌違法違規調查,三是證券監管機關要求上市公司對相關問題進行說明公告。
其實投資者遇到股票停牌也不用太慌,正常情況下股票停牌一般來說都是積德行善居多,股票停牌快則一天,慢則要幾年的也有,比如上市公司進行股改,主要等股改結束之後,股票才會復牌,但是這個股改的過程卻是比較漫長的。
5. 中國鐵建的股票怎麼樣
長線股,現在是短線波段式
面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作
個人認為,857的破發,說明了真正的底的明朗化,現在就是一個築底的時期了,長線介入是半倉位的安全性應該是相當的高,短線還是一個波段一個強浪加微浪的振盪上揚過程,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了,
大盤的日趨勢會幅度很大的,
做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的
股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市
還是慢牛,但就是今天是第一天
6. 每個板塊的龍頭股票是什麼
行業龍頭是指市場佔有率高,產量大,影響大的企業。
股票龍頭是指領先啟動,市場影響大,具有風向標作用的個股。這個根據市場在變化,一段時間有一段時間的龍頭。
不過幾十個行業、上百個子行業,都有哪個是龍頭,得自己判斷。
(6)騰訊股票中國鐵建擴展閱讀:
龍頭條件:
1、龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中,大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ,周KDJ,月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端,市場恐慌時,逆市漲停,提前見底,或者先於大盤啟動,並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉,它符合剛講的龍頭戰法:
一是從漲停開始,且籌碼穩定,
二是低價即3.91元,
三是流通市值起動才4.5億,周二才6.4億,從底部起漲,炒到翻倍也不過10億,也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。
四是該股日周月KDJ同時金叉,說明該股主力有備而來。
五是該股在大盤恐慌末端,逆市漲停,此時大盤還在下跌,但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程,也說明下跌並不可怕,可怕的是大盤下跌,沒有龍頭出現。
7. 中國鐵建601186這支股票後勢如何
中國鐵建:該股上市後主力有所建倉控盤主力資金長期中輕倉,該股如果後市能夠守住9.38的支撐位並站穩還有看高10.4這個壓力區域的機會,但是如果後市該股無法守住該支撐位,建議逢高減倉規避短線風險了,該股可能繼續下探尋求支撐,以上純屬個人觀點請謹慎採納,祝你好運朋友.
8. 601186中國鐵建這只股票怎麼樣,現在可以買進嗎
建議你現在別玩股票,不是說現在行情不好,更不是說玩股票不好,而是說在自己不掌握基礎知識的時候不要輕易入市。
炒股很容易賺錢,但更容易賠錢。
中國鐵建是只好股票,基本面很好,但別人告訴你現在可以入你就敢入嗎?別人告訴你可以買於是你買了,明天跌了之後你怎麼辦?匆忙賣出,可你剛賣出它就又漲了,你又怎麼辦呢?是怪別人還是怪自己呢?
話雖不中聽,但句句忠言,可隨時找我~
9. 中國鐵建這只股票怎麼樣
AH倒掛說明香港投資者都認可中鐵建,H股大部分都以國外機構為主,加上A股和H股是兩個不同市場,有一定的溢價空間,倒掛只可以說明國內的市場氣氛非常差,但我相信這樣的情況最終會消化至合理,致於市盈率問題,新股上市高一點我覺得是正常的,只要不偏離估值合理的話,我相信中鐵建作為防守的品種是一個不錯的選擇,長期持有是不錯的股票