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中國航發股票

發布時間:2022-01-19 20:46:08

㈠ 航發控制的股票可以長期持有嗎航發控制業績下滑原因航發控制屬於上證指數嗎

以美國為首的西方國家屢屢挑釁我國,理由便是南海自由,但我國也積極應對,在領海舉行了數次作戰演練,軍工股再次成為股市熱門。航發控制實際上也是軍工股,這只股票給不給力,具備投資價值不,繼續往下看就知道啦。趁著還沒進入分析航發控制的正文,不如看看我整理的這份國防軍工行業龍頭股名單,點擊就可以領取:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


介紹完航發控制的基本情況後,接下來通過亮點分析有沒有投資航發控制的必要。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


航發控制是中國航發的最重要的業務之一,在國內可是處於航空發動機控制系統的主要研製生產企業地位,在航空發動機控制系統細分領域中是行業的佼佼者,市佔率不低於99%。該公司一直都有參與國內所有在役、在研型號的研製生產的工作,研製技術和能力在行業內遙遙領先,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司國際合作業務主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。2020年1-6月,受疫情的緣故該業務實現達成收入1.29億元,同比減少31.22%。隨著疫情影響逐漸消除,隨之而來的將是國際合作業務的蘇醒。在C919被研發出來以後,國內民用航空發動機動力控制市場得以有了全新發展的機會,公司積累了國外民用航空企業所需要的配套產品的豐富經驗,未來有望參與國產大飛機項目,分享國內民用航空廣闊市場。因篇幅受限,關於航發控制的深度報告和風險提示的知識還有很多,都在這篇研報裡面,點開就可以了解:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


數據表明,就算是2020年我國軍費預算規模位居世界第2位,可是仍舊不夠美國軍費支出的1/4,且GDP佔比未能達到1.3%,遠遠少於世界平均水平的2.6%,相比於軍事強國美國和俄羅斯,還差了一大截。


而且,當前我國擁有各型現役軍用飛機一共3260架,僅為美軍1/4,同時我國軍用飛機中老舊機型佔比非常高。我國軍機處於用新的代替舊的一個階段,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,都會有助於軍用航空發動機增量空間的釋放。


總的來說,航發控製作為航空發動機控制系統中的標桿性企業,因為軍工的景氣度一直上升,能發展的空間也是蠻大的。不過文章一般都比較滯後,如若想更確切的清楚航發控制未來行情,點擊鏈接可直接獲取,你就可以看到專業的投顧,他們可以協助你診股,幫你詳細分析航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


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㈡ 航發動力是什麼股票航發動力全年業績高增長可期航發動力股屬於什麼題材的股票

最近軍工板塊表現得優異,相關個股漲幅都比較大,市場上的投資者也把眾多的目光投向了軍工板塊。今天我們就來好好聊下軍工行業中的一個細分行業,航空發動機總裝行業的領頭公司--航發動力。


在開始進行分析航發動力之前,我已經整理好了軍工行業龍頭股名單,大家點擊即可領取:寶藏資料:軍工行業龍頭股一覽表


一、從公司角度來看


公司介紹:航發動力是一家主營航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務的公司。主要產品和服務有航空發動機及燃氣輪機整機、部件,維修保障服務以及航空發動機零部件出口轉包等,是我國軍用航空發動機唯一個可以總裝上市的公司,是國內航空發動機總裝領頭人。


航發動力公司的情況簡單地介紹以後,我們接下來就去看一看,有關於航發動力公司到底有什麼亮點,是否有投資的價值呢?


亮點一:在研製技術、綜合管理水平等方面的優勢突出


公司有著行業內非常領先的研發技術以及研發能力,也包含著所有產品壽命周期能力;航空發動機的生產線已經成功在國內建立了,已經把全譜系航空發動機以及燃氣輪機裝配、試車、修理能力掌握在手中,在精密鑄造以及鍛造領域當中一直處於優秀水平。同時公司科技研發工作一直都在不斷地創新之中,工藝技術、建成了數字化的車間、單元和平台都已經得到了有效的突破,持續加數的轉型成為精益數字化。


近年來,公司一直在持續的深入推進中國航發運營管理系統方面的建設,管理工具已在現場成熟應用。通過彌補頂層設計與開展管理創新課題實踐中的不完美之處,促進模塊體系的建設,增加綜合管理水平。保持推進和全面地完善生產計劃管理體系、技術研發體系、質量管理體系建設工作。


亮點二:堅韌的人才隊伍建設、特色的企業文化以及良好的品牌影響力


最主要的是有關於公司的人力資源結構不斷優化、人力資源管理水平持續提升、積極推進人才隊伍建設。放寬人才引進的渠道,吸引更多優秀人才,並且主要針對於年輕的技術骨幹人員實施精準的激勵機制,要年輕技術骨乾的薪酬待遇和競爭力水平都提高。


除這些外,公司還不斷提升自己的企業文化建設,改進了公司的文化體系,提升了核心文化理念。憑借卓越的能力,公司在社會上獲得了認可,在行業內樹立了良好的企業形象和擴大了品牌影響力。


出於篇幅有限制,更多方面的航發動力深度報告以及所給的風險提示,我已經整理好了,放在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】航發動力點評,建議收藏!


二、從行業角度來看


航空發動機就是條長期掘金的賽道。從戰略來講,軍用航發、商用航發都是很重要的航空強國的重點。投資角度上,航發產業具備市場空間足夠大、賽道足夠長、產品應用周期足夠長、壁壘足夠高、產業格局足夠好的特性。航發動力在我國的航發整機製造領域幾乎沒有其他的公司可以做到的,基於航發這條高增長的賽道上即將擁有高的確定性成長的途徑,行業發展帶來的紅利會第一個享受到。



總的來說,我認為航發動力作為國內軍工行業中航空發動機總裝龍頭企業,有希望在行業變革來臨的時候迎來高速發展。不過文章具有一定的延後,倘若有朋友對航發動力未來的行情還想深入了解的話,直接點擊鏈接,即刻就會有專業的投顧幫你診股,看下航發動力現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測航發動力還有機會嗎?


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㈢ 中國航發股票是多少

「中國航發」悄然成立,正式成為國內第十二家軍工集團。據北京市工商局企業信用信息公示系統顯示,中國航空發動機集團有限公司已於5月31日成立,注冊地址為北京市海淀區藍靛廠南路5號,注冊資本500億元。中國航發將成為中航動力、中航動控、成發科技三家A股上市公司的實控人,這三家公司原屬中航工業。

㈣ 航發控制雪球分析航發控制面板漲價航發控制股票大漲

以美國為首的西方國家屢屢挑釁我國,理由便是南海自由,但我國的態度也強硬起來,在領海開展了多次軍事演習,軍工股再次成為股市熱門。航發控制也是軍工股,這只股票夠不夠好,具備投資價值不,下文將揭曉答案。趁著還沒進入分析航發控制的正文,我這里有一份國防軍工行業龍頭股名單送給大家,大家了解一下:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


以上就是對航發控制的簡單介紹,下面通過亮點分析航發控制值不值得投資。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


航發控製成為中國航發的核心業務的其中一項,在國內可是處於航空發動機控制系統的主要研製生產企業地位,引導者航空發動機控制系統細分領域的發展,市佔率不小於99%。該公司在國內所有在役、在研型號的研製生產中全面參與,具備行業領先的研製技術和能力,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司國際合作業務涵蓋的方面主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。實話講在2020年上半年,由於疫情的關系,公司的業務完成收入為1.29億元,同比大幅減少了31.22%。由於疫情現在已經逐步恢復,國際合作業務也將會逐步恢復。而C919的製造給國內民用航空發動機動力控制市場迎來另一波的發展高峰,公司擁有為國外民用航空企業提供配套產品的豐富經驗,未來很有可能會參與國產大飛機項目,涉足國內民用航空這片寬闊領域。因為篇幅不多,更多關於航發控制的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點開就可以參考:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


據調研,2020年我國軍費預算規模盡管位居世界第2位,可始終不足美國軍費支出的1/4,且GDP佔比未能達到1.3%,遠低於世界平均水平的2.6%,同軍事強國美國和俄羅斯進行比較,差的可不止一星半點。


另外,目前我國擁有各型現役軍用飛機共計3260架,統共只佔了美軍1/4,同時我國軍用飛機中老舊機型佔比非常高。我國軍機處於用新的代替舊的一個階段,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,都將會為軍用航空發動機帶來巨大的增量空間。


總而言之,航發控制在航空發動機控制系統中充當著龍頭的作用,隨著軍工行業越來越繁榮,能發展的空間也是蠻大的。但是文章具有一定的滯後性,如若想更確切的清楚航發控制未來行情,不妨點一下這個鏈接,有專業的投顧幫你診股,想具體看一下航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


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㈤ 股票航發控制是什麼公司航發控制歷年融資後股價航發控制吧

在我國,經常被把南海自由當做借口的西方國家(以美國為首)挑釁,但我國也有所行動,在領海舉行的軍演就不止一次,軍工股的熱度再次上漲。航發控制也屬於軍工股,這只股票表現如何,具備投資價值不,看完下文你們就懂啦。在正式開始分析航發控制前,我為大家准備了一份國防軍工行業龍頭股名單,大家了解一下:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


看完了航發控制的公司情況,接下來通過亮點分析投資航發控制劃不劃算。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


航發控制是中國航發的最重要的業務之一,也是在國內,主要航空發動機控制系統研製生產企業,在航空發動機控制系統細分領域中算是行業數一數二的,市佔率勝過99%。該公司全程加入到國內所有在役、在研型號的研製生產中,具備行業難以望其項背的研製技術和能力,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司國際合作業務涵蓋的方面主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。2020年上半年,受疫情影響該業務實現收入1.29億元,同比大幅減少了31.22%。由於疫情影響逐漸消除,國際合作業務將有可能因此復甦。C919的研發將國內民用航空發動機動力控制市場帶入了另一個迅猛發展的風口,公司積累的豐富經驗能夠為國外民用航空企業提供配套產品,未來參與國產大飛機項目的可能性非常大,在國內民用航空市場分得一杯羹。由於篇幅有限制,更多關於航發控制的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點開就可以參考:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


數據告訴我們,縱然我國2020年軍費預算規模排名世界第2,只是依然達不到美國軍費支出的1/4,且GDP佔比還低於1.3%,遠低於世界平均水平的2.6%,相比軍事強國美國和俄羅斯來說差距挺大的。


除此之外,眼下我國擁有各型現役軍用飛機累計有3260架,區區佔美軍1/4,另外我國軍用飛機中老舊機型佔比頗高。我國軍機處於用新的代替舊的一個階段,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,都將會為軍用航空發動機帶來巨大的增量空間。


總之,航發控制在航空發動機控制系統中處於行業領先地位,隨著軍工行業越來越繁榮,它的發展空間是比較大的。但是文章要比實際信息延後一點,假若想對航發控制未來行情有更多的認知,直接點擊鏈接,就可以看到投顧,他們是專業的,能幫助你診股,想具體看一下航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


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㈥ 航發控制股票明天怎樣航發控制股票是什麼概念代碼航發控制分紅何時到賬

以美國為首的西方國家屢屢挑釁我國,理由便是南海自由,但我國也毫不示弱,在領海舉行了數次作戰演練,軍工股的關注度再度升高。航發控制也是軍工股的一種,這只股票表現如何,有投資價值嗎,下面我將來告訴你們答案。在開始分析航發控制前,我為大家准備了一份國防軍工行業龍頭股名單,大家可以看看:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


介紹完航發控制的基本情況後,下面通過亮點分析航發控制適不適合入手。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


航發控制是中國航發的最重要的業務之一,在國內可是處於航空發動機控制系統的主要研製生產企業地位,在航空發動機控制系統細分領域處於行業領先地位,市佔率不低於99%。該公司一直都有參與國內所有在役、在研型號的研製生產的工作,具備行業領先的研製技術和能力,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司國際合作業務主要的內容就是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。2020年上半年,受疫情影響該業務實現收入1.29億元,同比削減了31.22%。由於疫情現在已經逐步恢復,隨之而來的將是國際合作業務的蘇醒。從C919的研製開始,國內民用航空發動機動力控制市場迎來了全新的發展機會,公司擁有為國外民用航空企業提供配套產品的豐富經驗,未來很有希望能參與國產大飛機項目,分享國內民用航空廣闊市場。因為篇幅限制的原因,大家要想更加深入了解航發控制的深度報告和風險提示,都在這篇研報裡面,查看點擊即可:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


據調研,2020年我國軍費預算規模盡管位居世界第2位,可始終不足美國軍費支出的1/4,且GDP佔比不足1.3%,比世界平均水平的2.6%低了一半左右,對比軍事強國美國和俄羅斯而言差距可不小。


與此同時,現如今我國擁有各型現役軍用飛機總計3260架,區區佔美軍1/4,此外我國軍用飛機中老舊機型佔比偏高。現在我國軍機處於的階段是用新的去代替舊的,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,這對軍用航空發動機的增量市場有巨大幫助,


總的來說,航發控制是航空發動機控制系統龍頭企業,隨著軍工企業的崛起,還是有非常大的發展空間的。但是文章要比實際信息延後一點,假如想對航發控制未來行情的了解更准確一點這個鏈接里有你想要的答案,你就可以看到專業的投顧,他們可以協助你診股,幫你詳細分析航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


應答時間:2021-11-03,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

㈦ 航發控制歷史最高和最低航發控制漲停行情是好是壞航發控制的股票長期不漲

以南海自由為借口,以美國為首的西方國家頻繁挑釁我國,但我國也毫不示弱,不止一次在領海舉行軍事演習,軍工股再次成為股市熱門。航發控制實際上也是軍工股,這只股票究竟怎麼樣,投資它可靠不,下面我將來告訴你們答案。趁著還沒進入分析航發控制的正文,我為大家准備了一份國防軍工行業龍頭股名單,大家了解一下:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


看完了航發控制的公司情況,接下來通過亮點分析有沒有投資航發控制的必要。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


中國航發核心業務板塊之一就是航發控制,在國內,可是航空發動機控制系統的主要研製生產企業,是航空發動機控制系統細分領域的領頭羊,市佔率不低於99%。這個公司在國內所有在役、在研型號的研製生產都有參與,具有同行無法企及的研製技術和能力,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司主要是把為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產作為自己的國際合作業務。在去年上半年,受到疫情的波及此業務實現的收入只有1.29億元,同比減少31.22%。由於疫情已經逐漸消失,國際合作業務將會緩慢蘇醒。C919的誕生促使國內民用航空發動機動力控制市場迎來了一個嶄新的發展機會,公司積累的豐富經驗能夠為國外民用航空企業提供配套產品,未來很有可能會參與國產大飛機項目,在國內民用航空這塊廣闊市場蓬勃發展。由於篇幅有限制,有關航發控制的深度報告和風險提示比較多,我整理在這篇研報當中,打開就可以閱讀:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


數據告訴我們,縱然我國2020年軍費預算規模排名世界第2,可始終不足美國軍費支出的1/4,且GDP佔比不到1.3%,比世界平均水平的2.6%低了一半左右,相比於軍事強國美國和俄羅斯,還差了一大截。


與此同時,現如今我國擁有各型現役軍用飛機總計3260架,僅僅只是美軍1/4,且我國軍用飛機中老舊機型佔比較高。我國軍機正處在推陳出新的階段,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,這對軍用航空發動機的增量市場有巨大幫助,


總之,航發控制在航空發動機控制系統中處於行業領先地位,隨著軍工行業越來越繁榮,擁有很廣的發展空間。不過文章一般都比較滯後,假如需要了解航發控制更准確的未來行情,點擊鏈接可直接獲取,就可以看到投顧,他們是專業的,能幫助你診股,幫你詳細分析航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


應答時間:2021-10-25,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

㈧ 航發控制股票能長期持有嗎航發控制業績漲股價跌航發控制屬於什麼概念股

西方國家以美國為首常常以南海自由為由挑釁我國,但我國也積極應對,不止一次在領海進行軍演,軍工股又一次引起了關注。航發控制歸屬於軍工股的一種,這只股票夠不夠好,值得我們投資嗎,下面我將來告訴你們答案。在正式開始分析航發控制前,我為大家准備了一份國防軍工行業龍頭股名單,大家可以看看:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


簡單介紹航發控制後,下面通過亮點分析航發控制適不適合入手。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


航發控制被當做是中國航發最主要的業務之一,在航空發動機控制系統領域,身為國內主要研製生產的企業,在航空發動機控制系統細分領域中是行業的佼佼者,市佔率不低於99%。該公司全方位參與國內所有在役、在研型號的研製生產,具備行業難以望其項背的研製技術和能力,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司的國際合作業務主要包括為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。就是在2020年的上半年裡,受到疫情的影響,該任務還是達到了1.29的收益,同比削減了31.22%。在疫情影響逐漸消除的情況下,國際合作業務將會緩慢蘇醒。C919被成功製造出以後,使得國內民用航空發動機動力控制市場直接進入了飛速發展的時刻,對於國外民用航空企業所需要的相關產品,公司都能夠憑借豐富的經驗予以供應,未來有望參與國產大飛機項目,分享國內民用航空廣闊市場。由於篇幅有很多的限制,有關航發控制的深度報告和風險提示比較多,我已經做了整理,都在這篇研報當中了,查看點擊即可:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


據研究,即便我國2020年軍費預算規模處於世界第2位,只不過還是沒超過美國軍費支出的1/4,且GDP佔比連1.3%都不到,佔比不足世界平均水平的2.6%的一半,與軍事強國美國和俄羅斯相比較差距明顯。


除此之外,眼下我國擁有各型現役軍用飛機累計有3260架,總共才佔美軍1/4,此外我國軍用飛機中老舊機型佔比偏高。我國軍機正處於更新換代階段,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,都將給軍用航空發動機帶來無可估量的增長空間,


總之,航發控制在航空發動機控制系統中處於行業領先地位,因為軍工的景氣度一直上升,發展空間是很大的。不過文章一般都比較滯後,如若想對航發控制未來行情有更深入、確切的了解,這個鏈接里有你想要的答案,就會有專門從事這一工作的投資顧問幫助你診股,順便看看航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


應答時間:2021-10-26,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

㈨ 航發控制股怎樣操作怎樣持有航發控制一季度業績預測航發控制屬於什麼股票概念

以南海自由為借口,以美國為首的西方國家頻繁挑釁我國,但我國也毫不示弱,數次軍事演習在領海開展,軍工股再次受到了人們的關注。航發控制歸屬於軍工股的一種,這只股票夠不夠好,是否值得咱們投資,瞅完下文你們心裡就有數了。趁著還沒進入分析航發控制的正文,我整理好的國防軍工行業龍頭股名單分享給大家,千萬不要錯過:寶藏資料!國防軍工行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括:航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;利用自有資產對外投資等。


以上就是對航發控制的簡單介紹,接下來通過亮點分析航發控制是否值得投資。


亮點一:航空發動機控制系統龍頭企業,競爭優勢明顯


航發控制被看做是中國航發最重要的業務板塊之一,在國內,作為主要航空發動機控制系統研製生產企業,處於航空發動機控制系統細分領域的NO.1,市佔率勝過99%。該公司全程加入到國內所有在役、在研型號的研製生產中,具備行業領先的研製技術和能力,細分領域屬於壟斷地位。


亮點二:疫情消退,國際合作業務有望逐漸復甦


公司國際合作業務涵蓋的方面主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。去年上半年,受到疫情的沖擊,該業務實現營收1.29億元,同比明顯減少了31.22%。因為受到疫情的影響越來越小,隨之而來的將是國際合作業務的蘇醒。從C919的研製開始,國內民用航空發動機動力控制市場迎來了全新的發展機會,公司在給國外民用航空企業提供配套產品的業務方面有著特別豐富的經驗,未來說不定還可以參與國產大飛機項目,在國內民用航空這個寬闊的市場覓得一席之地。因為篇幅不多,還有很多關於航發控制的深度報告和風險提示,全部都在這篇研報裡面,戳開就可以瀏覽:【深度研報】航發控制點評,建議收藏!


二、從行業角度看


數據顯示,我國2020年軍費預算規模雖位居世界第2位,可是仍舊不夠美國軍費支出的1/4,且GDP佔比不及1.3%,不及世界平均水平的2.6%,相較於軍事強國美國和俄羅斯來說,差距還是很大的。


不僅如此,如今我國擁有各型現役軍用飛機統共3260架,僅僅只是美軍1/4,再加上我國軍用飛機中老舊機型佔比很高。我國軍機正處在推陳出新的階段,加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比,都將給軍用航空發動機帶來無可估量的增長空間,


總之,航發控制一直處於航空發動機控制系統的龍頭地位,隨著軍工繁榮度上升,發展空間是很大的。不過文章的時效性有點滯後,如若想對航發控制未來行情有更深入、確切的了解,點擊鏈接可直接獲取,有專業的投顧幫你診股,幫助了解航發控制估值是高估還是低估:【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估?


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